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Kit sospensioni TEIN 4x4 DAMPER SPORT rialzo +30 mm – Mitsubishi L200 2015+
1.425,31 €
Codice TEIN-VSE50-F1SS2 · IVA inclusa
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TEIN · 4x4 Damper Sport
TEIN 4x4 DAMPER SPORT rialzo +30 mm – Mitsubishi L200 2015+
Kit TEIN per Mitsubishi L200 2015+, rialzo indicativo +30 mm. Altezza anteriore regolabile e 16 scatti di smorzamento: trovi l’assetto giusto per il tuo allestimento.
+30 mmrialzo indicativo
—extra asse ant.
—extra asse post.
4x4 Damper Sportammortizzatore
Fa per te se…
- il tuo uso è quello di chi vuole un rialzo moderato su un pickup o un fuoristrada usato tutti i giorni, con la possibilità di regolare altezza anteriore e durezza.
Kit sospensioni TEIN 4x4 DAMPER SPORT rialzo +30 mm – Mitsubishi L200 2015+: che cos’è?
Kit TEIN per Mitsubishi L200 2015+, rialzo indicativo +30 mm. Altezza anteriore regolabile e 16 scatti di smorzamento: trovi l’assetto giusto per il tuo allestimento. Codice TEIN-VSE50-F1SS2, prezzo 1.425,31 € IVA inclusa. Argoing verifica con te la compatibilità con il veicolo, la disponibilità e i tempi prima dell’ordine.
Scheda tecnica
| Codice | TEIN-VSE50-F1SS2 |
|---|---|
| Marca | TEIN |
| Veicolo | Mitsubishi L200 2015+ |
| Rialzo | +30 mm |
| Altezza asse anteriore | da +40 a -6mm regolabile |
| Altezza asse posteriore | +25mm fissa |
| Architettura | Bitubo a lunga corsa |
| Altezza anteriore | Regolabile spostando il piattello molla |
| Altezza posteriore | Fissa, con spessori di rialzo per balestre originali |
| Regolazione | 16 posizioni, compressione ed estensione insieme |
| Molle | Acciaio SAE9254 formato a freddo, verniciate a polvere, anti-assestamento |
| Corpo | Circa +50% di resistenza a trazione rispetto all’originale |
| Nota | Non compatibile con TEIN EDFC |
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Cassone e carico (4)
Comportamento sui terreni: 4x4 Damper Sport contro l’assetto di serie
| Terreno | Di serie | 4x4 Damper Sport |
|---|---|---|
| Asfaltoprecisione, rollio in curva, frenata | ||
| Sterrato e ondulatocalore e costanza sui corrugati | ||
| Rock / trialcontrollo a bassa velocità, urti | ||
| Baja / alta velocitàcolpi forti e ripetuti | ||
| Neve e ghiaccioaderenza costante, appoggio | ||
| Fangoaltezza da terra, trazione | ||
| Twist (articolazione)ruote a terra sui dislivelli | ||
| Controllo rolliostabilità a carico e col vento |
Valutazione tecnica Argoing da 1 a 5 basata su architettura, dimensioni e taratura dell’ammortizzatore: non è un dato dichiarato dal costruttore. Come leggiamo questa tabella →
Cosa cambia rispetto all’assetto originale
- Altezza: circa +30 mm con il carico indicato. Guadagni luce a terra e angoli di attacco e uscita; il baricentro sale di poco e la taratura più sostenuta tiene sotto controllo il rollio.
- Smorzamento: bitubo a lunga corsa con altezza regolabile e 16 regolazioni. Altezza anteriore regolabile e 16 scatti di smorzamento: trovi l’assetto giusto per il tuo allestimento.
- Dopo il montaggio: convergenza e regolazione dei fari. Sulle sospensioni anteriori indipendenti, oltre i 40–50 mm vanno controllati angoli dei semiassi e caster (alcuni kit includono già i correttori).
- Documenti: in Italia la variazione di altezza o di molle va registrata sul libretto: prima dell’ordine ti diciamo quale documentazione è disponibile per il tuo veicolo.
- Pick-up con hard top: conta l’hard top (circa 50–75 kg), cassettiere e attrezzatura nel carico posteriore costante.
Cosa c’è nella confezione
- 2× ammortizzatori anteriori ad altezza regolabile
- 2× molle anteriori
- 2× ammortizzatori posteriori
- 2× spessori di rialzo per balestre originali
- minuteria di montaggio
- attrezzi di regolazione TEIN
Domande frequenti
Di quanto si alza il veicolo con questo kit?
Circa +30 mm con il carico extra indicato; il valore finale dipende dal peso reale del tuo mezzo.
Che peso posso portare?
La portata omologata del veicolo non cambia: il kit migliora il controllo del carico.
Serve aggiornare il libretto?
Se cambia l’altezza o cambiano le molle, in Italia la modifica va registrata. Prima dell’ordine ti diciamo quale documentazione è disponibile per il tuo veicolo.
Quale versione scelgo?
Somma il peso degli accessori fissi e di ciò che porti sempre a bordo, poi scegli la versione con il carico extra più vicino. Se sei tra due versioni, scrivici: valutiamo insieme l’allestimento.
Spedizione e consegna
Spedizioni in Italia e all’estero: il costo dipende dalla destinazione e te lo confermiamo prima dell’ordine.
Spedizione in tutta Italia, isole e zone disagiate comprese. Gli articoli piccoli partono con corriere espresso; hard top, coperture, cassettiere e scale viaggiano su pallet o in collo singolo con tempi e costi legati alla destinazione.
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