OverlandHeat, AUTOTERM, Pundmann, Webasto ed Eberspächer: confronto tra riscaldatori diesel

Argoing Tech Journal · Riscaldamento · 2026

OverlandHeat, AUTOTERM, Pundmann, Webasto ed Eberspächer: confronto tra riscaldatori diesel

Valigette portatili e impianti fissi: batteria dentro o fuori, potenza, regolazione e costo reale dell’allestimento.

Due valigette nere, stesso formato, stessa scritta “2 kW”. Una costa il doppio dell’altra. Dentro la prima c’è una batteria. Nella seconda no. Chi guarda solo il numero sul cartone confronta due cose diverse, e se ne accorge la prima notte fredda.

In questa guida mettiamo a confronto ARGOING OverlandHeat con le valigette diesel di altri marchi e con gli impianti fissi Webasto ed Eberspächer. Non è una prova sul campo: è un confronto documentale. Usiamo i dati dichiarati dai produttori e dai venditori, con la fonte e la data. E ti diamo il metodo per leggerli.

“Ad aria” non vuol dire “uguale”

OverlandHeat, AUTOTERM Travel Box, Pundmann Heatbox, Webasto Air Top ed Eberspächer Airtronic sono tutti riscaldatori diesel ad aria. Il gasolio brucia in una camera separata. Il calore passa a un flusso d’aria pulita che va nell’ambiente. I gas di scarico escono fuori.

La differenza quindi non è il principio. È il sistema completo. OverlandHeat nasce come unità portatile da esterno. AUTOTERM Travel Box e Pundmann Heatbox mettono nel box anche la batteria. Webasto ed Eberspächer sono noti soprattutto per gli impianti fissi, ma i loro gruppi vengono usati anche da chi assembla valigette.

La prima domanda: dove sta la batteria?

Un riscaldatore diesel ha bisogno di corrente per candela, ventola, pompa e centralina. Alcune valigette hanno la batteria dentro. Altre, come OverlandHeat, hanno solo il serbatoio e prendono la corrente da fuori: batteria servizi o power station.

Non c’è una soluzione migliore in assoluto. Conta cosa hai già sul mezzo. Se viaggi con una batteria servizi ben fatta, la batteria nel box può essere un doppione. Se non hai nulla, averla dentro è comodo.

AGM o LiFePO4? Se la batteria è nel box, conta anche la chimica. L’AGM è semplice e robusta, ma pesa di più. La LiFePO4 dà più energia per chilo, ma la ricarica sotto zero va gestita dal BMS o con un sistema di riscaldamento della batteria.

Il calcolo dei consumi è spiegato nella guida tecnica OverlandHeat e nella guida energia in overlanding.

Le valigette a confronto

Qui sotto le configurazioni che abbiamo consultato. Ogni dato è dichiarato dal produttore o dal venditore, sulla pagina indicata nelle fonti. Le potenze non sono misure fatte da noi nelle stesse condizioni. I prezzi esteri sono nella valuta originale e non sono il costo consegnato in Italia.

I prezzi dei marchi esterni sono stati rilevati sul sito del produttore, o del rivenditore indicato, a settembre 2026. Dove è scritto, si tratta di prezzi promozionali. Possono cambiare in qualsiasi momento: fa fede la pagina originale. La presenza nel confronto non vuol dire che il prodotto sia in vendita su Argoing.

Con batteria integrata: AUTOTERM e Pundmann

AUTOTERM Travel Box 2.0 ha una batteria AGM da 22 Ah nel box, un serbatoio da 5 litri e il caricabatteria. AUTOTERM dichiara 1–2 kW, portata d’aria di 42–86 m³/h e un sensore di quota per lavorare fino a 3.000 m. È comoda per chi parte senza un impianto servizi.

Pundmann Heatbox 76919 è la versione con batteria LiFePO4 da 24 Ah e serbatoio da 5 litri. La scheda indica un peso di 17 kg senza carburante, comando e telecomandi. Il set accessori 76918 è venduto a parte, a 170 €. La gamma Pundmann comprende anche versioni senza batteria o con AGM: il prezzo qui sopra vale solo per questo codice.

Con alimentazione esterna, come OverlandHeat

Planar Portable 2D-12V è una valigetta per il mercato nordamericano, con contenitore resistente a urti e pioggia, silenziatore, filtro di aspirazione e comando cablato. Chiede 12 V dall’esterno. La stessa gamma ha anche il Portable 4D-12V da 4 kW, a 2.150 CAD.

Dieselheat assembla in Australia valigette in acciaio inox. La versione con gruppo Belief da 2,2 kW lavora a potenza costante, senza termostato. Quella con gruppo Eberspächer D2L ha regolazione a termostato e gestione della quota dichiarata fino a 3.000 m. È un prodotto assemblato da Dieselheat con un riscaldatore Eberspächer, non una valigetta Eberspächer. Serbatoio da 3 litri, corrente esterna per entrambe.

Sydney Diesel Heaters vende la versione da 2,5 kW della tabella e una da 5 kW, a 1.350 AUD. Nella fornitura pubblicata ci sono cavi 12 V e 240 V, scarico, silenziatore, tubi e filtro. Un cavo di rete non è una batteria.

HCALORY TB2, TURBRO T8BP e VEVOR sono valigette “toolbox” con serbatoio, maniglia e comando da app. Si alimentano da fuori. Le potenze sono quelle dichiarate nei titoli commerciali. Per un acquisto dall’Italia verifica il codice esatto: per esempio, il TURBRO T8BP nordamericano non è l’H8BP europeo della stessa marca.

Webasto ed Eberspächer: il riferimento degli impianti fissi

Webasto Air Top ed Eberspächer Airtronic sono riscaldatori ad aria da installare sul veicolo. Non sono concorrenti diretti in valigetta: sono un’altra architettura. Li mettiamo qui come riferimento, non in classifica con le valigette. Per un impianto fisso serve un preventivo sulla configurazione installata.

Per un camper o un van usato tutto l’anno, il fisso è spesso la scelta più comoda. Per un pick-up che in settimana porta attrezzi e nel weekend una tenda da tetto, può essere un vincolo inutile. Non c’è un vincitore: c’è la domanda giusta. Vuoi un sistema che fa parte del mezzo, o un’attrezzatura che usi quando serve?

Cosa guardare oltre i kilowatt

Più potenza non vuol dire più comfort. In una tenda da tetto, un riscaldatore molto sovradimensionato arriva subito in temperatura e poi lavora sempre al minimo. Per OverlandHeat la scelta tra 2, 5 e 8 kW si fa su volume, isolamento e clima.

E il rumore? Una parola come “silenzioso”, senza distanza e condizioni di misura, dice poco. Non attribuiamo a OverlandHeat un vantaggio in decibel che non abbiamo misurato. Conta molto dove metti il box: una base che non trasmette vibrazioni e mezzo metro di distanza fanno spesso la differenza.

IP65. OverlandHeat dichiara una valigetta IP65: protezione dalla polvere e dai getti d’acqua. Non è una classifica di affidabilità. Aspirazione, scarico, connettori e posizione contano quanto l’involucro.

Il prezzo utile è quello dell’allestimento completo

Il prezzo della valigetta è solo il punto di partenza. Per un confronto onesto metti in fila tutte le voci. Se un kit ha la batteria e l’altro no, la differenza va vista. Senza nasconderla, e senza contarla due volte se la batteria ce l’hai già.

Due esempi dalle pagine dei produttori, rilevati a settembre 2026. Pundmann: Heatbox 76919 a 1.899 € più set accessori 76918 a 170 €, cioè 2.069 € per i due articoli, prima di trasporto. Dieselheat: tubo TPR da 60 mm a 65 AUD al metro e bocchetta a 25 AUD, venduti a parte. Non sono accessori compatibili con OverlandHeat: servono solo a mostrare che va letta la distinta della fornitura.

Per OverlandHeat i prezzi in scheda sono 674 € (2 kW), 769 € (5 kW) e 814 € (8 kW). Non c’è una batteria interna. Il costo di una power station, se ti serve, va valutato dopo aver scelto un modello adatto al tuo uso.

Quale architettura per quale uso

Tenda da tetto

Una tenda da tetto non ha un vano tecnico dove installare un riscaldatore fisso. Il box esterno risolve il problema: combustione fuori, aria calda dentro. Serve però un ingresso per l’aria compatibile con la tenda specifica. Non esiste una compatibilità universale per tutti i modelli Wild Land o Autohome.

Pick-up con hard top

Il riscaldatore viaggia nel cassone, fissato. Al campo si scarica e serve la tenda da tetto o l’annesso. D’estate torna in garage: niente tubi e impianti portati in giro per dodici mesi per pochi weekend freddi.

Van permanente e campo base

Se il van è una casa su ruote, il fisso recupera terreno: non occupa spazio di carico e si integra con il termostato. Al contrario, per un campo base con tende a terra o gazebo il box portatile si mette dove serve, rispettando le distanze.

Sicurezza: nessuna architettura concede scorciatoie

Box portatile o impianto fisso, la combustione resta combustione. L’impianto fisso segue le istruzioni di installazione del produttore. Il box portatile va posizionato bene ogni volta.

• Combustione sempre fuori dalla tenda e dall’abitacolo
• Dentro entra solo l’aria calda del tubo previsto
• Scarico lontano da porte, finestre e prese d’aria, anche se il vento gira
• Aspirazione e scarico liberi, mai coperti da neve o teli
• Rilevatore di monossido di carbonio (CO) nella zona notte
• Istruzioni del produttore prima di ogni altra indicazione

Come si prepara il campo la sera, passo per passo, è nella guida tecnica OverlandHeat. Per il resto del viaggio invernale c’è la guida viaggiare in inverno con il 4x4, per l’isolamento della tenda quella sul campeggio invernale.

OverlandHeat su Argoing

ARGOING

ARGOING OverlandHeat – Riscaldatore Diesel Portatile Outdoor IP65

Valigetta IP65 con serbatoio integrato. 2, 5 o 8 kW, fonte elettrica esterna 12/24 V.

Scheda prodotto →

Domande frequenti

Da dove vengono i dati

• ARGOING OverlandHeat: scheda prodotto Argoing, settembre 2026.
• AUTOTERM Travel Box 2.0: scheda del produttore; prezzo: Tigerexped. Rilevati a settembre 2026.
• Pundmann: Heatbox 76919 e set accessori 76918, settembre 2026.
• Planar Distribution: Portable 2D-12V e gamma portatile, settembre 2026.
• Dieselheat: Portable Belief, Portable Eberspächer D2L AS3, tubo TPR 60 mm, settembre 2026.
• Sydney Diesel Heaters: Portable 2,5 kW e catalogo, settembre 2026.
• HCALORY: TB2 Toolbox, settembre 2026.
• TURBRO: Arcade T8BP, settembre 2026.
• VEVOR: Portable Bluetooth 4,5 L, settembre 2026.
• Webasto ed Eberspächer: citati come architettura di riferimento per gli impianti fissi, senza dati numerici.
• Foto: Argoing (OverlandHeat), Autohome e Wild Land. Nessuna foto di prodotti di altri marchi.