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Hard top RSI SmartCap EVOd Defender per Ford Ranger 2012–2022 Double Cab, vista posteriore 3/4 ravvicinata
Hard top RSI SmartCap EVOd Defender per Ford Ranger 2012–2022 Double Cab, vista anteriore 3/4 su sfondo bianco
Hard top RSI SmartCap EVOd Defender per Ford Ranger 2012–2022 Double Cab, vista laterale su sfondo bianco
Hard top RSI SmartCap EVOd Defender per Ford Ranger 2012–2022 Double Cab, vista posteriore 3/4 su sfondo bianco
Hard top RSI SmartCap EVOd Defender per Ford Ranger 2012–2022 Double Cab, vista posteriore su sfondo bianco
Hard top RSI SmartCap EVOd Defender per Ford Ranger 2012–2022 Double Cab, vista posteriore 3/4 lato destro su sfondo bianco
RSI SmartCap EVOd Defender: particolare costruttivo dell'hard top in acciaio inox
RSI SmartCap EVOd Defender: particolare costruttivo dell'hard top in acciaio inox
RSI SmartCap EVOd Defender: particolare costruttivo dell'hard top in acciaio inox
RSI SmartCap EVOd Defender: particolare costruttivo dell'hard top in acciaio inox
RSI SmartCap EVO: particolare costruttivo dell'hard top in acciaio inox
RSI SmartCap EVO: particolare costruttivo dell'hard top in acciaio inox
Hard top RSI SmartCap EVOd Defender montato su Ford Ranger, foto reale
Hard top RSI SmartCap EVOd Defender montato su Ford Ranger, foto reale
Hard top RSI SmartCap EVOd Defender montato su Ford Ranger, foto reale
Hard top RSI SmartCap EVOd Defender montato su Ford Ranger, foto reale
Ford Ranger con hard top RSI SmartCap, vista posteriore 3/4
Ford Ranger con RSI SmartCap su sterrato
RSI SmartCap EVOd Defender nel bosco con bici sul portellone
Security Screen del portello RSI SmartCap
Drop Rack su RSI SmartCap in montagna
Saldatura dell'acciaio inox nella produzione RSI SmartCap
Hard top RSI SmartCap EVOd Defender per Ford Ranger 2012–2022 Double Cab, vista posteriore 3/4 ravvicinata
Hard top RSI SmartCap EVOd Defender per Ford Ranger 2012–2022 Double Cab, vista anteriore 3/4 su sfondo bianco
Hard top RSI SmartCap EVOd Defender per Ford Ranger 2012–2022 Double Cab, vista laterale su sfondo bianco
Hard top RSI SmartCap EVOd Defender per Ford Ranger 2012–2022 Double Cab, vista posteriore 3/4 su sfondo bianco
Hard top RSI SmartCap EVOd Defender per Ford Ranger 2012–2022 Double Cab, vista posteriore su sfondo bianco
Hard top RSI SmartCap EVOd Defender per Ford Ranger 2012–2022 Double Cab, vista posteriore 3/4 lato destro su sfondo bianco
RSI SmartCap EVOd Defender: particolare costruttivo dell'hard top in acciaio inox
RSI SmartCap EVOd Defender: particolare costruttivo dell'hard top in acciaio inox
RSI SmartCap EVOd Defender: particolare costruttivo dell'hard top in acciaio inox
RSI SmartCap EVOd Defender: particolare costruttivo dell'hard top in acciaio inox
RSI SmartCap EVO: particolare costruttivo dell'hard top in acciaio inox
RSI SmartCap EVO: particolare costruttivo dell'hard top in acciaio inox
Hard top RSI SmartCap EVOd Defender montato su Ford Ranger, foto reale
Hard top RSI SmartCap EVOd Defender montato su Ford Ranger, foto reale
Hard top RSI SmartCap EVOd Defender montato su Ford Ranger, foto reale
Hard top RSI SmartCap EVOd Defender montato su Ford Ranger, foto reale
Ford Ranger con hard top RSI SmartCap, vista posteriore 3/4
Ford Ranger con RSI SmartCap su sterrato
RSI SmartCap EVOd Defender nel bosco con bici sul portellone
Security Screen del portello RSI SmartCap
Drop Rack su RSI SmartCap in montagna
Saldatura dell'acciaio inox nella produzione RSI SmartCap

RSI SmartCap EVOd Defender – Hard Top Ford Ranger 2012–2022 Double Cab – Matte Black

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RSI SmartCap · EVOd Defender · ED0305-MB

Hard top per Ford Ranger 2012–2022 Double Cab

Lo RSI SmartCap EVOd Defender ED0305-MB è l’hard top modulare in acciaio inox automotive per Ford Ranger 2012–2022 Double Cab. È la versione completamente chiusa della gamma: portelli laterali, paratia anteriore e portellone posteriore in acciaio inox, senza superfici vetrate. Il contenuto del vano non è visibile dall’esterno.

150kgcarico sul tetto in marcia
349kgcarico sul tetto a veicolo fermo
0,9–1,4mmspessore lamiere inox
3annigaranzia del costruttore
Verifica compatibilità su WhatsAppChiama 335 181 3665Prima dell’ordine controlliamo anno, cabina, cassone e accessori già montati sul tuo pick-up.

Specifiche tecniche ED0305-MB

Identificazione
Codice RSI (MPN) ED0305-MB
Versione EVOd Defender
Finitura Matte Black, nero opaco
Applicazione
Veicolo Ford Ranger, T6 / PX · PX2 · PX3
Anni 2012–2022
Cabina Double Cab
Struttura
Materiale Acciaio inox automotive
Lamiere 0,9 · 1,1 · 1,4 mm secondo il componente
Architettura Modulare, 7 elementi, tetto in 3 sezioni
Tetto Guide universali integrate
Aperture
Portelli laterali Ad ala di gabbiano, ciechi, acciaio inox a doppia parete
Paratia anteriore Pannello cieco in acciaio inox, senza vetro
Posteriore Portellone cieco in acciaio inox, senza vetro
Altezza aperture laterali Circa il 17% più alte rispetto a molti hard top tradizionali
Serrature Da incasso, un’unica chiave per tutte le aperture
Impianti
Ventilazione Presa d’aria filtrata a pressione positiva
Terza luce di stop Integrata, omologata E-MARK ¹
Prestazioni
Carico tetto dinamico 150 kg
Carico tetto statico 349 kg
Garanzia 3 anni su parti, materiali e lavorazione

¹ Collegabile sui veicoli dotati di terza luce di stop di serie sulla cabina.

Configurazione EVOd Defender e confronto versioni

Nell’EVOd Defender paratia anteriore, portelli laterali e portellone posteriore sono in acciaio inox, senza vetri. È la configurazione indicata per attrezzatura di valore, veicoli che restano spesso incustoditi e utilizzi in cui la riservatezza del carico conta più della luce nel vano.

I portelli laterali ad ala di gabbiano, a doppia parete, danno accesso al cassone da entrambi i lati; le serrature da incasso con un’unica chiave chiudono tutte le aperture. L’assenza di superfici vetrate elimina anche il rischio di rottura dei vetri su strade sconnesse.

Chi vuole controllare il carico dalla cabina trova la risposta nell’EVOc Commercial, con paratia e portellone vetrati; chi cerca luce e ventilazione, nell’EVOs Sport.

Le cinque versioni RSI SmartCap

Versione Portelli laterali Paratia anteriore Posteriore Indicata per
EVOs Sport Vetrati, finestrini scorrevoli Finestra scorrevole Vetrato Uso quotidiano e viaggio
EVOa Adventure Ciechi, pannelli MOLLE interni Finestra scorrevole Vetrato Overlanding
EVOc Commercial Ciechi, doppia parete Vetro fisso Vetrato Lavoro e flotte
EVOd Defender Ciechi, doppia parete Pannello in acciaio In acciaio Massima riservatezza
EVOh Hatchback Nessuno, fiancate piene Vetro fisso Vetrato Accesso solo posteriore

Compatibilità Ford Ranger 2012–2022 Double Cab

Veicolo Ford Ranger, T6 / PX · PX2 · PX3
Anni 2012–2022
Cabina Double Cab
Codice ED0305-MB
Non per Ranger Next GenED0305-MB è destinato al Ford Ranger globale T6/PX 2012–2022 Double Cab. Non va confuso con la famiglia Ranger Next Generation 2023+, che utilizza i codici 0310/0311.
Ranger Raptor 2019–2022Sui Ranger Raptor 2019–2022 serve uno specifico kit elettrico per collegare la terza luce di stop dello SmartCap all’impianto originale. Il kit non è incluso, salvo diversa indicazione nell’offerta.

Tetto in 3 sezioni e unità storiche

La produzione SmartCap attuale utilizza la struttura modulare con tetto suddiviso in 3 sezioni; esistono unità storiche dello stesso codice con la precedente configurazione del tetto. Per ricambi e accessori su unità già montate verifichiamo la versione.

Limiti di carico Ford

Il carico ammesso dall’hard top va valutato insieme ai limiti del cassone, del veicolo, dei fissaggi, delle barre e degli accessori installati. Verificare sempre i limiti previsti da Ford per lo specifico allestimento. Prima dell’ordine verifichiamo anche versione Ranger o Raptor, liner e roll-bar.

Note tecniche: materiali, carichi, ventilazione, tenuta

Perché l’acciaio inox

La norma EN 10088 definisce inossidabile un acciaio con almeno il 10,5 % di cromo. Il cromo forma in superficie uno strato di ossido passivo spesso pochi nanometri, che si ricostituisce da solo quando viene graffiato: è questo, e non una verniciatura, a proteggere il materiale dalla corrosione.

Il modulo elastico dell’acciaio, circa 200 GPa, è molte volte quello di un laminato in vetroresina (indicativamente 7–25 GPa). A parità di rigidezza bastano spessori ridotti: da qui le lamiere da 0,9–1,4 mm e la costruzione a moduli. In un urto l’acciaio si deforma e resta integro; un laminato in vetroresina tende invece a criccarsi e a delaminare.

Carico statico e carico dinamico

Da fermo il tetto sostiene soltanto il peso del carico. In marcia, frenate, curve e buche aggiungono accelerazioni che moltiplicano la forza trasmessa a barre e fissaggi: per questo il costruttore dichiara 150 kg in movimento e 349 kg a veicolo fermo, con un rapporto di circa 2,3.

In pratica: barre, tenda e bagagli sul tetto si confrontano con il valore dinamico; le persone dentro la tenda, a veicolo fermo, con quello statico. Il carico in alto sposta verso l’alto il baricentro del veicolo, quindi i pesi importanti vanno sistemati in basso, nel cassone. Hard top, accessori e bagagli rientrano sempre nella portata utile indicata sulla carta di circolazione.

Pressione positiva: come resta fuori la polvere

In marcia, dietro la cabina e sul portellone si forma una zona di depressione. Senza contromisure il vano si comporta come un aspiratore: l’aria esterna, con la polvere che trasporta, entra da guarnizioni e piccoli interstizi.

La presa d’aria filtrata sul tetto sfrutta la pressione generata dall’avanzamento del veicolo per immettere aria pulita nel vano e tenerlo in leggera sovrappressione. Il flusso attraverso gli interstizi si inverte, dall’interno verso l’esterno, e la polvere resta fuori anche sulle strade bianche.

Tenuta all’acqua e qualità del montaggio

Moduli, guarnizioni e metodo di sigillatura sono progettati per tenere asciutto il carico con pioggia, neve e temperature rigide. La tenuta reale dipende anche dal montaggio: allineamento dei pannelli, preparazione delle superfici di appoggio, posizione delle guarnizioni e coppie di serraggio fanno parte dell’installazione, non sono un dettaglio.

SmartSystem: accessori compatibili

L’hard top è la base di un sistema che si completa nel tempo: Load Bars, Platform Rack, Drop Rack e Roller Rack sul tetto; Drawer-Bin, Full-Bin, Half-Bin e Kitchen-Bin nel vano; tavolo Stow Away, Security Screen e pannelli MOLLE per organizzare il carico.

Accessori compatibili con questo hard top

Barre da tetto (Load Bars) SA0413
Portapacchi piatto (Platform Rack) SA0213
Portapacchi a rullo (Roller Rack) SA0313
Cassetto laterale Full-Bin SA0613 · lato sinistro
SA0614 · lato destro
Cassetto laterale Half-Bin SA0713 · lato sinistro
SA0714 · lato destro
Cassettiera Drawer-Bin SA0514
SA0513 · lato sinistro
Cucina da campo (Camp Kitchen) SA0814 · lato destro
Tavolo a scomparsa Stow Away SA0901

Abbinamenti secondo i dati di applicazione RSI SmartCap per veicolo, cassone e versione. Prima dell’ordine verifichiamo codice e lato di montaggio.

Vedi gli accessori RSI SmartCap

Manuale di installazione e documenti

PDFManuale di assemblaggio Ranger 2012–2022 · tetto in 3 sezioni (PDF)
Manuale di assemblaggio del costruttore, da leggere prima del montaggio.

Altri accessori per questo veicolo

Prodotti compatibili con Ford Ranger 2012–2022 presenti su argoingshop.it, divisi per categoria. Verifica sempre anno, versione e cabina nella scheda di ciascun articolo, oppure chiedici conferma.

Protezioni sottoscocca (15)

Bull bar e protezioni anteriori (37)

Pedane e protezioni laterali (31)

Roll bar (32)

Protezioni posteriori (8)

Sospensioni e kit rialzo (20)

Hard top (18)

Accessori e ricambi hard top (6)

Basi verricello e recupero (3)

Cassone e carico (9)

Altri accessori (2)

Tutti gli accessori per Ford Ranger

Prodotti compatibili con Land Rover Defender 2012–2022 presenti su argoingshop.it, divisi per categoria. Verifica sempre anno, versione e cabina nella scheda di ciascun articolo, oppure chiedici conferma.

Sospensioni e kit rialzo (8)

Hard top (18)

Basi verricello e recupero (1)

Supporto tecnico Argoing

Uno SmartCap è un sistema tecnico: anno, cabina, lunghezza del cassone e accessori già montati determinano il codice corretto. Prima dell’ordine verifichiamo l’applicazione sul tuo veicolo, ti aiutiamo a leggere le specifiche e a scegliere gli accessori in base all’uso reale.

Durante il montaggio ci confrontiamo, se serve, con te, con l’officina o con l’installatore sulla documentazione ufficiale: componenti, punti di fissaggio, sequenza di assemblaggio, guarnizioni e cablaggi. Dove disponibili, ti indirizziamo verso officine convenzionate con esperienza specifica sugli SmartCap. Dopo la fornitura restiamo il tuo riferimento per ricambi, accessori ed evoluzioni dell’allestimento.

Tecnica e venditaStefano335 181 3665WhatsApp
Ordini e spedizioniAnna366 486 8085WhatsApp
EmailArgoing S.r.l.info@argoingshop.comVia Giovanni da Romano 1, Romano di Lombardia (BG)

Per una verifica rapida inviaci

  • Marca, modello, versione e anno (dalla carta di circolazione)
  • Cabina e lunghezza del cassone
  • Accessori già montati: roll-bar, bedliner, tonneau, barre
  • Una foto laterale e una posteriore del pick-up
  • Uso previsto e carichi sul tetto, per esempio una tenda

Domande frequenti

Posso montare una tenda da tetto sullo SmartCap?
Sì. Le guide integrate accettano barre e rack compatibili. Peso di barre, tenda e bagagli va confrontato con i 150 kg dinamici; le persone nella tenda, a veicolo fermo, con i 349 kg statici. Verifichiamo con te anche i limiti del costruttore del veicolo.
Qual è la differenza tra EVOd Defender ed EVOc Commercial?
L’EVOd Defender non ha superfici vetrate: paratia anteriore e portellone posteriore sono in acciaio inox. L’EVOc Commercial ha gli stessi portelli laterali ciechi a doppia parete, ma paratia e portellone vetrati.
Chi esegue il montaggio?
Lo SmartCap arriva in moduli con il manuale ufficiale. Ti supportiamo durante l’assemblaggio e, dove disponibili, ti indirizziamo a officine convenzionate con esperienza specifica sugli SmartCap.
Cosa copre la garanzia?
Tre anni del costruttore su parti, materiali e lavorazione, secondo le condizioni SmartCap. Per ricambi e assistenza il riferimento resta Argoing.