Barre di carico Load Bars RSI SmartCap per hard top su pick-up mid-size, coppia da 1.156 mm

Si montano sul mio hard top?

Si montano su hard top RSI SmartCap della serie EVO (EVO Sport, EVOa Adventure, EVOc Commercial, EVOd Defender, EVOh Hatchback) installato su pick-up mid-size doppia cabina o cabina estesa con hard top SmartCap EVO: Ford Ranger dal 2012 (anche Next Gen e versione USA), Toyota Hilux 2016–2025, Isuzu D-Max dal 2020, Volkswagen Amarok dal 2023, Chevrolet Colorado e GMC Canyon dal 2015, Toyota Tacoma dal 2005. Le barre si fissano ai binari integrati sul tetto, quindi serve un hard top RSI SmartCap. Se non trovi il tuo veicolo o non sei sicuro della versione, mandaci marca, modello, anno, cabina e una foto dell’hard top: ti indichiamo il codice corretto.

Devo forare il tetto?

No. Si tolgono i tappi alle estremità dei binari, si fanno scorrere i dadi a slitta M8 nei binari e si serrano i piedi delle barre. Il tetto resta intatto e la tenuta all’acqua dell’hard top non cambia. Quando non ti servono, le barre si tolgono con la stessa procedura e i binari restano liberi per un altro accessorio RSI o per un portapacchi completo.

Posso montarle da solo?

Sì: servono chiavi a brugola, una chiave combinata da 13 mm e un metro, e il lavoro è alla portata di chi ha un minimo di manualità. RSI raccomanda comunque di essere in due per sollevare i componenti e far scorrere insieme i dadi nei binari destro e sinistro. Istruzioni PDF e video ufficiale RSI di montaggio sono nella scheda.

Quanto carico posso mettere sulle barre?

RSI dichiara per i binari integrati dell’hard top 150 kg in marcia e 349 kg a veicolo fermo, con carico distribuito: nel conto entrano barre, supporti e carico. Su alcuni pick-up la portata del cassone indicata nel libretto è più bassa: in quel caso vale il valore del veicolo. Fissa sempre il carico con cinghie adeguate e ricontrolla la tensione dopo i primi chilometri.

Posso montarci una tenda da tetto?

Sì, RSI le indica proprio per tende da tetto, bici, kayak e scale. Controlla che le staffe della tenda si adattino alle cave a T o al profilo delle barre e che l’interasse tra le due barre sia adatto alla base della tenda. A veicolo fermo il limite di 349 kg dichiarato da RSI comprende tenda, persone e attrezzatura; in marcia restano 150 kg.

Barre o Platform Rack: cosa scegliere?

Le Load Bars sono la soluzione più leggera e meno ingombrante: due traverse, ideali per una tenda o per portabici e portakayak. Il Platform Rack è un piano completo con molte più traverse e cave a T, utile per casse, taniche e piastre da sabbia sparse sul tetto. Il Roller Rack aggiunge rulli e fermi per scale e carichi lunghi. Tutti usano gli stessi binari dell’hard top.

Che cosa sono le cave a T?

Sono canali ricavati nel profilo di ogni barra da 1.156 mm in cui scorrono teste di vite o dadi: permettono di fissare supporti per bici, kayak, tende, pale o piastre da sabbia in qualunque punto, senza collari esterni. RSI le definisce adatte alla maggior parte degli accessori universali da portapacchi. Prima di comprare un supporto controlla che accetti cave a T e viteria del formato giusto.

Dove si posizionano le barre?

RSI indica come posizione migliore circa 50 mm dalla faccia del binario verso l’interno, con le barre centrate da sinistra a destra. La distanza tra le due barre si regola facendole scorrere nei binari, in base all’accessorio che devi montare. Una volta trovata la posizione si serra tutta la viteria e si rimontano i tappi dei binari. Dopo i primi chilometri conviene ricontrollare i serraggi.

Le barre hanno una chiusura antifurto?

No, il kit RSI non comprende serrature: piedi e barre si fissano con viteria M8. Se lasci a lungo il pick-up con carico sul tetto, usa supporti con chiusura a chiave, cinghie con lucchetto o bulloni antifurto di misura compatibile. Il contenuto del cassone resta invece protetto dalle serrature dei portelloni dell’hard top, che restano indipendenti dalle barre e dal carico sul tetto.

Si tolgono facilmente in inverno?

Sì. Allenti la viteria, togli i tappi dei binari e fai scorrere fuori dadi e piedi: le barre escono intere e l’hard top resta pulito, con i binari pronti per il rimontaggio. Conservale con tutta la viteria in un sacchetto, così il kit resta completo. Al rimontaggio ripeti centraggio e serraggio come la prima volta e ricontrolla tutto dopo qualche chilometro.

Ho un Ford Ranger dal 2023: serve altro?

Controlla i rinforzi del cassone. Nella guida applicazioni RSI riporta che Ford richiede, sui Ranger Next Gen con accessori sopra le sponde oltre 45 kg in marcia o 350 kg da fermo, i rinforzi originali del cassone (Load Box Reinforcement Brackets, detti J-Braces). Con barre e tenda è facile superare quei valori: verifica con la rete Ford e chiedici una mano a fare il conto del carico.