Resistenze di carico antisfarfallio per LED su impianti CAN bus
21,25 €
Codice ARG-3016 · IVA inclusa
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Resistenza di carico CAN bus · Argoing
Niente più spia luci e frecce impazzite dopo il LED
Quando sostituisci una lampada a filamento con una a LED, l’assorbimento di corrente crolla e la centralina lo legge come lampada bruciata: spia di avaria luci accesa o frecce che lampeggiano al doppio della velocità. Questa resistenza di carico si collega in parallelo al LED e riporta l’assorbimento al valore atteso dalla centralina.
Resistenze di carico antisfarfallio per LED su impianti CAN bus: che cos’è?
È una resistenza di carico antisfarfallio per impianti con controllo lampade CAN bus, da collegare in parallelo a ogni lampada LED, che elimina spia di avaria luci, lampeggio rapido delle frecce (hyper flash) e sfarfallio del LED su auto, veicoli commerciali, moto e quad. Codice ARG-3016, prezzo 21,25 € IVA inclusa. Argoing ti conferma disponibilità e tempi prima dell’ordine.
Scheda tecnica
| Codice | ARG-3016 |
|---|---|
| Marca | Argoing |
| Funzione | Resistenza di carico per impianti con controllo lampade CAN bus |
| Collegamento | In parallelo alla lampada LED |
| Quantità | Una resistenza per ogni lampada da correggere |
| Applicazione | Auto, veicoli commerciali, moto e quad con controllo lampade |
Dati dichiarati dal produttore, verificati e riordinati da Argoing.
Quando serve una resistenza di carico
Il sintomo dice quale problema hai davanti:
- Frecce che lampeggiano al doppio della velocità (hyper flash): l’intermittenza misura la corrente assorbita e, non trovandola, segnala la lampada fuori uso accelerando il lampeggio.
- Spia di avaria luci accesa con la lampada LED che funziona regolarmente: il controllo lampade della centralina CAN bus non riconosce il carico.
- LED che sfarfalla o resta acceso in penombra: la centralina invia una corrente di diagnosi che basta ad accendere debolmente il LED anche a luce spenta.
In tutti e tre i casi la lampada LED non è difettosa: manca il carico elettrico che il veicolo si aspetta di misurare.
Come si collega
- In parallelo, mai in serie. I due cavi della resistenza vanno collegati uno al positivo e uno al negativo della lampada LED, affiancando il LED senza interromperlo.
- Una resistenza per ogni lampada da correggere: se converti le quattro frecce, ne servono quattro.
- Fissaggio su superficie metallica. La resistenza dissipa in calore l’energia che il LED non consuma e raggiunge temperature elevate: va fissata su una parte metallica della carrozzeria o del supporto fanale, lontano da plastica, guaine, cablaggi e serbatoi.
- Isola i collegamenti con guaina termorestringente, non con il solo nastro isolante, che con il calore si scolla nel tempo.
Avvertenze
- La resistenza raggiunge temperature elevate durante il funzionamento: non montarla a contatto con materiali plastici, parti verniciate, cablaggi o componenti sensibili al calore.
- Scollega il polo negativo della batteria prima di intervenire sull’impianto.
- Su alcuni veicoli recenti il controllo lampade è gestito via software: in quel caso la resistenza può non bastare e serve una codifica in diagnosi. Chiedici una verifica prima dell’acquisto.
Domande frequenti
Quante resistenze mi servono?
Una per ogni lampada LED che dà errore o sfarfalla. Per le quattro frecce ne servono quattro.
Perché la resistenza scalda?
È normale: trasforma in calore l’energia che il LED non consuma. Per questo va fissata su una superficie metallica e lontano da plastica e cablaggi.
Funziona su tutti i veicoli?
Sui veicoli che controllano le lampade misurando la corrente sì. Dove il controllo è gestito via software può servire una codifica in diagnosi: dicci marca, modello e anno e verifichiamo con te.
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Tecnica e vendita
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Amministrazione e ordini
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Ufficio
Argoing S.r.l.
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