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Kit sospensioni EFS XTR rialzo +75 mm – Nissan Patrol GR Y61 1998-2010
1.677,50 €
Codice EFS-NPY61L-K75X · IVA inclusa
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EFS · XTR
EFS XTR rialzo +75 mm – Nissan Patrol GR Y61 1998-2010
Kit EFS per Nissan Patrol GR Y61 1998-2010: ammortizzatori XTR (bitubo a lunga corsa, corpo maggiorato da 64 mm) e molle tarate per un carico extra costante di 0-50 kg davanti e 150 kg dietro, rialzo indicativo 75 mm. Più olio e più superficie di raffreddamento: lo smorzamento resta costante anche dopo ore di sterrato ondulato, dove un ammortizzatore piccolo si scalda e perde efficacia.
+75 mmrialzo indicativo
0-50 kgextra asse ant.
150 kgextra asse post.
XTRammortizzatore
Fa per te se…
- il tuo profilo di carico è medio: allestimento da viaggio: hard top, cassettiere, frigo, attrezzatura e scorte sempre a bordo;
- il tuo uso è quello di chi viaggia carico per tanti chilometri su sterrati, piste ondulate e strade bianche: overland, viaggi lunghi, mezzi allestiti.
Kit sospensioni EFS XTR rialzo +75 mm – Nissan Patrol GR Y61 1998-2010: che cos’è?
Kit EFS per Nissan Patrol GR Y61 1998-2010: ammortizzatori XTR (bitubo a lunga corsa, corpo maggiorato da 64 mm) e molle tarate per un carico extra costante di 0-50 kg davanti e 150 kg dietro, rialzo indicativo 75 mm. Più olio e più superficie di raffreddamento: lo smorzamento resta costante anche dopo ore di sterrato ondulato, dove un ammortizzatore piccolo si scalda e perde efficacia. Codice EFS-NPY61L-K75X, prezzo 1.677,50 € IVA inclusa. Argoing verifica con te la compatibilità con il veicolo, la disponibilità e i tempi prima dell’ordine.
Scheda tecnica
| Codice | EFS-NPY61L-K75X |
|---|---|
| Marca | EFS |
| Veicolo | Nissan Patrol GR Y61 1998-2010 |
| Rialzo | +75 mm |
| Carico extra asse anteriore | 0-50 kg |
| Carico extra asse posteriore | 150 kg |
| Architettura | Bitubo a lunga corsa, gas azoto a bassa pressione |
| Pistone | 40 mm |
| Stelo | 20 mm extra-rinforzato |
| Corpo esterno | 64 mm, spessore 1,6 mm |
| Olio | Volume maggiorato: temperatura di lavoro più bassa |
| Valvola | DMC, taratura specifica per veicolo e altezza |
| Snodi | Silentblock integrati a lunga durata |
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I carichi extra sono il peso costante che aggiungi al veicolo di serie: accessori fissi, allestimento, bagagli abituali. Scegli la riga che somiglia di più al tuo mezzo come lo usi davvero.
| Versione | Rialzo | Extra ant. kg | Extra post. kg | Prezzo |
|---|---|---|---|---|
| ELITE | +50 mm | 0-85 | 100 | € 1445,70 |
| ELITE | +75 mm | 0-50 | 150 | € 1579,90 |
| ELITE HD | +50 mm | 90-120 | 100 | € 1482,30 |
| ELITE HD | +75 mm | 50-90 | 150 | € 1616,50 |
| ELITE HDT | +50 mm | 90-120 | 200 | € 1506,70 |
| ELITE HDT | +75 mm | 50-90 | 300 | € 1616,50 |
| XTR | +50 mm | 0-85 | 100 | € 1543,30 |
| XTR (questo) | +75 mm | 0-50 | 150 | € 1677,50 |
| XTR HD | +50 mm | 90-120 | 100 | € 1579,90 |
| XTR HD | +75 mm | 50-90 | 150 | € 1714,10 |
| XTR HDT | +50 mm | 90-120 | 200 | € 1604,30 |
| XTR HDT | +75 mm | 50-90 | 300 | € 1714,10 |
| XTREME HD | +100 mm | 50-80 | 150 | € 2418,04 |
| XTREME HDT | +100 mm | 50-80 | 250 | € 2418,04 |
Comportamento sui terreni: XTR contro l’assetto di serie
| Terreno | Di serie | XTR |
|---|---|---|
| Asfaltoprecisione, rollio in curva, frenata | ||
| Sterrato e ondulatocalore e costanza sui corrugati | ||
| Rock / trialcontrollo a bassa velocità, urti | ||
| Baja / alta velocitàcolpi forti e ripetuti | ||
| Neve e ghiaccioaderenza costante, appoggio | ||
| Fangoaltezza da terra, trazione | ||
| Twist (articolazione)ruote a terra sui dislivelli | ||
| Controllo rolliostabilità a carico e col vento |
Valutazione tecnica Argoing da 1 a 5 basata su architettura, dimensioni e taratura dell’ammortizzatore: non è un dato dichiarato dal costruttore. Come leggiamo questa tabella →
Cosa cambia rispetto all’assetto originale
- Altezza: circa +75 mm con il carico indicato. Guadagni luce a terra e angoli di attacco e uscita; il baricentro sale di poco e la taratura più sostenuta tiene sotto controllo il rollio.
- Carico: molle calcolate per 0-50 kg in più davanti e 150 kg in più dietro, sempre a bordo. Più leggero di così: il mezzo resta alto e rigido; più pesante: si abbassa e lavora a fine corsa.
- Smorzamento: bitubo a lunga corsa, corpo maggiorato da 64 mm. Più olio e più superficie di raffreddamento: lo smorzamento resta costante anche dopo ore di sterrato ondulato, dove un ammortizzatore piccolo si scalda e perde efficacia.
- Dopo il montaggio: convergenza e regolazione dei fari. Sulle sospensioni anteriori indipendenti, oltre i 40–50 mm vanno controllati angoli dei semiassi e caster (alcuni kit includono già i correttori).
- Documenti: in Italia la variazione di altezza o di molle va registrata sul libretto: prima dell’ordine ti diciamo quale documentazione è disponibile per il tuo veicolo.
Cosa c’è nella confezione
- 2× ammortizzatori anteriori
- 2× ammortizzatori posteriori
- 2× molle elicoidali anteriori
- 2× molle elicoidali posteriori
- 1× kit correzione caster
Domande frequenti
Di quanto si alza il veicolo con questo kit?
Circa +75 mm con il carico extra indicato; il valore finale dipende dal peso reale del tuo mezzo.
Che peso posso portare?
Le molle sono tarate per 0-50 kg in più sull’asse anteriore e 150 kg sul posteriore, in modo costante. La portata omologata del veicolo non cambia.
Serve aggiornare il libretto?
Se cambia l’altezza o cambiano le molle, in Italia la modifica va registrata. Prima dell’ordine ti diciamo quale documentazione è disponibile per il tuo veicolo.
Quale versione scelgo?
Somma il peso degli accessori fissi e di ciò che porti sempre a bordo, poi scegli la versione con il carico extra più vicino. Se sei tra due versioni, scrivici: valutiamo insieme l’allestimento.
Spedizione e consegna
Spedizioni in Italia e all’estero: il costo dipende dalla destinazione e te lo confermiamo prima dell’ordine.
Spedizione in tutta Italia, isole e zone disagiate comprese. Gli articoli piccoli partono con corriere espresso; hard top, coperture, cassettiere e scale viaggiano su pallet o in collo singolo con tempi e costi legati alla destinazione.
Garanzia e assistenza
Garanzia legale di conformità di 24 mesi per i consumatori.
Assistenza tecnica e ricambi passano direttamente da noi: scrivici indicando il codice articolo, con una foto del problema.
Spedizioni in Italia e all’esteroCosto in base alla destinazione
Paga a rateSenza interessi
Consulenza tecnicaInclusa nel servizio, prima e dopo l’acquisto
Ricambi originaliSempre a magazzino
Supporto tecnico Argoing
Scrivici marca, modello, anno e versione del veicolo e il codice del prodotto: ti confermiamo compatibilità, disponibilità e tempi prima dell’ordine. La consulenza tecnica è inclusa nel servizio.
Tecnica e vendita
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Amministrazione e ordini
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Ufficio
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