T-MAX · Guida cavo a rulli
Guida cavo a 4 rulli T-MAX grande (verricelli EW8500-12500)
Guida cavo a 4 rulli T-MAX grande (verricelli EW8500-12500). Tipo: 4 rulli · Fune: Cavo in acciaio · Verricelli: T-MAX EW8500-12500 e taglia equivalente.
A cosa serve e quando ti salva la giornata
La guida a 4 rulli fa scorrere il cavo d’acciaio con poco attrito anche quando il tiro è molto angolato, proteggendo cavo e paraurti.
Scheda tecnica
| Codice | TMAX-RF001 |
|---|---|
| Marca | T-MAX |
| Tipo | 4 rulli |
| Fune | Cavo in acciaio |
| Verricelli | T-MAX EW8500-12500 e taglia equivalente |
| Interasse | Standard 254 mm |
Confronta con le altre versioni
| Prodotto | Dato chiave | Prezzo |
|---|---|---|
| Guida cavo a 4 rulli T-MAX media (verricelli EW6500) | 4 rulli | € 36,60 |
| Guida cavo a 4 rulli T-MAX grande (verricelli EW8500-12500) (questo) | 4 rulli | € 48,80 |
| Guida cavo a rulli T-MAX per verricelli industriali CEW e CHW | A rulli | € 54,90 |
| Guida cavo a rulli compatta per cavo acciaio e fune sintetica 8.000-17.000 lb | A rulli, design compatto | € 67,10 |
Come scegliere
Cosa guardare
- Taglia della guida in base al verricello e all’interasse della base.
- Rulli che girano liberi e senza solchi.
Errori da evitare
- Usarla con la fune sintetica se i rulli sono segnati dall’acciaio.
Come funziona: la spiegazione tecnica
I rulli trasformano lo strisciamento in rotolamento: l’attrito si riduce e il cavo si consuma meno.
Terreno per terreno
| Fango | È il terreno in cui il verricello lavora di più: la ruota affonda e il fango “risucchia” il mezzo, quindi il tiro reale richiesto può superare il peso del veicolo. Usa la puleggia di rinvio per raddoppiare la forza e tira a strappi brevi lasciando raffreddare il motore. |
|---|---|
| Sabbia | Gli alberi mancano quasi sempre: serve un secondo veicolo o un ancoraggio interrato (ruota di scorta o piastre sepolte). Sgonfia prima di tirare, così il verricello non deve vincere anche la resistenza delle gomme affondate. |
| Roccia | Tiri brevi e controllati per guidare il mezzo su un gradino o fuori da una torsione. La fune deve uscire dritta dalla guida cavo: un tiro laterale sfrega contro la roccia e sui bordi della guida. |
| Neve e ghiaccio | Il mezzo scivola più che affondare: basta meno forza ma serve un ancoraggio sicuro. La fune sintetica non congela rigida come l’acciaio e si maneggia meglio con i guanti. |
| Bosco e sterrato | Gli alberi sono ancoraggi ideali, ma solo con la fascia protezione albero: mai avvolgere il cavo direttamente sul tronco. |
| Guado | Verricello e centralina devono avere un buon grado di protezione IP. Dopo un guado fai girare il tamburo per far uscire l’acqua e controlla i contatti. |
Indicazioni orientative di Argoing: rispetta sempre i limiti del costruttore del veicolo e del pneumatico.
Completa l’attrezzatura
Domande frequenti
Va bene per la fune sintetica?
Solo se i rulli sono perfettamente lisci; in genere per la sintetica si preferisce il passacavo in alluminio.
Spedite in tutta Italia?
Sì. Prima di spedire ti confermiamo disponibilità e tempi; per gli articoli su ordinazione ti indichiamo la data prevista.
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Scrivici veicolo, allestimento e come lo usi: ti indichiamo il prodotto giusto e cosa serve per completare l’installazione.