Manometro misuratore di pressione pneumatici per motociclette

• Una gomma meno gonfia ha un’impronta a terra maggiore, si scalda di più e quindi la pressione sale.
• Una gomma più gonfia si deforma meno e tende a scivolare più facilmente.
• Il terreno decide molto: indicativamente su fondo morbido si tengono pressioni più basse (0,8–0,9 bar), su fondo duro più alte (1–1,1 bar).
• A caldo la pressione sale di circa 0,1 bar.
• Non tutte le gomme vanno alla stessa pressione: dipende dalla carcassa, da quanto è rigida e quindi deformabile.
• Anche il peso del pilota, in piccola parte, incide.

Le pressioni su cui intervenire sono molto ristrette: con uno strumento poco preciso, o che non dà una lettura costante nel tempo, si rischia di falsare la regolazione.

Spedizioni in Italia e all’estero, isole e zone disagiate comprese: il costo dipende dalla destinazione e te lo confermiamo prima dell’ordine.

Il collo parte con corriere espresso e codice di tracciamento.

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