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Runva EWX 5500 – Verricello elettrico 5.500 lb (2.495 kg) 12V con comando, fune sintetica

Prezzo originale €466,04 - Prezzo originale €466,04
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Runva · Serie EWX · EWX5500UWS-12

Verricello elettrico 5.500 lb (2.495 kg) 12 V con comando, fune sintetica

Il Runva EWX 5.500 lb · EWX5500UWS-12 è un verricello elettrico da 5.500 lb, pari a 2.495 kg di tiro nominale, alimentato a 12 V, fornito con comando e fune sintetica. Motore a magneti permanenti, riduttore epicicloidale in acciaio a 3 stadi con rapporto 172:1, freno automatico a cono. Indicato per fuoristrada leggeri, quad di grossa cilindrata, rimorchi e applicazioni di servizio.

2.495kgtiro nominale, primo strato
172:1rapporto di riduzione
3,4m/minvelocità a vuoto (12 V)
190Aassorbimento a pieno carico (12 V)
Chiedi la verifica su WhatsAppChiama 0363 385438Prima dell’ordine verifichiamo con te portata, tensione, base di montaggio e impianto elettrico del veicolo.

Specifiche tecniche EWX5500UWS-12

Identificazione
Codice EWX5500UWS-12
Modello Runva EWX 5.500
Tipo Verricello elettrico
Tensione 12 V
Comando Incluso
Fune Fune sintetica
Prestazioni
Tiro nominale 5.500 lb · 2.495 kg (primo strato)
Motore a magneti permanenti
Potenza a 12 V 2,4 kW in ingresso · 1,0 kW in uscita
Potenza a 24 V 2,9 kW in ingresso · 1,3 kW in uscita
Meccanica
Riduttore epicicloidale in acciaio a 3 stadi
Rapporto di riduzione 172:1
Freno automatico a cono
Frizione a corona scorrevole
Tamburo e fissaggio
Cavo di riferimento Runva Acciaio Ø 7,2 mm × 14,0 m ¹
Tamburo (Ø × lunghezza) Ø 45 × 93 mm
Foratura di fissaggio 159 × 96 mm, 4 × M8
Peso netto 13,9 kg ¹
Peso con imballo 14,0 kg

Dati del costruttore Runva (scheda ufficiale del modello). ¹ Cavo e peso netto della scheda Runva si riferiscono alla configurazione con cavo in acciaio; questa versione monta fune sintetica.

Prestazioni a 12 V, primo strato

Carico sul cavo Velocità Assorbimento
a vuoto 3,4 m/min 25 A
680 kg 2,7 m/min 50 A
1.134 kg 2,3 m/min 80 A
2.041 kg 1,6 m/min 120 A
2.495 kg 1,4 m/min 190 A

Tiro per strato di cavo

Il tiro nominale vale con il primo strato avvolto sul tamburo. Ogni strato aumenta il diametro di avvolgimento e riduce la forza disponibile: per i recuperi impegnativi conviene svolgere cavo e lavorare sugli strati interni.

Strato Tiro massimo
1° strato 2.495 kg
2° strato 1.955 kg
3° strato 1.608 kg
4° strato 1.365 kg

Come scegliere la portata

La regola pratica del settore indica un tiro nominale pari ad almeno 1,5 volte la massa complessiva del veicolo carico. Con 2.495 kg di tiro nominale questo verricello è adatto a veicoli fino a circa 1.650 kg a pieno carico in condizioni normali; fango profondo, pendenze e veicolo affondato aumentano la resistenza e richiedono una puleggia di rinvio per raddoppiare la forza.

Note tecniche

Motore a magneti permanenti

Il motore a magneti permanenti è compatto ed efficiente ai carichi medio-bassi, con assorbimento contenuto. Nei tiri lunghi a pieno carico scalda più di un motore a eccitazione in serie: si lavora a intervalli, lasciandolo raffreddare.

Assorbimento e impianto elettrico

A pieno carico questo verricello assorbe fino a 190 A a 12 V. Cavi di potenza della sezione fornita, morsetti puliti e serrati e una batteria in buono stato sono la condizione per avere il tiro dichiarato; con il motore del veicolo acceso l’alternatore sostiene la tensione.

Fune sintetica o cavo in acciaio

La fune sintetica pesa molto meno, galleggia e, se cede, accumula meno energia elastica di un cavo in acciaio: si usa con passacavo in alluminio (hawse) e va protetta dall’abrasione. Il cavo in acciaio resiste meglio a rocce e spigoli e lavora con la guida a rulli.

Freno automatico a cono

Quando il motore si ferma il freno trattiene il carico sul cavo. Il verricello non è un dispositivo di sollevamento: non va usato per sollevare o sostenere persone o carichi sospesi.

Accessori e ricambi

Basi, guide cavo e comandi Accessori verricello
Ricambi e motori Ricambi per verricelli
Cinghie, grilli, pulegge Attrezzatura di recupero

Per base di montaggio e guida cavo indicaci veicolo e paraurti: la foratura del verricello è indicata nelle specifiche.

Documenti

Supporto tecnico Argoing

Scegliamo con te portata, tensione e configurazione in base al veicolo e all’uso reale, ti indichiamo base di montaggio e guida cavo compatibili e restiamo il riferimento per ricambi e assistenza dopo la vendita.

UfficioArgoing S.r.l.0363 385438info@argoingshop.com
Tecnica e venditaStefano Scomparin335 181 3665WhatsApp
Ordini e spedizioniAnnalisa Alimonti366 486 8085WhatsApp

Per una verifica rapida inviaci

  • Marca, modello e anno del veicolo
  • Massa complessiva a pieno carico (dalla carta di circolazione)
  • Paraurti o base su cui montare il verricello
  • Tensione dell’impianto: 12 V o 24 V
  • Uso previsto: recupero occasionale, uso intensivo o lavoro

Domande frequenti

Il tiro dichiarato vale sempre?
Il tiro nominale di 2.495 kg vale al primo strato di cavo. Con più strati avvolti la forza disponibile scende, come mostra la tabella del tiro per strato.
Posso montarlo su un veicolo a 24 V?
No: la tensione del motore e della centralina deve corrispondere a quella dell’impianto del veicolo. Per i 24 V scegli la versione dedicata, dove disponibile.
Serve una base di montaggio?
Sì: il verricello va fissato su una base o un paraurti predisposto, dimensionato per il tiro nominale. Ti indichiamo la soluzione per il tuo veicolo.

Runva · Serie EWX · EWX5500UWS-12

Verricello elettrico 5.500 lb (2.495 kg) 12 V con comando, fune sintetica

Il Runva EWX 5.500 lb · EWX5500UWS-12 è un verricello elettrico da 5.500 lb, pari a 2.495 kg di tiro nominale, alimentato a 12 V, fornito con comando e fune sintetica. Motore a magneti permanenti, riduttore epicicloidale in acciaio a 3 stadi con rapporto 172:1, freno automatico a cono. Indicato per fuoristrada leggeri, quad di grossa cilindrata, rimorchi e applicazioni di servizio.

2.495kgtiro nominale, primo strato
172:1rapporto di riduzione
3,4m/minvelocità a vuoto (12 V)
190Aassorbimento a pieno carico (12 V)
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Specifiche tecniche EWX5500UWS-12

Identificazione
Codice EWX5500UWS-12
Modello Runva EWX 5.500
Tipo Verricello elettrico
Tensione 12 V
Comando Incluso
Fune Fune sintetica
Prestazioni
Tiro nominale 5.500 lb · 2.495 kg (primo strato)
Motore a magneti permanenti
Potenza a 12 V 2,4 kW in ingresso · 1,0 kW in uscita
Potenza a 24 V 2,9 kW in ingresso · 1,3 kW in uscita
Meccanica
Riduttore epicicloidale in acciaio a 3 stadi
Rapporto di riduzione 172:1
Freno automatico a cono
Frizione a corona scorrevole
Tamburo e fissaggio
Cavo di riferimento Runva Acciaio Ø 7,2 mm × 14,0 m ¹
Tamburo (Ø × lunghezza) Ø 45 × 93 mm
Foratura di fissaggio 159 × 96 mm, 4 × M8
Peso netto 13,9 kg ¹
Peso con imballo 14,0 kg

Dati del costruttore Runva (scheda ufficiale del modello). ¹ Cavo e peso netto della scheda Runva si riferiscono alla configurazione con cavo in acciaio; questa versione monta fune sintetica.

Prestazioni a 12 V, primo strato

Carico sul cavo Velocità Assorbimento
a vuoto 3,4 m/min 25 A
680 kg 2,7 m/min 50 A
1.134 kg 2,3 m/min 80 A
2.041 kg 1,6 m/min 120 A
2.495 kg 1,4 m/min 190 A

Tiro per strato di cavo

Il tiro nominale vale con il primo strato avvolto sul tamburo. Ogni strato aumenta il diametro di avvolgimento e riduce la forza disponibile: per i recuperi impegnativi conviene svolgere cavo e lavorare sugli strati interni.

Strato Tiro massimo
1° strato 2.495 kg
2° strato 1.955 kg
3° strato 1.608 kg
4° strato 1.365 kg

Come scegliere la portata

La regola pratica del settore indica un tiro nominale pari ad almeno 1,5 volte la massa complessiva del veicolo carico. Con 2.495 kg di tiro nominale questo verricello è adatto a veicoli fino a circa 1.650 kg a pieno carico in condizioni normali; fango profondo, pendenze e veicolo affondato aumentano la resistenza e richiedono una puleggia di rinvio per raddoppiare la forza.

Note tecniche

Motore a magneti permanenti

Il motore a magneti permanenti è compatto ed efficiente ai carichi medio-bassi, con assorbimento contenuto. Nei tiri lunghi a pieno carico scalda più di un motore a eccitazione in serie: si lavora a intervalli, lasciandolo raffreddare.

Assorbimento e impianto elettrico

A pieno carico questo verricello assorbe fino a 190 A a 12 V. Cavi di potenza della sezione fornita, morsetti puliti e serrati e una batteria in buono stato sono la condizione per avere il tiro dichiarato; con il motore del veicolo acceso l’alternatore sostiene la tensione.

Fune sintetica o cavo in acciaio

La fune sintetica pesa molto meno, galleggia e, se cede, accumula meno energia elastica di un cavo in acciaio: si usa con passacavo in alluminio (hawse) e va protetta dall’abrasione. Il cavo in acciaio resiste meglio a rocce e spigoli e lavora con la guida a rulli.

Freno automatico a cono

Quando il motore si ferma il freno trattiene il carico sul cavo. Il verricello non è un dispositivo di sollevamento: non va usato per sollevare o sostenere persone o carichi sospesi.

Accessori e ricambi

Basi, guide cavo e comandi Accessori verricello
Ricambi e motori Ricambi per verricelli
Cinghie, grilli, pulegge Attrezzatura di recupero

Per base di montaggio e guida cavo indicaci veicolo e paraurti: la foratura del verricello è indicata nelle specifiche.

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Scegliamo con te portata, tensione e configurazione in base al veicolo e all’uso reale, ti indichiamo base di montaggio e guida cavo compatibili e restiamo il riferimento per ricambi e assistenza dopo la vendita.

UfficioArgoing S.r.l.0363 385438info@argoingshop.com
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  • Marca, modello e anno del veicolo
  • Massa complessiva a pieno carico (dalla carta di circolazione)
  • Paraurti o base su cui montare il verricello
  • Tensione dell’impianto: 12 V o 24 V
  • Uso previsto: recupero occasionale, uso intensivo o lavoro

Domande frequenti

Il tiro dichiarato vale sempre?
Il tiro nominale di 2.495 kg vale al primo strato di cavo. Con più strati avvolti la forza disponibile scende, come mostra la tabella del tiro per strato.
Posso montarlo su un veicolo a 24 V?
No: la tensione del motore e della centralina deve corrispondere a quella dell’impianto del veicolo. Per i 24 V scegli la versione dedicata, dove disponibile.
Serve una base di montaggio?
Sì: il verricello va fissato su una base o un paraurti predisposto, dimensionato per il tiro nominale. Ti indichiamo la soluzione per il tuo veicolo.