Piastra di montaggio RUNVA per verricelli EWX 2000 ed EWX 3000

La piastra di montaggio IST3000 va bene per il mio verricello?

Le schede RUNVA indicano la piastra di montaggio IST3000 per verricelli 2.000-3.000 lb. La prima cosa da controllare è la foratura del verricello: EWX2000 ed EWX3000 hanno foratura 79,5 mm con 2 viti M8 (manuale). Nella tabella trovi i verricelli del listino confermati dalle fonti RUNVA, con la base del dato. Se monti su un veicolo specifico mandaci marca, modello e foto del punto di montaggio: ti diciamo se la piastra è la soluzione giusta.

Perché serve una base di montaggio?

Il manuale RUNVA chiede di montare il verricello su una superficie piana, così che motore, tamburo e riduttore restino allineati e il tiro nominale si distribuisca in modo uniforme. La base dà questa superficie e i fori per verricello e guida. Una base storta o flessibile carica il verricello in modo anomalo e può danneggiarlo. Scegli la base indicata per il tuo modello.

Come si fissano verricello e guida?

Il manuale RUNVA descrive il montaggio sul canale: prima la guida, con le viti inserite dall’interno del canale, rondelle elastiche, rondelle piane e dadi autobloccanti; poi il verricello, con frizione disinnestata e un tratto di fune fatto passare nell’apertura anteriore e nella guida. Infine si fissa il verricello con le sue viti, rondelle e dadi. Controlla il serraggio dopo i primi tiri.

Devo controllare i bulloni dopo il montaggio?

Sì. Il manuale RUNVA chiede di controllare periodicamente il serraggio dei bulloni di montaggio e dei collegamenti elettrici e di ispezionare installazione e bulloni prima di ogni uso. Dopo i primi recuperi ricontrolla tutto: le viti possono assestarsi. Usa sempre viteria della classe originale, non viti generiche di resistenza inferiore. Un bullone allentato fa lavorare male il verricello e può danneggiare la base.

Dove posso montarla?

Il manuale RUNVA indica che il canale di montaggio si può fissare su molte superfici piane, come rimorchi, paraurti posteriori a gradino o cassoni. Il punto di fissaggio deve reggere il tiro del verricello: tira solo su parti del veicolo indicate dal costruttore del veicolo, come chiede il manuale RUNVA. Se hai dubbi sulla resistenza del punto di montaggio, chiedi al costruttore del veicolo o a un’officina specializzata.

Serve anche la guida della fune?

Sì. Con il cavo in acciaio si usa la guida a rulli, con la fune sintetica la guida fissa in alluminio, come nelle forniture RUNVA. La base ha i fori per la guida davanti al verricello: controlla che l’interasse della guida coincida con quello della base. Nel listino trovi le guide RUNVA con le misure dai disegni ufficiali. Ti aiutiamo a scegliere.

Come porto la corrente al verricello?

I cavi di potenza vanno dalla batteria alla scatola relè e da questa al motore, secondo lo schema del manuale del tuo verricello. Proteggi i cavi da spigoli e parti calde e fissali bene. Se il verricello va staccato spesso, un connettore rapido sui cavi semplifica il lavoro. Se hai dubbi sulla sezione dei cavi o sul percorso, mandaci una foto del veicolo e del punto di montaggio.

Posso usare il verricello per sollevare se è montato sulla base?

No. Il manuale RUNVA vieta di usare il verricello per sollevare carichi sospesi o per sollevare e spostare persone, qualunque sia il tipo di montaggio. La base è pensata per il tiro orizzontale o in pendenza, con la fune che lavora in linea con il verricello. Per sollevare servono apparecchi certificati per quell’uso. La regola vale per tutti i verricelli RUNVA.

Quanto pesa e come la spedite?

Secondo le schede tecniche RUNVA pesa 1,015 kg. La spediamo con corriere espresso, imballata, in Italia e all’estero; il costo dipende dalla destinazione e dalle dimensioni e te lo confermiamo prima dell’ordine. Se ordini anche guida o verricello li mettiamo nella stessa spedizione quando è possibile. Le piastre lunghe viaggiano in imballo dedicato: se ordini più pezzi, chiedici una quotazione unica del trasporto.

Il verricello va montato in un verso preciso?

La fune deve uscire dal tamburo dal basso, nella posizione “under wind” descritta dal manuale RUNVA, e passare diritta nella guida. Controlla anche il senso di rotazione dopo i collegamenti: frizione innestata, tasto OUT, il tamburo deve rilasciare fune. Se la avvolge, il manuale indica di invertire i cavi del motore. Fai la prova a vuoto, con nessuno vicino alla fune e al tamburo.