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Kit sospensioni EFS XTR HD rialzo +40 mm – Toyota Land Cruiser J150 2009+
1.439,60 €
Codice EFS-TLA15-K40XHD · IVA inclusa
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EFS · XTR HD
EFS XTR HD rialzo +40 mm – Toyota Land Cruiser J150 2009+
Kit EFS per Toyota Land Cruiser J150 2009+: ammortizzatori XTR (bitubo a lunga corsa, corpo maggiorato da 64 mm) e molle tarate per un carico extra costante di 55-100 kg davanti e 100 kg dietro, rialzo indicativo 40 mm. Più olio e più superficie di raffreddamento: lo smorzamento resta costante anche dopo ore di sterrato ondulato, dove un ammortizzatore piccolo si scalda e perde efficacia.
+40 mmrialzo indicativo
55-100 kgextra asse ant.
100 kgextra asse post.
XTRammortizzatore
Fa per te se…
- il tuo profilo di carico è leggero-medio: accessori leggeri fissi: protezioni, gomme maggiorate, piccoli bagagliai o un portapacchi;
- il tuo uso è quello di chi viaggia carico per tanti chilometri su sterrati, piste ondulate e strade bianche: overland, viaggi lunghi, mezzi allestiti.
Scegli un’altra versione se…
- porti più peso fisso → XTR HDT;
- il mezzo è più leggero → XTR standard (molle troppo dure: posteriore alto e saltellante a vuoto);
- preferisci un uso misto equilibrato a un prezzo più contenuto → EFS ELITE HD;
Kit sospensioni EFS XTR HD rialzo +40 mm – Toyota Land Cruiser J150 2009+: che cos’è?
Kit EFS per Toyota Land Cruiser J150 2009+: ammortizzatori XTR (bitubo a lunga corsa, corpo maggiorato da 64 mm) e molle tarate per un carico extra costante di 55-100 kg davanti e 100 kg dietro, rialzo indicativo 40 mm. Più olio e più superficie di raffreddamento: lo smorzamento resta costante anche dopo ore di sterrato ondulato, dove un ammortizzatore piccolo si scalda e perde efficacia. Codice EFS-TLA15-K40XHD, prezzo 1.439,60 € IVA inclusa. Argoing verifica con te la compatibilità con il veicolo, la disponibilità e i tempi prima dell’ordine.
Scheda tecnica
| Codice | EFS-TLA15-K40XHD |
|---|---|
| Marca | EFS |
| Veicolo | Toyota Land Cruiser J150 2009+ |
| Rialzo | +40 mm |
| Carico extra asse anteriore | 55-100 kg |
| Carico extra asse posteriore | 100 kg |
| Architettura | Bitubo a lunga corsa, gas azoto a bassa pressione |
| Pistone | 40 mm |
| Stelo | 20 mm extra-rinforzato |
| Corpo esterno | 64 mm, spessore 1,6 mm |
| Olio | Volume maggiorato: temperatura di lavoro più bassa |
| Valvola | DMC, taratura specifica per veicolo e altezza |
| Snodi | Silentblock integrati a lunga durata |
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I carichi extra sono il peso costante che aggiungi al veicolo di serie: accessori fissi, allestimento, bagagli abituali. Scegli la riga che somiglia di più al tuo mezzo come lo usi davvero.
| Versione | Rialzo | Extra ant. kg | Extra post. kg | Prezzo |
|---|---|---|---|---|
| ELITE | +40 mm | 0-35 | 100 | € 1256,60 |
| ELITE HD | +40 mm | 55-100 | 100 | € 1281,00 |
| ELITE HDT | +40 mm | 55-100 | 200 | € 1305,40 |
| XTR | +40 mm | 0-35 | 100 | € 1415,20 |
| XTR HD (questo) | +40 mm | 55-100 | 100 | € 1439,60 |
| XTR HDT | +40 mm | 55-100 | 200 | € 1464,00 |
| MXP | +40 mm | 0-35 | 100 | € 2432,68 |
| MXP HDT | +40 mm | 35-55 | 200 | € 2457,08 |
Comportamento sui terreni: XTR contro l’assetto di serie
| Terreno | Di serie | XTR |
|---|---|---|
| Asfaltoprecisione, rollio in curva, frenata | ||
| Sterrato e ondulatocalore e costanza sui corrugati | ||
| Rock / trialcontrollo a bassa velocità, urti | ||
| Baja / alta velocitàcolpi forti e ripetuti | ||
| Neve e ghiaccioaderenza costante, appoggio | ||
| Fangoaltezza da terra, trazione | ||
| Twist (articolazione)ruote a terra sui dislivelli | ||
| Controllo rolliostabilità a carico e col vento |
Valutazione tecnica Argoing da 1 a 5 basata su architettura, dimensioni e taratura dell’ammortizzatore: non è un dato dichiarato dal costruttore. Come leggiamo questa tabella →
Cosa cambia rispetto all’assetto originale
- Altezza: circa +40 mm con il carico indicato. Guadagni luce a terra e angoli di attacco e uscita; il baricentro sale di poco e la taratura più sostenuta tiene sotto controllo il rollio.
- Carico: molle calcolate per 55-100 kg in più davanti e 100 kg in più dietro, sempre a bordo. Più leggero di così: il mezzo resta alto e rigido; più pesante: si abbassa e lavora a fine corsa.
- Smorzamento: bitubo a lunga corsa, corpo maggiorato da 64 mm. Più olio e più superficie di raffreddamento: lo smorzamento resta costante anche dopo ore di sterrato ondulato, dove un ammortizzatore piccolo si scalda e perde efficacia.
- Dopo il montaggio: convergenza e regolazione dei fari. Sulle sospensioni anteriori indipendenti, oltre i 40–50 mm vanno controllati angoli dei semiassi e caster (alcuni kit includono già i correttori).
- Documenti: in Italia la variazione di altezza o di molle va registrata sul libretto: prima dell’ordine ti diciamo quale documentazione è disponibile per il tuo veicolo.
Cosa c’è nella confezione
- 2× ammortizzatori anteriori
- 2× ammortizzatori posteriori
- 2× molle elicoidali anteriori
- 2× molle elicoidali posteriori
Domande frequenti
Di quanto si alza il veicolo con questo kit?
Circa +40 mm con il carico extra indicato; il valore finale dipende dal peso reale del tuo mezzo.
Che peso posso portare?
Le molle sono tarate per 55-100 kg in più sull’asse anteriore e 100 kg sul posteriore, in modo costante. La portata omologata del veicolo non cambia.
Serve aggiornare il libretto?
Se cambia l’altezza o cambiano le molle, in Italia la modifica va registrata. Prima dell’ordine ti diciamo quale documentazione è disponibile per il tuo veicolo.
Quale versione scelgo?
Somma il peso degli accessori fissi e di ciò che porti sempre a bordo, poi scegli la versione con il carico extra più vicino. Se sei tra due versioni, scrivici: valutiamo insieme l’allestimento.
Spedizione e consegna
Spedizioni in Italia e all’estero: il costo dipende dalla destinazione e te lo confermiamo prima dell’ordine.
Spedizione in tutta Italia, isole e zone disagiate comprese. Gli articoli piccoli partono con corriere espresso; hard top, coperture, cassettiere e scale viaggiano su pallet o in collo singolo con tempi e costi legati alla destinazione.
Garanzia e assistenza
Garanzia legale di conformità di 24 mesi per i consumatori.
Assistenza tecnica e ricambi passano direttamente da noi: scrivici indicando il codice articolo, con una foto del problema.
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Paga a rateSenza interessi
Consulenza tecnicaInclusa nel servizio, prima e dopo l’acquisto
Ricambi originaliSempre a magazzino
Supporto tecnico Argoing
Scrivici marca, modello, anno e versione del veicolo e il codice del prodotto: ti confermiamo compatibilità, disponibilità e tempi prima dell’ordine. La consulenza tecnica è inclusa nel servizio.
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