Verricello industriale T-MAX CEW-12000 12V 5.440 kg cavo in acciaio
1.351,76 €
Codice CEW12000 · IVA inclusa
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T-MAX · Verricello elettrico
Verricello elettrico industriale T-MAX CEW-12000 12V 5.440 kg cavo acciaio
T-MAX CEW-12000 12V: 5.440 kg (12.000 lb) di tiro nominale, cavo acciaio ø10,5 mm × 30 m. Con la regola del tiro ≥ 1,5 volte la massa, è adatto a veicoli fino a circa 3.600 kg a pieno carico.
Verricello industriale T-MAX CEW-12000 12V 5.440 kg cavo in acciaio: che cos’è?
T-MAX CEW-12000 12V: 5.440 kg (12.000 lb) di tiro nominale, cavo acciaio ø10,5 mm × 30 m. Con la regola del tiro ≥ 1,5 volte la massa, è adatto a veicoli fino a circa 3.600 kg a pieno carico. Codice CEW12000, prezzo 1.351,76 € IVA inclusa. Argoing verifica con te la compatibilità con il veicolo, la disponibilità e i tempi prima dell’ordine.
Scheda tecnica
| Codice | TMAX-CEW12000 |
|---|---|
| Marca | T-MAX |
| Tiro nominale | 5.440 kg (12.000 lb) |
| Motore | 6 HP 12V a eccitazione in serie |
| Riduttore | Epicicloidale a 4 stadi, rapporto 394:1 |
| Frizione | A corona rotante scorrevole |
| Freno | Doppio: automatico nel tamburo ed elettrico |
| Protezioni | Surriscaldamento, limitatore di corrente |
| Fune | Cavo acciaio ø10,5 mm × 30 m |
| Guida cavo | 4 rulli |
| In dotazione | Tenditore cavo, pulsantiera a filo |
| Peso | 45 kg |
| Ingombro | 724 × 300 × 243 mm |
Note di compatibilità
- Pensato per veicoli grandi e pesanti e per uso professionale.
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Da abbinare a questo articolo
Gli articoli che servono insieme a questo, indicati nella scheda.
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A cosa serve e quando ti salva la giornata
Il verricello elettrico è lo strumento di autosoccorso per chi viaggia da solo: trasforma l’energia della batteria in una trazione lenta, potente e controllabile, per uscire dal fango, superare un gradino o aiutare un altro mezzo.
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Come scegliere
Cosa guardare
- Regola base: tiro nominale ≥ 1,5 volte la massa a pieno carico del veicolo (allestimento, acqua, carburante e bagagli compresi).
- Fune sintetica: più leggera, galleggia e accumula meno energia se si rompe. Cavo acciaio: più resistente all’abrasione e più economico.
- 12V o 24V: la tensione deve essere quella dell’impianto del veicolo. I 24V assorbono meno corrente a parità di potenza.
- Grado di protezione (IP67/IP68) e freno nel tamburo sono essenziali per guadi e uso intensivo.
- Verifica che la base verricello del tuo veicolo accetti dimensioni e interasse.
Errori da evitare
- Tirare con meno di 5 spire di fune sul tamburo.
- Usare il verricello per sollevare carichi: non è un paranco.
- Restare nella traiettoria della fune o senza smorzatore durante il tiro.
- Tenere la frizione disinnestata sotto carico.
Come funziona: la spiegazione tecnica
Il tiro nominale vale sul primo strato di fune avvolta sul tamburo. A ogni strato il diametro di avvolgimento cresce e, a parità di coppia del motore, la forza diminuisce (forza = coppia ÷ raggio): sull’ultimo strato si può scendere sensibilmente rispetto al valore di targa. Per questo conviene srotolare molta fune e usare una puleggia di rinvio, che raddoppia la forza e dimezza il carico sul verricello. Durante i tiri lunghi il motore assorbe centinaia di ampere: tieni il motore del veicolo acceso e lavora a intervalli.
Terreno per terreno
| Fango | È il terreno in cui il verricello lavora di più: la ruota affonda e il fango “risucchia” il mezzo, quindi il tiro reale richiesto può superare il peso del veicolo. Usa la puleggia di rinvio per raddoppiare la forza e tira a strappi brevi lasciando raffreddare il motore. |
|---|---|
| Sabbia | Gli alberi mancano quasi sempre: serve un secondo veicolo o un ancoraggio interrato (ruota di scorta o piastre sepolte). Sgonfia prima di tirare, così il verricello non deve vincere anche la resistenza delle gomme affondate. |
| Roccia | Tiri brevi e controllati per guidare il mezzo su un gradino o fuori da una torsione. La fune deve uscire dritta dalla guida cavo: un tiro laterale sfrega contro la roccia e sui bordi della guida. |
| Neve e ghiaccio | Il mezzo scivola più che affondare: basta meno forza ma serve un ancoraggio sicuro. La fune sintetica non congela rigida come l’acciaio e si maneggia meglio con i guanti. |
| Bosco e sterrato | Gli alberi sono ancoraggi ideali, ma solo con la fascia protezione albero: mai avvolgere il cavo direttamente sul tronco. |
| Guado | Verricello e centralina devono avere un buon grado di protezione IP. Dopo un guado fai girare il tamburo per far uscire l’acqua e controlla i contatti. |
Indicazioni orientative di Argoing: rispetta sempre i limiti del costruttore del veicolo e del pneumatico.
Domande frequenti
Che verricello serve per il mio pick-up?
Pesa il mezzo a pieno carico e moltiplica per 1,5: un pick-up allestito che pesa 3.000 kg richiede almeno 4.500 kg di tiro. Con 5.440 kg il CEW-12000 è adatto a veicoli fino a circa 3.600 kg a pieno carico. Scrivici modello e allestimento e ti consigliamo il verricello giusto.
Fune sintetica o cavo in acciaio?
La sintetica è più leggera e sicura se si rompe; l’acciaio sopporta meglio abrasione e calore, per questo è la scelta tipica dei mezzi da lavoro. Il CEW-12000 monta il cavo in acciaio con guida a 4 rulli.
Serve una seconda batteria?
Non è obbligatoria, ma una batteria in buono stato (o un sistema doppia batteria) rende i tiri lunghi più sicuri per l’impianto elettrico.
Che motore e che riduttore ha?
Motore da 6 HP a 12V a eccitazione in serie e riduttore epicicloidale a 4 stadi con rapporto 394:1, con frizione a corona rotante scorrevole.
Che freno ha?
Un doppio freno: automatico nel tamburo ed elettrico, per tenere il carico fermo quando smetti di tirare.
Che protezioni ha?
Protezione dal surriscaldamento e limitatore di corrente, pensati per l’uso continuativo.
Cosa c’è in dotazione?
Il cavo in acciaio ø10,5 mm × 30 m, la guida cavo a 4 rulli, il tenditore cavo e la pulsantiera a filo.
Quanto pesa e quanto ingombra?
Pesa 45 kg e ingombra 724 × 300 × 243 mm: serve una base verricello adatta a un modello di questa taglia.
Che garanzia ha?
Come consumatore hai la garanzia legale di conformità di 24 mesi; l’eventuale garanzia aggiuntiva del costruttore T-MAX per questo codice te la confermiamo prima dell’ordine. Per qualsiasi necessità l’assistenza passa direttamente da noi.
Spedite in tutta Italia?
Sì, con corriere e codice di tracciamento. Prima di spedire ti confermiamo disponibilità e tempi; per gli articoli su ordinazione ti indichiamo la data prevista.
Spedizione e consegna
Spedizioni in Italia e all’estero: il costo dipende dalla destinazione e te lo confermiamo prima dell’ordine.
Spedizione in tutta Italia, isole e zone disagiate comprese. Gli articoli piccoli partono con corriere espresso; hard top, coperture, cassettiere e scale viaggiano su pallet o in collo singolo con tempi e costi legati alla destinazione.
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Tecnica e vendita
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Amministrazione e ordini
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Ufficio
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