Compressori aria · Montaggio fisso · CKMA12 · CKMA24
Compressore d’aria di bordo singolo 12 V / 24 V
Compressore da installare in modo permanente su fuoristrada, pick-up e van 4x4: aria compressa sempre disponibile per azionare i bloccaggi differenziale Air Locker, gonfiare rapidamente i pneumatici dopo lo sgonfiaggio in sabbia e alimentare piccoli attrezzi pneumatici. Portata fino a 87,2 l/min, ciclo di lavoro 50%, kit completo di cablaggio e staffe.
Specifiche tecniche CKMA12 · CKMA24
| Identificazione | |
|---|---|
| Codici | CKMA12 (12 V) · CKMA24 (24 V) |
| Tipo | Compressore singolo a spazzole, montaggio fisso sul veicolo |
| Produzione | Progettato e prodotto in Australia |
| Prestazioni | |
| Portata a 0 kPa | 87,2 l/min |
| Portata a 200 kPa | 65,9 l/min |
| Assorbimento 12 V (CKMA12) | 14,2 A a 0 kPa · 25,2 A a 200 kPa (a 20 °C) |
| Assorbimento 24 V (CKMA24) | 7,1 A a 0 kPa · 12,6 A a 200 kPa (a 20 °C) |
| Ciclo di lavoro | 50% |
| Gonfiaggio pneumatici | Rapido (classificazione del costruttore) |
| Costruzione e sicurezza | |
| Corpo | Materiali tecnici leggeri ad alta resistenza, sigillato contro umidità e polvere |
| Cilindro e pistone | Canna del cilindro anodizzata a spessore, guarnizione del pistone in fibra di carbonio impregnata di PTFE |
| Protezioni | Protezione termica interna del motore, valvola di sicurezza contro la sovrapressione, maxi-fusibile in linea |
| Comando pressione | Pressostato differenziale |
| Filtro aria | Filtro antiparticolato |
| Staffa | Anodizzata, dissipa il calore del motore; il compressore si può ruotare di 180° |
| Fornitura e dati di spedizione | |
| Contenuto del kit | Compressore, cablaggio completo, interruttore, pressostato, minuteria e staffe di montaggio |
| Peso netto | 3,5 kg (CKMA12) |
| Imballo | 23 × 23 × 13 cm (CKMA12) · 23 × 22 × 13 cm (CKMA24) |
| Garanzia del costruttore | 3 anni |
A cosa serve e come si sceglie
Bloccaggi Air Locker e gonfiaggio
Il compressore di bordo fornisce l’aria che inserisce i bloccaggi differenziale pneumatici e permette di riportare in pressione i pneumatici dopo averli sgonfiati per sabbia o terreni morbidi, senza dipendere da un distributore.
12 V o 24 V
CKMA12 è per l’impianto a 12 V di fuoristrada, pick-up e van; CKMA24 per i mezzi con impianto a 24 V. Le prestazioni di portata sono le stesse, cambia l’assorbimento di corrente.
Ciclo di lavoro 50%
Il compressore può lavorare metà del tempo e deve raffreddarsi l’altra metà: adatto ai bloccaggi e a gonfiaggi occasionali. Per gonfiare spesso pneumatici grandi conviene la versione bicilindrica con ciclo di lavoro 100%.
Dove si installa
Vano motore o abitacolo, in posizione riparata e ventilata. Per molti veicoli esistono staffe dedicate: ti indichiamo quella corretta per il tuo modello.
Installazione e verifiche
Impianto elettrico
Con 25 A di assorbimento a 200 kPa (versione 12 V) il collegamento va fatto direttamente alla batteria con il cablaggio e il fusibile in dotazione. Verifica lo stato della batteria e dell’alternatore.
Montaggio professionale consigliato
L’installazione richiede forature, passaggio cavi e collegamento dell’interruttore in plancia: consigliamo un’officina. Se serve, ti indichiamo un installatore.
Supporto tecnico Argoing
Dicci marca, modello e anno del veicolo e se monti bloccaggi Air Locker: ti confermiamo versione, staffa e accessori necessari.
Domande frequenti
- Serve solo per i bloccaggi o anche per gonfiare le gomme?
- Entrambi: il costruttore lo indica per l’azionamento dei bloccaggi Air Locker e per il gonfiaggio rapido dei pneumatici.
- Quanto tempo può lavorare di seguito?
- Il ciclo di lavoro è del 50%: alterna lavoro e raffreddamento. Il motore ha comunque una protezione termica interna.
- Cosa c’è nella confezione?
- Compressore, cablaggio completo, interruttore, pressostato, staffe e minuteria per l’installazione.
- Qual è la differenza tra CKMA12 e CKMA24?
- Solo la tensione di alimentazione: 12 V per la maggior parte dei 4x4 e pick-up, 24 V per mezzi con impianto a 24 V.