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Fune sintetica T-MAX ø11 mm × 27 m per verricelli fino a 12.000 lb
408,70 €
Codice 9111271 · IVA inclusa
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T-MAX · Fune sintetica
Fune sintetica T-MAX ø11 mm × 27 m per verricelli fino a 12.000 lb
Fune in Dyneema SK-75 ø11 mm × 27 m per verricelli fino a 12.000 lb: leggera, galleggia e in caso di rottura accumula molta meno energia del cavo in acciaio. Carico di rottura 22.500 lb (10.206 kg).
Fibra sintetica SK-75 DyneemaMateriale
11 mmDiametro
27 mLunghezza
22.500 lb (10.206 kg)Carico di rottura
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Fune sintetica T-MAX ø11 mm × 27 m per verricelli fino a 12.000 lb: che cos’è?
Fune in Dyneema SK-75 ø11 mm × 27 m per verricelli fino a 12.000 lb: leggera, galleggia e in caso di rottura accumula molta meno energia del cavo in acciaio. Carico di rottura 22.500 lb (10.206 kg). Codice 9111271, prezzo 408,70 € IVA inclusa. Argoing verifica con te la compatibilità con il veicolo, la disponibilità e i tempi prima dell’ordine.
Scheda tecnica
| Codice | TMAX-9111271 |
|---|---|
| Marca | T-MAX |
| Materiale | Fibra sintetica SK-75 Dyneema |
| Diametro | 11 mm |
| Lunghezza | 27 m |
| Carico di rottura | 22.500 lb (10.206 kg) |
| Per verricelli fino a | 12.000 lb |
| Galleggiamento | Sì, resistente a UV e acqua |
| Guida cavo | Passacavo in alluminio (hawse) |
Completa l’attrezzatura
Passacavo in alluminio T-MAX per fune sintetica (verricelli EW8500-12500)€ 61,00 →Anello di rinvio EFS€ 42,70 →Adattatore porta grillo per attacco gancio traino stile americano€ 42,70 →Telo copri verricello T-MAX€ 18,30 →Verricello elettrico T-MAX Titan TEW-13000 12V 5.900 kg fune sintetica PX – versione Standard€ 1012,60 →Guida all’attrezzatura di recupero 4x4Leggi la guida →Accessori verricello: funi, guide cavo e radiocomandiVedi la collezione →
A cosa serve e quando ti salva la giornata
La fune sintetica in Dyneema SK-75 sostituisce il cavo d’acciaio del verricello: a parità di resistenza pesa molto meno, galleggia, non arrugginisce e non si sfilaccia in fili taglienti.
Confronta con le altre versioni
Come scegliere
Cosa guardare
- Scegli diametro e lunghezza indicati per il tuo verricello: la fune deve stare sul tamburo senza superare il bordo.
- Il carico di rottura della fune deve superare ampiamente il tiro del verricello.
- Usa un passacavo in alluminio (hawse), liscio e senza sbavature.
- La serie PX con guaina protegge dall’abrasione e dura di più.
Errori da evitare
- Montarla su una guida a rulli rovinata dall’acciaio.
- Avvolgerla lenta: sotto carico gli strati superiori “tagliano” quelli inferiori.
- Lasciarla esposta al sole senza telo o guaina.
Come funziona: la spiegazione tecnica
Il cavo d’acciaio accumula molta energia elastica sotto carico: se si spezza, la restituisce in un colpo di frusta pericoloso. La fibra di polietilene ad altissimo peso molecolare ha massa molto inferiore e, a parità di carico, immagazzina meno energia cinetica nel momento della rottura. Teme però calore e abrasione: per questo si avvolge sotto tensione, si protegge dove sfrega e si tiene lontana da bordi taglienti.
Terreno per terreno
| Fango | È il terreno in cui il verricello lavora di più: la ruota affonda e il fango “risucchia” il mezzo, quindi il tiro reale richiesto può superare il peso del veicolo. Usa la puleggia di rinvio per raddoppiare la forza e tira a strappi brevi lasciando raffreddare il motore. |
|---|---|
| Sabbia | Gli alberi mancano quasi sempre: serve un secondo veicolo o un ancoraggio interrato (ruota di scorta o piastre sepolte). Sgonfia prima di tirare, così il verricello non deve vincere anche la resistenza delle gomme affondate. |
| Roccia | Tiri brevi e controllati per guidare il mezzo su un gradino o fuori da una torsione. La fune deve uscire dritta dalla guida cavo: un tiro laterale sfrega contro la roccia e sui bordi della guida. |
| Neve e ghiaccio | Il mezzo scivola più che affondare: basta meno forza ma serve un ancoraggio sicuro. La fune sintetica non congela rigida come l’acciaio e si maneggia meglio con i guanti. |
| Bosco e sterrato | Gli alberi sono ancoraggi ideali, ma solo con la fascia protezione albero: mai avvolgere il cavo direttamente sul tronco. |
| Guado | Verricello e centralina devono avere un buon grado di protezione IP. Dopo un guado fai girare il tamburo per far uscire l’acqua e controlla i contatti. |
Indicazioni orientative di Argoing: rispetta sempre i limiti del costruttore del veicolo e del pneumatico.
Domande frequenti
Posso passare dall’acciaio alla sintetica?
Sì, sostituendo anche la guida a rulli con un passacavo in alluminio. Controlla che il tamburo sia liscio.
Il gancio è incluso?
Dipende dal codice: nelle schede “senza gancio” va aggiunto a parte.
Spedite in tutta Italia?
Sì. Prima di spedire ti confermiamo disponibilità e tempi; per gli articoli su ordinazione ti indichiamo la data prevista.
Spedizione e consegna
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Garanzia e assistenza
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Assistenza tecnica e ricambi passano direttamente da noi: scrivici indicando il codice articolo, con una foto del problema.
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Tecnica e vendita
Stefano Scomparin
Amministrazione e ordini
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Ufficio
Argoing S.r.l.
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