Che differenza c’è tra piastra paramotore e protezione sottoscocca?

La piastra paramotore copre la parte anteriore, motore e coppa dell’olio; la protezione sottoscocca comprende anche cambio, riduttore, serbatoio, differenziale e le altre zone esposte del fondo.

La HeavyDuty da 8 mm è per veicoli pesanti e viaggi lunghi su pista; la SportDuty da 6 mm per overland e uso ricreativo. Secondo Almont4WD la 8 mm è circa il 30% più resistente.

Le piastre in alluminio sono resistenti come quelle in acciaio?

Il duralluminio AW5083 H111 è una lega di alluminio e magnesio: a parità di spessore pesa circa un terzo dell’acciaio e non arrugginisce. Lo spessore, 6 o 8 mm, si sceglie in base al peso del veicolo e all’uso.

Serve forare il telaio per montarle?

Le protezioni Almont4WD sono specifiche per veicolo: nelle schede trovi il codice corretto per anno, motore e paraurti, e il montaggio segue le istruzioni del costruttore. Ti aiutiamo nella verifica prima dell’ordine.

Il mio veicolo non è nell’elenco: cosa posso fare?

Scrivici con marca, modello, anno e motore: verifichiamo sul catalogo ufficiale Almont4WD i codici disponibili, anche quelli su richiesta.

Piastre paramotore e protezioni sottoscocca Almont4WD

Piastre paramotore e protezioni sottoscocca Almont4WD per 4x4, pick-up, SUV, van e veicoli commerciali: proteggono motore, cambio, riduttore, serbatoio carburante, AdBlue, differenziale, bracci e ammortizzatori quando il fondo tocca su pietre, dossi e tronchi. In questa categoria trovi 573 protezioni in duralluminio AW5083 H111 nelle linee SportDuty da 6 mm e HeavyDuty da 8 mm, per Toyota Land Cruiser e Hilux, Ford Ranger, Jeep Wrangler, Mitsubishi, Nissan Navara, Land Rover Defender, Mercedes, Volkswagen, Isuzu, Ineos e altri veicoli. Argoing organizza l’assortimento per componente e per veicolo per rendere più semplice individuare la protezione corretta.

Cosa guardare	Valori in questa categoria	A cosa serve
Materiale	Duralluminio AW5083 H111 certificato, lega di alluminio e magnesio	Resiste alla corrosione e, a parità di spessore, pesa circa un terzo dell’acciaio.
Spessore	6 mm (SportDuty, 244 protezioni) e 8 mm (HeavyDuty, 324 protezioni)	Secondo Almont4WD la versione da 8 mm è circa il 30% più resistente; la 6 mm privilegia il peso.
Componente protetto	Anteriore e motore, cambio e riduttore, serbatoio carburante, AdBlue, differenziale posteriore, bracci e ammortizzatori	Si compone il kit zona per zona: ogni scheda indica le protezioni disponibili per lo stesso veicolo.
Peso della piastra	Da 1,5 a 31,4 kg a seconda del pezzo e dello spessore	Conta sulla portata utile del veicolo: indicato in ogni scheda.
Prezzo	Da 120,78 € a 1.152,90 €	Prezzi IVA inclusa rilevati sulle schede il 28/10/2026, soggetti a variazione.

Scegli per componente e per veicolo

Per componente: Piastre paramotore, Cambio e riduttore, Serbatoio carburante, Differenziale.

Per veicolo: Ford Ranger, Toyota Hilux, Mercedes Sprinter, Nissan Navara, Jeep Wrangler, Mitsubishi L200, Isuzu D-Max.

SportDuty 6 mm o HeavyDuty 8 mm

HeavyDuty 8 mmPensata da Almont4WD per i 4x4 oltre le 3 tonnellate e per i viaggi lunghi su pista, dove un colpo forte non si può riparare sul posto.

SportDuty 6 mmPer i veicoli da overland e l’uso ricreativo, dove conta il rapporto tra resistenza e peso.

Kit completoAnteriore, centrale e serbatoio lavorano insieme: chi fa fuoristrada impegnativo protegge tutto il sottoscocca, non solo il motore.

Paraurti montatoAlcune protezioni anteriori cambiano con il paraurti: esistono versioni dedicate per paraurti ARB e altri paraurti aftermarket.

Compatibilità tecnica

Prima dell’acquisto è importante verificare marca, modello, generazione, anno, motorizzazione, trazione e configurazione del veicolo. Per camper e mezzi allestiti devono essere considerate anche eventuali modifiche dell’allestitore. Argoing può supportare nella verifica del codice Almont4WD corretto.

Domande frequenti

Che differenza c’è tra piastra paramotore e protezione sottoscocca?: La piastra paramotore copre la parte anteriore, motore e coppa dell’olio; la protezione sottoscocca comprende anche cambio, riduttore, serbatoio, differenziale e le altre zone esposte del fondo.
Meglio 6 o 8 mm?: La HeavyDuty da 8 mm è per veicoli pesanti e viaggi lunghi su pista; la SportDuty da 6 mm per overland e uso ricreativo. Secondo Almont4WD la 8 mm è circa il 30% più resistente.
Le piastre in alluminio sono resistenti come quelle in acciaio?: Il duralluminio AW5083 H111 è una lega di alluminio e magnesio: a parità di spessore pesa circa un terzo dell’acciaio e non arrugginisce. Lo spessore, 6 o 8 mm, si sceglie in base al peso del veicolo e all’uso.
Serve forare il telaio per montarle?: Le protezioni Almont4WD sono specifiche per veicolo: nelle schede trovi il codice corretto per anno, motore e paraurti, e il montaggio segue le istruzioni del costruttore. Ti aiutiamo nella verifica prima dell’ordine.
Il mio veicolo non è nell’elenco: cosa posso fare?: Scrivici con marca, modello, anno e motore: verifichiamo sul catalogo ufficiale Almont4WD i codici disponibili, anche quelli su richiesta.

Consulenza tecnica Argoing

Indicaci marca, modello, anno, motore e paraurti montato: ti indichiamo i codici Almont4WD per proteggere tutto il sottoscocca.

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