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RSI SmartCap EVOc Commercial – Hard Top Ford Ranger 2012–2022 Extra Cab – Commercial White
RSI SmartCap · EVOc Commercial · EC0307-WH
Hard top per Ford Ranger 2012–2022 Extra Cab
Lo RSI SmartCap EVOc Commercial EC0307-WH è l’hard top modulare in acciaio inox automotive per Ford Ranger 2012–2022 Extra Cab. È la versione da lavoro della gamma: portelli laterali ciechi a doppia parete, vetro frontale fisso e portellone posteriore vetrato, per proteggere attrezzature e materiali senza perdere il controllo del carico.
Specifiche tecniche EC0307-WH
| Identificazione | |
|---|---|
| Codice RSI (MPN) | EC0307-WH |
| Versione | EVOc Commercial |
| Finitura | Commercial White, bianco |
| Applicazione | |
| Veicolo | Ford Ranger |
| Anni | 2012–2022 |
| Cabina | Extra Cab / Super Cab |
| Struttura | |
| Materiale | Acciaio inox automotive |
| Lamiere | 0,9 · 1,1 · 1,4 mm secondo il componente |
| Architettura | Modulare, 7 elementi, tetto in 3 sezioni |
| Tetto | Guide T-track integrate |
| Aperture | |
| Portelli laterali | Ad ala di gabbiano, ciechi, acciaio inox a doppia parete |
| Paratia anteriore | Vetro automotive fisso |
| Posteriore | Portellone con vetro fisso |
| Altezza aperture laterali | Circa il 17% più alte rispetto a molti hard top tradizionali |
| Serrature | Da incasso, un’unica chiave per tutte le aperture |
| Opzioni | Security Screen |
| Impianti | |
| Ventilazione | Presa d’aria filtrata a pressione positiva |
| Terza luce di stop | Integrata, omologata E-MARK ¹ |
| Prestazioni | |
| Carico tetto dinamico | 150 kg |
| Carico tetto statico | 349 kg |
| Garanzia | 3 anni su parti, materiali e lavorazione |
¹ Collegabile sui veicoli dotati di terza luce di stop di serie sulla cabina.
Configurazione EVOc Commercial e confronto versioni
L’EVOc Commercial nasce per chi usa il pick-up come strumento di lavoro: artigiani, manutentori, tecnici, flotte aziendali. I portelli laterali sono ciechi, in acciaio inox a doppia parete: sollevandoli ad ala di gabbiano si raggiungono utensili e materiali da entrambi i lati, mentre a portelli chiusi il contenuto del vano resta invisibile dall’esterno.
Paratia anteriore e portellone posteriore restano vetrati: dalla cabina si controlla il carico, dal retro si accede al vano senza aprire i lati. La doppia parete protegge i portelli dagli urti del materiale in movimento e, con il Security Screen opzionale, aumenta la protezione delle attrezzature di valore.
Chi cerca più luce e ventilazione nel vano trova la risposta nell’EVOs Sport; chi vuole un vano completamente chiuso, senza superfici vetrate, nell’EVOd Defender.
Le cinque versioni RSI SmartCap
| Versione | Portelli laterali | Paratia anteriore | Posteriore | Indicata per |
|---|---|---|---|---|
| EVOs Sport | Vetrati, finestrini scorrevoli | Finestra scorrevole | Vetrato | Uso quotidiano e viaggio |
| EVOa Adventure | Ciechi, pannelli MOLLE interni | Finestra scorrevole | Vetrato | Overlanding |
| EVOc Commercial | Ciechi, doppia parete | Vetro fisso | Vetrato | Lavoro e flotte |
| EVOd Defender | Ciechi, doppia parete | Pannello in acciaio | In acciaio | Massima riservatezza |
| EVOh Hatchback | Nessuno, fiancate piene | Vetro fisso | Vetrato | Accesso solo posteriore |
Compatibilità Ford Ranger 2012–2022 Extra Cab
| Veicolo | Ford Ranger |
|---|---|
| Anni | 2012–2022 |
| Cabina | Extra Cab / Super Cab |
| Codice | EC0307-WH |
Note tecniche: materiali, carichi, ventilazione, tenuta
Perché l’acciaio inox
La norma EN 10088 definisce inossidabile un acciaio con almeno il 10,5 % di cromo. Il cromo forma in superficie uno strato di ossido passivo spesso pochi nanometri, che si ricostituisce da solo quando viene graffiato: è questo, e non una verniciatura, a proteggere il materiale dalla corrosione.
Il modulo elastico dell’acciaio, circa 200 GPa, è molte volte quello di un laminato in vetroresina (indicativamente 7–25 GPa). A parità di rigidezza bastano spessori ridotti: da qui le lamiere da 0,9–1,4 mm e la costruzione a moduli. In un urto l’acciaio si deforma e resta integro; un laminato in vetroresina tende invece a criccarsi e a delaminare.
Carico statico e carico dinamico
Da fermo il tetto sostiene soltanto il peso del carico. In marcia, frenate, curve e buche aggiungono accelerazioni che moltiplicano la forza trasmessa a barre e fissaggi: per questo il costruttore dichiara 150 kg in movimento e 349 kg a veicolo fermo, con un rapporto di circa 2,3.
In pratica: barre, tenda e bagagli sul tetto si confrontano con il valore dinamico; le persone dentro la tenda, a veicolo fermo, con quello statico. Il carico in alto sposta verso l’alto il baricentro del veicolo, quindi i pesi importanti vanno sistemati in basso, nel cassone. Hard top, accessori e bagagli rientrano sempre nella portata utile indicata sulla carta di circolazione.
Pressione positiva: come resta fuori la polvere
In marcia, dietro la cabina e sul portellone si forma una zona di depressione. Senza contromisure il vano si comporta come un aspiratore: l’aria esterna, con la polvere che trasporta, entra da guarnizioni e piccoli interstizi.
La presa d’aria filtrata sul tetto sfrutta la pressione generata dall’avanzamento del veicolo per immettere aria pulita nel vano e tenerlo in leggera sovrappressione. Il flusso attraverso gli interstizi si inverte, dall’interno verso l’esterno, e la polvere resta fuori anche sulle strade bianche.
Tenuta all’acqua e qualità del montaggio
Moduli, guarnizioni e metodo di sigillatura sono progettati per tenere asciutto il carico con pioggia, neve e temperature rigide. La tenuta reale dipende anche dal montaggio: allineamento dei pannelli, preparazione delle superfici di appoggio, posizione delle guarnizioni e coppie di serraggio fanno parte dell’installazione, non sono un dettaglio.
SmartSystem: accessori compatibili
L’hard top è la base di un sistema che si completa nel tempo: Load Bars, Platform Rack, Drop Rack e Roller Rack sul tetto; Drawer-Bin, Full-Bin, Half-Bin e Kitchen-Bin nel vano; tavolo Stow Away, Security Screen e pannelli MOLLE per organizzare il carico.
Accessori compatibili con questo hard top
| Tavolo a scomparsa Stow Away | SA0901 |
|---|
Abbinamenti secondo i dati di applicazione RSI SmartCap per veicolo, cassone e versione. Prima dell’ordine verifichiamo codice e lato di montaggio.
Manuale di installazione e documenti
Altri accessori per questo veicolo
Prodotti compatibili con Ford Ranger 2012–2022 presenti su argoingshop.it, divisi per categoria. Verifica sempre anno, versione e cabina nella scheda di ciascun articolo, oppure chiedici conferma.
Protezioni sottoscocca (15)
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Bull bar e protezioni anteriori (37)
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Pedane e protezioni laterali (31)
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- Pedane laterali Ford Ranger Double Cab 2012–2015 Inox nero | GP/295/PL 667,58 €
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Roll bar (32)
- Roll Bar Ford Ranger Double Cab 2012–2015 Inox lucido Ø76 mm | RLSS/2295/IX 836,68 €
- Roll Bar Ford Ranger Double Cab 2012–2015 Inox lucido Ø76 mm | RLSS/3295/IX 1.253,92 €
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- Roll Bar Ford Ranger Double Cab 2012–2015 Inox lucido Ø76 mm | RLSS/K/3295/IX 1.386,77 €
- Roll Bar Ford Ranger Double Cab 2012–2015 Inox nero Ø76 mm | RLSS/2295/PL 836,68 €
- Roll Bar Ford Ranger Double Cab 2012–2015 Inox nero Ø76 mm | RLSS/K/2295/PL 958,55 €
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Protezioni posteriori (8)
- Protezione posteriore Ford Ranger Double Cab 2019–2022 Inox lucido Ø63 mm | 2PP/330/IX 418,34 €
- Protezione posteriore Ford Ranger Double Cab 2019–2022 Inox lucido Ø63 mm | DBR/330/IX 475,43 €
- Protezione posteriore Ford Ranger Double Cab 2019–2022 Inox nero Ø63 mm | 2PP/330/PL 418,34 €
- Protezione posteriore Ford Ranger Double Cab 2019–2022 Inox nero Ø63 mm | DBR/330/PL 475,43 €
- Protezione posteriore Ford Ranger Super Cab dal 2012 Inox lucido Ø63 mm | 2PP/330/IX 418,34 €
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Sospensioni e kit rialzo (20)
- Kit ammortizzatori TEIN EnduraPro (altezza di serie) – Ford Ranger 2012-2019 744,20 €
- Kit ammortizzatori TEIN EnduraPro (altezza di serie) – Ford Ranger 2019-2023 744,20 €
- Kit sospensioni EFS ELITE HD rialzo +40 mm – Ford Ranger 2012-2019 1.978,84 €
- Kit sospensioni EFS ELITE HD rialzo +50 mm – Ford Ranger 2019+ 1.978,84 €
- Kit sospensioni EFS ELITE HDT rialzo +40 mm – Ford Ranger 2012-2019 2.039,84 €
- Kit sospensioni EFS ELITE HDT rialzo +50 mm – Ford Ranger 2019+ 2.039,84 €
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Hard top (18)
- RSI SmartCap EVOa Adventure – Hard Top Ford Ranger 2012–2022 Double Cab – Commercial White 4.218,00 €
- RSI SmartCap EVOa Adventure – Hard Top Ford Ranger 2012–2022 Double Cab – Matte Black 4.218,00 €
- RSI SmartCap EVOa Adventure – Hard Top Ford Ranger 2012–2022 Extra Cab – Matte Black 5.759,00 €
- RSI SmartCap EVOc Commercial – Hard Top Ford Ranger 2012–2022 Double Cab – Commercial White 4.005,00 €
- RSI SmartCap EVOc Commercial – Hard Top Ford Ranger 2012–2022 Double Cab – Matte Black 4.005,00 €
- RSI SmartCap EVOd Defender – Hard Top Ford Ranger 2012–2022 Double Cab – Commercial White 3.440,00 €
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Accessori e ricambi hard top (6)
- Ricambio Rhinoman: Kit staffe di montaggio (cassone con vasca) – Ford Ranger e Ranger… 176,90 €
- Ricambio Rhinoman: Kit staffe di montaggio (cassone senza vasca) – Ford Ranger e Ranger… 176,90 €
- Ricambio Rhinoman: Porta laterale XPEDITION lato destro – Ford Ranger e Ranger Raptor T6… 305,00 €
- Ricambio Rhinoman: Porta laterale XPEDITION lato sinistro – Ford Ranger e Ranger Raptor T6… 305,00 €
- Ricambio Rhinoman: Portellone posteriore – Ford Ranger e Ranger Raptor T6 2011–2022 Doppia… 579,50 €
- Ricambio Rhinoman: Vetro portellone posteriore – Ford Ranger e Ranger Raptor T6 2011–2022… 326,96 €
Basi verricello e recupero (3)
Cassone e carico (9)
- Alpha Sport Cover SC-Z Ford Ranger DC '12-'22 3.442,00 €
- Alpha barre portatutto trasversali per tetto cabina – Ford Ranger / Mazda B-2500 / BT-50… 219,51 €
- Alpha barre portatutto trasversali per tetto cabina – Ford Ranger 2012-2022 doppia cabina 219,51 €
- Molla a gas FORD RANGER 2012-2021 87,49 €
- Molla a gas FORD RANGER 2012-2021 (Single Struts) 72,64 €
- Molla a gas FORD RANGER 2022-2023 91,92 €
- e altri 3 prodotti
Altri accessori (2)
Supporto tecnico Argoing
Uno SmartCap è un sistema tecnico: anno, cabina, lunghezza del cassone e accessori già montati determinano il codice corretto. Prima dell’ordine verifichiamo l’applicazione sul tuo veicolo, ti aiutiamo a leggere le specifiche e a scegliere gli accessori in base all’uso reale.
Durante il montaggio ci confrontiamo, se serve, con te, con l’officina o con l’installatore sulla documentazione ufficiale: componenti, punti di fissaggio, sequenza di assemblaggio, guarnizioni e cablaggi. Dove disponibili, ti indirizziamo verso officine convenzionate con esperienza specifica sugli SmartCap. Dopo la fornitura restiamo il tuo riferimento per ricambi, accessori ed evoluzioni dell’allestimento.
Per una verifica rapida inviaci
- Marca, modello, versione e anno (dalla carta di circolazione)
- Cabina e lunghezza del cassone
- Accessori già montati: roll-bar, bedliner, tonneau, barre
- Una foto laterale e una posteriore del pick-up
- Uso previsto e carichi sul tetto, per esempio una tenda
Domande frequenti
- Posso montare una tenda da tetto sullo SmartCap?
- Sì. Le guide integrate accettano barre e rack compatibili. Peso di barre, tenda e bagagli va confrontato con i 150 kg dinamici; le persone nella tenda, a veicolo fermo, con i 349 kg statici. Verifichiamo con te anche i limiti del costruttore del veicolo.
- Qual è la differenza tra EVOc Commercial ed EVOd Defender?
- Entrambe hanno portelli laterali ciechi a doppia parete. L’EVOc Commercial mantiene paratia anteriore e portellone posteriore vetrati; l’EVOd Defender li ha in acciaio inox, senza alcuna superficie vetrata.
- Chi esegue il montaggio?
- Lo SmartCap arriva in moduli con il manuale ufficiale. Ti supportiamo durante l’assemblaggio e, dove disponibili, ti indirizziamo a officine convenzionate con esperienza specifica sugli SmartCap.
- Cosa copre la garanzia?
- Tre anni del costruttore su parti, materiali e lavorazione, secondo le condizioni SmartCap. Per ricambi e assistenza il riferimento resta Argoing.