RSI SmartCap · EVOs Sport · EV1311-MB
Hard top per Toyota Tundra 2022+ Standard Bed
Lo RSI SmartCap EVOs Sport EV1311-MB è l’hard top modulare in acciaio inox automotive per Toyota Tundra 2022+ Standard Bed. È la versione più aperta alla luce della gamma: portelli laterali ad ala di gabbiano con vetri oscurati, finestra anteriore scorrevole e portellone posteriore vetrato. Pensato per chi usa il pick-up ogni giorno e nel fine settimana lo trasforma in un mezzo da viaggio.
Specifiche tecniche EV1311-MB
| Identificazione | |
|---|---|
| Codice RSI (MPN) | EV1311-MB |
| Versione | EVOs Sport |
| Finitura | Matte Black, nero opaco |
| Applicazione | |
| Veicolo | Toyota Tundra |
| Anni | 2022+ |
| Cassone | Standard Bed |
| Struttura | |
| Materiale | Acciaio inox automotive |
| Lamiere | 0,9 · 1,1 · 1,4 mm secondo il componente |
| Architettura | Modulare; tetto monopannello o in 3 sezioni secondo l’applicazione (vedi manuale) |
| Tetto | Guide universali integrate |
| Aperture | |
| Portelli laterali | Ad ala di gabbiano, vetri automotive oscurati, finestrini scorrevoli a filo con 4 posizioni di blocco |
| Paratia anteriore | Vetro automotive non oscurato, finestrino centrale scorrevole con 4 posizioni di blocco |
| Posteriore | Portellone con vetro automotive oscurato, fisso e incassato |
| Altezza aperture laterali | Circa il 17% più alte rispetto a molti hard top tradizionali |
| Serrature | Da incasso, un’unica chiave per tutte le aperture |
| Impianti | |
| Ventilazione | Presa d’aria filtrata a pressione positiva |
| Terza luce di stop | Integrata, omologata E-MARK ¹ |
| Prestazioni | |
| Carico tetto dinamico | 150 kg |
| Carico tetto statico | 349 kg |
| Garanzia | 3 anni su parti, materiali e lavorazione |
¹ Collegabile sui veicoli dotati di terza luce di stop di serie sulla cabina.
Configurazione EVOs Sport e confronto versioni
Nell’uso quotidiano la differenza la fanno le aperture. I portelli ad ala di gabbiano si sollevano per quasi tutta la lunghezza del vano: borse, casse e attrezzi si raggiungono dal lato marciapiede o dal lato strada, senza salire sul cassone e senza svuotarlo dal portellone.
Con i finestrini laterali socchiusi e la finestra anteriore aperta si crea un ricambio d’aria continuo, utile quando si viaggia con un cane, con attrezzatura bagnata o quando si dorme nel cassone.
Il rovescio della medaglia è la visibilità del contenuto dall’esterno: chi trasporta attrezzature di valore o lascia spesso il mezzo incustodito trova una risposta migliore nelle versioni a portelli ciechi, EVOa Adventure ed EVOd Defender.
Le cinque versioni RSI SmartCap
| Versione | Portelli laterali | Paratia anteriore | Posteriore | Indicata per |
|---|---|---|---|---|
| EVOs Sport | Vetrati, finestrini scorrevoli | Finestra scorrevole | Vetrato | Uso quotidiano e viaggio |
| EVOa Adventure | Ciechi, pannelli MOLLE interni | Finestra scorrevole | Vetrato | Overlanding |
| EVOc Commercial | Ciechi, doppia parete | Vetro fisso | Vetrato | Lavoro e flotte |
| EVOd Defender | Ciechi, doppia parete | Pannello in acciaio | In acciaio | Massima riservatezza |
| EVOh Hatchback | Nessuno, fiancate piene | Vetro fisso | Vetrato | Accesso solo posteriore |
Compatibilità Toyota Tundra 2022+ Standard Bed
| Veicolo | Toyota Tundra |
|---|---|
| Anni | 2022+ |
| Cassone | Standard Bed |
| Codice | EV1311-MB |
Note tecniche: materiali, carichi, ventilazione, tenuta
Perché l’acciaio inox
La norma EN 10088 definisce inossidabile un acciaio con almeno il 10,5 % di cromo. Il cromo forma in superficie uno strato di ossido passivo spesso pochi nanometri, che si ricostituisce da solo quando viene graffiato: è questo, e non una verniciatura, a proteggere il materiale dalla corrosione.
Il modulo elastico dell’acciaio, circa 200 GPa, è molte volte quello di un laminato in vetroresina (indicativamente 7–25 GPa). A parità di rigidezza bastano spessori ridotti: da qui le lamiere da 0,9–1,4 mm e la costruzione a moduli. In un urto l’acciaio si deforma e resta integro; un laminato in vetroresina tende invece a criccarsi e a delaminare.
Carico statico e carico dinamico
Da fermo il tetto sostiene soltanto il peso del carico. In marcia, frenate, curve e buche aggiungono accelerazioni che moltiplicano la forza trasmessa a barre e fissaggi: per questo il costruttore dichiara 150 kg in movimento e 349 kg a veicolo fermo, con un rapporto di circa 2,3.
In pratica: barre, tenda e bagagli sul tetto si confrontano con il valore dinamico; le persone dentro la tenda, a veicolo fermo, con quello statico. Il carico in alto sposta verso l’alto il baricentro del veicolo, quindi i pesi importanti vanno sistemati in basso, nel cassone. Hard top, accessori e bagagli rientrano sempre nella portata utile indicata sulla carta di circolazione.
Pressione positiva: come resta fuori la polvere
In marcia, dietro la cabina e sul portellone si forma una zona di depressione. Senza contromisure il vano si comporta come un aspiratore: l’aria esterna, con la polvere che trasporta, entra da guarnizioni e piccoli interstizi.
La presa d’aria filtrata sul tetto sfrutta la pressione generata dall’avanzamento del veicolo per immettere aria pulita nel vano e tenerlo in leggera sovrappressione. Il flusso attraverso gli interstizi si inverte, dall’interno verso l’esterno, e la polvere resta fuori anche sulle strade bianche.
Tenuta all’acqua e qualità del montaggio
Moduli, guarnizioni e metodo di sigillatura sono progettati per tenere asciutto il carico con pioggia, neve e temperature rigide. La tenuta reale dipende anche dal montaggio: allineamento dei pannelli, preparazione delle superfici di appoggio, posizione delle guarnizioni e coppie di serraggio fanno parte dell’installazione, non sono un dettaglio.
SmartSystem: accessori compatibili
L’hard top è la base di un sistema che si completa nel tempo: Load Bars, Platform Rack, Drop Rack e Roller Rack sul tetto; Drawer-Bin, Full-Bin, Half-Bin e Kitchen-Bin nel vano; tavolo Stow Away, Security Screen e pannelli MOLLE per organizzare il carico.
Accessori compatibili con questo hard top
| Barre da tetto (Load Bars) | SA0401 |
|---|---|
| Cassetto laterale Full-Bin |
SA0601 · lato sinistro SA0602 · lato destro |
| Cassetto laterale Half-Bin |
SA0701 · lato sinistro SA0702 · lato destro |
| Cassettiera Drawer-Bin | SA0501 · lato sinistro |
| Griglia di sicurezza lunotto | SA1001 |
Abbinamenti secondo i dati di applicazione RSI SmartCap per veicolo, cassone e versione. Prima dell’ordine verifichiamo codice e lato di montaggio.
Manuale di installazione e documenti
Manuale del costruttore, da leggere prima del montaggio.PDFManuale di assemblaggio Toyota Tundra 2022+ Standard Bed · tetto in 3 sezioni (PDF)
Manuale del costruttore, da leggere prima del montaggio.
Il tipo di tetto si riconosce dalla consegna: il tetto monopannello arriva in 2 colli, quello in 3 sezioni in un unico collo. Nel dubbio, scrivici il codice riportato sull’imballo.
Altri accessori per questo veicolo
Prodotti compatibili con Toyota Tundra dal 2022 presenti su argoingshop.it, divisi per categoria. Verifica sempre anno, versione e cabina nella scheda di ciascun articolo, oppure chiedici conferma.
Protezioni sottoscocca (4)
- Protezione anteriore Almont4WD 8 mm – Toyota Tundra XK50 2007> 856,44 €
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Hard top (7)
- RSI SmartCap EVOa Adventure – Hard Top Toyota Tundra 2022+ Short Bed – Matte Black 5.759,00 €
- RSI SmartCap EVOa Adventure – Hard Top Toyota Tundra 2022+ Standard Bed – Matte Black 5.759,00 €
- RSI SmartCap EVOc Commercial – Hard Top Toyota Tundra 2022+ Short Bed – Commercial White 5.383,00 €
- RSI SmartCap EVOc Commercial – Hard Top Toyota Tundra 2022+ Standard Bed – Commercial White 5.383,00 €
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- RSI SmartCap EVOs Sport – Hard Top Toyota Tundra 2022+ Short Bed – Matte Black 6.136,00 €
- e altri 1 prodotti
Basi verricello e recupero (1)
Supporto tecnico Argoing
Uno SmartCap è un sistema tecnico: anno, cabina, lunghezza del cassone e accessori già montati determinano il codice corretto. Prima dell’ordine verifichiamo l’applicazione sul tuo veicolo, ti aiutiamo a leggere le specifiche e a scegliere gli accessori in base all’uso reale.
Durante il montaggio ci confrontiamo, se serve, con te, con l’officina o con l’installatore sulla documentazione ufficiale: componenti, punti di fissaggio, sequenza di assemblaggio, guarnizioni e cablaggi. Dove disponibili, ti indirizziamo verso officine convenzionate con esperienza specifica sugli SmartCap. Dopo la fornitura restiamo il tuo riferimento per ricambi, accessori ed evoluzioni dell’allestimento.
Per una verifica rapida inviaci
- Marca, modello, versione e anno (dalla carta di circolazione)
- Cabina e lunghezza del cassone
- Accessori già montati: roll-bar, bedliner, tonneau, barre
- Una foto laterale e una posteriore del pick-up
- Uso previsto e carichi sul tetto, per esempio una tenda
Domande frequenti
- Posso montare una tenda da tetto sullo SmartCap?
- Sì. Le guide integrate accettano barre e rack compatibili. Peso di barre, tenda e bagagli va confrontato con i 150 kg dinamici; le persone nella tenda, a veicolo fermo, con i 349 kg statici. Verifichiamo con te anche i limiti del costruttore del veicolo.
- Qual è la differenza tra EVOs Sport ed EVOa Adventure?
- L’EVOs Sport ha portelli laterali vetrati con finestrini scorrevoli: più luce e ventilazione. L’EVOa Adventure ha portelli ciechi in acciaio inox a doppia parete con pannelli MOLLE interni, per organizzare l’attrezzatura e nascondere il carico.
- Chi esegue il montaggio?
- Lo SmartCap arriva in moduli con il manuale ufficiale. Ti supportiamo durante l’assemblaggio e, dove disponibili, ti indirizziamo a officine convenzionate con esperienza specifica sugli SmartCap.
- Cosa copre la garanzia?
- Tre anni del costruttore su parti, materiali e lavorazione, secondo le condizioni SmartCap. Per ricambi e assistenza il riferimento resta Argoing.