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Kit riparazione pneumatici d’emergenza T-MAX 46 pezzi

Prezzo originale €39,04 - Prezzo originale €39,04
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T-MAX · Kit riparazione pneumatici

Kit riparazione pneumatici d’emergenza T-MAX 46 pezzi

Kit riparazione pneumatici d’emergenza T-MAX 46 pezzi. Contenuto: Inseritore e raspa con impugnatura a T in lega, 20 stringhe autovulcanizzanti 100 mm, manometro 10-120 PSI, 4 obici, 8 tappi valvola, 4 valvole, attrezzo 4 vie, 2 chiavi a L, cutter, lubrificante, valigetta.

Inseritore e raspa con impugnatura a T in lega, 20 stringhe autovulcanizzanti 100 mm, manometro 10-120 PSI, 4 obici, 8 tappi valvola, 4 valvole, attrezzo 4 vie, 2 chiavi a L, cutter, lubrificante, valigettaContenuto
Chiedi a Stefano su WhatsAppGuida alla sceltaTi confermiamo compatibilità e disponibilità prima dell’ordine.

A cosa serve e quando ti salva la giornata

Il kit a stringhe permette di chiudere una foratura sul battistrada senza smontare la ruota e di proseguire fino al gommista.

Scheda tecnica

Codice TMAX-7329100.8-14
Marca T-MAX
Contenuto Inseritore e raspa con impugnatura a T in lega, 20 stringhe autovulcanizzanti 100 mm, manometro 10-120 PSI, 4 obici, 8 tappi valvola, 4 valvole, attrezzo 4 vie, 2 chiavi a L, cutter, lubrificante, valigetta

Come scegliere

Cosa guardare

  • Raspa e inseritore robusti per gomme fuoristrada.
  • Abbinalo a un compressore per rigonfiare.

Errori da evitare

  • Riparare tagli sul fianco: non sono riparabili con le stringhe.

Come funziona: la spiegazione tecnica

La stringa autovulcanizzante riempie il foro e, con il calore del rotolamento, si lega alla gomma sigillando la perdita.

Terreno per terreno

Sabbia Indicativamente 1,0-1,2 bar (15-18 PSI): l’impronta si allunga e il mezzo “galleggia”. Velocità moderata e niente sterzate brusche.
Fango Indicativamente 1,2-1,5 bar: più impronta e tasselli che si puliscono meglio. Attenzione ai fianchi sulle radici.
Roccia Indicativamente 1,5-1,8 bar (circa 25 PSI): il pneumatico avvolge la roccia e lavora come un ammortizzatore aggiuntivo.
Neve Indicativamente 1,4-1,6 bar: più aderenza sulla neve fresca, senza scendere troppo per non stallonare.
Asfalto Torna sempre alla pressione indicata dal costruttore (indicativamente 2,4 bar, circa 35 PSI) prima di riprendere la strada, e aumentala con carichi pesanti.

Indicazioni orientative di Argoing: rispetta sempre i limiti del costruttore del veicolo e del pneumatico.

Completa l’attrezzatura

Domande frequenti

È una riparazione definitiva?

È una riparazione d’emergenza: falla controllare da un gommista appena possibile.

Spedite in tutta Italia?

Sì. Prima di spedire ti confermiamo disponibilità e tempi; per gli articoli su ordinazione ti indichiamo la data prevista.

Ti aiutiamo a scegliere

Scrivici veicolo, allestimento e come lo usi: ti indichiamo il prodotto giusto e cosa serve per completare l’installazione.

Tecnica e venditaStefano Scomparin335 181 3665WhatsApp
AmministrazioneAnnalisa Alimonti366 486 8085WhatsApp
EmailArgoing S.r.l.info@argoingshop.com

T-MAX · Kit riparazione pneumatici

Kit riparazione pneumatici d’emergenza T-MAX 46 pezzi

Kit riparazione pneumatici d’emergenza T-MAX 46 pezzi. Contenuto: Inseritore e raspa con impugnatura a T in lega, 20 stringhe autovulcanizzanti 100 mm, manometro 10-120 PSI, 4 obici, 8 tappi valvola, 4 valvole, attrezzo 4 vie, 2 chiavi a L, cutter, lubrificante, valigetta.

Inseritore e raspa con impugnatura a T in lega, 20 stringhe autovulcanizzanti 100 mm, manometro 10-120 PSI, 4 obici, 8 tappi valvola, 4 valvole, attrezzo 4 vie, 2 chiavi a L, cutter, lubrificante, valigettaContenuto
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A cosa serve e quando ti salva la giornata

Il kit a stringhe permette di chiudere una foratura sul battistrada senza smontare la ruota e di proseguire fino al gommista.

Scheda tecnica

Codice TMAX-7329100.8-14
Marca T-MAX
Contenuto Inseritore e raspa con impugnatura a T in lega, 20 stringhe autovulcanizzanti 100 mm, manometro 10-120 PSI, 4 obici, 8 tappi valvola, 4 valvole, attrezzo 4 vie, 2 chiavi a L, cutter, lubrificante, valigetta

Come scegliere

Cosa guardare

  • Raspa e inseritore robusti per gomme fuoristrada.
  • Abbinalo a un compressore per rigonfiare.

Errori da evitare

  • Riparare tagli sul fianco: non sono riparabili con le stringhe.

Come funziona: la spiegazione tecnica

La stringa autovulcanizzante riempie il foro e, con il calore del rotolamento, si lega alla gomma sigillando la perdita.

Terreno per terreno

Sabbia Indicativamente 1,0-1,2 bar (15-18 PSI): l’impronta si allunga e il mezzo “galleggia”. Velocità moderata e niente sterzate brusche.
Fango Indicativamente 1,2-1,5 bar: più impronta e tasselli che si puliscono meglio. Attenzione ai fianchi sulle radici.
Roccia Indicativamente 1,5-1,8 bar (circa 25 PSI): il pneumatico avvolge la roccia e lavora come un ammortizzatore aggiuntivo.
Neve Indicativamente 1,4-1,6 bar: più aderenza sulla neve fresca, senza scendere troppo per non stallonare.
Asfalto Torna sempre alla pressione indicata dal costruttore (indicativamente 2,4 bar, circa 35 PSI) prima di riprendere la strada, e aumentala con carichi pesanti.

Indicazioni orientative di Argoing: rispetta sempre i limiti del costruttore del veicolo e del pneumatico.

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Domande frequenti

È una riparazione definitiva?

È una riparazione d’emergenza: falla controllare da un gommista appena possibile.

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Sì. Prima di spedire ti confermiamo disponibilità e tempi; per gli articoli su ordinazione ti indichiamo la data prevista.

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