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Verricello elettrico T-MAX Muscle-Lift MW-12500 12V 5.665 kg con fune sintetica PX

Prezzo originale €878,40 - Prezzo originale €878,40
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T-MAX · Verricello elettrico

Verricello elettrico T-MAX Muscle-Lift MW-12500 12V 5.665 kg con fune sintetica PX

T-MAX Muscle-Lift MW-12500 12V: 5.665 kg (12.500 lb) di tiro nominale, fune sintetica SK-75 Dyneema con guaina protettiva (serie PX). Con la regola del tiro ≥ 1,5 volte la massa, è adatto a veicoli fino a circa 3.800 kg a pieno carico.

5.665 kg (12.500 lb)Tiro nominale
12VTensione
6,6 HP a eccitazione in serie, 5ª generazioneMotore
Epicicloidale a 3 stadiRiduttore
Chiedi a Stefano su WhatsAppGuida alla sceltaTi confermiamo compatibilità e disponibilità prima dell’ordine.

A cosa serve e quando ti salva la giornata

Il verricello elettrico è lo strumento di autosoccorso per chi viaggia da solo: trasforma l’energia della batteria in una trazione lenta, potente e controllabile, per uscire dal fango, superare un gradino o aiutare un altro mezzo.

Scheda tecnica

Codice TMAX-MW12500-PX
Marca T-MAX
Tiro nominale 5.665 kg (12.500 lb)
Tensione 12V
Motore 6,6 HP a eccitazione in serie, 5ª generazione
Riduttore Epicicloidale a 3 stadi
Freno Automatico nel tamburo, marcato CE
Frizione A corona scorrevole, innesto facilitato
Protezione IP67 (immersione 30 min a 1 m)
Comando Pulsantiera a filo 3,7 m, predisposto per radiocomando T-MAX
Fune Sintetica SK-75 Dyneema con guaina protettiva (serie PX)
Guida cavo Passacavo in alluminio (hawse)

Confronta con le altre versioni

Prodotto Dato chiave Prezzo
Verricello elettrico T-MAX Muscle-Lift MW-9500 12V 4.305 kg con cavo acciaio 4.305 kg (9.500 lb) € 549,00
Verricello elettrico T-MAX Muscle-Lift MW-9500 24V 4.305 kg con cavo acciaio 4.305 kg (9.500 lb) € 646,60
Verricello elettrico T-MAX Muscle-Lift MW-9500 12V 4.305 kg con fune sintetica 4.305 kg (9.500 lb) € 719,80
Verricello elettrico T-MAX Muscle-Lift MW-9500 12V 4.305 kg con fune sintetica PX 4.305 kg (9.500 lb) € 768,60
Verricello elettrico T-MAX Muscle-Lift MW-12500 12V 5.665 kg con cavo acciaio 5.665 kg (12.500 lb) € 628,30
Verricello elettrico T-MAX Muscle-Lift MW-12500 24V 5.665 kg con cavo acciaio 5.665 kg (12.500 lb) € 725,90
Verricello elettrico T-MAX Muscle-Lift MW-12500 12V 5.665 kg con fune sintetica 5.665 kg (12.500 lb) € 829,60
Verricello elettrico T-MAX Muscle-Lift MW-12500 12V 5.665 kg con fune sintetica PX (questo) 5.665 kg (12.500 lb) € 878,40
Verricello elettrico T-MAX Titan TEW-13000 12V 5.900 kg fune sintetica PX – versione Standard 5.900 kg (13.000 lb) € 1012,60
Verricello elettrico T-MAX Titan TEWi-13000 12V 5.900 kg fune sintetica PX – versione Integrated 5.900 kg (13.000 lb) € 1012,60
Verricello elettrico industriale T-MAX Fire-Work FEW-13500 24V 6.118 kg cavo acciaio 6.118 kg (13.500 lb) € 1132,16
Verricello elettrico industriale T-MAX Fire-Work FEW-16500 24V 7.480 kg cavo acciaio 7.480 kg (16.500 lb) € 1415,20
Verricello elettrico industriale T-MAX Fire-Work FEW-18500 24V 8.385 kg cavo acciaio 8.385 kg (18.500 lb) € 1622,60
Verricello elettrico industriale T-MAX Fire-Work FEW-18500 24V 8.385 kg fune sintetica 8.385 kg (18.500 lb) € 1878,80
Verricello elettrico industriale T-MAX Fire-Work FEW-22500 24V 10.206 kg cavo acciaio 10.206 kg (22.500 lb) € 1817,80
Verricello elettrico industriale T-MAX Fire-Work FEW-22500 24V 10.206 kg fune sintetica 10.206 kg (22.500 lb) € 2305,80
Verricello elettrico industriale T-MAX CEW-12000 12V 5.440 kg cavo acciaio 5.440 kg (12.000 lb) € 1351,76

Come scegliere

Cosa guardare

  • Regola base: tiro nominale ≥ 1,5 volte la massa a pieno carico del veicolo (allestimento, acqua, carburante e bagagli compresi).
  • Fune sintetica: più leggera, galleggia e accumula meno energia se si rompe. Cavo acciaio: più resistente all’abrasione e più economico.
  • 12V o 24V: la tensione deve essere quella dell’impianto del veicolo. I 24V assorbono meno corrente a parità di potenza.
  • Grado di protezione (IP67/IP68) e freno nel tamburo sono essenziali per guadi e uso intensivo.
  • Verifica che la base verricello del tuo veicolo accetti dimensioni e interasse.

Errori da evitare

  • Tirare con meno di 5 spire di fune sul tamburo.
  • Usare il verricello per sollevare carichi: non è un paranco.
  • Restare nella traiettoria della fune o senza smorzatore durante il tiro.
  • Tenere la frizione disinnestata sotto carico.

Come funziona: la spiegazione tecnica

Il tiro nominale vale sul primo strato di fune avvolta sul tamburo. A ogni strato il diametro di avvolgimento cresce e, a parità di coppia del motore, la forza diminuisce (forza = coppia ÷ raggio): sull’ultimo strato si può scendere sensibilmente rispetto al valore di targa. Per questo conviene srotolare molta fune e usare una puleggia di rinvio, che raddoppia la forza e dimezza il carico sul verricello. Durante i tiri lunghi il motore assorbe centinaia di ampere: tieni il motore del veicolo acceso e lavora a intervalli.

Terreno per terreno

Fango È il terreno in cui il verricello lavora di più: la ruota affonda e il fango “risucchia” il mezzo, quindi il tiro reale richiesto può superare il peso del veicolo. Usa la puleggia di rinvio per raddoppiare la forza e tira a strappi brevi lasciando raffreddare il motore.
Sabbia Gli alberi mancano quasi sempre: serve un secondo veicolo o un ancoraggio interrato (ruota di scorta o piastre sepolte). Sgonfia prima di tirare, così il verricello non deve vincere anche la resistenza delle gomme affondate.
Roccia Tiri brevi e controllati per guidare il mezzo su un gradino o fuori da una torsione. La fune deve uscire dritta dalla guida cavo: un tiro laterale sfrega contro la roccia e sui bordi della guida.
Neve e ghiaccio Il mezzo scivola più che affondare: basta meno forza ma serve un ancoraggio sicuro. La fune sintetica non congela rigida come l’acciaio e si maneggia meglio con i guanti.
Bosco e sterrato Gli alberi sono ancoraggi ideali, ma solo con la fascia protezione albero: mai avvolgere il cavo direttamente sul tronco.
Guado Verricello e centralina devono avere un buon grado di protezione IP. Dopo un guado fai girare il tamburo per far uscire l’acqua e controlla i contatti.

Indicazioni orientative di Argoing: rispetta sempre i limiti del costruttore del veicolo e del pneumatico.

Completa l’attrezzatura

Domande frequenti

Che verricello serve per il mio pick-up?

Pesa il mezzo a pieno carico e moltiplica per 1,5: un pick-up allestito da 3.000 kg richiede almeno 4.500 kg di tiro. Scrivici il modello e l’allestimento e ti consigliamo il modello giusto.

Fune sintetica o cavo in acciaio?

La sintetica è più leggera e sicura se si rompe; l’acciaio sopporta meglio abrasione e calore. Per uso turistico e misto oggi la sintetica è la scelta più diffusa.

Serve una seconda batteria?

Non è obbligatoria, ma una batteria in buono stato (o un sistema doppia batteria) rende i tiri lunghi più sicuri per l’impianto elettrico.

Spedite in tutta Italia?

Sì. Prima di spedire ti confermiamo disponibilità e tempi; per gli articoli su ordinazione ti indichiamo la data prevista.

Ti aiutiamo a scegliere

Scrivici veicolo, allestimento e come lo usi: ti indichiamo il prodotto giusto e cosa serve per completare l’installazione.

Tecnica e venditaStefano Scomparin335 181 3665WhatsApp
AmministrazioneAnnalisa Alimonti366 486 8085WhatsApp
EmailArgoing S.r.l.info@argoingshop.com