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Guida cavo a rulli compatta per cavo acciaio e fune sintetica 8.000-17.000 lb

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FourWheeler · Guida cavo a rulli

Guida cavo a rulli compatta per cavo acciaio e fune sintetica 8.000-17.000 lb

Guida cavo a rulli compatta per cavo acciaio e fune sintetica 8.000-17.000 lb. Tipo: A rulli, design compatto · Verricelli: 8.000-17.000 lb.

A rulli, design compattoTipo
8.000-17.000 lbVerricelli
Chiedi a Stefano su WhatsAppGuida alla sceltaTi confermiamo compatibilità e disponibilità prima dell’ordine.

A cosa serve e quando ti salva la giornata

La guida a 4 rulli fa scorrere il cavo d’acciaio con poco attrito anche quando il tiro è molto angolato, proteggendo cavo e paraurti.

Scheda tecnica

Codice FW-FLV10
Marca FourWheeler
Tipo A rulli, design compatto
Verricelli 8.000-17.000 lb

Confronta con le altre versioni

Prodotto Dato chiave Prezzo
Guida cavo a 4 rulli T-MAX media (verricelli EW6500) 4 rulli € 36,60
Guida cavo a 4 rulli T-MAX grande (verricelli EW8500-12500) 4 rulli € 48,80
Guida cavo a rulli T-MAX per verricelli industriali CEW e CHW A rulli € 54,90
Guida cavo a rulli compatta per cavo acciaio e fune sintetica 8.000-17.000 lb (questo) A rulli, design compatto € 67,10

Come scegliere

Cosa guardare

  • Taglia della guida in base al verricello e all’interasse della base.
  • Rulli che girano liberi e senza solchi.

Errori da evitare

  • Usarla con la fune sintetica se i rulli sono segnati dall’acciaio.

Come funziona: la spiegazione tecnica

I rulli trasformano lo strisciamento in rotolamento: l’attrito si riduce e il cavo si consuma meno.

Terreno per terreno

Fango È il terreno in cui il verricello lavora di più: la ruota affonda e il fango “risucchia” il mezzo, quindi il tiro reale richiesto può superare il peso del veicolo. Usa la puleggia di rinvio per raddoppiare la forza e tira a strappi brevi lasciando raffreddare il motore.
Sabbia Gli alberi mancano quasi sempre: serve un secondo veicolo o un ancoraggio interrato (ruota di scorta o piastre sepolte). Sgonfia prima di tirare, così il verricello non deve vincere anche la resistenza delle gomme affondate.
Roccia Tiri brevi e controllati per guidare il mezzo su un gradino o fuori da una torsione. La fune deve uscire dritta dalla guida cavo: un tiro laterale sfrega contro la roccia e sui bordi della guida.
Neve e ghiaccio Il mezzo scivola più che affondare: basta meno forza ma serve un ancoraggio sicuro. La fune sintetica non congela rigida come l’acciaio e si maneggia meglio con i guanti.
Bosco e sterrato Gli alberi sono ancoraggi ideali, ma solo con la fascia protezione albero: mai avvolgere il cavo direttamente sul tronco.
Guado Verricello e centralina devono avere un buon grado di protezione IP. Dopo un guado fai girare il tamburo per far uscire l’acqua e controlla i contatti.

Indicazioni orientative di Argoing: rispetta sempre i limiti del costruttore del veicolo e del pneumatico.

Completa l’attrezzatura

Domande frequenti

Va bene per la fune sintetica?

Solo se i rulli sono perfettamente lisci; in genere per la sintetica si preferisce il passacavo in alluminio.

Spedite in tutta Italia?

Sì. Prima di spedire ti confermiamo disponibilità e tempi; per gli articoli su ordinazione ti indichiamo la data prevista.

Ti aiutiamo a scegliere

Scrivici veicolo, allestimento e come lo usi: ti indichiamo il prodotto giusto e cosa serve per completare l’installazione.

Tecnica e venditaStefano Scomparin335 181 3665WhatsApp
AmministrazioneAnnalisa Alimonti366 486 8085WhatsApp
EmailArgoing S.r.l.info@argoingshop.com