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Base verricello – Nissan Patrol Y61 2004-2011
549,00 €
Codice NPT04-1000 · IVA inclusa
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· Base verricello
Base verricello – Nissan Patrol Y61 2004-2011
Base verricello per Nissan Patrol Y61 2004-2011: lamiera di acciaio strutturale spessore 6 mm, senza forature né saldature. Scarica sul telaio la forza del verricello e lo tiene allineato alla guida cavo. Per Patrol Y61 GU4, seconda serie restyling dal 2004.
Lamiera di acciaio strutturale spessore 6 mmMateriale
Sabbiatura e verniciatura a polvere doppio strato testurizzataFinitura
Senza forature né saldatureInstallazione
9,2 kgPeso
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Base verricello – Nissan Patrol Y61 2004-2011: che cos’è?
Base verricello per Nissan Patrol Y61 2004-2011: lamiera di acciaio strutturale spessore 6 mm, senza forature né saldature. Scarica sul telaio la forza del verricello e lo tiene allineato alla guida cavo. Per Patrol Y61 GU4, seconda serie restyling dal 2004. Codice NPT04-1000, prezzo 549,00 € IVA inclusa. Argoing verifica con te la compatibilità con il veicolo, la disponibilità e i tempi prima dell’ordine.
Scheda tecnica
| Codice | ARG-NPT04-1000 |
|---|---|
| Marca | |
| Veicolo | Nissan Patrol Y61 2004-2011 |
| Materiale | Lamiera di acciaio strutturale spessore 6 mm |
| Finitura | Sabbiatura e verniciatura a polvere doppio strato testurizzata |
| Installazione | Senza forature né saldature |
| Peso | 9,2 kg |
Note di compatibilità
- Per Patrol Y61 GU4, seconda serie restyling dal 2004.
Completa l’attrezzatura
Verricello elettrico T-MAX Muscle-Lift MW-12500 12V 5.665 kg con cavo acciaio€ 628,30 →Fune sintetica PX T-MAX ø11,5 mm × 22 m per verricelli fino a 12.500 lb€ 335,50 →Guida cavo fissa FourWheeler in acciaio a bocca stretta (verricelli EW-6500 e inferiori)€ 7,32 →Guida cavo a 4 rulli T-MAX grande (verricelli EW8500-12500)€ 48,80 →Punti di recupero Rival – Nissan Navara NP300 D23 2016+€ 364,78 →Grillo in acciaio a lira (omega) T-MAX 3/4"€ 13,42 →Guida all’attrezzatura di recupero 4x4Leggi la guida →Basi verricello per 4x4, pick-up e vanVedi la collezione →
Altri accessori per questo veicolo
Prodotti compatibili con Nissan Patrol 2004–2011 presenti su argoingshop.it, divisi per categoria. Verifica sempre anno, versione e cabina nella scheda di ciascun articolo, oppure chiedici conferma.
Protezioni sottoscocca (1)
Sospensioni e kit rialzo (14)
- Kit sospensioni EFS ELITE HD rialzo +50 mm – Nissan Patrol GR Y61 1998-2010 1.482,30 €
- Kit sospensioni EFS ELITE HD rialzo +75 mm – Nissan Patrol GR Y61 1998-2010 1.616,50 €
- Kit sospensioni EFS ELITE HDT rialzo +50 mm – Nissan Patrol GR Y61 1998-2010 1.506,70 €
- Kit sospensioni EFS ELITE HDT rialzo +75 mm – Nissan Patrol GR Y61 1998-2010 1.616,50 €
- Kit sospensioni EFS ELITE rialzo +50 mm – Nissan Patrol GR Y61 1998-2010 1.445,70 €
- Kit sospensioni EFS ELITE rialzo +75 mm – Nissan Patrol GR Y61 1998-2010 1.579,90 €
- e altri 8 prodotti
Basi verricello e recupero (1)
A cosa serve e quando ti salva la giornata
La base verricello è il ponte strutturale tra verricello e telaio: deve scaricare sui longheroni l’intera forza di tiro senza flettere. Una base specifica sfrutta i punti di fissaggio previsti per il veicolo; le versioni a scomparsa nascondono il verricello dietro il paraurti originale e mantengono angolo di attacco e aspetto di serie.
Confronta con le altre versioni
| Prodotto | Dato chiave | Prezzo |
|---|---|---|
| Base verricello – Nissan Patrol Y61 2004-2011 (questo) | Lamiera di acciaio strutturale spessore 6 mm | € 549,00 |
| Base verricello – Nissan Patrol Y61 1998-2004 | Lamiera di acciaio strutturale spessore 6 e 10 mm | € 549,00 |
| Base verricello a scomparsa Rival – Nissan Navara NP300 D23 2016+ | Acciaio 6 mm | € 462,38 |
Come scegliere
Cosa guardare
- Prima il veicolo: modello, anni, motorizzazione e allestimento (radar, deflettori, paraurti originale o aftermarket) cambiano la base.
- Poi il verricello: verifica la capacità massima ammessa dalla base e l’interasse dei fori (lo standard dei verricelli 8.000-13.000 lb è 254 × 114,3 mm).
- Fune sintetica o acciaio? Con la sintetica serve un passacavo in alluminio, con l’acciaio una guida a rulli: controlla che la sede sulla base accetti quella che hai scelto.
- Pensa ai punti di recupero: molte basi integrano o accettano attacchi per grilli.
Errori da evitare
- Montare un verricello più grande di quello ammesso dalla base.
- Fissare la base solo al paraurti in plastica o a staffe non strutturali.
- Dimenticare i cavi di potenza: lunghezza e sezione vanno pianificati prima.
- Trascurare l’aggiornamento della carta di circolazione quando richiesto.
Come funziona: la spiegazione tecnica
Durante un tiro la fune lavora a 30-40 cm dal telaio: la forza crea un momento flettente (forza × braccio) che la base deve trasferire ai longheroni. Per questo conta lo spessore della lamiera e il numero di bulloni sui punti strutturali. Una base adeguata mantiene allineati verricello e guida cavo: se la piastra si deforma, la fune si avvolge storta e consuma tamburo e guida.
Terreno per terreno
| Fango | È il terreno in cui il verricello lavora di più: la ruota affonda e il fango “risucchia” il mezzo, quindi il tiro reale richiesto può superare il peso del veicolo. Usa la puleggia di rinvio per raddoppiare la forza e tira a strappi brevi lasciando raffreddare il motore. |
|---|---|
| Sabbia | Gli alberi mancano quasi sempre: serve un secondo veicolo o un ancoraggio interrato (ruota di scorta o piastre sepolte). Sgonfia prima di tirare, così il verricello non deve vincere anche la resistenza delle gomme affondate. |
| Roccia | Tiri brevi e controllati per guidare il mezzo su un gradino o fuori da una torsione. La fune deve uscire dritta dalla guida cavo: un tiro laterale sfrega contro la roccia e sui bordi della guida. |
| Neve e ghiaccio | Il mezzo scivola più che affondare: basta meno forza ma serve un ancoraggio sicuro. La fune sintetica non congela rigida come l’acciaio e si maneggia meglio con i guanti. |
| Bosco e sterrato | Gli alberi sono ancoraggi ideali, ma solo con la fascia protezione albero: mai avvolgere il cavo direttamente sul tronco. |
| Guado | Verricello e centralina devono avere un buon grado di protezione IP. Dopo un guado fai girare il tamburo per far uscire l’acqua e controlla i contatti. |
Indicazioni orientative di Argoing: rispetta sempre i limiti del costruttore del veicolo e del pneumatico.
Domande frequenti
Serve omologare la base verricello?
L’installazione di verricello e base può richiedere l’aggiornamento della carta di circolazione: dipende dal veicolo e dall’installazione. Contattaci prima dell’acquisto e ti diciamo cosa serve per il tuo caso.
Posso usare la base con il paraurti originale?
Dipende dal modello: le basi “a scomparsa” sono pensate proprio per restare dietro il paraurti di serie. Le note di compatibilità della scheda indicano i limiti.
Il verricello è incluso?
No, la base è venduta da sola salvo diversa indicazione. Ti aiutiamo a scegliere il verricello giusto.
Spedite in tutta Italia?
Sì. Prima di spedire ti confermiamo disponibilità e tempi; per gli articoli su ordinazione ti indichiamo la data prevista.
Spedizione e consegna
Spedizioni in Italia e all’estero: il costo dipende dalla destinazione e te lo confermiamo prima dell’ordine.
Spedizione in tutta Italia, isole e zone disagiate comprese. Gli articoli piccoli partono con corriere espresso; hard top, coperture, cassettiere e scale viaggiano su pallet o in collo singolo con tempi e costi legati alla destinazione.
Garanzia e assistenza
Garanzia legale di conformità di 24 mesi per i consumatori.
Assistenza tecnica e ricambi passano direttamente da noi: scrivici indicando il codice articolo, con una foto del problema.
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Supporto tecnico Argoing
Scrivici marca, modello, anno e versione del veicolo e il codice del prodotto: ti confermiamo compatibilità, disponibilità e tempi prima dell’ordine. La consulenza tecnica è inclusa nel servizio.
Tecnica e vendita
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Amministrazione e ordini
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Ufficio
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