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RSI SmartCap EVOd Defender – Hard Top Toyota Tacoma 2024+ Short Bed 5' – Commercial White

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RSI SmartCap · EVOd Defender · ED1312-WH

Hard top per Toyota Tacoma 2024+ Short Bed 5'

Lo RSI SmartCap EVOd Defender ED1312-WH è l’hard top modulare in acciaio inox automotive per Toyota Tacoma 2024+ Short Bed 5'. È la versione completamente chiusa della gamma: portelli laterali, paratia anteriore e portellone posteriore in acciaio inox, senza superfici vetrate. Il contenuto del vano non è visibile dall’esterno.

150kgcarico sul tetto in marcia
349kgcarico sul tetto a veicolo fermo
0,9–1,4mmspessore lamiere inox
3annigaranzia del costruttore
Verifica compatibilità su WhatsAppChiama 335 181 3665Prima dell’ordine controlliamo anno, cabina, cassone e accessori già montati sul tuo pick-up.

Specifiche tecniche ED1312-WH

Identificazione
Codice RSI (MPN) ED1312-WH
Versione EVOd Defender
Finitura Commercial White, bianco
Applicazione
Veicolo Toyota Tacoma
Anni 2024+
Cassone Short Bed 5'
Struttura
Materiale Acciaio inox automotive
Lamiere 0,9 · 1,1 · 1,4 mm secondo il componente
Architettura Modulare; tetto monopannello o in 3 sezioni secondo l’applicazione (vedi manuale)
Tetto Guide universali integrate
Aperture
Portelli laterali Ad ala di gabbiano, ciechi, acciaio inox a doppia parete
Paratia anteriore Pannello cieco in acciaio inox, senza vetro
Posteriore Portellone cieco in acciaio inox, senza vetro
Altezza aperture laterali Circa il 17% più alte rispetto a molti hard top tradizionali
Serrature Da incasso, un’unica chiave per tutte le aperture
Impianti
Ventilazione Presa d’aria filtrata a pressione positiva
Terza luce di stop Integrata, omologata E-MARK ¹
Prestazioni
Carico tetto dinamico 150 kg
Carico tetto statico 349 kg
Garanzia 3 anni su parti, materiali e lavorazione

¹ Collegabile sui veicoli dotati di terza luce di stop di serie sulla cabina.

Configurazione EVOd Defender e confronto versioni

Nell’EVOd Defender paratia anteriore, portelli laterali e portellone posteriore sono in acciaio inox, senza vetri. È la scelta per attrezzatura di valore e per veicoli che restano spesso incustoditi. Qui la riservatezza del carico conta più della luce nel vano.

I portelli laterali ad ala di gabbiano, a doppia parete, aprono il cassone da entrambi i lati. Le serrature da incasso chiudono tutte le aperture con un’unica chiave. Senza superfici vetrate, sulle strade sconnesse non c’è il rischio di rompere un vetro.

Chi vuole controllare il carico dalla cabina trova la risposta nell’EVOc Commercial, con paratia e portellone vetrati; chi cerca luce e ventilazione, nell’EVOs Sport.

Le cinque versioni RSI SmartCap

Versione Portelli laterali Paratia anteriore Posteriore Indicata per
EVOs Sport Vetrati, finestrini scorrevoli Finestra scorrevole Vetrato Uso quotidiano e viaggio
EVOa Adventure Ciechi, pannelli MOLLE interni Finestra scorrevole Vetrato Overlanding
EVOc Commercial Ciechi, doppia parete Vetro fisso Vetrato Lavoro e flotte
EVOd Defender Ciechi, doppia parete Pannello in acciaio In acciaio Massima riservatezza
EVOh Hatchback Nessuno, fiancate piene Vetro fisso Vetrato Accesso solo posteriore

Compatibilità Toyota Tacoma 2024+ Short Bed 5'

Veicolo Toyota Tacoma
Anni 2024+
Cassone Short Bed 5'
Codice ED1312-WH

Note tecniche: materiali, carichi, ventilazione, tenuta

Perché l’acciaio inox

La norma EN 10088 definisce inossidabile un acciaio con almeno il 10,5 % di cromo. Il cromo forma in superficie uno strato di ossido passivo spesso pochi nanometri. Se viene graffiato, lo strato si ricostituisce da solo. È questo, e non una verniciatura, a proteggere il materiale dalla corrosione.

Il modulo elastico dell’acciaio, circa 200 GPa, è molte volte quello di un laminato in vetroresina (indicativamente 7–25 GPa). A parità di rigidezza bastano spessori ridotti: da qui le lamiere da 0,9–1,4 mm e la costruzione a moduli. In un urto l’acciaio si deforma e resta integro; un laminato in vetroresina tende invece a criccarsi e a delaminare.

Carico statico e carico dinamico

Da fermo il tetto sostiene soltanto il peso del carico. In marcia, frenate, curve e buche aggiungono accelerazioni che moltiplicano la forza trasmessa a barre e fissaggi: per questo il costruttore dichiara 150 kg in movimento e 349 kg a veicolo fermo, con un rapporto di circa 2,3.

In pratica: barre, tenda e bagagli sul tetto si confrontano con il valore dinamico; le persone dentro la tenda, a veicolo fermo, con quello statico. Il carico in alto sposta verso l’alto il baricentro del veicolo, quindi i pesi importanti vanno sistemati in basso, nel cassone. Hard top, accessori e bagagli rientrano sempre nella portata utile indicata sulla carta di circolazione.

Pressione positiva: come resta fuori la polvere

In marcia, dietro la cabina e sul portellone si forma una zona di depressione. Senza contromisure il vano si comporta come un aspiratore: l’aria esterna, con la polvere che trasporta, entra da guarnizioni e piccoli interstizi.

La presa d’aria filtrata sul tetto sfrutta la spinta dell’aria in marcia. Immette aria pulita nel vano e lo tiene in leggera sovrappressione. Così il flusso negli interstizi si inverte, dall’interno verso l’esterno. La polvere resta fuori anche sulle strade bianche.

Tenuta all’acqua e qualità del montaggio

Moduli, guarnizioni e sigillatura sono progettati per tenere asciutto il carico con pioggia, neve e freddo. La tenuta reale dipende anche dal montaggio. Contano l’allineamento dei pannelli, la preparazione delle superfici di appoggio, la posizione delle guarnizioni e le coppie di serraggio.

SmartSystem: accessori compatibili

L’hard top è la base di un sistema che si completa nel tempo: Load Bars, Platform Rack, Drop Rack e Roller Rack sul tetto; Drawer-Bin, Full-Bin, Half-Bin e Kitchen-Bin nel vano; tavolo Stow Away, Security Screen e pannelli MOLLE per organizzare il carico.

Accessori compatibili con questo hard top

Barre da tetto (Load Bars) SA0413
Portapacchi piatto (Platform Rack) SA0213
Portapacchi a rullo (Roller Rack) SA0313
Cassetto laterale Full-Bin SA0613 · lato sinistro
SA0614 · lato destro
Cassetto laterale Half-Bin SA0713 · lato sinistro
SA0714 · lato destro
Cassettiera Drawer-Bin SA0514
SA0513 · lato sinistro
Cucina da campo (Camp Kitchen) SA0814 · lato destro
Tavolo a scomparsa Stow Away SA0901

Abbinamenti secondo i dati di applicazione RSI SmartCap per veicolo, cassone e versione. Prima dell’ordine verifichiamo codice e lato di montaggio.

Vedi gli accessori RSI SmartCap

Manuale di installazione e documenti

Supporto tecnico Argoing

Uno SmartCap è un sistema tecnico. Anno, cabina, lunghezza del cassone e accessori già montati determinano il codice corretto. Prima dell’ordine verifichiamo l’applicazione sul tuo veicolo. Ti aiutiamo a leggere le specifiche e a scegliere gli accessori in base all’uso reale.

Durante il montaggio, se serve, lavoriamo con te, con l’officina o con l’installatore sulla documentazione ufficiale. Parliamo di componenti, punti di fissaggio, sequenza di assemblaggio, guarnizioni e cablaggi. Dove disponibili, ti indirizziamo a officine convenzionate con esperienza sugli SmartCap. Dopo la fornitura restiamo il tuo riferimento per ricambi, accessori e nuove configurazioni.

Tecnica e venditaStefano335 181 3665WhatsApp
Ordini e spedizioniAnna366 486 8085WhatsApp
EmailArgoing S.r.l.info@argoingshop.comVia Giovanni da Romano 1, Romano di Lombardia (BG)

Per una verifica rapida inviaci

  • Marca, modello, versione e anno (dalla carta di circolazione)
  • Cabina e lunghezza del cassone
  • Accessori già montati: roll-bar, bedliner, tonneau, barre
  • Una foto laterale e una posteriore del pick-up
  • Uso previsto e carichi sul tetto, per esempio una tenda

Domande frequenti (FAQ)

Posso montare una tenda da tetto sullo SmartCap?
Sì. Le guide integrate accettano barre e rack compatibili. Peso di barre, tenda e bagagli va confrontato con i 150 kg dinamici; le persone nella tenda, a veicolo fermo, con i 349 kg statici. Verifichiamo con te anche i limiti del costruttore del veicolo.
Qual è la differenza tra EVOd Defender ed EVOc Commercial?
L’EVOd Defender non ha superfici vetrate: paratia anteriore e portellone posteriore sono in acciaio inox. L’EVOc Commercial ha gli stessi portelli laterali ciechi a doppia parete, ma paratia e portellone vetrati.
Chi esegue il montaggio?
Lo SmartCap arriva in moduli, con il manuale ufficiale. Può montarlo la tua officina o un installatore di fiducia. Noi ti seguiamo durante l’assemblaggio, come descritto nel Supporto tecnico Argoing.
Cosa copre la garanzia?
Tre anni del costruttore su parti, materiali e lavorazione, secondo le condizioni SmartCap. Per ricambi e assistenza il riferimento resta Argoing.

RSI SmartCap · EVOd Defender · ED1312-WH

Hard top per Toyota Tacoma 2024+ Short Bed 5'

Lo RSI SmartCap EVOd Defender ED1312-WH è l’hard top modulare in acciaio inox automotive per Toyota Tacoma 2024+ Short Bed 5'. È la versione completamente chiusa della gamma: portelli laterali, paratia anteriore e portellone posteriore in acciaio inox, senza superfici vetrate. Il contenuto del vano non è visibile dall’esterno.

150kgcarico sul tetto in marcia
349kgcarico sul tetto a veicolo fermo
0,9–1,4mmspessore lamiere inox
3annigaranzia del costruttore
Verifica compatibilità su WhatsAppChiama 335 181 3665Prima dell’ordine controlliamo anno, cabina, cassone e accessori già montati sul tuo pick-up.

Specifiche tecniche ED1312-WH

Identificazione
Codice RSI (MPN) ED1312-WH
Versione EVOd Defender
Finitura Commercial White, bianco
Applicazione
Veicolo Toyota Tacoma
Anni 2024+
Cassone Short Bed 5'
Struttura
Materiale Acciaio inox automotive
Lamiere 0,9 · 1,1 · 1,4 mm secondo il componente
Architettura Modulare; tetto monopannello o in 3 sezioni secondo l’applicazione (vedi manuale)
Tetto Guide universali integrate
Aperture
Portelli laterali Ad ala di gabbiano, ciechi, acciaio inox a doppia parete
Paratia anteriore Pannello cieco in acciaio inox, senza vetro
Posteriore Portellone cieco in acciaio inox, senza vetro
Altezza aperture laterali Circa il 17% più alte rispetto a molti hard top tradizionali
Serrature Da incasso, un’unica chiave per tutte le aperture
Impianti
Ventilazione Presa d’aria filtrata a pressione positiva
Terza luce di stop Integrata, omologata E-MARK ¹
Prestazioni
Carico tetto dinamico 150 kg
Carico tetto statico 349 kg
Garanzia 3 anni su parti, materiali e lavorazione

¹ Collegabile sui veicoli dotati di terza luce di stop di serie sulla cabina.

Configurazione EVOd Defender e confronto versioni

Nell’EVOd Defender paratia anteriore, portelli laterali e portellone posteriore sono in acciaio inox, senza vetri. È la scelta per attrezzatura di valore e per veicoli che restano spesso incustoditi. Qui la riservatezza del carico conta più della luce nel vano.

I portelli laterali ad ala di gabbiano, a doppia parete, aprono il cassone da entrambi i lati. Le serrature da incasso chiudono tutte le aperture con un’unica chiave. Senza superfici vetrate, sulle strade sconnesse non c’è il rischio di rompere un vetro.

Chi vuole controllare il carico dalla cabina trova la risposta nell’EVOc Commercial, con paratia e portellone vetrati; chi cerca luce e ventilazione, nell’EVOs Sport.

Le cinque versioni RSI SmartCap

Versione Portelli laterali Paratia anteriore Posteriore Indicata per
EVOs Sport Vetrati, finestrini scorrevoli Finestra scorrevole Vetrato Uso quotidiano e viaggio
EVOa Adventure Ciechi, pannelli MOLLE interni Finestra scorrevole Vetrato Overlanding
EVOc Commercial Ciechi, doppia parete Vetro fisso Vetrato Lavoro e flotte
EVOd Defender Ciechi, doppia parete Pannello in acciaio In acciaio Massima riservatezza
EVOh Hatchback Nessuno, fiancate piene Vetro fisso Vetrato Accesso solo posteriore

Compatibilità Toyota Tacoma 2024+ Short Bed 5'

Veicolo Toyota Tacoma
Anni 2024+
Cassone Short Bed 5'
Codice ED1312-WH

Note tecniche: materiali, carichi, ventilazione, tenuta

Perché l’acciaio inox

La norma EN 10088 definisce inossidabile un acciaio con almeno il 10,5 % di cromo. Il cromo forma in superficie uno strato di ossido passivo spesso pochi nanometri. Se viene graffiato, lo strato si ricostituisce da solo. È questo, e non una verniciatura, a proteggere il materiale dalla corrosione.

Il modulo elastico dell’acciaio, circa 200 GPa, è molte volte quello di un laminato in vetroresina (indicativamente 7–25 GPa). A parità di rigidezza bastano spessori ridotti: da qui le lamiere da 0,9–1,4 mm e la costruzione a moduli. In un urto l’acciaio si deforma e resta integro; un laminato in vetroresina tende invece a criccarsi e a delaminare.

Carico statico e carico dinamico

Da fermo il tetto sostiene soltanto il peso del carico. In marcia, frenate, curve e buche aggiungono accelerazioni che moltiplicano la forza trasmessa a barre e fissaggi: per questo il costruttore dichiara 150 kg in movimento e 349 kg a veicolo fermo, con un rapporto di circa 2,3.

In pratica: barre, tenda e bagagli sul tetto si confrontano con il valore dinamico; le persone dentro la tenda, a veicolo fermo, con quello statico. Il carico in alto sposta verso l’alto il baricentro del veicolo, quindi i pesi importanti vanno sistemati in basso, nel cassone. Hard top, accessori e bagagli rientrano sempre nella portata utile indicata sulla carta di circolazione.

Pressione positiva: come resta fuori la polvere

In marcia, dietro la cabina e sul portellone si forma una zona di depressione. Senza contromisure il vano si comporta come un aspiratore: l’aria esterna, con la polvere che trasporta, entra da guarnizioni e piccoli interstizi.

La presa d’aria filtrata sul tetto sfrutta la spinta dell’aria in marcia. Immette aria pulita nel vano e lo tiene in leggera sovrappressione. Così il flusso negli interstizi si inverte, dall’interno verso l’esterno. La polvere resta fuori anche sulle strade bianche.

Tenuta all’acqua e qualità del montaggio

Moduli, guarnizioni e sigillatura sono progettati per tenere asciutto il carico con pioggia, neve e freddo. La tenuta reale dipende anche dal montaggio. Contano l’allineamento dei pannelli, la preparazione delle superfici di appoggio, la posizione delle guarnizioni e le coppie di serraggio.

SmartSystem: accessori compatibili

L’hard top è la base di un sistema che si completa nel tempo: Load Bars, Platform Rack, Drop Rack e Roller Rack sul tetto; Drawer-Bin, Full-Bin, Half-Bin e Kitchen-Bin nel vano; tavolo Stow Away, Security Screen e pannelli MOLLE per organizzare il carico.

Accessori compatibili con questo hard top

Barre da tetto (Load Bars) SA0413
Portapacchi piatto (Platform Rack) SA0213
Portapacchi a rullo (Roller Rack) SA0313
Cassetto laterale Full-Bin SA0613 · lato sinistro
SA0614 · lato destro
Cassetto laterale Half-Bin SA0713 · lato sinistro
SA0714 · lato destro
Cassettiera Drawer-Bin SA0514
SA0513 · lato sinistro
Cucina da campo (Camp Kitchen) SA0814 · lato destro
Tavolo a scomparsa Stow Away SA0901

Abbinamenti secondo i dati di applicazione RSI SmartCap per veicolo, cassone e versione. Prima dell’ordine verifichiamo codice e lato di montaggio.

Vedi gli accessori RSI SmartCap

Manuale di installazione e documenti

Supporto tecnico Argoing

Uno SmartCap è un sistema tecnico. Anno, cabina, lunghezza del cassone e accessori già montati determinano il codice corretto. Prima dell’ordine verifichiamo l’applicazione sul tuo veicolo. Ti aiutiamo a leggere le specifiche e a scegliere gli accessori in base all’uso reale.

Durante il montaggio, se serve, lavoriamo con te, con l’officina o con l’installatore sulla documentazione ufficiale. Parliamo di componenti, punti di fissaggio, sequenza di assemblaggio, guarnizioni e cablaggi. Dove disponibili, ti indirizziamo a officine convenzionate con esperienza sugli SmartCap. Dopo la fornitura restiamo il tuo riferimento per ricambi, accessori e nuove configurazioni.

Tecnica e venditaStefano335 181 3665WhatsApp
Ordini e spedizioniAnna366 486 8085WhatsApp
EmailArgoing S.r.l.info@argoingshop.comVia Giovanni da Romano 1, Romano di Lombardia (BG)

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  • Marca, modello, versione e anno (dalla carta di circolazione)
  • Cabina e lunghezza del cassone
  • Accessori già montati: roll-bar, bedliner, tonneau, barre
  • Una foto laterale e una posteriore del pick-up
  • Uso previsto e carichi sul tetto, per esempio una tenda

Domande frequenti (FAQ)

Posso montare una tenda da tetto sullo SmartCap?
Sì. Le guide integrate accettano barre e rack compatibili. Peso di barre, tenda e bagagli va confrontato con i 150 kg dinamici; le persone nella tenda, a veicolo fermo, con i 349 kg statici. Verifichiamo con te anche i limiti del costruttore del veicolo.
Qual è la differenza tra EVOd Defender ed EVOc Commercial?
L’EVOd Defender non ha superfici vetrate: paratia anteriore e portellone posteriore sono in acciaio inox. L’EVOc Commercial ha gli stessi portelli laterali ciechi a doppia parete, ma paratia e portellone vetrati.
Chi esegue il montaggio?
Lo SmartCap arriva in moduli, con il manuale ufficiale. Può montarlo la tua officina o un installatore di fiducia. Noi ti seguiamo durante l’assemblaggio, come descritto nel Supporto tecnico Argoing.
Cosa copre la garanzia?
Tre anni del costruttore su parti, materiali e lavorazione, secondo le condizioni SmartCap. Per ricambi e assistenza il riferimento resta Argoing.