Cassetto Full-Bin RSI SmartCap per Jeep Gladiator, lato destro

Il Full-Bin si monta sul mio hard top?

Sì, se hai un hard top RSI SmartCap EVO Sport, EVOa Adventure, EVOc Commercial o EVOd Defender per Jeep Gladiator, con porte laterali Gullwing. Questo codice è per il lato destro sul Jeep Gladiator JT con hard top SmartCap EVO. Per una conferma rapida mandaci su WhatsApp marca, modello e anno del pick-up insieme al numero di serie dell’hard top: controlliamo noi che il codice sia quello giusto prima di spedire.

Serve forare l’hard top o il cassone?

No. Le istruzioni RSI prevedono il fissaggio ai punti di montaggio già presenti sul pannello laterale dell’hard top, in corrispondenza dell’apertura Gullwing, con la viteria compresa nel kit: otto viti M6 a testa bombata con rondelle, piastre ripartitrici di carico e dadi autobloccanti. Non sono previste forature né sull’hard top né sul cassone del pick-up, che non viene toccato. Il pannello laterale dell’hard top ha già le sedi di aggancio per i Gullwing-Bin.

Posso montarlo da solo?

Il montaggio è semplice, ma RSI raccomanda di essere almeno in due per sollevare il cassetto e agganciarlo ai punti superiori. Servono chiave a bussola e chiave combinata da 10 mm, chiave dinamometrica e brugola da 4 mm. Si avvitano a mano le viti superiori, si aggancia il Full-Bin, si fissano gli altri punti allineando le piastre ripartitrici e si serra tutto a 12,2 Nm. Il video ufficiale SmartCap mostra ogni passaggio.

Quanto contiene e quanto pesa?

RSI dichiara per il Full-Bin fino a 6,3 piedi cubi di volume, circa 178 litri. La versione Jeep Gladiator misura 1.174 × 355 × 469 mm (lunghezza × profondità × altezza) e pesa 12,0 kg a vuoto. Il peso degli oggetti che metti nel cassetto si somma al carico del pick-up: distribuiscilo bene e fissa le cose pesanti al pannello MOLLE. Se devi stivare attrezzature molto pesanti, scrivici cosa vuoi caricare e ti diamo un parere sul tuo allestimento.

Si può chiudere a chiave?

La sicurezza del Full-Bin è affidata all’hard top: le porte laterali Gullwing SmartCap si chiudono a chiave e le serrature dell’hard top usano tutte la stessa chiave. Con le porte chiuse il contenuto è al sicuro come il resto del vano di carico. Se cerchi la massima protezione, l’EVOc Commercial ha porte laterali in acciaio a doppia parete, che si possono abbinare alla rete di sicurezza opzionale sul lunotto.

Con il Full-Bin resta spazio nel cassone?

Sì. Il Full-Bin lavora nella fascia laterale dell’hard top e verso l’interno sporge di circa 36 cm, la profondità dichiarata da RSI: il piano centrale del cassone resta libero per casse, borse o frigo, e dal portellone posteriore carichi come sempre. Se vuoi raggiungere dalla porta laterale anche il carico vicino alla cabina, valuta l’Half-Bin, che occupa solo la metà posteriore dell’apertura. Sull’altro lato puoi montare un secondo Gullwing-Bin, anche di tipo diverso.

Che differenza c’è tra Full-Bin, Half-Bin e Drawer-Bin?

Il Full-Bin occupa tutta l’apertura Gullwing ed è il vano più capiente, fino a circa 178 litri, con pannello MOLLE. L’Half-Bin ne occupa la metà posteriore e lascia raggiungibile dalla porta laterale la parte anteriore del cassone. Il Drawer-Bin è una cassettiera con cassetti estraibili e vani, la scelta giusta per attrezzi e minuteria. Tutti si fissano allo stesso modo al pannello laterale e si tolgono quando non servono.

Lato sinistro o lato destro: quale scelgo?

Il lato si intende guardando il veicolo nel senso di marcia: questo codice, SA060614, è per il lato destro, cioè il lato passeggero sulle auto con guida a sinistra come in Italia. Per il lato opposto il codice è SA060613. Puoi montare due Gullwing-Bin, uno per lato, anche diversi tra loro: per esempio un Full-Bin da una parte e un Half-Bin dall’altra. Indicaci il lato nell’ordine e controlliamo il codice.

Si toglie facilmente?

Sì. RSI ha pensato i Gullwing-Bin per essere montati quando servono e tolti quando non servono: si svitano le 8 viti M6 dei punti di fissaggio e si sgancia il cassetto dai punti superiori, meglio in due persone. Il pannello laterale dell’hard top resta integro, pronto per rimontare il Full-Bin o un altro Gullwing-Bin. Al rimontaggio serra di nuovo tutta la viteria a 12,2 Nm.

Pioggia e polvere entrano nel cassetto?

Il cassetto sta dentro l’hard top, dietro la porta Gullwing chiusa. RSI dichiara che un hard top EVO assemblato e installato correttamente è a tenuta d’acqua e praticamente a prova di polvere, anche grazie alla presa d’aria filtrata a pressione positiva che mette il vano di carico in leggera sovrapressione. Le infiltrazioni, quando ci sono, arrivano di solito dal cassone: RSI consiglia di sigillarlo e fornisce una striscia di schiuma per il pannello frontale.

Di che materiale è?

Come gli hard top e gli altri componenti SmartCap, il Full-Bin è in acciaio inox automobilistico AISI 409, con lamiere da 1,0, 1,2 e 1,5 mm secondo il pezzo, come dichiara RSI. L’acciaio inox resiste alla corrosione e sopporta urti, vibrazioni e polvere dell’uso in fuoristrada e in cantiere. RSI copre i componenti SmartCap con una garanzia limitata di 3 anni sui difetti di fabbricazione, oltre alla garanzia legale di 24 mesi.

Vale per tutti gli anni del Gladiator?

RSI indica questo codice per il Jeep Gladiator JT dal 2020, con cassone di 5 piedi e hard top SmartCap EVO per Gladiator: EVO Sport, EVOa Adventure, EVOc Commercial o EVOd Defender. Il Gladiator ha solo la cabina doppia, quindi non ci sono varianti di cabina da controllare. Mandaci comunque anno del veicolo e numero di serie dell’hard top: verifichiamo codice e disponibilità prima dell’ordine.