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Base verricello a scomparsa FourWheeler – Dacia Duster 2022+
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549,00 €
Codice DDU22-1000 · IVA inclusa
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FourWheeler · Base verricello
Base verricello a scomparsa FourWheeler – Dacia Duster 2022+
Base verricello a scomparsa per Dacia Duster 2022+: acciaio con trattamento anticorrosione. Scarica sul telaio la forza del verricello e lo tiene allineato alla guida cavo.
A scomparsa, dietro il paraurti originaleTipo
Acciaio con trattamento anticorrosioneMateriale
Chiedi a Stefano su WhatsAppGuida alla sceltaTi confermiamo compatibilità e disponibilità prima dell’ordine.
Base verricello a scomparsa FourWheeler – Dacia Duster 2022+: che cos’è?
Base verricello a scomparsa per Dacia Duster 2022+: acciaio con trattamento anticorrosione. Scarica sul telaio la forza del verricello e lo tiene allineato alla guida cavo. Codice DDU22-1000, prezzo 549,00 € IVA inclusa. Argoing verifica con te la compatibilità con il veicolo, la disponibilità e i tempi prima dell’ordine.
Scheda tecnica
| Codice | FW-DDU22-1000 |
|---|---|
| Marca | FourWheeler |
| Veicolo | Dacia Duster 2022+ |
| Tipo | A scomparsa, dietro il paraurti originale |
| Materiale | Acciaio con trattamento anticorrosione |
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Gli articoli che servono insieme a questo, indicati nella scheda.
Verricello elettrico T-MAX Titan 13000 12V 5.900 kg fune sintetica PX1.012,60 €
Fune sintetica PX T-MAX ø11,5 mm × 22 m, verricelli fino a 12.500 lb335,50 €
Guida cavo fissa FourWheeler in acciaio a bocca stretta7,32 €
Guida cavo a 4 rulli T-MAX grande (verricelli EW8500-12500)48,80 €
Barra di traino telescopica AVM Easy-Tow 3,5 t109,50 €
Adattatore porta grillo per attacco gancio traino stile americano42,70 €
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Piastra di montaggio RUNVA per verricelli EWX 450042,70 €
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Elenco completo con codici e prezzi
Verricello elettrico T-MAX Titan TEW-13000 12V 5.900 kg fune sintetica PX – versione Standard€ 1012,60 →Fune sintetica PX T-MAX ø11,5 mm × 22 m per verricelli fino a 12.500 lb€ 335,50 →Guida cavo fissa FourWheeler in acciaio a bocca stretta (verricelli EW-6500 e inferiori)€ 7,32 →Guida cavo a 4 rulli T-MAX grande (verricelli EW8500-12500)€ 48,80 →Barra di traino telescopica AVM Easy-Tow 3,5 t€ 109,50 →Adattatore porta grillo per attacco gancio traino stile americano€ 42,70 →Guida all’attrezzatura di recupero 4x4Leggi la guida →Basi verricello per 4x4, pick-up e vanVedi la collezione →
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A cosa serve e quando ti salva la giornata
La base verricello è il ponte strutturale tra verricello e telaio: deve scaricare sui longheroni l’intera forza di tiro senza flettere. Una base specifica sfrutta i punti di fissaggio previsti per il veicolo; le versioni a scomparsa nascondono il verricello dietro il paraurti originale e mantengono angolo di attacco e aspetto di serie.
Confronta con le altre versioni
| Prodotto | Dato chiave | Prezzo |
|---|---|---|
| Base verricello – Dacia Duster 2017-2021 | Lamiera di acciaio strutturale spessore 6 mm | € 549,00 |
| Base verricello – Dacia Duster 2010-2017 | Lamiera di acciaio strutturale spessore 6 mm | € 549,00 |
| Base verricello – Dacia Duster 2021+ | Lamiera di acciaio strutturale spessore 6 mm | € 549,00 |
| Base verricello a scomparsa FourWheeler – Dacia Duster 2022+ (questo) | A scomparsa, dietro il paraurti originale | € 549,00 |
Come scegliere
Cosa guardare
- Prima il veicolo: modello, anni, motorizzazione e allestimento (radar, deflettori, paraurti originale o aftermarket) cambiano la base.
- Poi il verricello: verifica la capacità massima ammessa dalla base e l’interasse dei fori (lo standard dei verricelli 8.000-13.000 lb è 254 × 114,3 mm).
- Fune sintetica o acciaio? Con la sintetica serve un passacavo in alluminio, con l’acciaio una guida a rulli: controlla che la sede sulla base accetti quella che hai scelto.
- Pensa ai punti di recupero: molte basi integrano o accettano attacchi per grilli.
Errori da evitare
- Montare un verricello più grande di quello ammesso dalla base.
- Fissare la base solo al paraurti in plastica o a staffe non strutturali.
- Dimenticare i cavi di potenza: lunghezza e sezione vanno pianificati prima.
- Trascurare l’aggiornamento della carta di circolazione quando richiesto.
Come funziona: la spiegazione tecnica
Durante un tiro la fune lavora a 30-40 cm dal telaio: la forza crea un momento flettente (forza × braccio) che la base deve trasferire ai longheroni. Per questo conta lo spessore della lamiera e il numero di bulloni sui punti strutturali. Una base adeguata mantiene allineati verricello e guida cavo: se la piastra si deforma, la fune si avvolge storta e consuma tamburo e guida.
Terreno per terreno
| Fango | È il terreno in cui il verricello lavora di più: la ruota affonda e il fango “risucchia” il mezzo, quindi il tiro reale richiesto può superare il peso del veicolo. Usa la puleggia di rinvio per raddoppiare la forza e tira a strappi brevi lasciando raffreddare il motore. |
|---|---|
| Sabbia | Gli alberi mancano quasi sempre: serve un secondo veicolo o un ancoraggio interrato (ruota di scorta o piastre sepolte). Sgonfia prima di tirare, così il verricello non deve vincere anche la resistenza delle gomme affondate. |
| Roccia | Tiri brevi e controllati per guidare il mezzo su un gradino o fuori da una torsione. La fune deve uscire dritta dalla guida cavo: un tiro laterale sfrega contro la roccia e sui bordi della guida. |
| Neve e ghiaccio | Il mezzo scivola più che affondare: basta meno forza ma serve un ancoraggio sicuro. La fune sintetica non congela rigida come l’acciaio e si maneggia meglio con i guanti. |
| Bosco e sterrato | Gli alberi sono ancoraggi ideali, ma solo con la fascia protezione albero: mai avvolgere il cavo direttamente sul tronco. |
| Guado | Verricello e centralina devono avere un buon grado di protezione IP. Dopo un guado fai girare il tamburo per far uscire l’acqua e controlla i contatti. |
Indicazioni orientative di Argoing: rispetta sempre i limiti del costruttore del veicolo e del pneumatico.
Domande frequenti
Su quale veicolo si monta?
È specifica per Dacia Duster dal 2022. Mandaci anno, motorizzazione e allestimento (radar, paraurti originale o aftermarket) e ti confermiamo la compatibilità prima dell’ordine.
Come si monta?
Si fissa ai punti previsti sul telaio del veicolo, così la forza del tiro arriva sui longheroni e non sul paraurti. Il dettaglio di montaggio e la viteria te li confermiamo prima dell’ordine, così sai già cosa serve in officina.
Che verricello posso montare?
La capacità massima ammessa da questa base te la confermiamo prima dell’ordine. Controlla anche l’interasse dei fori: lo standard dei verricelli da 8.000 a 13.000 lb è 254 × 114,3 mm. Dicci quale verricello hai in mente e verifichiamo insieme.
Posso tenere il paraurti originale?
Sì: è una base a scomparsa, pensata per restare dietro il paraurti di serie e mantenere l’aspetto originale del veicolo. Se hai un paraurti aftermarket mandaci una foto e lo verifichiamo.
Serve omologare la base verricello?
L’installazione di verricello e base può richiedere l’aggiornamento della carta di circolazione: dipende dal veicolo e dall’installazione. Contattaci prima dell’acquisto e ti diciamo cosa serve per il tuo caso.
Il verricello è incluso?
No, la base è venduta da sola. Ti aiutiamo a scegliere il verricello giusto e gli accessori che servono, come guida cavo, grilli e cavi di potenza.
Com’è costruita?
È in acciaio con trattamento anticorrosione. Spessori e peso te li confermiamo prima dell’ordine. Il suo compito è scaricare sul telaio la forza del verricello e tenerlo allineato alla guida cavo.
Fune sintetica o in acciaio?
Vanno bene entrambe: con la fune sintetica serve un passacavo in alluminio, con quella in acciaio una guida a rulli. Se ci mandi il modello del verricello ti diciamo quale guida si abbina alla base.
Che manutenzione richiede?
Poca: dopo le prime uscite e dopo ogni fuoristrada impegnativo ricontrolla il serraggio dei bulloni, e ritocca con un po’ di vernice eventuali graffi lasciati da sassi e fune.
Spedite in tutta Italia?
Sì, isole e zone disagiate comprese. Prima di spedire ti confermiamo disponibilità e tempi; per gli articoli su ordinazione ti indichiamo la data prevista.
Spedizione e consegna
Spedizioni in Italia e all’estero: il costo dipende dalla destinazione e te lo confermiamo prima dell’ordine.
Spedizione in tutta Italia, isole e zone disagiate comprese. Gli articoli piccoli partono con corriere espresso; hard top, coperture, cassettiere e scale viaggiano su pallet o in collo singolo con tempi e costi legati alla destinazione.
Garanzia e assistenza
Garanzia legale di conformità di 24 mesi per i consumatori.
Assistenza tecnica e ricambi passano direttamente da noi: scrivici indicando il codice articolo, con una foto del problema.
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Paga a rateSenza interessi
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Scrivici marca, modello, anno e versione del veicolo e il codice del prodotto: ti confermiamo compatibilità, disponibilità e tempi prima dell’ordine. La consulenza tecnica è inclusa nel servizio.
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Amministrazione e ordini
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