{"product_id":"protezione-cambio-riduttore-6-mm-renault-alaskan-pdn30c6","title":"Protezione cambio e riduttore Almont4WD 6 mm – Renault Alaskan","description":"\u003cdiv id=\"agD\" data-argoing-sheet=\"v8\" data-argoing-family=\"almont-protezione\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-q\"\u003e\n\u003cp class=\"agD-q__k\"\u003eAlmont4WD · Protezione cambio e riduttore · PDN30C6\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-q__t\"\u003eProtezione cambio e riduttore Almont4WD 6 mm – Renault Alaskan\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-q__l\"\u003eAlmont4WD \u003cstrong\u003ePDN30C6\u003c\/strong\u003e: protezione cambio e riduttore per \u003cstrong\u003eRenault Alaskan\u003c\/strong\u003e che protegge cambio manuale o automatico. Duralluminio AW5083 H111 da \u003cstrong\u003e6 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e12 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--p\" href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665?text=Verifica%20compatibilit%C3%A0%20Almont4WD%20PDN30C6\"\u003eVerifica compatibilità su WhatsApp\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--s\" href=\"tel:+393351813665\"\u003eChiama 335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003csmall\u003ePrima dell’ordine controlliamo con te veicolo, anno, motore e paraurti montato.\u003c\/small\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eKit protezioni Almont4WD per Renault Alaskan\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eTutte le protezioni che Almont4WD produce per \u003cb\u003eRenault Alaskan\u003c\/b\u003e, divise per zona del sottoscocca e per spessore. I codici con il prezzo sono disponibili su argoingshop.it; quelli “su richiesta” li ordiniamo per te: scrivici o chiamaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHeavyDuty 8 mm\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecodice PDN30A6, secondo la descrizione\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-paraurti-originale-nissan-navara-d23-2016-pdn30a6\"\u003ePDN30A6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e400,16 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecodice PDN30A8, secondo la descrizione\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-8-mm-paraurti-originale-nissan-navara-d23-2016-pdn30a8\"\u003ePDN30A8\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e495,32 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione intermedia differenziale anteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e(HeavyDuty)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-intermedia-differenziale-anteriore-8-mm-renault-alaskan-pdn30b8\"\u003ePDN30B8\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e339,16 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione intermedia differenziale anteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e(SportDuty)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-intermedia-differenziale-anteriore-6-mm-renault-alaskan-pdn30b6\"\u003ePDN30B6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e251,32 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione cambio e riduttore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e(HeavyDuty)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-cambio-riduttore-8-mm-renault-alaskan-pdn30c8\"\u003ePDN30C8\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e520,70 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"on\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione cambio e riduttore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e(SportDuty)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003ePDN30C6\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003equesta scheda\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio carburante\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-serbatoio-carburante-6-mm-renault-alaskan-pdn30d6-2\"\u003ePDN30D6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e387,96 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003e\u003cb\u003eNote del costruttore sul montaggio del kit:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDa installare insieme alla protezione anteriore: gli attacchi dei due pezzi sono collegati tra loro\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCategorie:\u003c\/b\u003e \u003ca href=\"\/collections\/accessori-per-renault-alaskan\"\u003eAccessori per RENAULT ALASKAN, prestazioni e professionalità\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/accessori-per-renault\"\u003eAccessori per RENAULT: soluzioni per van, 4x4 e lavoro\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/protezioni-cambio-e-riduttore-almont4wd\"\u003eProtezioni Cambio e Riduttore Almont4WD\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche PDN30C6\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eIdentificazione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCodice costruttore (MPN)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePDN30C6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlmont4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLinea\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione cambio e riduttore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZone protette\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCambio manuale o automatico, riduttore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eCostruzione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDuralluminio AW5083 H111 certificato (denominazione del costruttore; lega di alluminio-magnesio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpessore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso della piastra\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e12 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eDati del costruttore Almont4WD verificati sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eVeicoli compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNissan Navara D23 2016\u0026gt;\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003edal 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNissan Navara D40 2005-2016\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNissan Pathfinder R51 2005-2016\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRenault Alaskan\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003etutte le versioni indicate dal costruttore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonte: catalogo ufficiale Almont4WD. Se il tuo veicolo non è nell’elenco, chiedici il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDescrizione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProtezione cambio manuale o automatico e riduttore per: Nissan Pathfinder R51M 2005-2016; Nissan Navara D40M 2005-2016; Nissan Navara D23 2015-17; Renault Alaskan 2017\u0026gt;. Spessori: 6 mm – PDN30C6; 8 mm – PDN30C8. Note sulla protezione: duralluminio AW5083 H111 certificato. Per un fissaggio ottimale, la protezione cambio e riduttore deve essere installata insieme alla protezione anteriore, poiché gli attacchi dei due pezzi sono collegati tra loro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOsservazioni sulla protezione: Duralluminio certificato AW5083 H111. Qualità Heavy Duty 8 mm, Sport Duty 6 mm\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa protegge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa protezione centrale lavora sotto cambio e riduttore, nel punto in cui il veicolo appoggia quando scavalca un dosso o un tronco con il passo lungo. Un colpo secco su queste scatole può forarne la carcassa e lasciarti senza olio di trasmissione lontano da un’officina.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuale spessore scegliere\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl costruttore propone due linee in lega AW5083 H111. La \u003cb\u003eHeavyDuty da 8 mm\u003c\/b\u003e è pensata per i 4x4 oltre le 3 tonnellate e per i viaggi lunghi su pista (Africa, Asia, Sud America); la \u003cb\u003eSportDuty da 6 mm\u003c\/b\u003e per i veicoli da overland e l’uso ricreativo, dove conta il rapporto tra resistenza e peso. Secondo Almont4WD la versione da 8 mm è circa il 30% più resistente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChi la produce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlmont4WD è un costruttore europeo con sede nel nord della Spagna, attivo dal novembre 1992 nelle protezioni sottoscocca e nelle blindature per veicoli 4x4. Il suo gruppo di lavoro unisce ingegneri industriali, specialisti di metallurgia e meccanici con esperienza in grandi raid come Camel Trophy-G4, Warn Cup 180 e Transsylvania Trophy, e collabora con preparatori di veicoli da rally raid (Dakar, Bajas TT). Le piastre sono progettate e prodotte in Spagna con materie prime europee, tagliate al laser e corredate di certificato di qualità verificato da un’ingegneria esterna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eCodici della stessa famiglia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eVarianti dello stesso modello\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDN30C6\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003espessore 6 mm (SportDuty) \u003cb\u003e(questa scheda)\u003c\/b\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDN30C8\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/protezione-cambio-riduttore-8-mm-nissan-navara-d23-2016-pdn30c8\"\u003espessore 8 mm (HeavyDuty)\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerifica compatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl codice PDN30C6 è specifico per i veicoli elencati qui sopra. Prima dell’ordine indicaci marca, modello, anno, motore e paraurti montato e ti confermiamo il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNota del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDa installare insieme alla protezione anteriore: gli attacchi dei due pezzi sono collegati tra loro\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSecondo il costruttore le protezioni Almont4WD si fissano ai fori originali del telaio, con staffe progettate per assorbire urti e vibrazioni. Su veicoli con rialzi, paraurti o serbatoi non originali verifichiamo con te prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMateriale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa lega AW5083 H111 resiste alla corrosione, anche all’acqua salata, ed è più leggera dell’acciaio a parità di protezione. La linea SportDuty è in 6 mm, la HeavyDuty in 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eConfronto tecnico: Almont4WD e le altre protezioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eUna protezione sottoscocca deve reggere l’urto senza restare piegata, pesare il meno possibile sull’avantreno e non arrugginire. Abbiamo messo a confronto le piastre Almont4WD con le soluzioni più diffuse, usando i valori minimi garantiti dalle norme europee sui materiali (EN 485-2 per l’alluminio, EN 10025-2 per l’acciaio) e la stessa forma per tutte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD SportDuty 6 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD HeavyDuty 8 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlluminio comune 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eEN AW-5754 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCarter in plastica 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003epolipropilene\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeso della lastra per m²\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e16,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRigidezza a flessione\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e267\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico prima della deformazione permanente\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e213\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico di rottura stimato\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e172\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e306\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eAllungamento minimo a rottura\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecapacità di piegarsi senza criccare\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e≥ 15 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 16 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 18 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eComportamento in acqua salata e fango\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003elega alluminio-magnesio, molto resistente all’acqua di mare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecome SportDuty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebuona resistenza, ma lega meno robusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon arrugginisce, ma si spacca o si stacca sugli urti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eValore della sola materia prima per m²\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindicativo, vedi note\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003ecirca 44 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 59 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 18 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 24 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 30 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCome leggere la tabella.\u003c\/b\u003e Gli indici confrontano lastre piane della stessa forma: 100 è una lamiera d’acciaio da 4 mm. La rigidezza cresce con il modulo elastico per il cubo dello spessore, il carico prima della deformazione permanente con lo snervamento per il quadrato dello spessore. Per questo la piastra Almont da 6 mm, pur pesando circa la metà della lamiera d’acciaio da 4 mm, è più rigida e sopporta più carico prima di piegarsi; la 8 mm supera di oltre due volte la stessa lamiera. L’acciaio si allunga di più prima di rompersi, ma a parità di peso è molto più sottile e si piega prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonti: EN 485-2 (alluminio O\/H111: AW5083 Rp0,2 ≥ 125 MPa, Rm ≥ 275 MPa; AW5754 Rp0,2 ≥ 80 MPa, Rm ≥ 190 MPa), EN 10025-2 (S235: ReH ≥ 235 MPa, Rm 360–510 MPa), densità e moduli elastici tipici (alluminio 2,66 g\/cm³ e 70 GPa; acciaio 7,85 g\/cm³ e 210 GPa; polipropilene 0,9 g\/cm³ e 1,3–1,8 GPa). Valore della materia prima: alluminio primario LME 3.102,50 $\/t al 07\/10\/2026 convertito al cambio BCE 1,1177 (solo metallo grezzo, prima di lega, laminazione e taglio); lamiera d’acciaio da treno in Italia 750 €\/t, settimana al 25\/09\/2026 (Eurometal). Metodo completo nella \u003ca href=\"\/pages\/piastre-paramotore-almont4wd-confronto-tecnico\"\u003eguida tecnica Argoing alle piastre paramotore\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eMontaggio, manutenzione e garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNella confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProtezione, staffe in acciaio, viteria premontata, certificato con manuale di istruzioni e adesivo, come indicato dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eAttrezzi per il montaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChiavi fisse o a bussola da 13 e 17 mm e chiavi a brugola da 5 e 6 mm. Le staffe usano i fori e i filetti originali del telaio: nessuna modifica alla carrozzeria o alla meccanica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eManutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte con uso frequente su sale o fango; controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e3 anni (Europa e Nord America) contro la rottura della protezione. Esclusi ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSupporto tecnico Argoing\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-ct\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eTecnica e vendita\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStefano Scomparin\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393351813665\"\u003e335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eAmministrazione\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAnnalisa Alimonti\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393664868085\"\u003e366 486 8085\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393664868085\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eUfficio\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eArgoing S.r.l.\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+390363385438\"\u003e0363 385438\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"mailto:info@argoingshop.com\"\u003einfo@argoingshop.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003ePer una verifica rapida inviaci: codice del prodotto; marca, modello, anno e motore del veicolo; paraurti montato (originale o aftermarket); eventuali rialzi o modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdl class=\"agD-faq\"\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene sul mio Alaskan?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl codice PDN30C6 vale per: Nissan Navara D23 2016\u0026gt;, Nissan Navara D40 2005-2016, Nissan Pathfinder R51 2005-2016, Renault Alaskan. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eServe forare il telaio?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSecondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio; leggi però la nota del costruttore qui sopra.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuanto pesa?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eLa piastra pesa 12 kg, come dichiarato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eSi può montare insieme a un verricello?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con sospensioni rialzate?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con un paraurti aftermarket?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIn genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuando non si può montare?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe manutenzione serve?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eUn lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe garanzia ha?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/dd\u003e\n\u003c\/dl\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003clink rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/argoing-agD-v7.css?v=1791432786\"\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\" data-ag=\"faq\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene sul mio Alaskan?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il codice PDN30C6 vale per: Nissan Navara D23 2016\u003e, Nissan Navara D40 2005-2016, Nissan Pathfinder R51 2005-2016, Renault Alaskan. 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