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Kit sospensioni EFS ELITE rialzo +50 mm – Toyota Land Cruiser J40 1969-1980 (balestra occhio piccolo)
EFS · ELITE
EFS ELITE rialzo +50 mm – Toyota Land Cruiser J40 1969-1980 (balestra occhio piccolo)
Kit EFS per Toyota Land Cruiser J40 1969-1980 (balestra occhio piccolo): ammortizzatori ELITE (bitubo a gas azoto a bassa pressione) e molle tarate per un carico extra costante di 0-60 kg davanti e 100 kg dietro, rialzo indicativo 50 mm. Più controllo e più altezza da terra dell’originale senza rendere l’auto dura: il modo più equilibrato per iniziare.
Fa per te se…
- il tuo profilo di carico è leggero-medio: accessori leggeri fissi: protezioni, gomme maggiorate, piccoli bagagliai o un portapacchi;
- il tuo uso è quello di chi usa il mezzo ogni giorno e lo porta in fuoristrada nel tempo libero, con accessori di peso contenuto o medio.
Comportamento sui terreni: ELITE contro l’assetto di serie
| Terreno | Di serie | ELITE |
|---|---|---|
| Asfaltoprecisione, rollio in curva, frenata | ||
| Sterrato e ondulatocalore e costanza sui corrugati | ||
| Rock / trialcontrollo a bassa velocità, urti | ||
| Baja / alta velocitàcolpi forti e ripetuti | ||
| Neve e ghiaccioaderenza costante, appoggio | ||
| Fangoaltezza da terra, trazione | ||
| Twist (articolazione)ruote a terra sui dislivelli | ||
| Controllo rolliostabilità a carico e col vento |
Valutazione tecnica Argoing da 1 a 5 basata su architettura, dimensioni e taratura dell’ammortizzatore: non è un dato dichiarato dal costruttore. Come leggiamo questa tabella →
Cosa cambia rispetto all’assetto originale
- Altezza: circa +50 mm con il carico indicato. Guadagni luce a terra e angoli di attacco e uscita; il baricentro sale di poco e la taratura più sostenuta tiene sotto controllo il rollio.
- Carico: molle calcolate per 0-60 kg in più davanti e 100 kg in più dietro, sempre a bordo. Più leggero di così: il mezzo resta alto e rigido; più pesante: si abbassa e lavora a fine corsa.
- Smorzamento: bitubo a gas azoto a bassa pressione. Più controllo e più altezza da terra dell’originale senza rendere l’auto dura: il modo più equilibrato per iniziare.
- Dopo il montaggio: convergenza e regolazione dei fari. Sulle sospensioni anteriori indipendenti, oltre i 40–50 mm vanno controllati angoli dei semiassi e caster (alcuni kit includono già i correttori).
- Documenti: in Italia la variazione di altezza o di molle va registrata sul libretto: prima dell’ordine ti diciamo quale documentazione è disponibile per il tuo veicolo.
Cosa c’è nella confezione
- 2× ammortizzatori anteriori
- 2× ammortizzatori posteriori
- 2× balestre anteriori
- 2× balestre posteriori
- 2× boccole
- 1× cavallotti (U-bolt)
- 7× cavallotti (U-bolt)
- 4× biscottini (gemelle)
Scheda tecnica
| Codice | EFS-TLA40SE-K50 |
|---|---|
| Marca | EFS |
| Veicolo | Toyota Land Cruiser J40 1969-1980 (balestra occhio piccolo) |
| Rialzo | +50 mm |
| Carico extra asse anteriore | 0-60 kg |
| Carico extra asse posteriore | 100 kg |
| Architettura | Bitubo, gas azoto a bassa pressione anti-schiuma |
| Pistone | 35 mm |
| Stelo | 16 mm rinforzato |
| Spessore tubo esterno | 1,5 mm |
| Valvola | DMC – Dynamic Motion Control, taratura specifica per veicolo e altezza |
| Boccole | Poliuretano |
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Domande frequenti
Di quanto si alza il veicolo con questo kit?
Circa +50 mm con il carico extra indicato; il valore finale dipende dal peso reale del tuo mezzo.
Che peso posso portare?
Le molle sono tarate per 0-60 kg in più sull’asse anteriore e 100 kg sul posteriore, in modo costante. La portata omologata del veicolo non cambia.
Serve aggiornare il libretto?
Se cambia l’altezza o cambiano le molle, in Italia la modifica va registrata. Prima dell’ordine ti diciamo quale documentazione è disponibile per il tuo veicolo.
Quale versione scelgo?
Somma il peso degli accessori fissi e di ciò che porti sempre a bordo, poi scegli la versione con il carico extra più vicino. Se sei tra due versioni, scrivici: valutiamo insieme l’allestimento.
Ti aiutiamo a scegliere
Mandaci modello, anno, motore, allestimento e un’idea del peso che porti sempre a bordo: ti indichiamo la versione giusta e i componenti eventualmente da aggiungere.
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