Accessori per moto Cagiva

Sulle Cagiva il problema non è scegliere fra tanti ricambi: è trovarne uno. Per queste moto, spesso fuori produzione da decenni, i fari LED tondi e gli accessori di illuminazione di questa collezione sono una via praticabile per rimettere in strada una moto completa e a norma.

Sostituire con un tondo a misura

Se il gruppo ottico originale è irreperibile, la soluzione è un faro tondo della stessa misura, da 5,75 pollici (146 mm) o 7 pollici (178 mm), montato su portafaro con staffe laterali che si stringe sugli steli. Si adatta anche quando la scatola faro originale è deformata o mancante.

Impianti d'epoca: controlla prima il resto

Su moto di trent'anni il faro nuovo mette in evidenza i difetti dell'impianto: masse ossidate, interruttori con resistenza di contatto, connettori verdi di ossido. Prima del montaggio pulisci la massa al telaio e misura la tensione ai capi del faro a motore acceso: se la caduta è sensibile, il problema è nel cablaggio, non nella lampada.

Revisione e marcatura

Per circolare serve la marcatura E sul vetro. Su un veicolo storico la conformità dell'impianto luci è uno dei punti controllati: nelle schede indichiamo sempre se il prodotto è omologato per uso stradale.