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Runva leva frizione mista (manuale - pneumatica)

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Runva · Leva frizione · Y2D

Runva leva frizione mista (manuale - pneumatica)

La leva frizione mista Runva manuale-pneumatica è un ricambio/accessorio per verricelli Runva predisposti con comando frizione combinato. Permette di gestire l’innesto e il disinnesto della frizione sia manualmente, tramite leva, sia pneumaticamente, tramite comando ad aria.

Chiedi la verifica su WhatsAppChiama 0363 385438Prima dell’ordine verifichiamo con te compatibilità con il tuo verricello e tensione dell’impianto.

Specifiche tecniche

Codice Y2D
Marca Runva
Categoria Leva frizione
Funzionamento manuale + pneumatico
Compatibilità verricelli Runva con frizione mista o air clutch
Materiale metallo / lega metallica con componenti pneumatici
Peso 0,9 kg

Dati del costruttore Runva. Per conferma inviaci il codice di targhetta del verricello.

Descrizione

È una soluzione utile quando si vuole comandare la frizione del verricello anche dall’interno del veicolo o da una posizione più comoda, senza dover sempre accedere direttamente alla leva sul verricello.

  • Permette il comando della frizione tramite leva manuale
  • Consente anche il comando pneumatico ad aria, se collegata a impianto compatibile
  • Utile per innesto e disinnesto del tamburo del verricello
  • Aiuta a svolgere rapidamente cavo o fune in modalità libera
  • Consigliata per veicoli 4x4, mezzi da recupero, veicoli da lavoro e installazioni dove la leva è poco accessibile

Note tecniche

Funzione

La leva frizione disinnesta il riduttore per svolgere il cavo a mano (free spool) e lo reinnesta prima del tiro.

Impianto aria

Per l’uso pneumatico serve una linea di aria compressa sul veicolo (compressore o serbatoio) collegata alla leva; senza aria la leva resta utilizzabile a mano.

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Categorie: Freni e frizioni · Ricambi per verricelli

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Per una verifica rapida inviaci: codice del verricello (targhetta); foto della frizione installata.

Domande frequenti

Posso tirare con la frizione disinnestata?
No: prima di ogni tiro la frizione deve essere completamente innestata.