{"title":"Accessori per veicoli commerciali e van","description":"\u003cp\u003eAccessori Veicoli Commerciali Emergenza è la categoria dedicata a chi cerca soluzioni pratiche, resistenti e affidabili per aumentare sicurezza, visibilità e funzionalità dei mezzi da lavoro in situazioni operative o di pronto intervento. I veicoli commerciali utilizzati per assistenza, manutenzione, cantieri, trasporto, soccorso o attività professionali necessitano di accessori adatti a rendere ogni intervento più sicuro e organizzato.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIn questa sezione puoi trovare articoli pensati per migliorare la segnalazione del veicolo, l’illuminazione dell’area di lavoro e la gestione delle attività in condizioni difficili. Gli Accessori Veicoli Commerciali Emergenza possono includere luci lampeggianti, barre LED, fari da lavoro, dispositivi stroboscopici, segnalatori luminosi, accessori per il vano di carico, supporti, sistemi di fissaggio e componenti utili per allestimenti professionali.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa scelta di prodotti adeguati permette di aumentare la visibilità del mezzo durante soste operative, lavori stradali, interventi serali, carico e scarico o utilizzo in ambienti con scarsa illuminazione. Ogni soluzione viene selezionata con attenzione alla robustezza, alla praticità di montaggio, alla compatibilità e alla resistenza nel tempo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGli Accessori Veicoli Commerciali Emergenza sono ideali per aziende, artigiani, officine mobili, mezzi di servizio, veicoli agricoli, flotte aziendali e professionisti che necessitano di accessori affidabili per lavorare con maggiore sicurezza. ArgoingShop propone soluzioni pensate per rendere ogni veicolo commerciale più visibile, efficiente e pronto all’intervento.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"faretto-led-rettangolare-18-w-argoing","title":"Faretto LED rettangolare 18 W – Argoing","description":"\u003cdiv id=\"agD\" data-argoing-sheet=\"v7\" data-argoing-family=\"tralert-faro-da-lavoro\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-q\"\u003e\n\u003cp class=\"agD-q__k\"\u003eArgoing · Faro da lavoro · 5126Z\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-q__t\"\u003eFaretto LED rettangolare 18 W – Argoing\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-q__l\"\u003eArgoing 5126Z: faretto LED rettangolare 18 W. Alimentazione 10-30 V dc. Omologazioni CE\/ROHS\/IP68\/R10.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--p\" href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665\"\u003eChiedi la verifica su WhatsApp\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--s\" href=\"tel:+390363385438\"\u003eChiama 0363 385438\u003c\/a\u003e\u003csmall\u003ePrima dell’ordine verifichiamo con te tensione, lato e montaggio sul tuo veicolo.\u003c\/small\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCodice\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e5126Z\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eArgoing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTensione\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e10-30 V dc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePotenza\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e18W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFlusso luminoso\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1440lm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMateriale corpo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlluminio pressofuso\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMateriale lente\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePolicarbonato antigraffio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eStaffa di montaggio\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAcciaio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOmologazioni\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCE\/ROHS\/IP68\/R10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eDati tecnici del costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eOmologazioni indicate\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eECE R10 = compatibilità elettromagnetica. Le omologazioni sono riportate sul corpo della luce con il marchio E.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eUso corretto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl faro da lavoro illumina l’area di lavoro o di manovra: non sostituisce i fari di guida e non va acceso durante la circolazione su strada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eCollegamento elettrico\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCollega la luce con un fusibile adeguato sulla linea di alimentazione e proteggi le giunzioni dall’umidità; su impianti 24 V verifica che il prodotto sia multitensione.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eProdotti collegati\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eCategorie:\u003c\/b\u003e \u003ca href=\"\/collections\/fari-led-da-lavoro-per-veicoli\"\u003eFari LED da lavoro\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/fari-led-veicoli-commerciali\"\u003eFari LED veicoli commerciali\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSupporto tecnico Argoing\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-ct\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eUfficio\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eArgoing S.r.l.\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+390363385438\"\u003e0363 385438\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"mailto:info@argoingshop.com\"\u003einfo@argoingshop.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eTecnica e vendita\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStefano Scomparin\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393351813665\"\u003e335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eOrdini e spedizioni\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAnnalisa Alimonti\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393664868085\"\u003e366 486 8085\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393664868085\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003ePer una verifica rapida inviaci: codice del prodotto; veicolo e tensione dell’impianto (12 V o 24 V); posizione di montaggio.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdl class=\"agD-faq\"\u003e\n\u003cdt\u003eFunziona sia a 12 V sia a 24 V?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eLa tensione di funzionamento indicata è 10-30 V dc.\u003c\/dd\u003e\n\u003c\/dl\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003clink rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/argoing-agD-v7.css?v=1791432786\"\u003e","brand":"TRALERT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44161414758667,"sku":"ARG-5126Z","price":35.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/products\/23200.jpg?v=1677753435"},{"product_id":"nissan-primastar-2006-13-186-piastra-paramotore-anteriore-pdn10a6","title":"Protezione anteriore Almont4WD 6 mm – Nissan Primastar 2006-2013","description":"\u003cdiv id=\"agD\" data-argoing-sheet=\"v8\" data-argoing-family=\"v7g-almont4wd\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-q\"\u003e\n\u003cp class=\"agD-q__k\"\u003eAlmont4WD · PDN10A6\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-q__t\"\u003eProtezione anteriore Almont4WD 6 mm – Nissan Primastar 2006-2013\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-q__l\"\u003eAlmont4WD \u003cstrong\u003ePDN10A6\u003c\/strong\u003e: protezione anteriore Almont4WD 6 mm – Nissan Primastar 2006-2013. Duralluminio certificato AW5083 H111 da \u003cstrong\u003e6 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--p\" href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665?text=Informazioni%20Protezione%20anteriore%20Almont4WD%206%20mm%20%E2%80%93%20Nissan%20Primastar%202006-2013%20PDN10A6\"\u003eChiedi informazioni su WhatsApp\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--s\" href=\"tel:+393351813665\"\u003eChiama 335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003csmall\u003ePrima dell’ordine verifichiamo con te compatibilità, versione e disponibilità.\u003c\/small\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche PDN10A6\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCodice\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePDN10A6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlmont4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDescrizione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003ePROTEZIONE ANTERIORE NISSAN PRIMASTAR 2006-13\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCategoria Nissan Primastar 2006-2013\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOsservazioni sulla protezione: Duralluminio AW5083 H111 certificato da 6 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"woocommerce-product-attributes shop_attributes\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e13 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eQualità\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003eSportDuty 6mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eCosa protegge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa protezione anteriore è la piastra che incontra per prima l’ostacolo: in salita su gradini di roccia, in uscita dai guadi e nei solchi scavati dal fango è il frontale a toccare per primo. Copre i componenti più costosi e delicati da riparare in viaggio, come radiatori, scatola e barre dello sterzo e, a seconda del modello, coppa olio e differenziale anteriore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuale spessore scegliere\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl costruttore propone due linee in lega AW5083 H111. La \u003cb\u003eHeavyDuty da 8 mm\u003c\/b\u003e è pensata per i 4x4 oltre le 3 tonnellate e per i viaggi lunghi su pista (Africa, Asia, Sud America); la \u003cb\u003eSportDuty da 6 mm\u003c\/b\u003e per i veicoli da overland e l’uso ricreativo, dove conta il rapporto tra resistenza e peso. Secondo Almont4WD la versione da 8 mm è circa il 30% più resistente. Sui furgoni 4x4 carichi o allestiti per il viaggio, la scelta tra 6 e 8 mm dipende soprattutto dalla massa a pieno carico: te la consigliamo noi a telefono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChi la produce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlmont4WD è un costruttore europeo con sede nel nord della Spagna, attivo dal novembre 1992 nelle protezioni sottoscocca e nelle blindature per veicoli 4x4. Il suo gruppo di lavoro unisce ingegneri industriali, specialisti di metallurgia e meccanici con esperienza in grandi raid come Camel Trophy-G4, Warn Cup 180 e Transsylvania Trophy, e collabora con preparatori di veicoli da rally raid (Dakar, Bajas TT). Le piastre sono progettate e prodotte in Spagna con materie prime europee, tagliate al laser e corredate di certificato di qualità verificato da un’ingegneria esterna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eConfronto tecnico: Almont4WD e le altre protezioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eUna protezione sottoscocca deve reggere l’urto senza restare piegata, pesare il meno possibile sull’avantreno e non arrugginire. Abbiamo messo a confronto le piastre Almont4WD con le soluzioni più diffuse, usando i valori minimi garantiti dalle norme europee sui materiali (EN 485-2 per l’alluminio, EN 10025-2 per l’acciaio) e la stessa forma per tutte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD SportDuty 6 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD HeavyDuty 8 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlluminio comune 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eEN AW-5754 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCarter in plastica 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003epolipropilene\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeso della lastra per m²\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e16,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRigidezza a flessione\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e267\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico prima della deformazione permanente\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e213\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico di rottura stimato\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e172\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e306\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eAllungamento minimo a rottura\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecapacità di piegarsi senza criccare\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e≥ 15 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 16 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 18 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eComportamento in acqua salata e fango\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003elega alluminio-magnesio, molto resistente all’acqua di mare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecome SportDuty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebuona resistenza, ma lega meno robusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon arrugginisce, ma si spacca o si stacca sugli urti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eValore della sola materia prima per m²\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindicativo, vedi note\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003ecirca 44 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 59 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 18 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 24 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 30 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCome leggere la tabella.\u003c\/b\u003e Gli indici confrontano lastre piane della stessa forma: 100 è una lamiera d’acciaio da 4 mm. La rigidezza cresce con il modulo elastico per il cubo dello spessore, il carico prima della deformazione permanente con lo snervamento per il quadrato dello spessore. Per questo la piastra Almont da 6 mm, pur pesando circa la metà della lamiera d’acciaio da 4 mm, è più rigida e sopporta più carico prima di piegarsi; la 8 mm supera di oltre due volte la stessa lamiera. L’acciaio si allunga di più prima di rompersi, ma a parità di peso è molto più sottile e si piega prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonti: EN 485-2 (alluminio O\/H111: AW5083 Rp0,2 ≥ 125 MPa, Rm ≥ 275 MPa; AW5754 Rp0,2 ≥ 80 MPa, Rm ≥ 190 MPa), EN 10025-2 (S235: ReH ≥ 235 MPa, Rm 360–510 MPa), densità e moduli elastici tipici (alluminio 2,66 g\/cm³ e 70 GPa; acciaio 7,85 g\/cm³ e 210 GPa; polipropilene 0,9 g\/cm³ e 1,3–1,8 GPa). Valore della materia prima: alluminio primario LME 3.102,50 $\/t al 07\/10\/2026 convertito al cambio BCE 1,1177 (solo metallo grezzo, prima di lega, laminazione e taglio); lamiera d’acciaio da treno in Italia 750 €\/t, settimana al 25\/09\/2026 (Eurometal). Metodo completo nella \u003ca href=\"\/pages\/piastre-paramotore-almont4wd-confronto-tecnico\"\u003eguida tecnica Argoing alle piastre paramotore\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eMontaggio, manutenzione e garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNella confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProtezione, staffe in acciaio, viteria premontata, certificato con manuale di istruzioni e adesivo, come indicato dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eAttrezzi per il montaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChiavi fisse o a bussola da 13 e 17 mm e chiavi a brugola da 5 e 6 mm. Le staffe usano i fori e i filetti originali del telaio: nessuna modifica alla carrozzeria o alla meccanica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eManutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte con uso frequente su sale o fango; controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e3 anni (Europa e Nord America) contro la rottura della protezione. Esclusi ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSupporto tecnico Argoing\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-ct\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eTecnica e vendita\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStefano Scomparin\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393351813665\"\u003e335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eAmministrazione\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAnnalisa Alimonti\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393664868085\"\u003e366 486 8085\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393664868085\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eUfficio\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eArgoing S.r.l.\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+390363385438\"\u003e0363 385438\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"mailto:info@argoingshop.com\"\u003einfo@argoingshop.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003ePer una verifica rapida inviaci il codice del prodotto e i dati del veicolo (marca, modello, anno, versione) o dell'impianto su cui va installato.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdl class=\"agD-faq\"\u003e\n\u003cdt\u003eSi può montare insieme a un verricello?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con sospensioni rialzate?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con un paraurti aftermarket?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIn genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuando non si può montare?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe manutenzione serve?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eUn lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe garanzia ha?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/dd\u003e\n\u003c\/dl\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003clink rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/argoing-agD-v7.css?v=1791432786\"\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\" data-ag=\"faq\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Si può montare insieme a un verricello?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Sì. 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Duralluminio AW5083 H111 da \u003cstrong\u003e6 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e20,5 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--p\" href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665?text=Verifica%20compatibilit%C3%A0%20Almont4WD%20PDMBVA6-7G\"\u003eVerifica compatibilità su WhatsApp\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--s\" href=\"tel:+393351813665\"\u003eChiama 335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003csmall\u003ePrima dell’ordine controlliamo con te veicolo, anno, motore e paraurti montato.\u003c\/small\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eKit protezioni Almont4WD per Mercedes-Benz Vito 4x4 W447 2014\u0026gt;\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eTutte le protezioni che Almont4WD produce per \u003cb\u003eMercedes-Benz Vito 4x4 W447 2014\u0026gt;\u003c\/b\u003e, divise per zona del sottoscocca e per spessore. I codici con il prezzo sono disponibili su argoingshop.it; quelli “su richiesta” li ordiniamo per te: scrivici o chiamaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore e riduttore (9G-Tronic)\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-riduttore-6-mm-mercedes-benz-vito-4x4-w447-2014-pdmbva6-9g\"\u003ePDMBVA6-9G\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e878,40 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"on\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore e riduttore, 7G-Tronic\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003ePDMBVA6-7G\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003equesta scheda\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCategorie:\u003c\/b\u003e \u003ca href=\"\/collections\/piastre-di-protezione-veicoli-commerciali-almont\"\u003ePiastre Almont4WD per Van e Veicoli Commerciali\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-di-protezione-almont\"\u003ePiastre Paramotore e Protezioni Sottoscocca Almont4WD\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/accessori-veicoli-commerciali-emergenza\"\u003eAccessori Veicoli Commerciali Emergenza\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche PDMBVA6-7G\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eIdentificazione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCodice costruttore (MPN)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBVA6-7G\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlmont4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLinea\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione anteriore e riduttore, 7G-Tronic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZone protette\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRadiatori, manicotti dell'acqua, intercooler, condensatore dell'aria condizionata, scatola dello sterzo, olio motore, motorino di avviamento, cambio manuale o automatico\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eCostruzione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDuralluminio AW5083 H111 certificato (denominazione del costruttore; lega di alluminio-magnesio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpessore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso della piastra\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e20,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eDati del costruttore Almont4WD verificati sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eVeicoli compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMercedes-Benz Vito 4x4 W447 2014\u0026gt;\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003edal 2014 · trazione 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonte: catalogo ufficiale Almont4WD. Se il tuo veicolo non è nell’elenco, chiedici il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDescrizione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProtezione anteriore e riduttore per Mercedes Vito 4×4 W447 2014-20 7G-Tronic di radiatori, manicotti dell'acqua, intercooler, condensatore dell'aria condizionata, scatola dello sterzo e olio motore, motorino di avviamento e cambio manuale o automatico. Note sulla protezione: duralluminio AW5083 H111 certificato da 6 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQualità SportDuty 6mm\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa protegge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa protezione anteriore è la piastra che incontra per prima l’ostacolo: in salita su gradini di roccia, in uscita dai guadi e nei solchi scavati dal fango è il frontale a toccare per primo. Copre i componenti più costosi e delicati da riparare in viaggio, come radiatori, scatola e barre dello sterzo e, a seconda del modello, coppa olio e differenziale anteriore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuale spessore scegliere\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl costruttore propone due linee in lega AW5083 H111. La \u003cb\u003eHeavyDuty da 8 mm\u003c\/b\u003e è pensata per i 4x4 oltre le 3 tonnellate e per i viaggi lunghi su pista (Africa, Asia, Sud America); la \u003cb\u003eSportDuty da 6 mm\u003c\/b\u003e per i veicoli da overland e l’uso ricreativo, dove conta il rapporto tra resistenza e peso. Secondo Almont4WD la versione da 8 mm è circa il 30% più resistente. Sui furgoni 4x4 carichi o allestiti per il viaggio, la scelta tra 6 e 8 mm dipende soprattutto dalla massa a pieno carico: te la consigliamo noi a telefono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChi la produce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlmont4WD è un costruttore europeo con sede nel nord della Spagna, attivo dal novembre 1992 nelle protezioni sottoscocca e nelle blindature per veicoli 4x4. Il suo gruppo di lavoro unisce ingegneri industriali, specialisti di metallurgia e meccanici con esperienza in grandi raid come Camel Trophy-G4, Warn Cup 180 e Transsylvania Trophy, e collabora con preparatori di veicoli da rally raid (Dakar, Bajas TT). Le piastre sono progettate e prodotte in Spagna con materie prime europee, tagliate al laser e corredate di certificato di qualità verificato da un’ingegneria esterna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerifica compatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl codice PDMBVA6-7G è specifico per i veicoli elencati qui sopra. Prima dell’ordine indicaci marca, modello, anno, motore e paraurti montato e ti confermiamo il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSecondo il costruttore le protezioni Almont4WD si fissano ai fori originali del telaio, con staffe progettate per assorbire urti e vibrazioni. Su veicoli con rialzi, paraurti o serbatoi non originali verifichiamo con te prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMateriale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa lega AW5083 H111 resiste alla corrosione, anche all’acqua salata, ed è più leggera dell’acciaio a parità di protezione. La linea SportDuty è in 6 mm, la HeavyDuty in 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eConfronto tecnico: Almont4WD e le altre protezioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eUna protezione sottoscocca deve reggere l’urto senza restare piegata, pesare il meno possibile sull’avantreno e non arrugginire. Abbiamo messo a confronto le piastre Almont4WD con le soluzioni più diffuse, usando i valori minimi garantiti dalle norme europee sui materiali (EN 485-2 per l’alluminio, EN 10025-2 per l’acciaio) e la stessa forma per tutte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD SportDuty 6 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD HeavyDuty 8 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlluminio comune 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eEN AW-5754 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCarter in plastica 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003epolipropilene\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeso della lastra per m²\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e16,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRigidezza a flessione\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e267\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico prima della deformazione permanente\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e213\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico di rottura stimato\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e172\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e306\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eAllungamento minimo a rottura\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecapacità di piegarsi senza criccare\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e≥ 15 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 16 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 18 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eComportamento in acqua salata e fango\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003elega alluminio-magnesio, molto resistente all’acqua di mare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecome SportDuty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebuona resistenza, ma lega meno robusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon arrugginisce, ma si spacca o si stacca sugli urti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eValore della sola materia prima per m²\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindicativo, vedi note\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003ecirca 44 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 59 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 18 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 24 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 30 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCome leggere la tabella.\u003c\/b\u003e Gli indici confrontano lastre piane della stessa forma: 100 è una lamiera d’acciaio da 4 mm. La rigidezza cresce con il modulo elastico per il cubo dello spessore, il carico prima della deformazione permanente con lo snervamento per il quadrato dello spessore. Per questo la piastra Almont da 6 mm, pur pesando circa la metà della lamiera d’acciaio da 4 mm, è più rigida e sopporta più carico prima di piegarsi; la 8 mm supera di oltre due volte la stessa lamiera. L’acciaio si allunga di più prima di rompersi, ma a parità di peso è molto più sottile e si piega prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonti: EN 485-2 (alluminio O\/H111: AW5083 Rp0,2 ≥ 125 MPa, Rm ≥ 275 MPa; AW5754 Rp0,2 ≥ 80 MPa, Rm ≥ 190 MPa), EN 10025-2 (S235: ReH ≥ 235 MPa, Rm 360–510 MPa), densità e moduli elastici tipici (alluminio 2,66 g\/cm³ e 70 GPa; acciaio 7,85 g\/cm³ e 210 GPa; polipropilene 0,9 g\/cm³ e 1,3–1,8 GPa). Valore della materia prima: alluminio primario LME 3.102,50 $\/t al 07\/10\/2026 convertito al cambio BCE 1,1177 (solo metallo grezzo, prima di lega, laminazione e taglio); lamiera d’acciaio da treno in Italia 750 €\/t, settimana al 25\/09\/2026 (Eurometal). Metodo completo nella \u003ca href=\"\/pages\/piastre-paramotore-almont4wd-confronto-tecnico\"\u003eguida tecnica Argoing alle piastre paramotore\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eMontaggio, manutenzione e garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNella confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProtezione, staffe in acciaio, viteria premontata, certificato con manuale di istruzioni e adesivo, come indicato dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eAttrezzi per il montaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChiavi fisse o a bussola da 13 e 17 mm e chiavi a brugola da 5 e 6 mm. Le staffe usano i fori e i filetti originali del telaio: nessuna modifica alla carrozzeria o alla meccanica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eManutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte con uso frequente su sale o fango; controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e3 anni (Europa e Nord America) contro la rottura della protezione. Esclusi ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSupporto tecnico Argoing\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-ct\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eTecnica e vendita\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStefano Scomparin\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393351813665\"\u003e335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eAmministrazione\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAnnalisa Alimonti\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393664868085\"\u003e366 486 8085\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393664868085\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eUfficio\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eArgoing S.r.l.\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+390363385438\"\u003e0363 385438\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"mailto:info@argoingshop.com\"\u003einfo@argoingshop.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003ePer una verifica rapida inviaci: codice del prodotto; marca, modello, anno e motore del veicolo; paraurti montato (originale o aftermarket); eventuali rialzi o modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdl class=\"agD-faq\"\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene sul mio Vito?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl codice PDMBVA6-7G vale per: Mercedes-Benz Vito 4x4 W447 2014\u0026gt;. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eServe forare il telaio?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSecondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio. Se il veicolo ha modifiche, verifichiamo prima con te.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuanto pesa?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eLa piastra pesa 20,5 kg, come dichiarato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eSi può montare insieme a un verricello?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con sospensioni rialzate?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con un paraurti aftermarket?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIn genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuando non si può montare?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe manutenzione serve?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eUn lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe garanzia ha?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/dd\u003e\n\u003c\/dl\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003clink rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/argoing-agD-v7.css?v=1791432786\"\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\" data-ag=\"faq\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene sul mio Vito?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il codice PDMBVA6-7G vale per: Mercedes-Benz Vito 4x4 W447 2014\u003e. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Serve forare il telaio?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Secondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio. 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Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\"}}]}\u003c\/script\u003e","brand":"Almont4WD","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44719285207307,"sku":"PDMBVA6-7G","price":878.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/almont4wd-pdmbva6-7g-protezione-anteriore-e-riduttore-7g-tronic-mercedes-benz-vito-4x4-w447-2014-foto-indicativa-1.jpg?v=1791449718"},{"product_id":"protezione-anteriore-riduttore-6-mm-mercedes-benz-vito-4x4-w447-2014-pdmbva6-9g","title":"Protezione anteriore e riduttore (9G-Tronic) Almont4WD 6 mm – Mercedes-Benz Vito 4x4 W447 2014\u003e","description":"\u003cdiv id=\"agD\" data-argoing-sheet=\"v8\" data-argoing-family=\"almont-protezione\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-q\"\u003e\n\u003cp class=\"agD-q__k\"\u003eAlmont4WD · Protezione anteriore e riduttore (9G-Tronic) · PDMBVA6-9G\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-q__t\"\u003eProtezione anteriore e riduttore (9G-Tronic) Almont4WD 6 mm – Mercedes-Benz Vito 4x4 W447 2014\u0026gt;\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-q__l\"\u003eAlmont4WD \u003cstrong\u003ePDMBVA6-9G\u003c\/strong\u003e: protezione anteriore e riduttore (9G-Tronic) per \u003cstrong\u003eMercedes-Benz Vito 4x4 W447 2014\u0026gt;\u003c\/strong\u003e che protegge radiatori, manicotti dell'acqua, intercooler, condensatore dell'aria condizionata, scatola dello sterzo, coppa e olio motore, motorino di avviamento, cambio manuale o automatico. Duralluminio AW5083 H111 da \u003cstrong\u003e6 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e20,5 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--p\" href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665?text=Verifica%20compatibilit%C3%A0%20Almont4WD%20PDMBVA6-9G\"\u003eVerifica compatibilità su WhatsApp\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--s\" href=\"tel:+393351813665\"\u003eChiama 335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003csmall\u003ePrima dell’ordine controlliamo con te veicolo, anno, motore e paraurti montato.\u003c\/small\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eKit protezioni Almont4WD per Mercedes-Benz Vito 4x4 W447 2014\u0026gt;\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eTutte le protezioni che Almont4WD produce per \u003cb\u003eMercedes-Benz Vito 4x4 W447 2014\u0026gt;\u003c\/b\u003e, divise per zona del sottoscocca e per spessore. I codici con il prezzo sono disponibili su argoingshop.it; quelli “su richiesta” li ordiniamo per te: scrivici o chiamaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"on\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore e riduttore (9G-Tronic)\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003ePDMBVA6-9G\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003equesta scheda\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore e riduttore, 7G-Tronic\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-riduttore-7g-tronic-6-mm-mercedes-benz-vito-4x4-pdmbva6-7g\"\u003ePDMBVA6-7G\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e878,40 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCategorie:\u003c\/b\u003e \u003ca href=\"\/collections\/piastre-di-protezione-veicoli-commerciali-almont\"\u003ePiastre Almont4WD per Van e Veicoli Commerciali\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-di-protezione-almont\"\u003ePiastre Paramotore e Protezioni Sottoscocca Almont4WD\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/accessori-veicoli-commerciali-emergenza\"\u003eAccessori Veicoli Commerciali Emergenza\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche PDMBVA6-9G\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eIdentificazione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCodice costruttore (MPN)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBVA6-9G\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlmont4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLinea\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione anteriore e riduttore (9G-Tronic)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZone protette\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRadiatori, manicotti dell'acqua, intercooler, condensatore dell'aria condizionata, scatola dello sterzo, coppa e olio motore, motorino di avviamento, cambio manuale o automatico\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eCostruzione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDuralluminio AW5083 H111 certificato (denominazione del costruttore; lega di alluminio-magnesio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpessore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso della piastra\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e20,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eDati del costruttore Almont4WD verificati sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eVeicoli compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMercedes-Benz Vito 4x4 W447 2014\u0026gt;\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003edal 2014 · trazione 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonte: catalogo ufficiale Almont4WD. Se il tuo veicolo non è nell’elenco, chiedici il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDescrizione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProtezione anteriore e del riduttore per Mercedes Vito 4×4 W447 2021\u0026gt; 9G-Tronic per radiatori, manicotti dell'acqua, intercooler, condensatore dell'aria condizionata, scatola dello sterzo, coppa e olio motore, motorino di avviamento e cambio manuale o automatico. Note sulla protezione: duralluminio AW5083 H111 certificato da 6 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQualità SportDuty 6mm\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa protegge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa protezione anteriore è la piastra che incontra per prima l’ostacolo: in salita su gradini di roccia, in uscita dai guadi e nei solchi scavati dal fango è il frontale a toccare per primo. Copre i componenti più costosi e delicati da riparare in viaggio, come radiatori, scatola e barre dello sterzo e, a seconda del modello, coppa olio e differenziale anteriore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuale spessore scegliere\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl costruttore propone due linee in lega AW5083 H111. La \u003cb\u003eHeavyDuty da 8 mm\u003c\/b\u003e è pensata per i 4x4 oltre le 3 tonnellate e per i viaggi lunghi su pista (Africa, Asia, Sud America); la \u003cb\u003eSportDuty da 6 mm\u003c\/b\u003e per i veicoli da overland e l’uso ricreativo, dove conta il rapporto tra resistenza e peso. Secondo Almont4WD la versione da 8 mm è circa il 30% più resistente. Sui furgoni 4x4 carichi o allestiti per il viaggio, la scelta tra 6 e 8 mm dipende soprattutto dalla massa a pieno carico: te la consigliamo noi a telefono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChi la produce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlmont4WD è un costruttore europeo con sede nel nord della Spagna, attivo dal novembre 1992 nelle protezioni sottoscocca e nelle blindature per veicoli 4x4. Il suo gruppo di lavoro unisce ingegneri industriali, specialisti di metallurgia e meccanici con esperienza in grandi raid come Camel Trophy-G4, Warn Cup 180 e Transsylvania Trophy, e collabora con preparatori di veicoli da rally raid (Dakar, Bajas TT). Le piastre sono progettate e prodotte in Spagna con materie prime europee, tagliate al laser e corredate di certificato di qualità verificato da un’ingegneria esterna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerifica compatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl codice PDMBVA6-9G è specifico per i veicoli elencati qui sopra. Prima dell’ordine indicaci marca, modello, anno, motore e paraurti montato e ti confermiamo il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSecondo il costruttore le protezioni Almont4WD si fissano ai fori originali del telaio, con staffe progettate per assorbire urti e vibrazioni. Su veicoli con rialzi, paraurti o serbatoi non originali verifichiamo con te prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMateriale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa lega AW5083 H111 resiste alla corrosione, anche all’acqua salata, ed è più leggera dell’acciaio a parità di protezione. La linea SportDuty è in 6 mm, la HeavyDuty in 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eConfronto tecnico: Almont4WD e le altre protezioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eUna protezione sottoscocca deve reggere l’urto senza restare piegata, pesare il meno possibile sull’avantreno e non arrugginire. Abbiamo messo a confronto le piastre Almont4WD con le soluzioni più diffuse, usando i valori minimi garantiti dalle norme europee sui materiali (EN 485-2 per l’alluminio, EN 10025-2 per l’acciaio) e la stessa forma per tutte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD SportDuty 6 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD HeavyDuty 8 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlluminio comune 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eEN AW-5754 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCarter in plastica 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003epolipropilene\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeso della lastra per m²\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e16,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRigidezza a flessione\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e267\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico prima della deformazione permanente\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e213\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico di rottura stimato\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e172\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e306\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eAllungamento minimo a rottura\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecapacità di piegarsi senza criccare\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e≥ 15 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 16 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 18 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eComportamento in acqua salata e fango\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003elega alluminio-magnesio, molto resistente all’acqua di mare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecome SportDuty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebuona resistenza, ma lega meno robusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon arrugginisce, ma si spacca o si stacca sugli urti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eValore della sola materia prima per m²\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindicativo, vedi note\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003ecirca 44 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 59 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 18 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 24 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 30 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCome leggere la tabella.\u003c\/b\u003e Gli indici confrontano lastre piane della stessa forma: 100 è una lamiera d’acciaio da 4 mm. La rigidezza cresce con il modulo elastico per il cubo dello spessore, il carico prima della deformazione permanente con lo snervamento per il quadrato dello spessore. Per questo la piastra Almont da 6 mm, pur pesando circa la metà della lamiera d’acciaio da 4 mm, è più rigida e sopporta più carico prima di piegarsi; la 8 mm supera di oltre due volte la stessa lamiera. L’acciaio si allunga di più prima di rompersi, ma a parità di peso è molto più sottile e si piega prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonti: EN 485-2 (alluminio O\/H111: AW5083 Rp0,2 ≥ 125 MPa, Rm ≥ 275 MPa; AW5754 Rp0,2 ≥ 80 MPa, Rm ≥ 190 MPa), EN 10025-2 (S235: ReH ≥ 235 MPa, Rm 360–510 MPa), densità e moduli elastici tipici (alluminio 2,66 g\/cm³ e 70 GPa; acciaio 7,85 g\/cm³ e 210 GPa; polipropilene 0,9 g\/cm³ e 1,3–1,8 GPa). Valore della materia prima: alluminio primario LME 3.102,50 $\/t al 07\/10\/2026 convertito al cambio BCE 1,1177 (solo metallo grezzo, prima di lega, laminazione e taglio); lamiera d’acciaio da treno in Italia 750 €\/t, settimana al 25\/09\/2026 (Eurometal). Metodo completo nella \u003ca href=\"\/pages\/piastre-paramotore-almont4wd-confronto-tecnico\"\u003eguida tecnica Argoing alle piastre paramotore\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eMontaggio, manutenzione e garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNella confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProtezione, staffe in acciaio, viteria premontata, certificato con manuale di istruzioni e adesivo, come indicato dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eAttrezzi per il montaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChiavi fisse o a bussola da 13 e 17 mm e chiavi a brugola da 5 e 6 mm. Le staffe usano i fori e i filetti originali del telaio: nessuna modifica alla carrozzeria o alla meccanica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eManutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte con uso frequente su sale o fango; controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e3 anni (Europa e Nord America) contro la rottura della protezione. Esclusi ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSupporto tecnico Argoing\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-ct\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eTecnica e vendita\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStefano Scomparin\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393351813665\"\u003e335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eAmministrazione\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAnnalisa Alimonti\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393664868085\"\u003e366 486 8085\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393664868085\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eUfficio\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eArgoing S.r.l.\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+390363385438\"\u003e0363 385438\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"mailto:info@argoingshop.com\"\u003einfo@argoingshop.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003ePer una verifica rapida inviaci: codice del prodotto; marca, modello, anno e motore del veicolo; paraurti montato (originale o aftermarket); eventuali rialzi o modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdl class=\"agD-faq\"\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene sul mio Vito?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl codice PDMBVA6-9G vale per: Mercedes-Benz Vito 4x4 W447 2014\u0026gt;. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eServe forare il telaio?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSecondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio. Se il veicolo ha modifiche, verifichiamo prima con te.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuanto pesa?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eLa piastra pesa 20,5 kg, come dichiarato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eSi può montare insieme a un verricello?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con sospensioni rialzate?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con un paraurti aftermarket?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIn genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuando non si può montare?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe manutenzione serve?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eUn lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe garanzia ha?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/dd\u003e\n\u003c\/dl\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003clink rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/argoing-agD-v7.css?v=1791432786\"\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\" data-ag=\"faq\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene sul mio Vito?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il codice PDMBVA6-9G vale per: Mercedes-Benz Vito 4x4 W447 2014\u003e. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Serve forare il telaio?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Secondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio. Se il veicolo ha modifiche, verifichiamo prima con te.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Quanto pesa?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"La piastra pesa 20,5 kg, come dichiarato dal costruttore.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Si può montare insieme a un verricello?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Sì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene con sospensioni rialzate?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Sì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene con un paraurti aftermarket?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"In genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Quando non si può montare?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Che manutenzione serve?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Un lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Che garanzia ha?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\"}}]}\u003c\/script\u003e","brand":"Almont4WD","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44719285240075,"sku":"PDMBVA6-9G","price":878.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/almont4wd-pdmbva6-9g-protezione-anteriore-e-riduttore-9g-tronic-mercedes-benz-vito-4x4-w447-2014-1.jpg?v=1791446730"},{"product_id":"mercedes-benz-sprinter-1-w901-905-cdi-4x4-1995-2006-261-piastra-pdmbs1a8","title":"Protezione anteriore Almont4WD 8 mm – Mercedes-Benz Sprinter W901-W905 CDI 4x4 1995-2006 (tutti i motori)","description":"\u003cdiv id=\"agD\" data-argoing-sheet=\"v8\" data-argoing-family=\"v7g-almont4wd\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-q\"\u003e\n\u003cp class=\"agD-q__k\"\u003eAlmont4WD · PDMBS1A8\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-q__t\"\u003eProtezione anteriore Almont4WD 8 mm – Mercedes-Benz Sprinter W901-W905 CDI 4x4 1995-2006 (tutti i motori)\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-q__l\"\u003eAlmont4WD \u003cstrong\u003ePDMBS1A8\u003c\/strong\u003e: protezione anteriore Almont4WD 8 mm – Mercedes-Benz Sprinter W901-W905 CDI 4x4 1995-2006 (tutti i motori). Duralluminio certificato AW5083 H111 da \u003cstrong\u003e8 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--p\" href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665?text=Informazioni%20MERCEDES%20BENZ%20SPRINTER%201%20W901-905%20CDI%204X4%201995%20-%202006%20261-Piastra%20paramotore%20ant%20PDMBS1A8\"\u003eChiedi informazioni su WhatsApp\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--s\" href=\"tel:+393351813665\"\u003eChiama 335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003csmall\u003ePrima dell’ordine verifichiamo con te compatibilità, versione e disponibilità.\u003c\/small\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche PDMBS1A8\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCodice\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS1A8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlmont4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDescrizione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eSku PDMBS1A8\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCategoria Mercedes Sprinter W901-905 4x4 1995-2006\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProtezione frontale radiatori, motore, differenziale anteriore e scatola sterzo per Mercedes Sprinter W901-905 4×4 1995-2006.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOsservazioni protettive: Duralluminio AW5083 H111 certificato da 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"woocommerce-product-attributes shop_attributes\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e14,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eQualità\u003cbr\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003eHeavyDuty 8mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eCosa protegge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa protezione anteriore è la piastra che incontra per prima l’ostacolo: in salita su gradini di roccia, in uscita dai guadi e nei solchi scavati dal fango è il frontale a toccare per primo. Copre i componenti più costosi e delicati da riparare in viaggio, come radiatori, scatola e barre dello sterzo e, a seconda del modello, coppa olio e differenziale anteriore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuale spessore scegliere\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl costruttore propone due linee in lega AW5083 H111. La \u003cb\u003eHeavyDuty da 8 mm\u003c\/b\u003e è pensata per i 4x4 oltre le 3 tonnellate e per i viaggi lunghi su pista (Africa, Asia, Sud America); la \u003cb\u003eSportDuty da 6 mm\u003c\/b\u003e per i veicoli da overland e l’uso ricreativo, dove conta il rapporto tra resistenza e peso. Secondo Almont4WD la versione da 8 mm è circa il 30% più resistente. Sui furgoni 4x4 carichi o allestiti per il viaggio, la scelta tra 6 e 8 mm dipende soprattutto dalla massa a pieno carico: te la consigliamo noi a telefono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChi la produce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlmont4WD è un costruttore europeo con sede nel nord della Spagna, attivo dal novembre 1992 nelle protezioni sottoscocca e nelle blindature per veicoli 4x4. Il suo gruppo di lavoro unisce ingegneri industriali, specialisti di metallurgia e meccanici con esperienza in grandi raid come Camel Trophy-G4, Warn Cup 180 e Transsylvania Trophy, e collabora con preparatori di veicoli da rally raid (Dakar, Bajas TT). Le piastre sono progettate e prodotte in Spagna con materie prime europee, tagliate al laser e corredate di certificato di qualità verificato da un’ingegneria esterna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eConfronto tecnico: Almont4WD e le altre protezioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eUna protezione sottoscocca deve reggere l’urto senza restare piegata, pesare il meno possibile sull’avantreno e non arrugginire. Abbiamo messo a confronto le piastre Almont4WD con le soluzioni più diffuse, usando i valori minimi garantiti dalle norme europee sui materiali (EN 485-2 per l’alluminio, EN 10025-2 per l’acciaio) e la stessa forma per tutte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD SportDuty 6 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD HeavyDuty 8 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlluminio comune 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eEN AW-5754 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCarter in plastica 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003epolipropilene\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeso della lastra per m²\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e21,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRigidezza a flessione\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e267\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico prima della deformazione permanente\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e213\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico di rottura stimato\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e172\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e306\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eAllungamento minimo a rottura\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecapacità di piegarsi senza criccare\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 15 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e≥ 16 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 18 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eComportamento in acqua salata e fango\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elega alluminio-magnesio, molto resistente all’acqua di mare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003ecome SportDuty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebuona resistenza, ma lega meno robusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon arrugginisce, ma si spacca o si stacca sugli urti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eValore della sola materia prima per m²\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindicativo, vedi note\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 44 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003ecirca 59 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 18 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 24 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 30 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCome leggere la tabella.\u003c\/b\u003e Gli indici confrontano lastre piane della stessa forma: 100 è una lamiera d’acciaio da 4 mm. La rigidezza cresce con il modulo elastico per il cubo dello spessore, il carico prima della deformazione permanente con lo snervamento per il quadrato dello spessore. Per questo la piastra Almont da 6 mm, pur pesando circa la metà della lamiera d’acciaio da 4 mm, è più rigida e sopporta più carico prima di piegarsi; la 8 mm supera di oltre due volte la stessa lamiera. L’acciaio si allunga di più prima di rompersi, ma a parità di peso è molto più sottile e si piega prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonti: EN 485-2 (alluminio O\/H111: AW5083 Rp0,2 ≥ 125 MPa, Rm ≥ 275 MPa; AW5754 Rp0,2 ≥ 80 MPa, Rm ≥ 190 MPa), EN 10025-2 (S235: ReH ≥ 235 MPa, Rm 360–510 MPa), densità e moduli elastici tipici (alluminio 2,66 g\/cm³ e 70 GPa; acciaio 7,85 g\/cm³ e 210 GPa; polipropilene 0,9 g\/cm³ e 1,3–1,8 GPa). Valore della materia prima: alluminio primario LME 3.102,50 $\/t al 07\/10\/2026 convertito al cambio BCE 1,1177 (solo metallo grezzo, prima di lega, laminazione e taglio); lamiera d’acciaio da treno in Italia 750 €\/t, settimana al 25\/09\/2026 (Eurometal). Metodo completo nella \u003ca href=\"\/pages\/piastre-paramotore-almont4wd-confronto-tecnico\"\u003eguida tecnica Argoing alle piastre paramotore\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eMontaggio, manutenzione e garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNella confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProtezione, staffe in acciaio, viteria premontata, certificato con manuale di istruzioni e adesivo, come indicato dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eAttrezzi per il montaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChiavi fisse o a bussola da 13 e 17 mm e chiavi a brugola da 5 e 6 mm. Le staffe usano i fori e i filetti originali del telaio: nessuna modifica alla carrozzeria o alla meccanica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eManutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte con uso frequente su sale o fango; controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e3 anni (Europa e Nord America) contro la rottura della protezione. Esclusi ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\" data-ag=\"xsell\"\u003e\u003ch2\u003eAltri accessori Argoing per questo veicolo\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProdotti compatibili con \u003cb\u003eMercedes-Benz Sprinter 1995–2006\u003c\/b\u003e presenti su argoingshop.it, divisi per categoria. Verifica sempre anno, versione e cabina nella scheda di ciascun articolo, oppure chiedici conferma.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eBasi verricello e recupero \u003csmall\u003e(3)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-mercedes-benz-sprinter-1995-2000\"\u003eBase verricello – Mercedes-Benz Sprinter 1995-2000\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-mercedes-benz-sprinter-2000-2006\"\u003eBase verricello – Mercedes-Benz Sprinter 2000-2006\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-mercedes-benz-sprinter-4x4-w906-2006-2014\"\u003eBase verricello – Mercedes-Benz Sprinter 4x4 W906 2006-2014\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSupporto tecnico Argoing\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-ct\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eTecnica e vendita\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStefano Scomparin\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393351813665\"\u003e335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eAmministrazione\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAnnalisa Alimonti\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393664868085\"\u003e366 486 8085\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393664868085\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eUfficio\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eArgoing S.r.l.\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+390363385438\"\u003e0363 385438\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"mailto:info@argoingshop.com\"\u003einfo@argoingshop.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003ePer una verifica rapida inviaci il codice del prodotto e i dati del veicolo (marca, modello, anno, versione) o dell'impianto su cui va installato.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdl class=\"agD-faq\"\u003e\n\u003cdt\u003eSi può montare insieme a un verricello?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con sospensioni rialzate?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con un paraurti aftermarket?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIn genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuando non si può montare?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe manutenzione serve?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eUn lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe garanzia ha?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/dd\u003e\n\u003c\/dl\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003clink rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/argoing-agD-v7.css?v=1791432786\"\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\" data-ag=\"faq\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Si può montare insieme a un verricello?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Sì. 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Duralluminio AW5083 H111 da \u003cstrong\u003e6 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e20 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--p\" href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665?text=Verifica%20compatibilit%C3%A0%20Almont4WD%20PDMBS2A6\"\u003eVerifica compatibilità su WhatsApp\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--s\" href=\"tel:+393351813665\"\u003eChiama 335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003csmall\u003ePrima dell’ordine controlliamo con te veicolo, anno, motore e paraurti montato.\u003c\/small\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eKit protezioni Almont4WD per Mercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eTutte le protezioni che Almont4WD produce per \u003cb\u003eMercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018\u003c\/b\u003e, divise per zona del sottoscocca e per spessore. I codici con il prezzo sono disponibili su argoingshop.it; quelli “su richiesta” li ordiniamo per te: scrivici o chiamaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHeavyDuty 8 mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVersione unica\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"on\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore (per anno di produzione)\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eanni 2006-2016 (codice PDMBS2A6)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003ePDMBS2A6\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003equesta scheda\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore (per anno di produzione)\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eanni 2006-2016 (codice PDMBS2A8)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-8-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-2018-pdmbs2a8\"\u003ePDMBS2A8\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e793,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore (per anno di produzione)\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eanni 2017-2018 (codice PDMBS2A26)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-2018-pdmbs2a26\"\u003ePDMBS2A26\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e628,30 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore (per anno di produzione)\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eanni 2017-2018 (codice PDMBS2A28)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-8-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-2018-pdmbs2a28\"\u003ePDMBS2A28\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e793,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione cambio e riduttore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecodice PDMBS23B6, secondo la descrizione\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-cambio-riduttore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-pdmbs23b6\"\u003ePDMBS23B6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e353,80 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione cambio e riduttore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecodice PDMBS23B8, secondo la descrizione\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-cambio-riduttore-8-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-pdmbs23b8\"\u003ePDMBS23B8\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e486,78 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio carburante\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-serbatoio-carburante-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-pdmbs23d6\"\u003ePDMBS23D6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e512,40 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale posteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e(HeavyDuty)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS23DIF8\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale posteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e(SportDuty)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-differenziale-posteriore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-pdmbs23dif6\"\u003ePDMBS23DIF6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e292,80 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eSet 2 protezioni ammortizzatori posteriori\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eAcero\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS23AS\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003e\u003cb\u003eNote del costruttore sul montaggio del kit:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFissaggio all'assale posteriore con viteria e fascette, senza saldatura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDa installare insieme alla protezione anteriore: gli attacchi dei due pezzi sono collegati tra loro\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCategorie:\u003c\/b\u003e \u003ca href=\"\/collections\/piastre-almont4wd-mercedes-sprinter\"\u003ePiastre Almont4WD Mercedes Sprinter\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-di-protezione-veicoli-commerciali-almont\"\u003ePiastre Almont4WD per Van e Veicoli Commerciali\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-paramotore-almont4wd\"\u003ePiastre Paramotore Almont4WD\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche PDMBS2A6\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eIdentificazione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCodice costruttore (MPN)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS2A6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlmont4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLinea\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione anteriore (per anno di produzione) – anni 2006-2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZone protette\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRadiatori, motore, differenziale anteriore, scatola dello sterzo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eCostruzione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDuralluminio AW5083 H111 certificato (denominazione del costruttore; lega di alluminio-magnesio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpessore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso della piastra\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e20 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eDati del costruttore Almont4WD verificati sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eVeicoli compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2018 · trazione 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonte: catalogo ufficiale Almont4WD. Se il tuo veicolo non è nell’elenco, chiedici il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDescrizione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProtezione anteriore Mercedes Sprinter W906 CDI 4×4 per radiatori, motore, differenziale anteriore e scatola dello sterzo. In base all'anno del proprio Sprinter, scegliere la protezione anteriore adatta e lo spessore necessario, da 6 mm o 8 mm: 2006-2016 protezione anteriore: PDMBS2A6\/PDMBS2A8; 2017-2018 protezione anteriore: PDMBS2A26\/PDMBS2A28. Note sul materiale: duralluminio AW5083 H111 certificato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQualità HeavyDuty 8mm, SportDuty 6mm\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa protegge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa protezione anteriore è la piastra che incontra per prima l’ostacolo: in salita su gradini di roccia, in uscita dai guadi e nei solchi scavati dal fango è il frontale a toccare per primo. Copre i componenti più costosi e delicati da riparare in viaggio, come radiatori, scatola e barre dello sterzo e, a seconda del modello, coppa olio e differenziale anteriore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuale spessore scegliere\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl costruttore propone due linee in lega AW5083 H111. La \u003cb\u003eHeavyDuty da 8 mm\u003c\/b\u003e è pensata per i 4x4 oltre le 3 tonnellate e per i viaggi lunghi su pista (Africa, Asia, Sud America); la \u003cb\u003eSportDuty da 6 mm\u003c\/b\u003e per i veicoli da overland e l’uso ricreativo, dove conta il rapporto tra resistenza e peso. Secondo Almont4WD la versione da 8 mm è circa il 30% più resistente. Sui furgoni 4x4 carichi o allestiti per il viaggio, la scelta tra 6 e 8 mm dipende soprattutto dalla massa a pieno carico: te la consigliamo noi a telefono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChi la produce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlmont4WD è un costruttore europeo con sede nel nord della Spagna, attivo dal novembre 1992 nelle protezioni sottoscocca e nelle blindature per veicoli 4x4. Il suo gruppo di lavoro unisce ingegneri industriali, specialisti di metallurgia e meccanici con esperienza in grandi raid come Camel Trophy-G4, Warn Cup 180 e Transsylvania Trophy, e collabora con preparatori di veicoli da rally raid (Dakar, Bajas TT). Le piastre sono progettate e prodotte in Spagna con materie prime europee, tagliate al laser e corredate di certificato di qualità verificato da un’ingegneria esterna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eCodici della stessa famiglia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eVarianti dello stesso modello\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS2A6\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003espessore 6 mm, anni 2006-2016 (codice PDMBS2A6) \u003cb\u003e(questa scheda)\u003c\/b\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS2A26\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-2018-pdmbs2a26\"\u003espessore 6 mm, anni 2017-2018 (codice PDMBS2A26)\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS2A8\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-8-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-2018-pdmbs2a8\"\u003espessore 8 mm, anni 2006-2016 (codice PDMBS2A8)\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS2A28\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-8-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-2018-pdmbs2a28\"\u003espessore 8 mm, anni 2017-2018 (codice PDMBS2A28)\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerifica compatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl codice PDMBS2A6 è specifico per i veicoli elencati qui sopra. Prima dell’ordine indicaci marca, modello, anno, motore e paraurti montato e ti confermiamo il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSecondo il costruttore le protezioni Almont4WD si fissano ai fori originali del telaio, con staffe progettate per assorbire urti e vibrazioni. Su veicoli con rialzi, paraurti o serbatoi non originali verifichiamo con te prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMateriale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa lega AW5083 H111 resiste alla corrosione, anche all’acqua salata, ed è più leggera dell’acciaio a parità di protezione. La linea SportDuty è in 6 mm, la HeavyDuty in 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eConfronto tecnico: Almont4WD e le altre protezioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eUna protezione sottoscocca deve reggere l’urto senza restare piegata, pesare il meno possibile sull’avantreno e non arrugginire. Abbiamo messo a confronto le piastre Almont4WD con le soluzioni più diffuse, usando i valori minimi garantiti dalle norme europee sui materiali (EN 485-2 per l’alluminio, EN 10025-2 per l’acciaio) e la stessa forma per tutte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD SportDuty 6 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD HeavyDuty 8 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlluminio comune 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eEN AW-5754 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCarter in plastica 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003epolipropilene\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeso della lastra per m²\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e16,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRigidezza a flessione\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e267\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico prima della deformazione permanente\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e213\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico di rottura stimato\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e172\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e306\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eAllungamento minimo a rottura\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecapacità di piegarsi senza criccare\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e≥ 15 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 16 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 18 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eComportamento in acqua salata e fango\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003elega alluminio-magnesio, molto resistente all’acqua di mare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecome SportDuty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebuona resistenza, ma lega meno robusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon arrugginisce, ma si spacca o si stacca sugli urti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eValore della sola materia prima per m²\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindicativo, vedi note\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003ecirca 44 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 59 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 18 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 24 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 30 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCome leggere la tabella.\u003c\/b\u003e Gli indici confrontano lastre piane della stessa forma: 100 è una lamiera d’acciaio da 4 mm. La rigidezza cresce con il modulo elastico per il cubo dello spessore, il carico prima della deformazione permanente con lo snervamento per il quadrato dello spessore. Per questo la piastra Almont da 6 mm, pur pesando circa la metà della lamiera d’acciaio da 4 mm, è più rigida e sopporta più carico prima di piegarsi; la 8 mm supera di oltre due volte la stessa lamiera. L’acciaio si allunga di più prima di rompersi, ma a parità di peso è molto più sottile e si piega prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonti: EN 485-2 (alluminio O\/H111: AW5083 Rp0,2 ≥ 125 MPa, Rm ≥ 275 MPa; AW5754 Rp0,2 ≥ 80 MPa, Rm ≥ 190 MPa), EN 10025-2 (S235: ReH ≥ 235 MPa, Rm 360–510 MPa), densità e moduli elastici tipici (alluminio 2,66 g\/cm³ e 70 GPa; acciaio 7,85 g\/cm³ e 210 GPa; polipropilene 0,9 g\/cm³ e 1,3–1,8 GPa). Valore della materia prima: alluminio primario LME 3.102,50 $\/t al 07\/10\/2026 convertito al cambio BCE 1,1177 (solo metallo grezzo, prima di lega, laminazione e taglio); lamiera d’acciaio da treno in Italia 750 €\/t, settimana al 25\/09\/2026 (Eurometal). Metodo completo nella \u003ca href=\"\/pages\/piastre-paramotore-almont4wd-confronto-tecnico\"\u003eguida tecnica Argoing alle piastre paramotore\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eMontaggio, manutenzione e garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNella confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProtezione, staffe in acciaio, viteria premontata, certificato con manuale di istruzioni e adesivo, come indicato dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eAttrezzi per il montaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChiavi fisse o a bussola da 13 e 17 mm e chiavi a brugola da 5 e 6 mm. Le staffe usano i fori e i filetti originali del telaio: nessuna modifica alla carrozzeria o alla meccanica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eManutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte con uso frequente su sale o fango; controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e3 anni (Europa e Nord America) contro la rottura della protezione. Esclusi ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\" data-ag=\"xsell\"\u003e\u003ch2\u003eAltri accessori Argoing per questo veicolo\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProdotti compatibili con \u003cb\u003eMercedes-Benz Sprinter 2006–2016\u003c\/b\u003e presenti su argoingshop.it, divisi per categoria. Verifica sempre anno, versione e cabina nella scheda di ciascun articolo, oppure chiedici conferma.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eBasi verricello e recupero \u003csmall\u003e(3)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-mercedes-benz-sprinter-2000-2006\"\u003eBase verricello – Mercedes-Benz Sprinter 2000-2006\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-mercedes-benz-sprinter-4x4-w906-2006-2014\"\u003eBase verricello – Mercedes-Benz Sprinter 4x4 W906 2006-2014\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-mercedes-benz-sprinter-4x4-w906-2014-2018\"\u003eBase verricello – Mercedes-Benz Sprinter 4x4 W906 2014-2018\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSupporto tecnico Argoing\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-ct\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eTecnica e vendita\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStefano Scomparin\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393351813665\"\u003e335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eAmministrazione\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAnnalisa Alimonti\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393664868085\"\u003e366 486 8085\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393664868085\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eUfficio\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eArgoing S.r.l.\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+390363385438\"\u003e0363 385438\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"mailto:info@argoingshop.com\"\u003einfo@argoingshop.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003ePer una verifica rapida inviaci: codice del prodotto; marca, modello, anno e motore del veicolo; paraurti montato (originale o aftermarket); eventuali rialzi o modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdl class=\"agD-faq\"\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene sul mio Sprinter?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl codice PDMBS2A6 vale per: Mercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eServe forare il telaio?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSecondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio. Se il veicolo ha modifiche, verifichiamo prima con te.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuanto pesa?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eLa piastra pesa 20 kg, come dichiarato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eSi può montare insieme a un verricello?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con sospensioni rialzate?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con un paraurti aftermarket?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIn genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuando non si può montare?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe manutenzione serve?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eUn lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe garanzia ha?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/dd\u003e\n\u003c\/dl\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003clink rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/argoing-agD-v7.css?v=1791432786\"\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\" data-ag=\"faq\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene sul mio Sprinter?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il codice PDMBS2A6 vale per: Mercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Serve forare il telaio?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Secondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio. 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Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene con sospensioni rialzate?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Sì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene con un paraurti aftermarket?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"In genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Quando non si può montare?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Che manutenzione serve?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Un lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Che garanzia ha?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\"}}]}\u003c\/script\u003e","brand":"Almont4WD","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44719285305611,"sku":"PDMBS2A6","price":628.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/almont4wd-pdmbs2a6-protezione-anteriore-per-anno-di-produzione-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-2018-1.jpg?v=1791447205"},{"product_id":"protezione-anteriore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-2018-pdmbs2a26","title":"Protezione anteriore (per anno di produzione) Almont4WD 6 mm (anni 2017-2018) – Mercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018","description":"\u003cdiv id=\"agD\" data-argoing-sheet=\"v8\" data-argoing-family=\"almont-protezione\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-q\"\u003e\n\u003cp class=\"agD-q__k\"\u003eAlmont4WD · Protezione anteriore (per anno di produzione) · PDMBS2A26\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-q__t\"\u003eProtezione anteriore (per anno di produzione) Almont4WD 6 mm (anni 2017-2018) – Mercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-q__l\"\u003eAlmont4WD \u003cstrong\u003ePDMBS2A26\u003c\/strong\u003e: protezione anteriore (per anno di produzione) anni 2017-2018 per \u003cstrong\u003eMercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018\u003c\/strong\u003e che protegge radiatori, motore, differenziale anteriore, scatola dello sterzo. Duralluminio AW5083 H111 da \u003cstrong\u003e6 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e20 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--p\" href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665?text=Verifica%20compatibilit%C3%A0%20Almont4WD%20PDMBS2A26\"\u003eVerifica compatibilità su WhatsApp\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--s\" href=\"tel:+393351813665\"\u003eChiama 335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003csmall\u003ePrima dell’ordine controlliamo con te veicolo, anno, motore e paraurti montato.\u003c\/small\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eKit protezioni Almont4WD per Mercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eTutte le protezioni che Almont4WD produce per \u003cb\u003eMercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018\u003c\/b\u003e, divise per zona del sottoscocca e per spessore. I codici con il prezzo sono disponibili su argoingshop.it; quelli “su richiesta” li ordiniamo per te: scrivici o chiamaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHeavyDuty 8 mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVersione unica\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore (per anno di produzione)\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eanni 2006-2016 (codice PDMBS2A6)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-2018-pdmbs2a6\"\u003ePDMBS2A6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e628,30 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore (per anno di produzione)\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eanni 2006-2016 (codice PDMBS2A8)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-8-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-2018-pdmbs2a8\"\u003ePDMBS2A8\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e793,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"on\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore (per anno di produzione)\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eanni 2017-2018 (codice PDMBS2A26)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003ePDMBS2A26\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003equesta scheda\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore (per anno di produzione)\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eanni 2017-2018 (codice PDMBS2A28)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-8-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-2018-pdmbs2a28\"\u003ePDMBS2A28\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e793,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione cambio e riduttore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecodice PDMBS23B6, secondo la descrizione\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-cambio-riduttore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-pdmbs23b6\"\u003ePDMBS23B6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e353,80 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(MPN)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS2A26\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlmont4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLinea\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione anteriore (per anno di produzione) – anni 2017-2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZone protette\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRadiatori, motore, differenziale anteriore, scatola dello sterzo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eCostruzione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDuralluminio AW5083 H111 certificato (denominazione del costruttore; lega di alluminio-magnesio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpessore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso della piastra\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e20 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eDati del costruttore Almont4WD verificati sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eVeicoli compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2018 · trazione 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonte: catalogo ufficiale Almont4WD. Se il tuo veicolo non è nell’elenco, chiedici il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDescrizione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProtezione anteriore Mercedes Sprinter W906 CDI 4×4 per radiatori, motore, differenziale anteriore e scatola dello sterzo. In base all'anno del proprio Sprinter, scegliere la protezione anteriore adatta e lo spessore necessario, da 6 mm o 8 mm: 2006-2016 protezione anteriore: PDMBS2A6\/PDMBS2A8; 2017-2018 protezione anteriore: PDMBS2A26\/PDMBS2A28. Note sul materiale: duralluminio AW5083 H111 certificato.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa protegge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa protezione anteriore è la piastra che incontra per prima l’ostacolo: in salita su gradini di roccia, in uscita dai guadi e nei solchi scavati dal fango è il frontale a toccare per primo. Copre i componenti più costosi e delicati da riparare in viaggio, come radiatori, scatola e barre dello sterzo e, a seconda del modello, coppa olio e differenziale anteriore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuale spessore scegliere\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl costruttore propone due linee in lega AW5083 H111. La \u003cb\u003eHeavyDuty da 8 mm\u003c\/b\u003e è pensata per i 4x4 oltre le 3 tonnellate e per i viaggi lunghi su pista (Africa, Asia, Sud America); la \u003cb\u003eSportDuty da 6 mm\u003c\/b\u003e per i veicoli da overland e l’uso ricreativo, dove conta il rapporto tra resistenza e peso. Secondo Almont4WD la versione da 8 mm è circa il 30% più resistente. Sui furgoni 4x4 carichi o allestiti per il viaggio, la scelta tra 6 e 8 mm dipende soprattutto dalla massa a pieno carico: te la consigliamo noi a telefono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChi la produce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlmont4WD è un costruttore europeo con sede nel nord della Spagna, attivo dal novembre 1992 nelle protezioni sottoscocca e nelle blindature per veicoli 4x4. Il suo gruppo di lavoro unisce ingegneri industriali, specialisti di metallurgia e meccanici con esperienza in grandi raid come Camel Trophy-G4, Warn Cup 180 e Transsylvania Trophy, e collabora con preparatori di veicoli da rally raid (Dakar, Bajas TT). Le piastre sono progettate e prodotte in Spagna con materie prime europee, tagliate al laser e corredate di certificato di qualità verificato da un’ingegneria esterna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eCodici della stessa famiglia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eVarianti dello stesso modello\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS2A6\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-2018-pdmbs2a6\"\u003espessore 6 mm, anni 2006-2016 (codice PDMBS2A6)\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS2A26\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003espessore 6 mm, anni 2017-2018 (codice PDMBS2A26) \u003cb\u003e(questa scheda)\u003c\/b\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS2A8\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-8-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-2018-pdmbs2a8\"\u003espessore 8 mm, anni 2006-2016 (codice PDMBS2A8)\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS2A28\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-8-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-2018-pdmbs2a28\"\u003espessore 8 mm, anni 2017-2018 (codice PDMBS2A28)\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerifica compatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl codice PDMBS2A26 è specifico per i veicoli elencati qui sopra. Prima dell’ordine indicaci marca, modello, anno, motore e paraurti montato e ti confermiamo il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSecondo il costruttore le protezioni Almont4WD si fissano ai fori originali del telaio, con staffe progettate per assorbire urti e vibrazioni. Su veicoli con rialzi, paraurti o serbatoi non originali verifichiamo con te prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMateriale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa lega AW5083 H111 resiste alla corrosione, anche all’acqua salata, ed è più leggera dell’acciaio a parità di protezione. La linea SportDuty è in 6 mm, la HeavyDuty in 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eConfronto tecnico: Almont4WD e le altre protezioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eUna protezione sottoscocca deve reggere l’urto senza restare piegata, pesare il meno possibile sull’avantreno e non arrugginire. Abbiamo messo a confronto le piastre Almont4WD con le soluzioni più diffuse, usando i valori minimi garantiti dalle norme europee sui materiali (EN 485-2 per l’alluminio, EN 10025-2 per l’acciaio) e la stessa forma per tutte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD SportDuty 6 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD HeavyDuty 8 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlluminio comune 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eEN AW-5754 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCarter in plastica 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003epolipropilene\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeso della lastra per m²\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e16,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRigidezza a flessione\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e267\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico prima della deformazione permanente\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e213\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico di rottura stimato\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e172\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e306\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eAllungamento minimo a rottura\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecapacità di piegarsi senza criccare\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e≥ 15 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 16 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 18 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eComportamento in acqua salata e fango\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003elega alluminio-magnesio, molto resistente all’acqua di mare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecome SportDuty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebuona resistenza, ma lega meno robusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon arrugginisce, ma si spacca o si stacca sugli urti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eValore della sola materia prima per m²\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindicativo, vedi note\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003ecirca 44 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 59 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 18 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 24 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 30 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCome leggere la tabella.\u003c\/b\u003e Gli indici confrontano lastre piane della stessa forma: 100 è una lamiera d’acciaio da 4 mm. La rigidezza cresce con il modulo elastico per il cubo dello spessore, il carico prima della deformazione permanente con lo snervamento per il quadrato dello spessore. Per questo la piastra Almont da 6 mm, pur pesando circa la metà della lamiera d’acciaio da 4 mm, è più rigida e sopporta più carico prima di piegarsi; la 8 mm supera di oltre due volte la stessa lamiera. L’acciaio si allunga di più prima di rompersi, ma a parità di peso è molto più sottile e si piega prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonti: EN 485-2 (alluminio O\/H111: AW5083 Rp0,2 ≥ 125 MPa, Rm ≥ 275 MPa; AW5754 Rp0,2 ≥ 80 MPa, Rm ≥ 190 MPa), EN 10025-2 (S235: ReH ≥ 235 MPa, Rm 360–510 MPa), densità e moduli elastici tipici (alluminio 2,66 g\/cm³ e 70 GPa; acciaio 7,85 g\/cm³ e 210 GPa; polipropilene 0,9 g\/cm³ e 1,3–1,8 GPa). Valore della materia prima: alluminio primario LME 3.102,50 $\/t al 07\/10\/2026 convertito al cambio BCE 1,1177 (solo metallo grezzo, prima di lega, laminazione e taglio); lamiera d’acciaio da treno in Italia 750 €\/t, settimana al 25\/09\/2026 (Eurometal). Metodo completo nella \u003ca href=\"\/pages\/piastre-paramotore-almont4wd-confronto-tecnico\"\u003eguida tecnica Argoing alle piastre paramotore\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eMontaggio, manutenzione e garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNella confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProtezione, staffe in acciaio, viteria premontata, certificato con manuale di istruzioni e adesivo, come indicato dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eAttrezzi per il montaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChiavi fisse o a bussola da 13 e 17 mm e chiavi a brugola da 5 e 6 mm. Le staffe usano i fori e i filetti originali del telaio: nessuna modifica alla carrozzeria o alla meccanica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eManutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte con uso frequente su sale o fango; controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e3 anni (Europa e Nord America) contro la rottura della protezione. Esclusi ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\" data-ag=\"xsell\"\u003e\u003ch2\u003eAltri accessori Argoing per questo veicolo\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProdotti compatibili con \u003cb\u003eMercedes-Benz Sprinter 2017–2018\u003c\/b\u003e presenti su argoingshop.it, divisi per categoria. Verifica sempre anno, versione e cabina nella scheda di ciascun articolo, oppure chiedici conferma.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eBasi verricello e recupero \u003csmall\u003e(4)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-a-scomparsa-fourwheeler-mercedes-benz-sprinter-w907-w910-2018\"\u003eBase verricello a scomparsa FourWheeler – Mercedes-Benz Sprinter W907\/W910 2018+\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e610,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-mercedes-benz-sprinter-4x4-w906-2014-2018\"\u003eBase verricello – Mercedes-Benz Sprinter 4x4 W906 2014-2018\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-mercedes-benz-sprinter-4x4-w907-2018-2021-cambio-automatico\"\u003eBase verricello – Mercedes-Benz Sprinter 4x4 W907 2018-2021 cambio automatico\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-mercedes-benz-sprinter-4x4-w907-2018-2021-cambio-manuale\"\u003eBase verricello – Mercedes-Benz Sprinter 4x4 W907 2018-2021 cambio manuale\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSupporto tecnico Argoing\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-ct\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eTecnica e vendita\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStefano Scomparin\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393351813665\"\u003e335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eAmministrazione\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAnnalisa Alimonti\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393664868085\"\u003e366 486 8085\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393664868085\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eUfficio\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eArgoing S.r.l.\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+390363385438\"\u003e0363 385438\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"mailto:info@argoingshop.com\"\u003einfo@argoingshop.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003ePer una verifica rapida inviaci: codice del prodotto; marca, modello, anno e motore del veicolo; paraurti montato (originale o aftermarket); eventuali rialzi o modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdl class=\"agD-faq\"\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene sul mio Sprinter?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl codice PDMBS2A26 vale per: Mercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eServe forare il telaio?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSecondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio. Se il veicolo ha modifiche, verifichiamo prima con te.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuanto pesa?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eLa piastra pesa 20 kg, come dichiarato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eSi può montare insieme a un verricello?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con sospensioni rialzate?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con un paraurti aftermarket?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIn genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuando non si può montare?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe manutenzione serve?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eUn lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe garanzia ha?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/dd\u003e\n\u003c\/dl\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003clink rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/argoing-agD-v7.css?v=1791432786\"\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\" data-ag=\"faq\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene sul mio Sprinter?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il codice PDMBS2A26 vale per: Mercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Serve forare il telaio?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Secondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio. 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Duralluminio AW5083 H111 da \u003cstrong\u003e6 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e10 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--p\" href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665?text=Verifica%20compatibilit%C3%A0%20Almont4WD%20PDMBS23B6\"\u003eVerifica compatibilità su WhatsApp\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--s\" href=\"tel:+393351813665\"\u003eChiama 335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003csmall\u003ePrima dell’ordine controlliamo con te veicolo, anno, motore e paraurti montato.\u003c\/small\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eKit protezioni Almont4WD per Mercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eTutte le protezioni che Almont4WD produce per \u003cb\u003eMercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018\u003c\/b\u003e, divise per zona del sottoscocca e per spessore. I codici con il prezzo sono disponibili su argoingshop.it; quelli “su richiesta” li ordiniamo per te: scrivici o chiamaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHeavyDuty 8 mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVersione unica\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore (per anno di produzione)\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eanni 2006-2016 (codice PDMBS2A6)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-2018-pdmbs2a6\"\u003ePDMBS2A6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e628,30 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore (per anno di produzione)\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eanni 2006-2016 (codice PDMBS2A8)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-8-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-2018-pdmbs2a8\"\u003ePDMBS2A8\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e793,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore (per anno di produzione)\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eanni 2017-2018 (codice PDMBS2A26)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-2018-pdmbs2a26\"\u003ePDMBS2A26\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e628,30 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore (per anno di produzione)\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eanni 2017-2018 (codice PDMBS2A28)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-8-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-2018-pdmbs2a28\"\u003ePDMBS2A28\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e793,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"on\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione cambio e riduttore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecodice PDMBS23B6, secondo la descrizione\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003ePDMBS23B6\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003equesta scheda\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione cambio e riduttore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecodice PDMBS23B8, secondo la descrizione\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-cambio-riduttore-8-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-pdmbs23b8\"\u003ePDMBS23B8\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e486,78 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio carburante\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-serbatoio-carburante-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-pdmbs23d6\"\u003ePDMBS23D6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e512,40 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale posteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e(HeavyDuty)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS23DIF8\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale posteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e(SportDuty)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-differenziale-posteriore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-pdmbs23dif6\"\u003ePDMBS23DIF6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e292,80 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eSet 2 protezioni ammortizzatori posteriori\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eAcero\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS23AS\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003e\u003cb\u003eNote del costruttore sul montaggio del kit:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFissaggio all'assale posteriore con viteria e fascette, senza saldatura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDa installare insieme alla protezione anteriore: gli attacchi dei due pezzi sono collegati tra loro\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCategorie:\u003c\/b\u003e \u003ca href=\"\/collections\/piastre-almont4wd-mercedes-sprinter\"\u003ePiastre Almont4WD Mercedes Sprinter\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-di-protezione-veicoli-commerciali-almont\"\u003ePiastre Almont4WD per Van e Veicoli Commerciali\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/protezioni-cambio-e-riduttore-almont4wd\"\u003eProtezioni Cambio e Riduttore Almont4WD\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche PDMBS23B6\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eIdentificazione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCodice costruttore (MPN)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS23B6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlmont4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLinea\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione cambio e riduttore – codice PDMBS23B6, secondo la descrizione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZone protette\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCambio manuale o automatico, riduttore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eCostruzione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDuralluminio AW5083 H111 certificato (denominazione del costruttore; lega di alluminio-magnesio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpessore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso della piastra\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e10 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eDati del costruttore Almont4WD verificati sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eVeicoli compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2018 · trazione 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2022 · trazione 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonte: catalogo ufficiale Almont4WD. Se il tuo veicolo non è nell’elenco, chiedici il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDescrizione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProtezione Mercedes Sprinter W906 4×4 2006-2018 e Sprinter W907 4×4 luglio 2019 – giugno 2021 di cambio manuale o automatico e riduttore. In base alla guida, scegliere lo spessore della protezione tra 6 mm e 8 mm: 6 mm: PDMBS23B6; 8 mm: PDMBS23B8. Note sul materiale della protezione: duralluminio AW5083 H111 certificato. Per un fissaggio ottimale, la protezione cambio e riduttore deve essere installata insieme alla protezione anteriore, poiché gli attacchi dei due pezzi sono collegati tra loro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQualità Resistente 8 mm, sportivo 6 mm\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa protegge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa protezione centrale lavora sotto cambio e riduttore, nel punto in cui il veicolo appoggia quando scavalca un dosso o un tronco con il passo lungo. Un colpo secco su queste scatole può forarne la carcassa e lasciarti senza olio di trasmissione lontano da un’officina.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuale spessore scegliere\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl costruttore propone due linee in lega AW5083 H111. La \u003cb\u003eHeavyDuty da 8 mm\u003c\/b\u003e è pensata per i 4x4 oltre le 3 tonnellate e per i viaggi lunghi su pista (Africa, Asia, Sud America); la \u003cb\u003eSportDuty da 6 mm\u003c\/b\u003e per i veicoli da overland e l’uso ricreativo, dove conta il rapporto tra resistenza e peso. Secondo Almont4WD la versione da 8 mm è circa il 30% più resistente. Sui furgoni 4x4 carichi o allestiti per il viaggio, la scelta tra 6 e 8 mm dipende soprattutto dalla massa a pieno carico: te la consigliamo noi a telefono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChi la produce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlmont4WD è un costruttore europeo con sede nel nord della Spagna, attivo dal novembre 1992 nelle protezioni sottoscocca e nelle blindature per veicoli 4x4. Il suo gruppo di lavoro unisce ingegneri industriali, specialisti di metallurgia e meccanici con esperienza in grandi raid come Camel Trophy-G4, Warn Cup 180 e Transsylvania Trophy, e collabora con preparatori di veicoli da rally raid (Dakar, Bajas TT). Le piastre sono progettate e prodotte in Spagna con materie prime europee, tagliate al laser e corredate di certificato di qualità verificato da un’ingegneria esterna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eCodici della stessa famiglia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eVarianti dello stesso modello\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS23B8\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/protezione-cambio-riduttore-8-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-pdmbs23b8\"\u003ecodice PDMBS23B8, spessore 8 mm secondo la descrizione\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS23B6\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ecodice PDMBS23B6, spessore 6 mm secondo la descrizione \u003cb\u003e(questa scheda)\u003c\/b\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerifica compatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl codice PDMBS23B6 è specifico per i veicoli elencati qui sopra. Prima dell’ordine indicaci marca, modello, anno, motore e paraurti montato e ti confermiamo il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNota del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDa installare insieme alla protezione anteriore: gli attacchi dei due pezzi sono collegati tra loro\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSecondo il costruttore le protezioni Almont4WD si fissano ai fori originali del telaio, con staffe progettate per assorbire urti e vibrazioni. Su veicoli con rialzi, paraurti o serbatoi non originali verifichiamo con te prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMateriale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa lega AW5083 H111 resiste alla corrosione, anche all’acqua salata, ed è più leggera dell’acciaio a parità di protezione. La linea SportDuty è in 6 mm, la HeavyDuty in 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eConfronto tecnico: Almont4WD e le altre protezioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eUna protezione sottoscocca deve reggere l’urto senza restare piegata, pesare il meno possibile sull’avantreno e non arrugginire. Abbiamo messo a confronto le piastre Almont4WD con le soluzioni più diffuse, usando i valori minimi garantiti dalle norme europee sui materiali (EN 485-2 per l’alluminio, EN 10025-2 per l’acciaio) e la stessa forma per tutte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD SportDuty 6 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD HeavyDuty 8 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlluminio comune 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eEN AW-5754 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCarter in plastica 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003epolipropilene\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeso della lastra per m²\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e16,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRigidezza a flessione\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e267\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico prima della deformazione permanente\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e213\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico di rottura stimato\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e172\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e306\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eAllungamento minimo a rottura\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecapacità di piegarsi senza criccare\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e≥ 15 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 16 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 18 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eComportamento in acqua salata e fango\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003elega alluminio-magnesio, molto resistente all’acqua di mare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecome SportDuty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebuona resistenza, ma lega meno robusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon arrugginisce, ma si spacca o si stacca sugli urti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eValore della sola materia prima per m²\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindicativo, vedi note\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003ecirca 44 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 59 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 18 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 24 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 30 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCome leggere la tabella.\u003c\/b\u003e Gli indici confrontano lastre piane della stessa forma: 100 è una lamiera d’acciaio da 4 mm. La rigidezza cresce con il modulo elastico per il cubo dello spessore, il carico prima della deformazione permanente con lo snervamento per il quadrato dello spessore. Per questo la piastra Almont da 6 mm, pur pesando circa la metà della lamiera d’acciaio da 4 mm, è più rigida e sopporta più carico prima di piegarsi; la 8 mm supera di oltre due volte la stessa lamiera. L’acciaio si allunga di più prima di rompersi, ma a parità di peso è molto più sottile e si piega prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonti: EN 485-2 (alluminio O\/H111: AW5083 Rp0,2 ≥ 125 MPa, Rm ≥ 275 MPa; AW5754 Rp0,2 ≥ 80 MPa, Rm ≥ 190 MPa), EN 10025-2 (S235: ReH ≥ 235 MPa, Rm 360–510 MPa), densità e moduli elastici tipici (alluminio 2,66 g\/cm³ e 70 GPa; acciaio 7,85 g\/cm³ e 210 GPa; polipropilene 0,9 g\/cm³ e 1,3–1,8 GPa). Valore della materia prima: alluminio primario LME 3.102,50 $\/t al 07\/10\/2026 convertito al cambio BCE 1,1177 (solo metallo grezzo, prima di lega, laminazione e taglio); lamiera d’acciaio da treno in Italia 750 €\/t, settimana al 25\/09\/2026 (Eurometal). Metodo completo nella \u003ca href=\"\/pages\/piastre-paramotore-almont4wd-confronto-tecnico\"\u003eguida tecnica Argoing alle piastre paramotore\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eMontaggio, manutenzione e garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNella confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProtezione, staffe in acciaio, viteria premontata, certificato con manuale di istruzioni e adesivo, come indicato dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eAttrezzi per il montaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChiavi fisse o a bussola da 13 e 17 mm e chiavi a brugola da 5 e 6 mm. Le staffe usano i fori e i filetti originali del telaio: nessuna modifica alla carrozzeria o alla meccanica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eManutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte con uso frequente su sale o fango; controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e3 anni (Europa e Nord America) contro la rottura della protezione. Esclusi ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\" data-ag=\"xsell\"\u003e\u003ch2\u003eAltri accessori Argoing per questo veicolo\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProdotti compatibili con \u003cb\u003eMercedes-Benz Sprinter 2006–2018\u003c\/b\u003e presenti su argoingshop.it, divisi per categoria. Verifica sempre anno, versione e cabina nella scheda di ciascun articolo, oppure chiedici conferma.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eBasi verricello e recupero \u003csmall\u003e(6)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-a-scomparsa-fourwheeler-mercedes-benz-sprinter-w907-w910-2018\"\u003eBase verricello a scomparsa FourWheeler – Mercedes-Benz Sprinter W907\/W910 2018+\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e610,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-mercedes-benz-sprinter-2000-2006\"\u003eBase verricello – Mercedes-Benz Sprinter 2000-2006\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-mercedes-benz-sprinter-4x4-w906-2006-2014\"\u003eBase verricello – Mercedes-Benz Sprinter 4x4 W906 2006-2014\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-mercedes-benz-sprinter-4x4-w906-2014-2018\"\u003eBase verricello – Mercedes-Benz Sprinter 4x4 W906 2014-2018\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-mercedes-benz-sprinter-4x4-w907-2018-2021-cambio-automatico\"\u003eBase verricello – Mercedes-Benz Sprinter 4x4 W907 2018-2021 cambio automatico\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-mercedes-benz-sprinter-4x4-w907-2018-2021-cambio-manuale\"\u003eBase verricello – Mercedes-Benz Sprinter 4x4 W907 2018-2021 cambio manuale\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSupporto tecnico Argoing\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-ct\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eTecnica e vendita\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStefano Scomparin\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393351813665\"\u003e335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eAmministrazione\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAnnalisa Alimonti\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393664868085\"\u003e366 486 8085\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393664868085\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eUfficio\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eArgoing S.r.l.\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+390363385438\"\u003e0363 385438\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"mailto:info@argoingshop.com\"\u003einfo@argoingshop.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003ePer una verifica rapida inviaci: codice del prodotto; marca, modello, anno e motore del veicolo; paraurti montato (originale o aftermarket); eventuali rialzi o modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdl class=\"agD-faq\"\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene sul mio Sprinter?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl codice PDMBS23B6 vale per: Mercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018, Mercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eServe forare il telaio?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSecondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio; leggi però la nota del costruttore qui sopra.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuanto pesa?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eLa piastra pesa 10 kg, come dichiarato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eSi può montare insieme a un verricello?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con sospensioni rialzate?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con un paraurti aftermarket?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIn genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuando non si può montare?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe manutenzione serve?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eUn lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe garanzia ha?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/dd\u003e\n\u003c\/dl\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003clink rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/argoing-agD-v7.css?v=1791432786\"\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\" data-ag=\"faq\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene sul mio Sprinter?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il codice PDMBS23B6 vale per: Mercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018, Mercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022. 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Duralluminio AW5083 H111 da \u003cstrong\u003e6 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e13,5 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--p\" href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665?text=Verifica%20compatibilit%C3%A0%20Almont4WD%20PDMBS23D6\"\u003eVerifica compatibilità su WhatsApp\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--s\" href=\"tel:+393351813665\"\u003eChiama 335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003csmall\u003ePrima dell’ordine controlliamo con te veicolo, anno, motore e paraurti montato.\u003c\/small\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eKit protezioni Almont4WD per Mercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eTutte le protezioni che Almont4WD produce per \u003cb\u003eMercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018\u003c\/b\u003e, divise per zona del sottoscocca e per spessore. I codici con il prezzo sono disponibili su argoingshop.it; quelli “su richiesta” li ordiniamo per te: scrivici o chiamaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHeavyDuty 8 mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVersione unica\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore (per anno di produzione)\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eanni 2006-2016 (codice PDMBS2A6)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-2018-pdmbs2a6\"\u003ePDMBS2A6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e628,30 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore (per anno di produzione)\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eanni 2006-2016 (codice PDMBS2A8)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-8-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-2018-pdmbs2a8\"\u003ePDMBS2A8\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e793,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore (per anno di produzione)\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eanni 2017-2018 (codice PDMBS2A26)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-2018-pdmbs2a26\"\u003ePDMBS2A26\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e628,30 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore (per anno di produzione)\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eanni 2017-2018 (codice PDMBS2A28)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-8-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-2018-pdmbs2a28\"\u003ePDMBS2A28\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e793,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione cambio e riduttore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecodice PDMBS23B6, secondo la descrizione\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-cambio-riduttore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-pdmbs23b6\"\u003ePDMBS23B6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e353,80 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione cambio e riduttore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecodice PDMBS23B8, secondo la descrizione\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-cambio-riduttore-8-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-pdmbs23b8\"\u003ePDMBS23B8\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e486,78 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"on\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio carburante\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003ePDMBS23D6\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003equesta scheda\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale posteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e(HeavyDuty)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS23DIF8\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale posteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e(SportDuty)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-differenziale-posteriore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-pdmbs23dif6\"\u003ePDMBS23DIF6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e292,80 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eSet 2 protezioni ammortizzatori posteriori\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eAcero\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS23AS\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003e\u003cb\u003eNote del costruttore sul montaggio del kit:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFissaggio all'assale posteriore con viteria e fascette, senza saldatura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDa installare insieme alla protezione anteriore: gli attacchi dei due pezzi sono collegati tra loro\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCategorie:\u003c\/b\u003e \u003ca href=\"\/collections\/piastre-almont4wd-mercedes-sprinter\"\u003ePiastre Almont4WD Mercedes Sprinter\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-di-protezione-veicoli-commerciali-almont\"\u003ePiastre Almont4WD per Van e Veicoli Commerciali\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/protezioni-serbatoio-carburante-almont4wd\"\u003eProtezioni Serbatoio Carburante Almont4WD\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche PDMBS23D6\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eIdentificazione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCodice costruttore (MPN)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS23D6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlmont4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLinea\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione serbatoio carburante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZone protette\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSerbatoio carburante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eCostruzione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDuralluminio AW5083 H111 certificato (denominazione del costruttore; lega di alluminio-magnesio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpessore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso della piastra\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e13,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eDati del costruttore Almont4WD verificati sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eVeicoli compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2018 · trazione 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2022 · trazione 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u0026gt;\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003edal 2022 · trazione 4MATIC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonte: catalogo ufficiale Almont4WD. Se il tuo veicolo non è nell’elenco, chiedici il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDescrizione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProtezione serbatoio carburante per: Mercedes Sprinter W906 4×4 2006 – 2018; Mercedes Sprinter W907 4×4 luglio 2019 – settembre 2022; Mercedes Sprinter W907 VS30 4Matic ottobre 2022\u0026gt;. Note sulla protezione: duralluminio AW5083 H111 certificato da 6 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa protegge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl serbatoio sta tra i longheroni ed è esposto ai sassi lanciati dalle ruote e agli urti in uscita da buche e canali. Una piastra dedicata evita ammaccature e perdite, che in pista significano viaggio finito.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuale spessore scegliere\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl costruttore propone due linee in lega AW5083 H111. La \u003cb\u003eHeavyDuty da 8 mm\u003c\/b\u003e è pensata per i 4x4 oltre le 3 tonnellate e per i viaggi lunghi su pista (Africa, Asia, Sud America); la \u003cb\u003eSportDuty da 6 mm\u003c\/b\u003e per i veicoli da overland e l’uso ricreativo, dove conta il rapporto tra resistenza e peso. Secondo Almont4WD la versione da 8 mm è circa il 30% più resistente. Sui furgoni 4x4 carichi o allestiti per il viaggio, la scelta tra 6 e 8 mm dipende soprattutto dalla massa a pieno carico: te la consigliamo noi a telefono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChi la produce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlmont4WD è un costruttore europeo con sede nel nord della Spagna, attivo dal novembre 1992 nelle protezioni sottoscocca e nelle blindature per veicoli 4x4. Il suo gruppo di lavoro unisce ingegneri industriali, specialisti di metallurgia e meccanici con esperienza in grandi raid come Camel Trophy-G4, Warn Cup 180 e Transsylvania Trophy, e collabora con preparatori di veicoli da rally raid (Dakar, Bajas TT). Le piastre sono progettate e prodotte in Spagna con materie prime europee, tagliate al laser e corredate di certificato di qualità verificato da un’ingegneria esterna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerifica compatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl codice PDMBS23D6 è specifico per i veicoli elencati qui sopra. Prima dell’ordine indicaci marca, modello, anno, motore e paraurti montato e ti confermiamo il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSecondo il costruttore le protezioni Almont4WD si fissano ai fori originali del telaio, con staffe progettate per assorbire urti e vibrazioni. Su veicoli con rialzi, paraurti o serbatoi non originali verifichiamo con te prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMateriale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa lega AW5083 H111 resiste alla corrosione, anche all’acqua salata, ed è più leggera dell’acciaio a parità di protezione. La linea SportDuty è in 6 mm, la HeavyDuty in 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eConfronto tecnico: Almont4WD e le altre protezioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eUna protezione sottoscocca deve reggere l’urto senza restare piegata, pesare il meno possibile sull’avantreno e non arrugginire. Abbiamo messo a confronto le piastre Almont4WD con le soluzioni più diffuse, usando i valori minimi garantiti dalle norme europee sui materiali (EN 485-2 per l’alluminio, EN 10025-2 per l’acciaio) e la stessa forma per tutte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD SportDuty 6 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD HeavyDuty 8 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlluminio comune 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eEN AW-5754 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCarter in plastica 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003epolipropilene\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeso della lastra per m²\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e16,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRigidezza a flessione\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e267\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico prima della deformazione permanente\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e213\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico di rottura stimato\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e172\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e306\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eAllungamento minimo a rottura\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecapacità di piegarsi senza criccare\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e≥ 15 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 16 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 18 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eComportamento in acqua salata e fango\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003elega alluminio-magnesio, molto resistente all’acqua di mare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecome SportDuty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebuona resistenza, ma lega meno robusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon arrugginisce, ma si spacca o si stacca sugli urti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eValore della sola materia prima per m²\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindicativo, vedi note\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003ecirca 44 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 59 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 18 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 24 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 30 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCome leggere la tabella.\u003c\/b\u003e Gli indici confrontano lastre piane della stessa forma: 100 è una lamiera d’acciaio da 4 mm. La rigidezza cresce con il modulo elastico per il cubo dello spessore, il carico prima della deformazione permanente con lo snervamento per il quadrato dello spessore. Per questo la piastra Almont da 6 mm, pur pesando circa la metà della lamiera d’acciaio da 4 mm, è più rigida e sopporta più carico prima di piegarsi; la 8 mm supera di oltre due volte la stessa lamiera. L’acciaio si allunga di più prima di rompersi, ma a parità di peso è molto più sottile e si piega prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonti: EN 485-2 (alluminio O\/H111: AW5083 Rp0,2 ≥ 125 MPa, Rm ≥ 275 MPa; AW5754 Rp0,2 ≥ 80 MPa, Rm ≥ 190 MPa), EN 10025-2 (S235: ReH ≥ 235 MPa, Rm 360–510 MPa), densità e moduli elastici tipici (alluminio 2,66 g\/cm³ e 70 GPa; acciaio 7,85 g\/cm³ e 210 GPa; polipropilene 0,9 g\/cm³ e 1,3–1,8 GPa). Valore della materia prima: alluminio primario LME 3.102,50 $\/t al 07\/10\/2026 convertito al cambio BCE 1,1177 (solo metallo grezzo, prima di lega, laminazione e taglio); lamiera d’acciaio da treno in Italia 750 €\/t, settimana al 25\/09\/2026 (Eurometal). Metodo completo nella \u003ca href=\"\/pages\/piastre-paramotore-almont4wd-confronto-tecnico\"\u003eguida tecnica Argoing alle piastre paramotore\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eMontaggio, manutenzione e garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNella confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProtezione, staffe in acciaio, viteria premontata, certificato con manuale di istruzioni e adesivo, come indicato dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eAttrezzi per il montaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChiavi fisse o a bussola da 13 e 17 mm e chiavi a brugola da 5 e 6 mm. Le staffe usano i fori e i filetti originali del telaio: nessuna modifica alla carrozzeria o alla meccanica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eManutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte con uso frequente su sale o fango; controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e3 anni (Europa e Nord America) contro la rottura della protezione. Esclusi ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\" data-ag=\"xsell\"\u003e\u003ch2\u003eAltri accessori Argoing per questo veicolo\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProdotti compatibili con \u003cb\u003eMercedes-Benz Sprinter 2006–2018\u003c\/b\u003e presenti su argoingshop.it, divisi per categoria. Verifica sempre anno, versione e cabina nella scheda di ciascun articolo, oppure chiedici conferma.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eBasi verricello e recupero \u003csmall\u003e(6)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-a-scomparsa-fourwheeler-mercedes-benz-sprinter-w907-w910-2018\"\u003eBase verricello a scomparsa FourWheeler – Mercedes-Benz Sprinter W907\/W910 2018+\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e610,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-mercedes-benz-sprinter-2000-2006\"\u003eBase verricello – Mercedes-Benz Sprinter 2000-2006\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-mercedes-benz-sprinter-4x4-w906-2006-2014\"\u003eBase verricello – Mercedes-Benz Sprinter 4x4 W906 2006-2014\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-mercedes-benz-sprinter-4x4-w906-2014-2018\"\u003eBase verricello – Mercedes-Benz Sprinter 4x4 W906 2014-2018\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-mercedes-benz-sprinter-4x4-w907-2018-2021-cambio-automatico\"\u003eBase verricello – Mercedes-Benz Sprinter 4x4 W907 2018-2021 cambio automatico\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-mercedes-benz-sprinter-4x4-w907-2018-2021-cambio-manuale\"\u003eBase verricello – Mercedes-Benz Sprinter 4x4 W907 2018-2021 cambio manuale\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSupporto tecnico Argoing\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-ct\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eTecnica e vendita\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStefano Scomparin\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393351813665\"\u003e335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eAmministrazione\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAnnalisa Alimonti\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393664868085\"\u003e366 486 8085\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393664868085\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eUfficio\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eArgoing S.r.l.\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+390363385438\"\u003e0363 385438\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"mailto:info@argoingshop.com\"\u003einfo@argoingshop.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003ePer una verifica rapida inviaci: codice del prodotto; marca, modello, anno e motore del veicolo; paraurti montato (originale o aftermarket); eventuali rialzi o modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdl class=\"agD-faq\"\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene sul mio Sprinter?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl codice PDMBS23D6 vale per: Mercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018, Mercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022, Mercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u0026gt;. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eServe forare il telaio?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSecondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio. Se il veicolo ha modifiche, verifichiamo prima con te.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuanto pesa?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eLa piastra pesa 13,5 kg, come dichiarato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eSi può montare insieme a un verricello?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con sospensioni rialzate?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con un paraurti aftermarket?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIn genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuando non si può montare?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe manutenzione serve?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eUn lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe garanzia ha?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/dd\u003e\n\u003c\/dl\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003clink rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/argoing-agD-v7.css?v=1791432786\"\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\" data-ag=\"faq\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene sul mio Sprinter?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il codice PDMBS23D6 vale per: Mercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018, Mercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022, Mercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u003e. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Serve forare il telaio?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Secondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio. Se il veicolo ha modifiche, verifichiamo prima con te.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Quanto pesa?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"La piastra pesa 13,5 kg, come dichiarato dal costruttore.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Si può montare insieme a un verricello?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Sì. 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(per anno di produzione)\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eanni 2006-2016 (codice PDMBS2A8)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-8-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-2018-pdmbs2a8\"\u003ePDMBS2A8\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e793,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore (per anno di produzione)\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eanni 2017-2018 (codice PDMBS2A26)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-2018-pdmbs2a26\"\u003ePDMBS2A26\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e628,30 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href=\"\/collections\/piastre-almont4wd-mercedes-sprinter\"\u003ePiastre Almont4WD Mercedes Sprinter\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/protezioni-differenziale-almont4wd\"\u003eProtezioni Differenziale Almont4WD\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-di-protezione-veicoli-commerciali-almont\"\u003ePiastre Almont4WD per Van e Veicoli Commerciali\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche PDMBS23DIF6\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eIdentificazione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCodice costruttore (MPN)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS23DIF6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlmont4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLinea\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione differenziale posteriore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZone protette\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDifferenziale posteriore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eCostruzione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDuralluminio AW5083 H111 certificato (denominazione del costruttore; lega di alluminio-magnesio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpessore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso della piastra\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eDati del costruttore Almont4WD verificati sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eVeicoli compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2018 · trazione 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2022 · trazione 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u0026gt;\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003edal 2022 · trazione 4MATIC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonte: catalogo ufficiale Almont4WD. Se il tuo veicolo non è nell’elenco, chiedici il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDescrizione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProtezione del differenziale posteriore per: Mercedes Sprinter W906 4×4 2006-18; Mercedes Sprinter W907 4×4 luglio 2019 – settembre 2022; Mercedes Sprinter W907 VS30 4Matic ottobre 2022\u0026gt;. Si possono scegliere diversi spessori: 6 mm: PDMBS23DIF6; 8 mm: PDMBS23DIF8. Nota: non compatibile con i differenziali per ruote gemellate. Note sulla protezione: duralluminio AW5083 H111 certificato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOsservazioni sulla protezione: Duralluminio AW5083 H111 certificato da 6 mm. Qualità SportDuty 6mm\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa protegge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSugli assali rigidi la scatola del differenziale è il punto più basso del veicolo e il primo a toccare tra i solchi. La protezione ne salva la carcassa e il tappo di scarico.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuale spessore scegliere\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl costruttore propone due linee in lega AW5083 H111. La \u003cb\u003eHeavyDuty da 8 mm\u003c\/b\u003e è pensata per i 4x4 oltre le 3 tonnellate e per i viaggi lunghi su pista (Africa, Asia, Sud America); la \u003cb\u003eSportDuty da 6 mm\u003c\/b\u003e per i veicoli da overland e l’uso ricreativo, dove conta il rapporto tra resistenza e peso. Secondo Almont4WD la versione da 8 mm è circa il 30% più resistente. Sui furgoni 4x4 carichi o allestiti per il viaggio, la scelta tra 6 e 8 mm dipende soprattutto dalla massa a pieno carico: te la consigliamo noi a telefono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChi la produce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlmont4WD è un costruttore europeo con sede nel nord della Spagna, attivo dal novembre 1992 nelle protezioni sottoscocca e nelle blindature per veicoli 4x4. Il suo gruppo di lavoro unisce ingegneri industriali, specialisti di metallurgia e meccanici con esperienza in grandi raid come Camel Trophy-G4, Warn Cup 180 e Transsylvania Trophy, e collabora con preparatori di veicoli da rally raid (Dakar, Bajas TT). Le piastre sono progettate e prodotte in Spagna con materie prime europee, tagliate al laser e corredate di certificato di qualità verificato da un’ingegneria esterna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eCodici della stessa famiglia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eVarianti dello stesso modello\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS23DIF6\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003espessore 6 mm (SportDuty) \u003cb\u003e(questa scheda)\u003c\/b\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS23DIF8\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003espessore 8 mm (HeavyDuty)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerifica compatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl codice PDMBS23DIF6 è specifico per i veicoli elencati qui sopra. Prima dell’ordine indicaci marca, modello, anno, motore e paraurti montato e ti confermiamo il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSecondo il costruttore le protezioni Almont4WD si fissano ai fori originali del telaio, con staffe progettate per assorbire urti e vibrazioni. Su veicoli con rialzi, paraurti o serbatoi non originali verifichiamo con te prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMateriale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa lega AW5083 H111 resiste alla corrosione, anche all’acqua salata, ed è più leggera dell’acciaio a parità di protezione. La linea SportDuty è in 6 mm, la HeavyDuty in 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eConfronto tecnico: Almont4WD e le altre protezioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eUna protezione sottoscocca deve reggere l’urto senza restare piegata, pesare il meno possibile sull’avantreno e non arrugginire. Abbiamo messo a confronto le piastre Almont4WD con le soluzioni più diffuse, usando i valori minimi garantiti dalle norme europee sui materiali (EN 485-2 per l’alluminio, EN 10025-2 per l’acciaio) e la stessa forma per tutte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD SportDuty 6 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD HeavyDuty 8 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlluminio comune 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eEN AW-5754 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCarter in plastica 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003epolipropilene\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeso della lastra per m²\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e16,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRigidezza a flessione\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e267\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico prima della deformazione permanente\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e213\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico di rottura stimato\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e172\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e306\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eAllungamento minimo a rottura\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecapacità di piegarsi senza criccare\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e≥ 15 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 16 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 18 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eComportamento in acqua salata e fango\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003elega alluminio-magnesio, molto resistente all’acqua di mare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecome SportDuty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebuona resistenza, ma lega meno robusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon arrugginisce, ma si spacca o si stacca sugli urti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eValore della sola materia prima per m²\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindicativo, vedi note\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003ecirca 44 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 59 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 18 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 24 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 30 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCome leggere la tabella.\u003c\/b\u003e Gli indici confrontano lastre piane della stessa forma: 100 è una lamiera d’acciaio da 4 mm. La rigidezza cresce con il modulo elastico per il cubo dello spessore, il carico prima della deformazione permanente con lo snervamento per il quadrato dello spessore. Per questo la piastra Almont da 6 mm, pur pesando circa la metà della lamiera d’acciaio da 4 mm, è più rigida e sopporta più carico prima di piegarsi; la 8 mm supera di oltre due volte la stessa lamiera. L’acciaio si allunga di più prima di rompersi, ma a parità di peso è molto più sottile e si piega prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonti: EN 485-2 (alluminio O\/H111: AW5083 Rp0,2 ≥ 125 MPa, Rm ≥ 275 MPa; AW5754 Rp0,2 ≥ 80 MPa, Rm ≥ 190 MPa), EN 10025-2 (S235: ReH ≥ 235 MPa, Rm 360–510 MPa), densità e moduli elastici tipici (alluminio 2,66 g\/cm³ e 70 GPa; acciaio 7,85 g\/cm³ e 210 GPa; polipropilene 0,9 g\/cm³ e 1,3–1,8 GPa). Valore della materia prima: alluminio primario LME 3.102,50 $\/t al 07\/10\/2026 convertito al cambio BCE 1,1177 (solo metallo grezzo, prima di lega, laminazione e taglio); lamiera d’acciaio da treno in Italia 750 €\/t, settimana al 25\/09\/2026 (Eurometal). Metodo completo nella \u003ca href=\"\/pages\/piastre-paramotore-almont4wd-confronto-tecnico\"\u003eguida tecnica Argoing alle piastre paramotore\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eMontaggio, manutenzione e garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNella confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProtezione, staffe in acciaio, viteria premontata, certificato con manuale di istruzioni e adesivo, come indicato dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eAttrezzi per il montaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChiavi fisse o a bussola da 13 e 17 mm e chiavi a brugola da 5 e 6 mm. Le staffe usano i fori e i filetti originali del telaio: nessuna modifica alla carrozzeria o alla meccanica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eManutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte con uso frequente su sale o fango; controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e3 anni (Europa e Nord America) contro la rottura della protezione. Esclusi ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\" data-ag=\"xsell\"\u003e\u003ch2\u003eAltri accessori Argoing per questo veicolo\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProdotti compatibili con \u003cb\u003eMercedes-Benz Sprinter 2006–2018\u003c\/b\u003e presenti su argoingshop.it, divisi per categoria. Verifica sempre anno, versione e cabina nella scheda di ciascun articolo, oppure chiedici conferma.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eBasi verricello e recupero \u003csmall\u003e(6)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-a-scomparsa-fourwheeler-mercedes-benz-sprinter-w907-w910-2018\"\u003eBase verricello a scomparsa FourWheeler – Mercedes-Benz Sprinter W907\/W910 2018+\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e610,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-mercedes-benz-sprinter-2000-2006\"\u003eBase verricello – Mercedes-Benz Sprinter 2000-2006\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-mercedes-benz-sprinter-4x4-w906-2006-2014\"\u003eBase verricello – Mercedes-Benz Sprinter 4x4 W906 2006-2014\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-mercedes-benz-sprinter-4x4-w906-2014-2018\"\u003eBase verricello – Mercedes-Benz Sprinter 4x4 W906 2014-2018\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-mercedes-benz-sprinter-4x4-w907-2018-2021-cambio-automatico\"\u003eBase verricello – Mercedes-Benz Sprinter 4x4 W907 2018-2021 cambio automatico\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-mercedes-benz-sprinter-4x4-w907-2018-2021-cambio-manuale\"\u003eBase verricello – Mercedes-Benz Sprinter 4x4 W907 2018-2021 cambio manuale\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSupporto tecnico Argoing\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-ct\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eTecnica e vendita\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStefano Scomparin\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393351813665\"\u003e335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eAmministrazione\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAnnalisa Alimonti\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393664868085\"\u003e366 486 8085\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393664868085\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eUfficio\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eArgoing S.r.l.\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+390363385438\"\u003e0363 385438\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"mailto:info@argoingshop.com\"\u003einfo@argoingshop.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003ePer una verifica rapida inviaci: codice del prodotto; marca, modello, anno e motore del veicolo; paraurti montato (originale o aftermarket); eventuali rialzi o modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdl class=\"agD-faq\"\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene sul mio Sprinter?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl codice PDMBS23DIF6 vale per: Mercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018, Mercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022, Mercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u0026gt;. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eServe forare il telaio?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSecondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio. Se il veicolo ha modifiche, verifichiamo prima con te.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuanto pesa?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eLa piastra pesa 6 kg, come dichiarato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eSi può montare insieme a un verricello?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con sospensioni rialzate?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con un paraurti aftermarket?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIn genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuando non si può montare?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe manutenzione serve?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eUn lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe garanzia ha?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/dd\u003e\n\u003c\/dl\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003clink rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/argoing-agD-v7.css?v=1791432786\"\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\" data-ag=\"faq\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene sul mio Sprinter?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il codice PDMBS23DIF6 vale per: Mercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018, Mercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022, Mercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u003e. 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Duralluminio AW5083 H111 da \u003cstrong\u003e8 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e20,7 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--p\" href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665?text=Verifica%20compatibilit%C3%A0%20Almont4WD%20PDMBS2A8\"\u003eVerifica compatibilità su WhatsApp\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--s\" href=\"tel:+393351813665\"\u003eChiama 335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003csmall\u003ePrima dell’ordine controlliamo con te veicolo, anno, motore e paraurti montato.\u003c\/small\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eKit protezioni Almont4WD per Mercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eTutte le protezioni che Almont4WD produce per \u003cb\u003eMercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018\u003c\/b\u003e, divise per zona del sottoscocca e per spessore. I codici con il prezzo sono disponibili su argoingshop.it; quelli “su richiesta” li ordiniamo per te: scrivici o chiamaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHeavyDuty 8 mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVersione unica\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore (per anno di produzione)\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eanni 2006-2016 (codice PDMBS2A6)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-2018-pdmbs2a6\"\u003ePDMBS2A6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e628,30 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"on\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore (per anno di produzione)\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eanni 2006-2016 (codice PDMBS2A8)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003ePDMBS2A8\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003equesta scheda\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore (per anno di produzione)\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eanni 2017-2018 (codice PDMBS2A26)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-2018-pdmbs2a26\"\u003ePDMBS2A26\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e628,30 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore (per anno di produzione)\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eanni 2017-2018 (codice PDMBS2A28)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-8-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-2018-pdmbs2a28\"\u003ePDMBS2A28\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e793,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione cambio e riduttore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecodice PDMBS23B6, secondo la descrizione\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-cambio-riduttore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-pdmbs23b6\"\u003ePDMBS23B6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e353,80 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione cambio e riduttore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecodice PDMBS23B8, secondo la descrizione\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-cambio-riduttore-8-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-pdmbs23b8\"\u003ePDMBS23B8\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e486,78 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio carburante\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-serbatoio-carburante-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-pdmbs23d6\"\u003ePDMBS23D6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e512,40 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale posteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e(HeavyDuty)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS23DIF8\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale posteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e(SportDuty)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-differenziale-posteriore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-pdmbs23dif6\"\u003ePDMBS23DIF6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e292,80 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eSet 2 protezioni ammortizzatori posteriori\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eAcero\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS23AS\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003e\u003cb\u003eNote del costruttore sul montaggio del kit:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFissaggio all'assale posteriore con viteria e fascette, senza saldatura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDa installare insieme alla protezione anteriore: gli attacchi dei due pezzi sono collegati tra loro\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCategorie:\u003c\/b\u003e \u003ca href=\"\/collections\/piastre-almont4wd-mercedes-sprinter\"\u003ePiastre Almont4WD Mercedes Sprinter\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-di-protezione-veicoli-commerciali-almont\"\u003ePiastre Almont4WD per Van e Veicoli Commerciali\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-paramotore-almont4wd\"\u003ePiastre Paramotore Almont4WD\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche PDMBS2A8\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eIdentificazione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCodice costruttore (MPN)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS2A8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlmont4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLinea\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHeavyDuty 8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione anteriore (per anno di produzione) – anni 2006-2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZone protette\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRadiatori, motore, differenziale anteriore, scatola dello sterzo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eCostruzione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDuralluminio AW5083 H111 certificato (denominazione del costruttore; lega di alluminio-magnesio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpessore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso della piastra\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e20,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eDati del costruttore Almont4WD verificati sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eVeicoli compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2018 · trazione 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonte: catalogo ufficiale Almont4WD. Se il tuo veicolo non è nell’elenco, chiedici il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDescrizione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProtezione anteriore Mercedes Sprinter W906 CDI 4×4 per radiatori, motore, differenziale anteriore e scatola dello sterzo. In base all'anno del proprio Sprinter, scegliere la protezione anteriore adatta e lo spessore necessario, da 6 mm o 8 mm: 2006-2016 protezione anteriore: PDMBS2A6\/PDMBS2A8; 2017-2018 protezione anteriore: PDMBS2A26\/PDMBS2A28. Note sul materiale: duralluminio AW5083 H111 certificato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2006-2016 Anteriore: PDMBS2A6\/PDMBS2A8; 2017-2018 Anteriore: PDMBS2A26\/PDMBS2A28. Osservazioni sui materiali: Duralluminio certificato AW5083 H111. Qualità Heavy Duty 8 mm, Sport Duty 6 mm\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa protegge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa protezione anteriore è la piastra che incontra per prima l’ostacolo: in salita su gradini di roccia, in uscita dai guadi e nei solchi scavati dal fango è il frontale a toccare per primo. Copre i componenti più costosi e delicati da riparare in viaggio, come radiatori, scatola e barre dello sterzo e, a seconda del modello, coppa olio e differenziale anteriore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuale spessore scegliere\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl costruttore propone due linee in lega AW5083 H111. La \u003cb\u003eHeavyDuty da 8 mm\u003c\/b\u003e è pensata per i 4x4 oltre le 3 tonnellate e per i viaggi lunghi su pista (Africa, Asia, Sud America); la \u003cb\u003eSportDuty da 6 mm\u003c\/b\u003e per i veicoli da overland e l’uso ricreativo, dove conta il rapporto tra resistenza e peso. Secondo Almont4WD la versione da 8 mm è circa il 30% più resistente. Sui furgoni 4x4 carichi o allestiti per il viaggio, la scelta tra 6 e 8 mm dipende soprattutto dalla massa a pieno carico: te la consigliamo noi a telefono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChi la produce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlmont4WD è un costruttore europeo con sede nel nord della Spagna, attivo dal novembre 1992 nelle protezioni sottoscocca e nelle blindature per veicoli 4x4. Il suo gruppo di lavoro unisce ingegneri industriali, specialisti di metallurgia e meccanici con esperienza in grandi raid come Camel Trophy-G4, Warn Cup 180 e Transsylvania Trophy, e collabora con preparatori di veicoli da rally raid (Dakar, Bajas TT). Le piastre sono progettate e prodotte in Spagna con materie prime europee, tagliate al laser e corredate di certificato di qualità verificato da un’ingegneria esterna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eCodici della stessa famiglia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eVarianti dello stesso modello\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS2A6\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-2018-pdmbs2a6\"\u003espessore 6 mm, anni 2006-2016 (codice PDMBS2A6)\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS2A26\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-2018-pdmbs2a26\"\u003espessore 6 mm, anni 2017-2018 (codice PDMBS2A26)\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS2A8\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003espessore 8 mm, anni 2006-2016 (codice PDMBS2A8) \u003cb\u003e(questa scheda)\u003c\/b\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS2A28\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-8-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-2018-pdmbs2a28\"\u003espessore 8 mm, anni 2017-2018 (codice PDMBS2A28)\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerifica compatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl codice PDMBS2A8 è specifico per i veicoli elencati qui sopra. Prima dell’ordine indicaci marca, modello, anno, motore e paraurti montato e ti confermiamo il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSecondo il costruttore le protezioni Almont4WD si fissano ai fori originali del telaio, con staffe progettate per assorbire urti e vibrazioni. Su veicoli con rialzi, paraurti o serbatoi non originali verifichiamo con te prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMateriale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa lega AW5083 H111 resiste alla corrosione, anche all’acqua salata, ed è più leggera dell’acciaio a parità di protezione. La linea SportDuty è in 6 mm, la HeavyDuty in 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eConfronto tecnico: Almont4WD e le altre protezioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eUna protezione sottoscocca deve reggere l’urto senza restare piegata, pesare il meno possibile sull’avantreno e non arrugginire. Abbiamo messo a confronto le piastre Almont4WD con le soluzioni più diffuse, usando i valori minimi garantiti dalle norme europee sui materiali (EN 485-2 per l’alluminio, EN 10025-2 per l’acciaio) e la stessa forma per tutte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD SportDuty 6 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD HeavyDuty 8 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlluminio comune 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eEN AW-5754 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCarter in plastica 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003epolipropilene\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeso della lastra per m²\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e21,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRigidezza a flessione\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e267\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico prima della deformazione permanente\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e213\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico di rottura stimato\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e172\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e306\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eAllungamento minimo a rottura\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecapacità di piegarsi senza criccare\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 15 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e≥ 16 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 18 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eComportamento in acqua salata e fango\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elega alluminio-magnesio, molto resistente all’acqua di mare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003ecome SportDuty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebuona resistenza, ma lega meno robusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon arrugginisce, ma si spacca o si stacca sugli urti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eValore della sola materia prima per m²\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindicativo, vedi note\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 44 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003ecirca 59 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 18 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 24 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 30 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCome leggere la tabella.\u003c\/b\u003e Gli indici confrontano lastre piane della stessa forma: 100 è una lamiera d’acciaio da 4 mm. La rigidezza cresce con il modulo elastico per il cubo dello spessore, il carico prima della deformazione permanente con lo snervamento per il quadrato dello spessore. Per questo la piastra Almont da 6 mm, pur pesando circa la metà della lamiera d’acciaio da 4 mm, è più rigida e sopporta più carico prima di piegarsi; la 8 mm supera di oltre due volte la stessa lamiera. L’acciaio si allunga di più prima di rompersi, ma a parità di peso è molto più sottile e si piega prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonti: EN 485-2 (alluminio O\/H111: AW5083 Rp0,2 ≥ 125 MPa, Rm ≥ 275 MPa; AW5754 Rp0,2 ≥ 80 MPa, Rm ≥ 190 MPa), EN 10025-2 (S235: ReH ≥ 235 MPa, Rm 360–510 MPa), densità e moduli elastici tipici (alluminio 2,66 g\/cm³ e 70 GPa; acciaio 7,85 g\/cm³ e 210 GPa; polipropilene 0,9 g\/cm³ e 1,3–1,8 GPa). Valore della materia prima: alluminio primario LME 3.102,50 $\/t al 07\/10\/2026 convertito al cambio BCE 1,1177 (solo metallo grezzo, prima di lega, laminazione e taglio); lamiera d’acciaio da treno in Italia 750 €\/t, settimana al 25\/09\/2026 (Eurometal). Metodo completo nella \u003ca href=\"\/pages\/piastre-paramotore-almont4wd-confronto-tecnico\"\u003eguida tecnica Argoing alle piastre paramotore\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eMontaggio, manutenzione e garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNella confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProtezione, staffe in acciaio, viteria premontata, certificato con manuale di istruzioni e adesivo, come indicato dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eAttrezzi per il montaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChiavi fisse o a bussola da 13 e 17 mm e chiavi a brugola da 5 e 6 mm. Le staffe usano i fori e i filetti originali del telaio: nessuna modifica alla carrozzeria o alla meccanica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eManutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte con uso frequente su sale o fango; controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e3 anni (Europa e Nord America) contro la rottura della protezione. Esclusi ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\" data-ag=\"xsell\"\u003e\u003ch2\u003eAltri accessori Argoing per questo veicolo\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProdotti compatibili con \u003cb\u003eMercedes-Benz Sprinter 2006–2016\u003c\/b\u003e presenti su argoingshop.it, divisi per categoria. Verifica sempre anno, versione e cabina nella scheda di ciascun articolo, oppure chiedici conferma.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eBasi verricello e recupero \u003csmall\u003e(3)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-mercedes-benz-sprinter-2000-2006\"\u003eBase verricello – Mercedes-Benz Sprinter 2000-2006\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-mercedes-benz-sprinter-4x4-w906-2006-2014\"\u003eBase verricello – Mercedes-Benz Sprinter 4x4 W906 2006-2014\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-mercedes-benz-sprinter-4x4-w906-2014-2018\"\u003eBase verricello – Mercedes-Benz Sprinter 4x4 W906 2014-2018\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSupporto tecnico Argoing\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-ct\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eTecnica e vendita\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStefano Scomparin\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393351813665\"\u003e335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eAmministrazione\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAnnalisa Alimonti\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393664868085\"\u003e366 486 8085\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393664868085\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eUfficio\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eArgoing S.r.l.\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+390363385438\"\u003e0363 385438\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"mailto:info@argoingshop.com\"\u003einfo@argoingshop.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003ePer una verifica rapida inviaci: codice del prodotto; marca, modello, anno e motore del veicolo; paraurti montato (originale o aftermarket); eventuali rialzi o modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdl class=\"agD-faq\"\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene sul mio Sprinter?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl codice PDMBS2A8 vale per: Mercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eServe forare il telaio?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSecondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio. Se il veicolo ha modifiche, verifichiamo prima con te.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuanto pesa?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eLa piastra pesa 20,7 kg, come dichiarato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eSi può montare insieme a un verricello?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con sospensioni rialzate?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con un paraurti aftermarket?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIn genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuando non si può montare?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe manutenzione serve?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eUn lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe garanzia ha?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/dd\u003e\n\u003c\/dl\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003clink rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/argoing-agD-v7.css?v=1791432786\"\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\" data-ag=\"faq\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene sul mio Sprinter?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il codice PDMBS2A8 vale per: Mercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Serve forare il telaio?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Secondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio. 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Duralluminio AW5083 H111 da \u003cstrong\u003e8 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e20,7 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--p\" href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665?text=Verifica%20compatibilit%C3%A0%20Almont4WD%20PDMBS2A28\"\u003eVerifica compatibilità su WhatsApp\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--s\" href=\"tel:+393351813665\"\u003eChiama 335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003csmall\u003ePrima dell’ordine controlliamo con te veicolo, anno, motore e paraurti montato.\u003c\/small\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eKit protezioni Almont4WD per Mercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eTutte le protezioni che Almont4WD produce per \u003cb\u003eMercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018\u003c\/b\u003e, divise per zona del sottoscocca e per spessore. I codici con il prezzo sono disponibili su argoingshop.it; quelli “su richiesta” li ordiniamo per te: scrivici o chiamaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHeavyDuty 8 mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVersione unica\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore (per anno di produzione)\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eanni 2006-2016 (codice PDMBS2A6)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-2018-pdmbs2a6\"\u003ePDMBS2A6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e628,30 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore (per anno di produzione)\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eanni 2006-2016 (codice PDMBS2A8)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-8-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-2018-pdmbs2a8\"\u003ePDMBS2A8\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e793,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore (per anno di produzione)\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eanni 2017-2018 (codice PDMBS2A26)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-2018-pdmbs2a26\"\u003ePDMBS2A26\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e628,30 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr 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e riduttore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecodice PDMBS23B8, secondo la descrizione\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-cambio-riduttore-8-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-pdmbs23b8\"\u003ePDMBS23B8\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e486,78 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio carburante\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-serbatoio-carburante-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-pdmbs23d6\"\u003ePDMBS23D6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e512,40 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale posteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e(HeavyDuty)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS23DIF8\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale posteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e(SportDuty)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-differenziale-posteriore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-pdmbs23dif6\"\u003ePDMBS23DIF6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e292,80 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eSet 2 protezioni ammortizzatori posteriori\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eAcero\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS23AS\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003e\u003cb\u003eNote del costruttore sul montaggio del kit:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFissaggio all'assale posteriore con viteria e fascette, senza saldatura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDa installare insieme alla protezione anteriore: gli attacchi dei due pezzi sono collegati tra loro\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCategorie:\u003c\/b\u003e \u003ca href=\"\/collections\/piastre-almont4wd-mercedes-sprinter\"\u003ePiastre Almont4WD Mercedes Sprinter\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-di-protezione-veicoli-commerciali-almont\"\u003ePiastre Almont4WD per Van e Veicoli Commerciali\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-paramotore-almont4wd\"\u003ePiastre Paramotore Almont4WD\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche PDMBS2A28\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eIdentificazione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCodice costruttore (MPN)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS2A28\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlmont4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLinea\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHeavyDuty 8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione anteriore (per anno di produzione) – anni 2017-2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZone protette\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRadiatori, motore, differenziale anteriore, scatola dello sterzo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eCostruzione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDuralluminio AW5083 H111 certificato (denominazione del costruttore; lega di alluminio-magnesio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpessore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso della piastra\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e20,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eDati del costruttore Almont4WD verificati sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eVeicoli compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2018 · trazione 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonte: catalogo ufficiale Almont4WD. Se il tuo veicolo non è nell’elenco, chiedici il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDescrizione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProtezione anteriore Mercedes Sprinter W906 CDI 4×4 per radiatori, motore, differenziale anteriore e scatola dello sterzo. In base all'anno del proprio Sprinter, scegliere la protezione anteriore adatta e lo spessore necessario, da 6 mm o 8 mm: 2006-2016 protezione anteriore: PDMBS2A6\/PDMBS2A8; 2017-2018 protezione anteriore: PDMBS2A26\/PDMBS2A28. Note sul materiale: duralluminio AW5083 H111 certificato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQualità Heavy Duty 8 mm, Sport Duty 6 mm\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa protegge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa protezione anteriore è la piastra che incontra per prima l’ostacolo: in salita su gradini di roccia, in uscita dai guadi e nei solchi scavati dal fango è il frontale a toccare per primo. Copre i componenti più costosi e delicati da riparare in viaggio, come radiatori, scatola e barre dello sterzo e, a seconda del modello, coppa olio e differenziale anteriore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuale spessore scegliere\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl costruttore propone due linee in lega AW5083 H111. La \u003cb\u003eHeavyDuty da 8 mm\u003c\/b\u003e è pensata per i 4x4 oltre le 3 tonnellate e per i viaggi lunghi su pista (Africa, Asia, Sud America); la \u003cb\u003eSportDuty da 6 mm\u003c\/b\u003e per i veicoli da overland e l’uso ricreativo, dove conta il rapporto tra resistenza e peso. Secondo Almont4WD la versione da 8 mm è circa il 30% più resistente. Sui furgoni 4x4 carichi o allestiti per il viaggio, la scelta tra 6 e 8 mm dipende soprattutto dalla massa a pieno carico: te la consigliamo noi a telefono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChi la produce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlmont4WD è un costruttore europeo con sede nel nord della Spagna, attivo dal novembre 1992 nelle protezioni sottoscocca e nelle blindature per veicoli 4x4. Il suo gruppo di lavoro unisce ingegneri industriali, specialisti di metallurgia e meccanici con esperienza in grandi raid come Camel Trophy-G4, Warn Cup 180 e Transsylvania Trophy, e collabora con preparatori di veicoli da rally raid (Dakar, Bajas TT). Le piastre sono progettate e prodotte in Spagna con materie prime europee, tagliate al laser e corredate di certificato di qualità verificato da un’ingegneria esterna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eCodici della stessa famiglia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eVarianti dello stesso modello\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS2A6\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-2018-pdmbs2a6\"\u003espessore 6 mm, anni 2006-2016 (codice PDMBS2A6)\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS2A26\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-2018-pdmbs2a26\"\u003espessore 6 mm, anni 2017-2018 (codice PDMBS2A26)\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS2A8\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-8-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-2018-pdmbs2a8\"\u003espessore 8 mm, anni 2006-2016 (codice PDMBS2A8)\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS2A28\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003espessore 8 mm, anni 2017-2018 (codice PDMBS2A28) \u003cb\u003e(questa scheda)\u003c\/b\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerifica compatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl codice PDMBS2A28 è specifico per i veicoli elencati qui sopra. Prima dell’ordine indicaci marca, modello, anno, motore e paraurti montato e ti confermiamo il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSecondo il costruttore le protezioni Almont4WD si fissano ai fori originali del telaio, con staffe progettate per assorbire urti e vibrazioni. Su veicoli con rialzi, paraurti o serbatoi non originali verifichiamo con te prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMateriale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa lega AW5083 H111 resiste alla corrosione, anche all’acqua salata, ed è più leggera dell’acciaio a parità di protezione. La linea SportDuty è in 6 mm, la HeavyDuty in 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eConfronto tecnico: Almont4WD e le altre protezioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eUna protezione sottoscocca deve reggere l’urto senza restare piegata, pesare il meno possibile sull’avantreno e non arrugginire. Abbiamo messo a confronto le piastre Almont4WD con le soluzioni più diffuse, usando i valori minimi garantiti dalle norme europee sui materiali (EN 485-2 per l’alluminio, EN 10025-2 per l’acciaio) e la stessa forma per tutte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD SportDuty 6 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD HeavyDuty 8 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlluminio comune 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eEN AW-5754 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCarter in plastica 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003epolipropilene\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeso della lastra per m²\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e21,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRigidezza a flessione\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e267\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico prima della deformazione permanente\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e213\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico di rottura stimato\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e172\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e306\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eAllungamento minimo a rottura\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecapacità di piegarsi senza criccare\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 15 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e≥ 16 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 18 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eComportamento in acqua salata e fango\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elega alluminio-magnesio, molto resistente all’acqua di mare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003ecome SportDuty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebuona resistenza, ma lega meno robusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon arrugginisce, ma si spacca o si stacca sugli urti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eValore della sola materia prima per m²\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindicativo, vedi note\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 44 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003ecirca 59 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 18 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 24 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 30 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCome leggere la tabella.\u003c\/b\u003e Gli indici confrontano lastre piane della stessa forma: 100 è una lamiera d’acciaio da 4 mm. La rigidezza cresce con il modulo elastico per il cubo dello spessore, il carico prima della deformazione permanente con lo snervamento per il quadrato dello spessore. Per questo la piastra Almont da 6 mm, pur pesando circa la metà della lamiera d’acciaio da 4 mm, è più rigida e sopporta più carico prima di piegarsi; la 8 mm supera di oltre due volte la stessa lamiera. L’acciaio si allunga di più prima di rompersi, ma a parità di peso è molto più sottile e si piega prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonti: EN 485-2 (alluminio O\/H111: AW5083 Rp0,2 ≥ 125 MPa, Rm ≥ 275 MPa; AW5754 Rp0,2 ≥ 80 MPa, Rm ≥ 190 MPa), EN 10025-2 (S235: ReH ≥ 235 MPa, Rm 360–510 MPa), densità e moduli elastici tipici (alluminio 2,66 g\/cm³ e 70 GPa; acciaio 7,85 g\/cm³ e 210 GPa; polipropilene 0,9 g\/cm³ e 1,3–1,8 GPa). Valore della materia prima: alluminio primario LME 3.102,50 $\/t al 07\/10\/2026 convertito al cambio BCE 1,1177 (solo metallo grezzo, prima di lega, laminazione e taglio); lamiera d’acciaio da treno in Italia 750 €\/t, settimana al 25\/09\/2026 (Eurometal). Metodo completo nella \u003ca href=\"\/pages\/piastre-paramotore-almont4wd-confronto-tecnico\"\u003eguida tecnica Argoing alle piastre paramotore\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eMontaggio, manutenzione e garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNella confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProtezione, staffe in acciaio, viteria premontata, certificato con manuale di istruzioni e adesivo, come indicato dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eAttrezzi per il montaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChiavi fisse o a bussola da 13 e 17 mm e chiavi a brugola da 5 e 6 mm. Le staffe usano i fori e i filetti originali del telaio: nessuna modifica alla carrozzeria o alla meccanica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eManutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte con uso frequente su sale o fango; controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e3 anni (Europa e Nord America) contro la rottura della protezione. Esclusi ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\" data-ag=\"xsell\"\u003e\u003ch2\u003eAltri accessori Argoing per questo veicolo\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProdotti compatibili con \u003cb\u003eMercedes-Benz Sprinter 2017–2018\u003c\/b\u003e presenti su argoingshop.it, divisi per categoria. Verifica sempre anno, versione e cabina nella scheda di ciascun articolo, oppure chiedici conferma.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eBasi verricello e recupero \u003csmall\u003e(4)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-a-scomparsa-fourwheeler-mercedes-benz-sprinter-w907-w910-2018\"\u003eBase verricello a scomparsa FourWheeler – Mercedes-Benz Sprinter W907\/W910 2018+\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e610,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-mercedes-benz-sprinter-4x4-w906-2014-2018\"\u003eBase verricello – Mercedes-Benz Sprinter 4x4 W906 2014-2018\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-mercedes-benz-sprinter-4x4-w907-2018-2021-cambio-automatico\"\u003eBase verricello – Mercedes-Benz Sprinter 4x4 W907 2018-2021 cambio automatico\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-mercedes-benz-sprinter-4x4-w907-2018-2021-cambio-manuale\"\u003eBase verricello – Mercedes-Benz Sprinter 4x4 W907 2018-2021 cambio manuale\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSupporto tecnico Argoing\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-ct\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eTecnica e vendita\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStefano Scomparin\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393351813665\"\u003e335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eAmministrazione\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAnnalisa Alimonti\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393664868085\"\u003e366 486 8085\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393664868085\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eUfficio\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eArgoing S.r.l.\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+390363385438\"\u003e0363 385438\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"mailto:info@argoingshop.com\"\u003einfo@argoingshop.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003ePer una verifica rapida inviaci: codice del prodotto; marca, modello, anno e motore del veicolo; paraurti montato (originale o aftermarket); eventuali rialzi o modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdl class=\"agD-faq\"\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene sul mio Sprinter?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl codice PDMBS2A28 vale per: Mercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eServe forare il telaio?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSecondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio. Se il veicolo ha modifiche, verifichiamo prima con te.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuanto pesa?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eLa piastra pesa 20,7 kg, come dichiarato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eSi può montare insieme a un verricello?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con sospensioni rialzate?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con un paraurti aftermarket?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIn genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuando non si può montare?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe manutenzione serve?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eUn lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe garanzia ha?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/dd\u003e\n\u003c\/dl\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003clink rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/argoing-agD-v7.css?v=1791432786\"\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\" data-ag=\"faq\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene sul mio Sprinter?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il codice PDMBS2A28 vale per: Mercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Serve forare il telaio?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Secondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio. 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(per anno di produzione)\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eanni 2006-2016 (codice PDMBS2A8)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-8-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-2018-pdmbs2a8\"\u003ePDMBS2A8\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e793,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore (per anno di produzione)\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eanni 2017-2018 (codice PDMBS2A26)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-2018-pdmbs2a26\"\u003ePDMBS2A26\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e628,30 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attacchi dei due pezzi sono collegati tra loro\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCategorie:\u003c\/b\u003e \u003ca href=\"\/collections\/piastre-almont4wd-mercedes-sprinter\"\u003ePiastre Almont4WD Mercedes Sprinter\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-di-protezione-veicoli-commerciali-almont\"\u003ePiastre Almont4WD per Van e Veicoli Commerciali\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/protezioni-cambio-e-riduttore-almont4wd\"\u003eProtezioni Cambio e Riduttore Almont4WD\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche PDMBS23B8\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eIdentificazione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCodice costruttore (MPN)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS23B8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlmont4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLinea\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHeavyDuty 8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione cambio e riduttore – codice PDMBS23B8, secondo la descrizione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZone protette\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCambio manuale o automatico, riduttore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eCostruzione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDuralluminio AW5083 H111 certificato (denominazione del costruttore; lega di alluminio-magnesio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpessore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso della piastra\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e12 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eDati del costruttore Almont4WD verificati sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eVeicoli compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2018 · trazione 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2022 · trazione 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonte: catalogo ufficiale Almont4WD. Se il tuo veicolo non è nell’elenco, chiedici il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDescrizione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProtezione Mercedes Sprinter W906 4×4 2006-2018 e Sprinter W907 4×4 luglio 2019 – giugno 2021 di cambio manuale o automatico e riduttore. In base alla guida, scegliere lo spessore della protezione tra 6 mm e 8 mm: 6 mm: PDMBS23B6; 8 mm: PDMBS23B8. Note sul materiale della protezione: duralluminio AW5083 H111 certificato. Per un fissaggio ottimale, la protezione cambio e riduttore deve essere installata insieme alla protezione anteriore, poiché gli attacchi dei due pezzi sono collegati tra loro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e6 mm: PDMBS23B6; 8 mm: PDMBS23B8. Osservazioni sul materiale di protezione: Duralluminio certificato AW5083 H111. Qualità Heavy Duty 8 mm, Sport Duty 6 mm\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa protegge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa protezione centrale lavora sotto cambio e riduttore, nel punto in cui il veicolo appoggia quando scavalca un dosso o un tronco con il passo lungo. Un colpo secco su queste scatole può forarne la carcassa e lasciarti senza olio di trasmissione lontano da un’officina.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuale spessore scegliere\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl costruttore propone due linee in lega AW5083 H111. La \u003cb\u003eHeavyDuty da 8 mm\u003c\/b\u003e è pensata per i 4x4 oltre le 3 tonnellate e per i viaggi lunghi su pista (Africa, Asia, Sud America); la \u003cb\u003eSportDuty da 6 mm\u003c\/b\u003e per i veicoli da overland e l’uso ricreativo, dove conta il rapporto tra resistenza e peso. Secondo Almont4WD la versione da 8 mm è circa il 30% più resistente. Sui furgoni 4x4 carichi o allestiti per il viaggio, la scelta tra 6 e 8 mm dipende soprattutto dalla massa a pieno carico: te la consigliamo noi a telefono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChi la produce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlmont4WD è un costruttore europeo con sede nel nord della Spagna, attivo dal novembre 1992 nelle protezioni sottoscocca e nelle blindature per veicoli 4x4. Il suo gruppo di lavoro unisce ingegneri industriali, specialisti di metallurgia e meccanici con esperienza in grandi raid come Camel Trophy-G4, Warn Cup 180 e Transsylvania Trophy, e collabora con preparatori di veicoli da rally raid (Dakar, Bajas TT). Le piastre sono progettate e prodotte in Spagna con materie prime europee, tagliate al laser e corredate di certificato di qualità verificato da un’ingegneria esterna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eCodici della stessa famiglia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eVarianti dello stesso modello\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS23B8\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ecodice PDMBS23B8, spessore 8 mm secondo la descrizione \u003cb\u003e(questa scheda)\u003c\/b\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS23B6\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/protezione-cambio-riduttore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-pdmbs23b6\"\u003ecodice PDMBS23B6, spessore 6 mm secondo la descrizione\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerifica compatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl codice PDMBS23B8 è specifico per i veicoli elencati qui sopra. Prima dell’ordine indicaci marca, modello, anno, motore e paraurti montato e ti confermiamo il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNota del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDa installare insieme alla protezione anteriore: gli attacchi dei due pezzi sono collegati tra loro\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSecondo il costruttore le protezioni Almont4WD si fissano ai fori originali del telaio, con staffe progettate per assorbire urti e vibrazioni. Su veicoli con rialzi, paraurti o serbatoi non originali verifichiamo con te prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMateriale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa lega AW5083 H111 resiste alla corrosione, anche all’acqua salata, ed è più leggera dell’acciaio a parità di protezione. La linea SportDuty è in 6 mm, la HeavyDuty in 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eConfronto tecnico: Almont4WD e le altre protezioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eUna protezione sottoscocca deve reggere l’urto senza restare piegata, pesare il meno possibile sull’avantreno e non arrugginire. Abbiamo messo a confronto le piastre Almont4WD con le soluzioni più diffuse, usando i valori minimi garantiti dalle norme europee sui materiali (EN 485-2 per l’alluminio, EN 10025-2 per l’acciaio) e la stessa forma per tutte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD SportDuty 6 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD HeavyDuty 8 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlluminio comune 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eEN AW-5754 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCarter in plastica 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003epolipropilene\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeso della lastra per m²\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e21,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRigidezza a flessione\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e267\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico prima della deformazione permanente\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e213\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico di rottura stimato\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e172\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e306\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eAllungamento minimo a rottura\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecapacità di piegarsi senza criccare\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 15 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e≥ 16 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 18 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eComportamento in acqua salata e fango\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elega alluminio-magnesio, molto resistente all’acqua di mare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003ecome SportDuty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebuona resistenza, ma lega meno robusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon arrugginisce, ma si spacca o si stacca sugli urti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eValore della sola materia prima per m²\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindicativo, vedi note\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 44 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003ecirca 59 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 18 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 24 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 30 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCome leggere la tabella.\u003c\/b\u003e Gli indici confrontano lastre piane della stessa forma: 100 è una lamiera d’acciaio da 4 mm. La rigidezza cresce con il modulo elastico per il cubo dello spessore, il carico prima della deformazione permanente con lo snervamento per il quadrato dello spessore. Per questo la piastra Almont da 6 mm, pur pesando circa la metà della lamiera d’acciaio da 4 mm, è più rigida e sopporta più carico prima di piegarsi; la 8 mm supera di oltre due volte la stessa lamiera. L’acciaio si allunga di più prima di rompersi, ma a parità di peso è molto più sottile e si piega prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonti: EN 485-2 (alluminio O\/H111: AW5083 Rp0,2 ≥ 125 MPa, Rm ≥ 275 MPa; AW5754 Rp0,2 ≥ 80 MPa, Rm ≥ 190 MPa), EN 10025-2 (S235: ReH ≥ 235 MPa, Rm 360–510 MPa), densità e moduli elastici tipici (alluminio 2,66 g\/cm³ e 70 GPa; acciaio 7,85 g\/cm³ e 210 GPa; polipropilene 0,9 g\/cm³ e 1,3–1,8 GPa). Valore della materia prima: alluminio primario LME 3.102,50 $\/t al 07\/10\/2026 convertito al cambio BCE 1,1177 (solo metallo grezzo, prima di lega, laminazione e taglio); lamiera d’acciaio da treno in Italia 750 €\/t, settimana al 25\/09\/2026 (Eurometal). Metodo completo nella \u003ca href=\"\/pages\/piastre-paramotore-almont4wd-confronto-tecnico\"\u003eguida tecnica Argoing alle piastre paramotore\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eMontaggio, manutenzione e garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNella confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProtezione, staffe in acciaio, viteria premontata, certificato con manuale di istruzioni e adesivo, come indicato dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eAttrezzi per il montaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChiavi fisse o a bussola da 13 e 17 mm e chiavi a brugola da 5 e 6 mm. Le staffe usano i fori e i filetti originali del telaio: nessuna modifica alla carrozzeria o alla meccanica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eManutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte con uso frequente su sale o fango; controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e3 anni (Europa e Nord America) contro la rottura della protezione. Esclusi ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\" data-ag=\"xsell\"\u003e\u003ch2\u003eAltri accessori Argoing per questo veicolo\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProdotti compatibili con \u003cb\u003eMercedes-Benz Sprinter 2006–2018\u003c\/b\u003e presenti su argoingshop.it, divisi per categoria. Verifica sempre anno, versione e cabina nella scheda di ciascun articolo, oppure chiedici conferma.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eBasi verricello e recupero \u003csmall\u003e(6)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-a-scomparsa-fourwheeler-mercedes-benz-sprinter-w907-w910-2018\"\u003eBase verricello a scomparsa FourWheeler – Mercedes-Benz Sprinter W907\/W910 2018+\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e610,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-mercedes-benz-sprinter-2000-2006\"\u003eBase verricello – Mercedes-Benz Sprinter 2000-2006\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-mercedes-benz-sprinter-4x4-w906-2006-2014\"\u003eBase verricello – Mercedes-Benz Sprinter 4x4 W906 2006-2014\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-mercedes-benz-sprinter-4x4-w906-2014-2018\"\u003eBase verricello – Mercedes-Benz Sprinter 4x4 W906 2014-2018\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-mercedes-benz-sprinter-4x4-w907-2018-2021-cambio-automatico\"\u003eBase verricello – Mercedes-Benz Sprinter 4x4 W907 2018-2021 cambio automatico\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-mercedes-benz-sprinter-4x4-w907-2018-2021-cambio-manuale\"\u003eBase verricello – Mercedes-Benz Sprinter 4x4 W907 2018-2021 cambio manuale\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSupporto tecnico Argoing\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-ct\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eTecnica e vendita\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStefano Scomparin\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393351813665\"\u003e335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eAmministrazione\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAnnalisa Alimonti\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393664868085\"\u003e366 486 8085\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393664868085\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eUfficio\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eArgoing S.r.l.\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+390363385438\"\u003e0363 385438\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"mailto:info@argoingshop.com\"\u003einfo@argoingshop.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003ePer una verifica rapida inviaci: codice del prodotto; marca, modello, anno e motore del veicolo; paraurti montato (originale o aftermarket); eventuali rialzi o modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdl class=\"agD-faq\"\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene sul mio Sprinter?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl codice PDMBS23B8 vale per: Mercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018, Mercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eServe forare il telaio?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSecondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio; leggi però la nota del costruttore qui sopra.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuanto pesa?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eLa piastra pesa 12 kg, come dichiarato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eSi può montare insieme a un verricello?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con sospensioni rialzate?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con un paraurti aftermarket?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIn genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuando non si può montare?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe manutenzione serve?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eUn lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe garanzia ha?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/dd\u003e\n\u003c\/dl\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003clink rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/argoing-agD-v7.css?v=1791432786\"\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\" data-ag=\"faq\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene sul mio Sprinter?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il codice PDMBS23B8 vale per: Mercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018, Mercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022. 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Duralluminio AW5083 H111 da \u003cstrong\u003e6 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e22 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--p\" href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665?text=Verifica%20compatibilit%C3%A0%20Almont4WD%20PDMBS3A6\"\u003eVerifica compatibilità su WhatsApp\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--s\" href=\"tel:+393351813665\"\u003eChiama 335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003csmall\u003ePrima dell’ordine controlliamo con te veicolo, anno, motore e paraurti montato.\u003c\/small\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eKit protezioni Almont4WD per Mercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eTutte le protezioni che Almont4WD produce per \u003cb\u003eMercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022\u003c\/b\u003e, divise per zona del sottoscocca e per spessore. I codici con il prezzo sono disponibili su argoingshop.it; quelli “su richiesta” li ordiniamo per te: scrivici o chiamaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHeavyDuty 8 mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVersione unica\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore (paraurti originale \/ kit rialzo VAN COMPASS)\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eparaurti con kit di rialzo VAN COMPASS, senza kit RECOVERY POINT (codice PDMBS3A6VC)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-paraurti-kit-rialzo-van-compass-senza-kit-pdmbs3a6vc\"\u003ePDMBS3A6VC\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e628,30 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore (paraurti originale \/ kit rialzo VAN COMPASS)\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eparaurti con kit di rialzo VAN COMPASS, senza kit RECOVERY POINT (codice PDMBS3A8VC)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-8-mm-paraurti-kit-rialzo-van-compass-senza-kit-pdmbs3a8vc\"\u003ePDMBS3A8VC\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e793,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"on\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore (paraurti originale \/ kit rialzo VAN COMPASS)\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eparaurti originale, con kit RECOVERY POINT (codice PDMBS3A6)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003ePDMBS3A6\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003equesta scheda\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore (paraurti originale \/ kit rialzo VAN COMPASS)\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eparaurti originale, con kit RECOVERY POINT (codice PDMBS3A8)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-8-mm-paraurti-originale-kit-recovery-point-pdmbs3a8\"\u003ePDMBS3A8\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e793,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione cambio e riduttore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecodice PDMBS23B6, secondo la descrizione\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-cambio-riduttore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-4x4-07-pdmbs23b6\"\u003ePDMBS23B6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e353,80 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione cambio e riduttore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecodice PDMBS23B8, secondo la descrizione\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-cambio-riduttore-8-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-4x4-07-pdmbs23b8\"\u003ePDMBS23B8\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e486,78 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio carburante\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-serbatoio-carburante-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-4x4-pdmbs23d6\"\u003ePDMBS23D6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e512,40 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale posteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e(HeavyDuty)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS23DIF8\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale posteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e(SportDuty)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-differenziale-posteriore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-pdmbs23dif6\"\u003ePDMBS23DIF6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e292,80 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eSet 2 protezioni ammortizzatori posteriori\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eAcero\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS23AS\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eKit punto di recupero\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eAcero THYSSENKRUPP F105\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRPMBS907\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eSupporto verricello\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eAcero THYSSENKRUPP F105\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWBMB967\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003e\u003cb\u003eNote del costruttore sul montaggio del kit:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTrazione sempre lineare e frontale, mai diagonale o laterale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSi consiglia di installare o avere già installata la protezione anteriore originale PDMBS3A6\/PDMBS3A8 o PDMBS3A26\/PDMBS3A28\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSi consiglia di installare, o di avere già installato, la protezione anteriore PDMBS3A6 – PDMBS3A8 oppure PDMBS3A26 – PDMBS3A28.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFissaggio all'assale posteriore con viteria e fascette, senza saldatura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDa installare insieme alla protezione anteriore: gli attacchi dei due pezzi sono collegati tra loro\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCategorie:\u003c\/b\u003e \u003ca href=\"\/collections\/piastre-almont4wd-mercedes-sprinter\"\u003ePiastre Almont4WD Mercedes Sprinter\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-di-protezione-veicoli-commerciali-almont\"\u003ePiastre Almont4WD per Van e Veicoli Commerciali\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-paramotore-almont4wd\"\u003ePiastre Paramotore Almont4WD\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche PDMBS3A6\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eIdentificazione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCodice costruttore (MPN)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS3A6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlmont4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLinea\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione anteriore – paraurti originale, con kit RECOVERY POINT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZone protette\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRadiatori, motore, differenziale anteriore, scatola dello sterzo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eCostruzione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDuralluminio AW5083 H111 certificato (denominazione del costruttore; lega di alluminio-magnesio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpessore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso della piastra\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e22 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eDati del costruttore Almont4WD verificati sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eVeicoli compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2022 · trazione 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonte: catalogo ufficiale Almont4WD. Se il tuo veicolo non è nell’elenco, chiedici il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDescrizione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProtezione anteriore Mercedes Sprinter 3 W907 4×4 luglio 2019 – giugno 2021 con paraurti originale o paraurti con kit di rialzo VAN COMPASS, per radiatori, motore, differenziale anteriore e scatola dello sterzo. In base al proprio paraurti, scegliere la protezione anteriore più adatta alle proprie esigenze: paraurti originale: PDMBS3A6 – PDMBS3A8. Include il kit RECOVERY POINT. Paraurti con kit di rialzo VAN COMPASS: PDMBS3A6VC – PDMBS3A8VC. Non include il kit RECOVERY POINT. Note sul materiale: duralluminio AW5083 H111 certificato.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa protegge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa protezione anteriore è la piastra che incontra per prima l’ostacolo: in salita su gradini di roccia, in uscita dai guadi e nei solchi scavati dal fango è il frontale a toccare per primo. Copre i componenti più costosi e delicati da riparare in viaggio, come radiatori, scatola e barre dello sterzo e, a seconda del modello, coppa olio e differenziale anteriore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuale spessore scegliere\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl costruttore propone due linee in lega AW5083 H111. La \u003cb\u003eHeavyDuty da 8 mm\u003c\/b\u003e è pensata per i 4x4 oltre le 3 tonnellate e per i viaggi lunghi su pista (Africa, Asia, Sud America); la \u003cb\u003eSportDuty da 6 mm\u003c\/b\u003e per i veicoli da overland e l’uso ricreativo, dove conta il rapporto tra resistenza e peso. Secondo Almont4WD la versione da 8 mm è circa il 30% più resistente. Sui furgoni 4x4 carichi o allestiti per il viaggio, la scelta tra 6 e 8 mm dipende soprattutto dalla massa a pieno carico: te la consigliamo noi a telefono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChi la produce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlmont4WD è un costruttore europeo con sede nel nord della Spagna, attivo dal novembre 1992 nelle protezioni sottoscocca e nelle blindature per veicoli 4x4. Il suo gruppo di lavoro unisce ingegneri industriali, specialisti di metallurgia e meccanici con esperienza in grandi raid come Camel Trophy-G4, Warn Cup 180 e Transsylvania Trophy, e collabora con preparatori di veicoli da rally raid (Dakar, Bajas TT). Le piastre sono progettate e prodotte in Spagna con materie prime europee, tagliate al laser e corredate di certificato di qualità verificato da un’ingegneria esterna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eCodici della stessa famiglia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eVarianti dello stesso modello\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS3A6VC\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-paraurti-kit-rialzo-van-compass-senza-kit-pdmbs3a6vc\"\u003eparaurti con kit di rialzo VAN COMPASS, senza kit RECOVERY POINT (codice PDMBS3A6VC)\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS3A6\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eparaurti originale, con kit RECOVERY POINT (codice PDMBS3A6) \u003cb\u003e(questa scheda)\u003c\/b\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS3A8VC\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-8-mm-paraurti-kit-rialzo-van-compass-senza-kit-pdmbs3a8vc\"\u003eparaurti con kit di rialzo VAN COMPASS, senza kit RECOVERY POINT (codice PDMBS3A8VC)\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS3A8\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-8-mm-paraurti-originale-kit-recovery-point-pdmbs3a8\"\u003eparaurti originale, con kit RECOVERY POINT (codice PDMBS3A8)\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerifica compatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl codice PDMBS3A6 è specifico per i veicoli elencati qui sopra. Prima dell’ordine indicaci marca, modello, anno, motore e paraurti montato e ti confermiamo il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSecondo il costruttore le protezioni Almont4WD si fissano ai fori originali del telaio, con staffe progettate per assorbire urti e vibrazioni. Su veicoli con rialzi, paraurti o serbatoi non originali verifichiamo con te prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMateriale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa lega AW5083 H111 resiste alla corrosione, anche all’acqua salata, ed è più leggera dell’acciaio a parità di protezione. La linea SportDuty è in 6 mm, la HeavyDuty in 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eConfronto tecnico: Almont4WD e le altre protezioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eUna protezione sottoscocca deve reggere l’urto senza restare piegata, pesare il meno possibile sull’avantreno e non arrugginire. Abbiamo messo a confronto le piastre Almont4WD con le soluzioni più diffuse, usando i valori minimi garantiti dalle norme europee sui materiali (EN 485-2 per l’alluminio, EN 10025-2 per l’acciaio) e la stessa forma per tutte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD SportDuty 6 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD HeavyDuty 8 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlluminio comune 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eEN AW-5754 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCarter in plastica 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003epolipropilene\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeso della lastra per m²\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e16,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRigidezza a flessione\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e267\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico prima della deformazione permanente\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e213\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico di rottura stimato\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e172\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e306\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eAllungamento minimo a rottura\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecapacità di piegarsi senza criccare\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e≥ 15 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 16 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 18 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eComportamento in acqua salata e fango\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003elega alluminio-magnesio, molto resistente all’acqua di mare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecome SportDuty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebuona resistenza, ma lega meno robusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon arrugginisce, ma si spacca o si stacca sugli urti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eValore della sola materia prima per m²\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindicativo, vedi note\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003ecirca 44 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 59 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 18 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 24 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 30 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCome leggere la tabella.\u003c\/b\u003e Gli indici confrontano lastre piane della stessa forma: 100 è una lamiera d’acciaio da 4 mm. La rigidezza cresce con il modulo elastico per il cubo dello spessore, il carico prima della deformazione permanente con lo snervamento per il quadrato dello spessore. Per questo la piastra Almont da 6 mm, pur pesando circa la metà della lamiera d’acciaio da 4 mm, è più rigida e sopporta più carico prima di piegarsi; la 8 mm supera di oltre due volte la stessa lamiera. L’acciaio si allunga di più prima di rompersi, ma a parità di peso è molto più sottile e si piega prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonti: EN 485-2 (alluminio O\/H111: AW5083 Rp0,2 ≥ 125 MPa, Rm ≥ 275 MPa; AW5754 Rp0,2 ≥ 80 MPa, Rm ≥ 190 MPa), EN 10025-2 (S235: ReH ≥ 235 MPa, Rm 360–510 MPa), densità e moduli elastici tipici (alluminio 2,66 g\/cm³ e 70 GPa; acciaio 7,85 g\/cm³ e 210 GPa; polipropilene 0,9 g\/cm³ e 1,3–1,8 GPa). Valore della materia prima: alluminio primario LME 3.102,50 $\/t al 07\/10\/2026 convertito al cambio BCE 1,1177 (solo metallo grezzo, prima di lega, laminazione e taglio); lamiera d’acciaio da treno in Italia 750 €\/t, settimana al 25\/09\/2026 (Eurometal). Metodo completo nella \u003ca href=\"\/pages\/piastre-paramotore-almont4wd-confronto-tecnico\"\u003eguida tecnica Argoing alle piastre paramotore\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eMontaggio, manutenzione e garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNella confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProtezione, staffe in acciaio, viteria premontata, certificato con manuale di istruzioni e adesivo, come indicato dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eAttrezzi per il montaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChiavi fisse o a bussola da 13 e 17 mm e chiavi a brugola da 5 e 6 mm. Le staffe usano i fori e i filetti originali del telaio: nessuna modifica alla carrozzeria o alla meccanica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eManutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte con uso frequente su sale o fango; controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e3 anni (Europa e Nord America) contro la rottura della protezione. Esclusi ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSupporto tecnico Argoing\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-ct\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eTecnica e vendita\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStefano Scomparin\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393351813665\"\u003e335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eAmministrazione\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAnnalisa Alimonti\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393664868085\"\u003e366 486 8085\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393664868085\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eUfficio\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eArgoing S.r.l.\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+390363385438\"\u003e0363 385438\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"mailto:info@argoingshop.com\"\u003einfo@argoingshop.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003ePer una verifica rapida inviaci: codice del prodotto; marca, modello, anno e motore del veicolo; paraurti montato (originale o aftermarket); eventuali rialzi o modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdl class=\"agD-faq\"\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene sul mio Sprinter?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl codice PDMBS3A6 vale per: Mercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eServe forare il telaio?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSecondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio. Se il veicolo ha modifiche, verifichiamo prima con te.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuanto pesa?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eLa piastra pesa 22 kg, come dichiarato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eSi può montare insieme a un verricello?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con sospensioni rialzate?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con un paraurti aftermarket?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIn genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuando non si può montare?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe manutenzione serve?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eUn lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe garanzia ha?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/dd\u003e\n\u003c\/dl\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003clink rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/argoing-agD-v7.css?v=1791432786\"\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\" data-ag=\"faq\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene sul mio Sprinter?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il codice PDMBS3A6 vale per: Mercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Serve forare il telaio?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Secondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio. 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I codici con il prezzo sono disponibili su argoingshop.it; quelli “su richiesta” li ordiniamo per te: scrivici o chiamaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHeavyDuty 8 mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVersione unica\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"on\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore (paraurti originale \/ kit rialzo VAN COMPASS)\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eparaurti con kit di rialzo VAN COMPASS, senza kit RECOVERY POINT (codice PDMBS3A6VC)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003ePDMBS3A6VC\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003equesta scheda\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore (paraurti originale \/ kit rialzo VAN COMPASS)\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eparaurti con kit di rialzo VAN COMPASS, senza kit RECOVERY POINT (codice PDMBS3A8VC)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-8-mm-paraurti-kit-rialzo-van-compass-senza-kit-pdmbs3a8vc\"\u003ePDMBS3A8VC\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e793,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore (paraurti originale \/ kit rialzo VAN COMPASS)\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eparaurti originale, con kit RECOVERY POINT (codice PDMBS3A6)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-paraurti-originale-kit-recovery-point-pdmbs3a6\"\u003ePDMBS3A6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e628,30 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href=\"\/products\/protezione-serbatoio-carburante-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-4x4-pdmbs23d6\"\u003ePDMBS23D6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e512,40 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale posteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e(HeavyDuty)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS23DIF8\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale posteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e(SportDuty)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-differenziale-posteriore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-pdmbs23dif6\"\u003ePDMBS23DIF6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e292,80 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eSet 2 protezioni ammortizzatori posteriori\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eAcero\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS23AS\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eKit punto di recupero\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eAcero THYSSENKRUPP F105\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRPMBS907\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eSupporto verricello\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eAcero THYSSENKRUPP F105\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWBMB967\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003e\u003cb\u003eNote del costruttore sul montaggio del kit:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTrazione sempre lineare e frontale, mai diagonale o laterale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSi consiglia di installare o avere già installata la protezione anteriore originale PDMBS3A6\/PDMBS3A8 o PDMBS3A26\/PDMBS3A28\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSi consiglia di installare, o di avere già installato, la protezione anteriore PDMBS3A6 – PDMBS3A8 oppure PDMBS3A26 – PDMBS3A28.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFissaggio all'assale posteriore con viteria e fascette, senza saldatura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDa installare insieme alla protezione anteriore: gli attacchi dei due pezzi sono collegati tra loro\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCategorie:\u003c\/b\u003e \u003ca href=\"\/collections\/piastre-almont4wd-mercedes-sprinter\"\u003ePiastre Almont4WD Mercedes Sprinter\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-di-protezione-veicoli-commerciali-almont\"\u003ePiastre Almont4WD per Van e Veicoli Commerciali\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-paramotore-almont4wd\"\u003ePiastre Paramotore Almont4WD\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche PDMBS3A6VC\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eIdentificazione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCodice costruttore (MPN)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS3A6VC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlmont4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLinea\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione anteriore – paraurti con kit di rialzo VAN COMPASS, senza kit RECOVERY POINT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZone protette\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRadiatori, motore, differenziale anteriore, scatola dello sterzo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eCostruzione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDuralluminio AW5083 H111 certificato (denominazione del costruttore; lega di alluminio-magnesio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpessore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso della piastra\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e22 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eDati del costruttore Almont4WD verificati sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eVeicoli compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2022 · trazione 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonte: catalogo ufficiale Almont4WD. Se il tuo veicolo non è nell’elenco, chiedici il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDescrizione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProtezione anteriore Mercedes Sprinter 3 W907 4×4 luglio 2019 – giugno 2021 con paraurti originale o paraurti con kit di rialzo VAN COMPASS, per radiatori, motore, differenziale anteriore e scatola dello sterzo. In base al proprio paraurti, scegliere la protezione anteriore più adatta alle proprie esigenze: paraurti originale: PDMBS3A6 – PDMBS3A8. Include il kit RECOVERY POINT. Paraurti con kit di rialzo VAN COMPASS: PDMBS3A6VC – PDMBS3A8VC. Non include il kit RECOVERY POINT. Note sul materiale: duralluminio AW5083 H111 certificato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePeso N\/D Qualità Resistente 8 mm\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa protegge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa protezione anteriore è la piastra che incontra per prima l’ostacolo: in salita su gradini di roccia, in uscita dai guadi e nei solchi scavati dal fango è il frontale a toccare per primo. Copre i componenti più costosi e delicati da riparare in viaggio, come radiatori, scatola e barre dello sterzo e, a seconda del modello, coppa olio e differenziale anteriore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuale spessore scegliere\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl costruttore propone due linee in lega AW5083 H111. La \u003cb\u003eHeavyDuty da 8 mm\u003c\/b\u003e è pensata per i 4x4 oltre le 3 tonnellate e per i viaggi lunghi su pista (Africa, Asia, Sud America); la \u003cb\u003eSportDuty da 6 mm\u003c\/b\u003e per i veicoli da overland e l’uso ricreativo, dove conta il rapporto tra resistenza e peso. Secondo Almont4WD la versione da 8 mm è circa il 30% più resistente. Sui furgoni 4x4 carichi o allestiti per il viaggio, la scelta tra 6 e 8 mm dipende soprattutto dalla massa a pieno carico: te la consigliamo noi a telefono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChi la produce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlmont4WD è un costruttore europeo con sede nel nord della Spagna, attivo dal novembre 1992 nelle protezioni sottoscocca e nelle blindature per veicoli 4x4. Il suo gruppo di lavoro unisce ingegneri industriali, specialisti di metallurgia e meccanici con esperienza in grandi raid come Camel Trophy-G4, Warn Cup 180 e Transsylvania Trophy, e collabora con preparatori di veicoli da rally raid (Dakar, Bajas TT). Le piastre sono progettate e prodotte in Spagna con materie prime europee, tagliate al laser e corredate di certificato di qualità verificato da un’ingegneria esterna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eCodici della stessa famiglia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eVarianti dello stesso modello\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS3A6VC\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eparaurti con kit di rialzo VAN COMPASS, senza kit RECOVERY POINT (codice PDMBS3A6VC) \u003cb\u003e(questa scheda)\u003c\/b\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS3A6\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-paraurti-originale-kit-recovery-point-pdmbs3a6\"\u003eparaurti originale, con kit RECOVERY POINT (codice PDMBS3A6)\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS3A8VC\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-8-mm-paraurti-kit-rialzo-van-compass-senza-kit-pdmbs3a8vc\"\u003eparaurti con kit di rialzo VAN COMPASS, senza kit RECOVERY POINT (codice PDMBS3A8VC)\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS3A8\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-8-mm-paraurti-originale-kit-recovery-point-pdmbs3a8\"\u003eparaurti originale, con kit RECOVERY POINT (codice PDMBS3A8)\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerifica compatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl codice PDMBS3A6VC è specifico per i veicoli elencati qui sopra. Prima dell’ordine indicaci marca, modello, anno, motore e paraurti montato e ti confermiamo il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSecondo il costruttore le protezioni Almont4WD si fissano ai fori originali del telaio, con staffe progettate per assorbire urti e vibrazioni. Su veicoli con rialzi, paraurti o serbatoi non originali verifichiamo con te prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMateriale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa lega AW5083 H111 resiste alla corrosione, anche all’acqua salata, ed è più leggera dell’acciaio a parità di protezione. La linea SportDuty è in 6 mm, la HeavyDuty in 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eConfronto tecnico: Almont4WD e le altre protezioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eUna protezione sottoscocca deve reggere l’urto senza restare piegata, pesare il meno possibile sull’avantreno e non arrugginire. Abbiamo messo a confronto le piastre Almont4WD con le soluzioni più diffuse, usando i valori minimi garantiti dalle norme europee sui materiali (EN 485-2 per l’alluminio, EN 10025-2 per l’acciaio) e la stessa forma per tutte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD SportDuty 6 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD HeavyDuty 8 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlluminio comune 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eEN AW-5754 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCarter in plastica 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003epolipropilene\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeso della lastra per m²\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e16,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRigidezza a flessione\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e267\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico prima della deformazione permanente\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e213\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico di rottura stimato\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e172\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e306\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eAllungamento minimo a rottura\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecapacità di piegarsi senza criccare\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e≥ 15 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 16 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 18 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eComportamento in acqua salata e fango\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003elega alluminio-magnesio, molto resistente all’acqua di mare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecome SportDuty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebuona resistenza, ma lega meno robusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon arrugginisce, ma si spacca o si stacca sugli urti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eValore della sola materia prima per m²\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindicativo, vedi note\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003ecirca 44 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 59 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 18 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 24 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 30 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCome leggere la tabella.\u003c\/b\u003e Gli indici confrontano lastre piane della stessa forma: 100 è una lamiera d’acciaio da 4 mm. La rigidezza cresce con il modulo elastico per il cubo dello spessore, il carico prima della deformazione permanente con lo snervamento per il quadrato dello spessore. Per questo la piastra Almont da 6 mm, pur pesando circa la metà della lamiera d’acciaio da 4 mm, è più rigida e sopporta più carico prima di piegarsi; la 8 mm supera di oltre due volte la stessa lamiera. L’acciaio si allunga di più prima di rompersi, ma a parità di peso è molto più sottile e si piega prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonti: EN 485-2 (alluminio O\/H111: AW5083 Rp0,2 ≥ 125 MPa, Rm ≥ 275 MPa; AW5754 Rp0,2 ≥ 80 MPa, Rm ≥ 190 MPa), EN 10025-2 (S235: ReH ≥ 235 MPa, Rm 360–510 MPa), densità e moduli elastici tipici (alluminio 2,66 g\/cm³ e 70 GPa; acciaio 7,85 g\/cm³ e 210 GPa; polipropilene 0,9 g\/cm³ e 1,3–1,8 GPa). Valore della materia prima: alluminio primario LME 3.102,50 $\/t al 07\/10\/2026 convertito al cambio BCE 1,1177 (solo metallo grezzo, prima di lega, laminazione e taglio); lamiera d’acciaio da treno in Italia 750 €\/t, settimana al 25\/09\/2026 (Eurometal). Metodo completo nella \u003ca href=\"\/pages\/piastre-paramotore-almont4wd-confronto-tecnico\"\u003eguida tecnica Argoing alle piastre paramotore\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eMontaggio, manutenzione e garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNella confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProtezione, staffe in acciaio, viteria premontata, certificato con manuale di istruzioni e adesivo, come indicato dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eAttrezzi per il montaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChiavi fisse o a bussola da 13 e 17 mm e chiavi a brugola da 5 e 6 mm. Le staffe usano i fori e i filetti originali del telaio: nessuna modifica alla carrozzeria o alla meccanica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eManutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte con uso frequente su sale o fango; controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e3 anni (Europa e Nord America) contro la rottura della protezione. Esclusi ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSupporto tecnico Argoing\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-ct\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eTecnica e vendita\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStefano Scomparin\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393351813665\"\u003e335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eAmministrazione\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAnnalisa Alimonti\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393664868085\"\u003e366 486 8085\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393664868085\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eUfficio\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eArgoing S.r.l.\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+390363385438\"\u003e0363 385438\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"mailto:info@argoingshop.com\"\u003einfo@argoingshop.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003ePer una verifica rapida inviaci: codice del prodotto; marca, modello, anno e motore del veicolo; paraurti montato (originale o aftermarket); eventuali rialzi o modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdl class=\"agD-faq\"\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene sul mio Sprinter?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl codice PDMBS3A6VC vale per: Mercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eServe forare il telaio?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSecondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio. Se il veicolo ha modifiche, verifichiamo prima con te.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuanto pesa?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eLa piastra pesa 22 kg, come dichiarato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eSi può montare insieme a un verricello?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con sospensioni rialzate?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con un paraurti aftermarket?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIn genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuando non si può montare?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe manutenzione serve?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eUn lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe garanzia ha?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/dd\u003e\n\u003c\/dl\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003clink rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/argoing-agD-v7.css?v=1791432786\"\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\" data-ag=\"faq\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene sul mio Sprinter?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il codice PDMBS3A6VC vale per: Mercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Serve forare il telaio?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Secondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio. 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Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene con sospensioni rialzate?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Sì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene con un paraurti aftermarket?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"In genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Quando non si può montare?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Che manutenzione serve?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Un lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Che garanzia ha?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. 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Duralluminio AW5083 H111 da \u003cstrong\u003e6 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e10 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--p\" href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665?text=Verifica%20compatibilit%C3%A0%20Almont4WD%20PDMBS23B6\"\u003eVerifica compatibilità su WhatsApp\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--s\" href=\"tel:+393351813665\"\u003eChiama 335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003csmall\u003ePrima dell’ordine controlliamo con te veicolo, anno, motore e paraurti montato.\u003c\/small\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eKit protezioni Almont4WD per Mercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eTutte le protezioni che Almont4WD produce per \u003cb\u003eMercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022\u003c\/b\u003e, divise per zona del sottoscocca e per spessore. I codici con il prezzo sono disponibili su argoingshop.it; quelli “su richiesta” li ordiniamo per te: scrivici o chiamaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHeavyDuty 8 mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVersione unica\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore (paraurti originale \/ kit rialzo VAN COMPASS)\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eparaurti con kit di rialzo VAN COMPASS, senza kit RECOVERY POINT (codice PDMBS3A6VC)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-paraurti-kit-rialzo-van-compass-senza-kit-pdmbs3a6vc\"\u003ePDMBS3A6VC\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e628,30 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore (paraurti originale \/ kit rialzo VAN COMPASS)\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eparaurti con kit di rialzo VAN COMPASS, senza kit RECOVERY POINT (codice PDMBS3A8VC)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-8-mm-paraurti-kit-rialzo-van-compass-senza-kit-pdmbs3a8vc\"\u003ePDMBS3A8VC\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e793,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore (paraurti originale \/ kit rialzo VAN COMPASS)\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eparaurti originale, con kit RECOVERY POINT (codice PDMBS3A6)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca 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descrizione\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003ePDMBS23B6\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003equesta scheda\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione cambio e riduttore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecodice PDMBS23B8, secondo la descrizione\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-cambio-riduttore-8-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-4x4-07-pdmbs23b8\"\u003ePDMBS23B8\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e486,78 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio carburante\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-serbatoio-carburante-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-4x4-pdmbs23d6\"\u003ePDMBS23D6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e512,40 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale posteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e(HeavyDuty)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS23DIF8\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale posteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e(SportDuty)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca 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richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eSupporto verricello\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eAcero THYSSENKRUPP F105\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWBMB967\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003e\u003cb\u003eNote del costruttore sul montaggio del kit:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTrazione sempre lineare e frontale, mai diagonale o laterale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSi consiglia di installare o avere già installata la protezione anteriore originale PDMBS3A6\/PDMBS3A8 o PDMBS3A26\/PDMBS3A28\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSi consiglia di installare, o di avere già installato, la protezione anteriore PDMBS3A6 – PDMBS3A8 oppure PDMBS3A26 – PDMBS3A28.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFissaggio all'assale posteriore con viteria e fascette, senza saldatura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDa installare insieme alla protezione anteriore: gli attacchi dei due pezzi sono collegati tra loro\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCategorie:\u003c\/b\u003e \u003ca href=\"\/collections\/piastre-almont4wd-mercedes-sprinter\"\u003ePiastre Almont4WD Mercedes Sprinter\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-di-protezione-veicoli-commerciali-almont\"\u003ePiastre Almont4WD per Van e Veicoli Commerciali\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/protezioni-cambio-e-riduttore-almont4wd\"\u003eProtezioni Cambio e Riduttore Almont4WD\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche PDMBS23B6\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eIdentificazione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCodice costruttore (MPN)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS23B6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlmont4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLinea\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione cambio e riduttore – codice PDMBS23B6, secondo la descrizione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZone protette\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCambio manuale o automatico, riduttore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eCostruzione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDuralluminio AW5083 H111 certificato (denominazione del costruttore; lega di alluminio-magnesio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpessore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso della piastra\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e10 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eDati del costruttore Almont4WD verificati sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eVeicoli compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2018 · trazione 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2022 · trazione 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonte: catalogo ufficiale Almont4WD. Se il tuo veicolo non è nell’elenco, chiedici il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDescrizione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProtezione Mercedes Sprinter W906 4×4 2006-2018 e Sprinter W907 4×4 luglio 2019 – giugno 2021 di cambio manuale o automatico e riduttore. In base alla guida, scegliere lo spessore della protezione tra 6 mm e 8 mm: 6 mm: PDMBS23B6; 8 mm: PDMBS23B8. Note sul materiale della protezione: duralluminio AW5083 H111 certificato. Per un fissaggio ottimale, la protezione cambio e riduttore deve essere installata insieme alla protezione anteriore, poiché gli attacchi dei due pezzi sono collegati tra loro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e6 mm: PDMBS23B6; 8 mm: PDMBS23B8. Osservazioni sul materiale di protezione: Duralluminio certificato AW5083 H111. Qualità Heavy Duty 8 mm, Sport Duty 6 mm\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa protegge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa protezione centrale lavora sotto cambio e riduttore, nel punto in cui il veicolo appoggia quando scavalca un dosso o un tronco con il passo lungo. Un colpo secco su queste scatole può forarne la carcassa e lasciarti senza olio di trasmissione lontano da un’officina.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuale spessore scegliere\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl costruttore propone due linee in lega AW5083 H111. La \u003cb\u003eHeavyDuty da 8 mm\u003c\/b\u003e è pensata per i 4x4 oltre le 3 tonnellate e per i viaggi lunghi su pista (Africa, Asia, Sud America); la \u003cb\u003eSportDuty da 6 mm\u003c\/b\u003e per i veicoli da overland e l’uso ricreativo, dove conta il rapporto tra resistenza e peso. Secondo Almont4WD la versione da 8 mm è circa il 30% più resistente. Sui furgoni 4x4 carichi o allestiti per il viaggio, la scelta tra 6 e 8 mm dipende soprattutto dalla massa a pieno carico: te la consigliamo noi a telefono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChi la produce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlmont4WD è un costruttore europeo con sede nel nord della Spagna, attivo dal novembre 1992 nelle protezioni sottoscocca e nelle blindature per veicoli 4x4. Il suo gruppo di lavoro unisce ingegneri industriali, specialisti di metallurgia e meccanici con esperienza in grandi raid come Camel Trophy-G4, Warn Cup 180 e Transsylvania Trophy, e collabora con preparatori di veicoli da rally raid (Dakar, Bajas TT). Le piastre sono progettate e prodotte in Spagna con materie prime europee, tagliate al laser e corredate di certificato di qualità verificato da un’ingegneria esterna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eCodici della stessa famiglia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eVarianti dello stesso modello\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS23B8\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/protezione-cambio-riduttore-8-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-pdmbs23b8\"\u003ecodice PDMBS23B8, spessore 8 mm secondo la descrizione\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS23B6\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ecodice PDMBS23B6, spessore 6 mm secondo la descrizione \u003cb\u003e(questa scheda)\u003c\/b\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerifica compatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl codice PDMBS23B6 è specifico per i veicoli elencati qui sopra. Prima dell’ordine indicaci marca, modello, anno, motore e paraurti montato e ti confermiamo il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNota del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDa installare insieme alla protezione anteriore: gli attacchi dei due pezzi sono collegati tra loro\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSecondo il costruttore le protezioni Almont4WD si fissano ai fori originali del telaio, con staffe progettate per assorbire urti e vibrazioni. Su veicoli con rialzi, paraurti o serbatoi non originali verifichiamo con te prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMateriale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa lega AW5083 H111 resiste alla corrosione, anche all’acqua salata, ed è più leggera dell’acciaio a parità di protezione. La linea SportDuty è in 6 mm, la HeavyDuty in 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eConfronto tecnico: Almont4WD e le altre protezioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eUna protezione sottoscocca deve reggere l’urto senza restare piegata, pesare il meno possibile sull’avantreno e non arrugginire. Abbiamo messo a confronto le piastre Almont4WD con le soluzioni più diffuse, usando i valori minimi garantiti dalle norme europee sui materiali (EN 485-2 per l’alluminio, EN 10025-2 per l’acciaio) e la stessa forma per tutte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD SportDuty 6 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD HeavyDuty 8 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlluminio comune 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eEN AW-5754 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCarter in plastica 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003epolipropilene\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeso della lastra per m²\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e16,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRigidezza a flessione\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e267\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico prima della deformazione permanente\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e213\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico di rottura stimato\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e172\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e306\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eAllungamento minimo a rottura\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecapacità di piegarsi senza criccare\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e≥ 15 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 16 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 18 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eComportamento in acqua salata e fango\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003elega alluminio-magnesio, molto resistente all’acqua di mare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecome SportDuty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebuona resistenza, ma lega meno robusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon arrugginisce, ma si spacca o si stacca sugli urti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eValore della sola materia prima per m²\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindicativo, vedi note\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003ecirca 44 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 59 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 18 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 24 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 30 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCome leggere la tabella.\u003c\/b\u003e Gli indici confrontano lastre piane della stessa forma: 100 è una lamiera d’acciaio da 4 mm. La rigidezza cresce con il modulo elastico per il cubo dello spessore, il carico prima della deformazione permanente con lo snervamento per il quadrato dello spessore. Per questo la piastra Almont da 6 mm, pur pesando circa la metà della lamiera d’acciaio da 4 mm, è più rigida e sopporta più carico prima di piegarsi; la 8 mm supera di oltre due volte la stessa lamiera. L’acciaio si allunga di più prima di rompersi, ma a parità di peso è molto più sottile e si piega prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonti: EN 485-2 (alluminio O\/H111: AW5083 Rp0,2 ≥ 125 MPa, Rm ≥ 275 MPa; AW5754 Rp0,2 ≥ 80 MPa, Rm ≥ 190 MPa), EN 10025-2 (S235: ReH ≥ 235 MPa, Rm 360–510 MPa), densità e moduli elastici tipici (alluminio 2,66 g\/cm³ e 70 GPa; acciaio 7,85 g\/cm³ e 210 GPa; polipropilene 0,9 g\/cm³ e 1,3–1,8 GPa). Valore della materia prima: alluminio primario LME 3.102,50 $\/t al 07\/10\/2026 convertito al cambio BCE 1,1177 (solo metallo grezzo, prima di lega, laminazione e taglio); lamiera d’acciaio da treno in Italia 750 €\/t, settimana al 25\/09\/2026 (Eurometal). Metodo completo nella \u003ca href=\"\/pages\/piastre-paramotore-almont4wd-confronto-tecnico\"\u003eguida tecnica Argoing alle piastre paramotore\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eMontaggio, manutenzione e garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNella confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProtezione, staffe in acciaio, viteria premontata, certificato con manuale di istruzioni e adesivo, come indicato dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eAttrezzi per il montaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChiavi fisse o a bussola da 13 e 17 mm e chiavi a brugola da 5 e 6 mm. Le staffe usano i fori e i filetti originali del telaio: nessuna modifica alla carrozzeria o alla meccanica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eManutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte con uso frequente su sale o fango; controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e3 anni (Europa e Nord America) contro la rottura della protezione. Esclusi ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSupporto tecnico Argoing\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-ct\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eTecnica e vendita\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStefano Scomparin\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393351813665\"\u003e335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eAmministrazione\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAnnalisa Alimonti\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393664868085\"\u003e366 486 8085\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393664868085\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eUfficio\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eArgoing S.r.l.\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+390363385438\"\u003e0363 385438\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"mailto:info@argoingshop.com\"\u003einfo@argoingshop.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003ePer una verifica rapida inviaci: codice del prodotto; marca, modello, anno e motore del veicolo; paraurti montato (originale o aftermarket); eventuali rialzi o modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdl class=\"agD-faq\"\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene sul mio Sprinter?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl codice PDMBS23B6 vale per: Mercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018, Mercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eServe forare il telaio?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSecondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio; leggi però la nota del costruttore qui sopra.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuanto pesa?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eLa piastra pesa 10 kg, come dichiarato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eSi può montare insieme a un verricello?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con sospensioni rialzate?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con un paraurti aftermarket?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIn genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuando non si può montare?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe manutenzione serve?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eUn lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe garanzia ha?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/dd\u003e\n\u003c\/dl\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003clink rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/argoing-agD-v7.css?v=1791432786\"\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\" data-ag=\"faq\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene sul mio Sprinter?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il codice PDMBS23B6 vale per: Mercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018, Mercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022. 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Duralluminio AW5083 H111 da \u003cstrong\u003e6 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e13,5 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--p\" href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665?text=Verifica%20compatibilit%C3%A0%20Almont4WD%20PDMBS23D6\"\u003eVerifica compatibilità su WhatsApp\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--s\" href=\"tel:+393351813665\"\u003eChiama 335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003csmall\u003ePrima dell’ordine controlliamo con te veicolo, anno, motore e paraurti montato.\u003c\/small\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eKit protezioni Almont4WD per Mercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eTutte le protezioni che Almont4WD produce per \u003cb\u003eMercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022\u003c\/b\u003e, divise per zona del sottoscocca e per spessore. I codici con il prezzo sono disponibili su argoingshop.it; quelli “su richiesta” li ordiniamo per te: scrivici o chiamaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHeavyDuty 8 mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVersione unica\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore (paraurti originale \/ kit rialzo VAN COMPASS)\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eparaurti con kit di rialzo VAN COMPASS, senza kit RECOVERY POINT (codice PDMBS3A6VC)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-paraurti-kit-rialzo-van-compass-senza-kit-pdmbs3a6vc\"\u003ePDMBS3A6VC\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e628,30 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descrizione\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-cambio-riduttore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-4x4-07-pdmbs23b6\"\u003ePDMBS23B6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e353,80 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione cambio e riduttore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecodice PDMBS23B8, secondo la descrizione\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-cambio-riduttore-8-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-4x4-07-pdmbs23b8\"\u003ePDMBS23B8\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e486,78 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"on\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio carburante\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003ePDMBS23D6\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003equesta scheda\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale posteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e(HeavyDuty)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS23DIF8\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale posteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e(SportDuty)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-differenziale-posteriore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-pdmbs23dif6\"\u003ePDMBS23DIF6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e292,80 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eSet 2 protezioni ammortizzatori posteriori\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eAcero\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS23AS\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eKit punto di recupero\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eAcero THYSSENKRUPP F105\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRPMBS907\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eSupporto verricello\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eAcero THYSSENKRUPP F105\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWBMB967\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003e\u003cb\u003eNote del costruttore sul montaggio del kit:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTrazione sempre lineare e frontale, mai diagonale o laterale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSi consiglia di installare o avere già installata la protezione anteriore originale PDMBS3A6\/PDMBS3A8 o PDMBS3A26\/PDMBS3A28\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSi consiglia di installare, o di avere già installato, la protezione anteriore PDMBS3A6 – PDMBS3A8 oppure PDMBS3A26 – PDMBS3A28.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFissaggio all'assale posteriore con viteria e fascette, senza saldatura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDa installare insieme alla protezione anteriore: gli attacchi dei due pezzi sono collegati tra loro\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCategorie:\u003c\/b\u003e \u003ca href=\"\/collections\/piastre-almont4wd-mercedes-sprinter\"\u003ePiastre Almont4WD Mercedes Sprinter\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-di-protezione-veicoli-commerciali-almont\"\u003ePiastre Almont4WD per Van e Veicoli Commerciali\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/protezioni-serbatoio-carburante-almont4wd\"\u003eProtezioni Serbatoio Carburante Almont4WD\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche PDMBS23D6\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eIdentificazione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCodice costruttore (MPN)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS23D6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlmont4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLinea\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione serbatoio carburante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZone protette\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSerbatoio carburante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eCostruzione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDuralluminio AW5083 H111 certificato (denominazione del costruttore; lega di alluminio-magnesio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpessore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso della piastra\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e13,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eDati del costruttore Almont4WD verificati sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eVeicoli compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2018 · trazione 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2022 · trazione 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u0026gt;\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003edal 2022 · trazione 4MATIC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonte: catalogo ufficiale Almont4WD. Se il tuo veicolo non è nell’elenco, chiedici il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDescrizione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProtezione serbatoio carburante per: Mercedes Sprinter W906 4×4 2006 – 2018; Mercedes Sprinter W907 4×4 luglio 2019 – settembre 2022; Mercedes Sprinter W907 VS30 4Matic ottobre 2022\u0026gt;. Note sulla protezione: duralluminio AW5083 H111 certificato da 6 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa protegge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl serbatoio sta tra i longheroni ed è esposto ai sassi lanciati dalle ruote e agli urti in uscita da buche e canali. Una piastra dedicata evita ammaccature e perdite, che in pista significano viaggio finito.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuale spessore scegliere\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl costruttore propone due linee in lega AW5083 H111. La \u003cb\u003eHeavyDuty da 8 mm\u003c\/b\u003e è pensata per i 4x4 oltre le 3 tonnellate e per i viaggi lunghi su pista (Africa, Asia, Sud America); la \u003cb\u003eSportDuty da 6 mm\u003c\/b\u003e per i veicoli da overland e l’uso ricreativo, dove conta il rapporto tra resistenza e peso. Secondo Almont4WD la versione da 8 mm è circa il 30% più resistente. Sui furgoni 4x4 carichi o allestiti per il viaggio, la scelta tra 6 e 8 mm dipende soprattutto dalla massa a pieno carico: te la consigliamo noi a telefono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChi la produce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlmont4WD è un costruttore europeo con sede nel nord della Spagna, attivo dal novembre 1992 nelle protezioni sottoscocca e nelle blindature per veicoli 4x4. Il suo gruppo di lavoro unisce ingegneri industriali, specialisti di metallurgia e meccanici con esperienza in grandi raid come Camel Trophy-G4, Warn Cup 180 e Transsylvania Trophy, e collabora con preparatori di veicoli da rally raid (Dakar, Bajas TT). Le piastre sono progettate e prodotte in Spagna con materie prime europee, tagliate al laser e corredate di certificato di qualità verificato da un’ingegneria esterna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerifica compatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl codice PDMBS23D6 è specifico per i veicoli elencati qui sopra. Prima dell’ordine indicaci marca, modello, anno, motore e paraurti montato e ti confermiamo il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSecondo il costruttore le protezioni Almont4WD si fissano ai fori originali del telaio, con staffe progettate per assorbire urti e vibrazioni. Su veicoli con rialzi, paraurti o serbatoi non originali verifichiamo con te prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMateriale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa lega AW5083 H111 resiste alla corrosione, anche all’acqua salata, ed è più leggera dell’acciaio a parità di protezione. La linea SportDuty è in 6 mm, la HeavyDuty in 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eConfronto tecnico: Almont4WD e le altre protezioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eUna protezione sottoscocca deve reggere l’urto senza restare piegata, pesare il meno possibile sull’avantreno e non arrugginire. Abbiamo messo a confronto le piastre Almont4WD con le soluzioni più diffuse, usando i valori minimi garantiti dalle norme europee sui materiali (EN 485-2 per l’alluminio, EN 10025-2 per l’acciaio) e la stessa forma per tutte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD SportDuty 6 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD HeavyDuty 8 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlluminio comune 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eEN AW-5754 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCarter in plastica 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003epolipropilene\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeso della lastra per m²\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e16,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRigidezza a flessione\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e267\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico prima della deformazione permanente\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e213\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico di rottura stimato\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e172\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e306\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eAllungamento minimo a rottura\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecapacità di piegarsi senza criccare\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e≥ 15 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 16 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 18 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eComportamento in acqua salata e fango\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003elega alluminio-magnesio, molto resistente all’acqua di mare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecome SportDuty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebuona resistenza, ma lega meno robusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon arrugginisce, ma si spacca o si stacca sugli urti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eValore della sola materia prima per m²\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindicativo, vedi note\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003ecirca 44 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 59 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 18 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 24 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 30 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCome leggere la tabella.\u003c\/b\u003e Gli indici confrontano lastre piane della stessa forma: 100 è una lamiera d’acciaio da 4 mm. La rigidezza cresce con il modulo elastico per il cubo dello spessore, il carico prima della deformazione permanente con lo snervamento per il quadrato dello spessore. Per questo la piastra Almont da 6 mm, pur pesando circa la metà della lamiera d’acciaio da 4 mm, è più rigida e sopporta più carico prima di piegarsi; la 8 mm supera di oltre due volte la stessa lamiera. L’acciaio si allunga di più prima di rompersi, ma a parità di peso è molto più sottile e si piega prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonti: EN 485-2 (alluminio O\/H111: AW5083 Rp0,2 ≥ 125 MPa, Rm ≥ 275 MPa; AW5754 Rp0,2 ≥ 80 MPa, Rm ≥ 190 MPa), EN 10025-2 (S235: ReH ≥ 235 MPa, Rm 360–510 MPa), densità e moduli elastici tipici (alluminio 2,66 g\/cm³ e 70 GPa; acciaio 7,85 g\/cm³ e 210 GPa; polipropilene 0,9 g\/cm³ e 1,3–1,8 GPa). Valore della materia prima: alluminio primario LME 3.102,50 $\/t al 07\/10\/2026 convertito al cambio BCE 1,1177 (solo metallo grezzo, prima di lega, laminazione e taglio); lamiera d’acciaio da treno in Italia 750 €\/t, settimana al 25\/09\/2026 (Eurometal). Metodo completo nella \u003ca href=\"\/pages\/piastre-paramotore-almont4wd-confronto-tecnico\"\u003eguida tecnica Argoing alle piastre paramotore\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eMontaggio, manutenzione e garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNella confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProtezione, staffe in acciaio, viteria premontata, certificato con manuale di istruzioni e adesivo, come indicato dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eAttrezzi per il montaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChiavi fisse o a bussola da 13 e 17 mm e chiavi a brugola da 5 e 6 mm. Le staffe usano i fori e i filetti originali del telaio: nessuna modifica alla carrozzeria o alla meccanica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eManutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte con uso frequente su sale o fango; controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e3 anni (Europa e Nord America) contro la rottura della protezione. Esclusi ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSupporto tecnico Argoing\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-ct\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eTecnica e vendita\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStefano Scomparin\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393351813665\"\u003e335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eAmministrazione\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAnnalisa Alimonti\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393664868085\"\u003e366 486 8085\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393664868085\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eUfficio\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eArgoing S.r.l.\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+390363385438\"\u003e0363 385438\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"mailto:info@argoingshop.com\"\u003einfo@argoingshop.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003ePer una verifica rapida inviaci: codice del prodotto; marca, modello, anno e motore del veicolo; paraurti montato (originale o aftermarket); eventuali rialzi o modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdl class=\"agD-faq\"\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene sul mio Sprinter?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl codice PDMBS23D6 vale per: Mercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018, Mercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022, Mercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u0026gt;. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eServe forare il telaio?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSecondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio. Se il veicolo ha modifiche, verifichiamo prima con te.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuanto pesa?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eLa piastra pesa 13,5 kg, come dichiarato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eSi può montare insieme a un verricello?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con sospensioni rialzate?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con un paraurti aftermarket?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIn genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuando non si può montare?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe manutenzione serve?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eUn lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe garanzia ha?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/dd\u003e\n\u003c\/dl\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003clink rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/argoing-agD-v7.css?v=1791432786\"\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\" data-ag=\"faq\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene sul mio Sprinter?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il codice PDMBS23D6 vale per: Mercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018, Mercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022, Mercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u003e. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Serve forare il telaio?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Secondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio. Se il veicolo ha modifiche, verifichiamo prima con te.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Quanto pesa?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"La piastra pesa 13,5 kg, come dichiarato dal costruttore.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Si può montare insieme a un verricello?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Sì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene con sospensioni rialzate?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Sì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene con un paraurti aftermarket?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"In genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Quando non si può montare?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Che manutenzione serve?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Un lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Che garanzia ha?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\"}}]}\u003c\/script\u003e","brand":"Almont4WD","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44719286059275,"sku":"PDMBS23D6","price":512.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/almont4wd-pdmbs23d6-protezione-serbatoio-carburante-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-2018-1_6ce351de-d419-4d64-ba24-0c9894f63935.jpg?v=1791447143"},{"product_id":"protezione-differenziale-posteriore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-pdmbs23dif6","title":"Protezione differenziale posteriore Almont4WD 6 mm – Mercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022","description":"\u003cdiv id=\"agD\" data-argoing-sheet=\"v8\" data-argoing-family=\"almont-protezione\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-q\"\u003e\n\u003cp class=\"agD-q__k\"\u003eAlmont4WD · Protezione differenziale posteriore · PDMBS23DIF6\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-q__t\"\u003eProtezione differenziale posteriore Almont4WD 6 mm – Mercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-q__l\"\u003eAlmont4WD \u003cstrong\u003ePDMBS23DIF6\u003c\/strong\u003e: protezione differenziale posteriore per \u003cstrong\u003eMercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022\u003c\/strong\u003e. Duralluminio AW5083 H111 da \u003cstrong\u003e6 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e6 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--p\" href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665?text=Verifica%20compatibilit%C3%A0%20Almont4WD%20PDMBS23DIF6\"\u003eVerifica compatibilità su WhatsApp\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--s\" href=\"tel:+393351813665\"\u003eChiama 335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003csmall\u003ePrima dell’ordine controlliamo con te veicolo, anno, motore e paraurti montato.\u003c\/small\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eKit protezioni Almont4WD per Mercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eTutte le protezioni che Almont4WD produce per \u003cb\u003eMercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022\u003c\/b\u003e, divise per zona del sottoscocca e per spessore. I codici con il prezzo sono disponibili su argoingshop.it; quelli “su richiesta” li ordiniamo per te: scrivici o chiamaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHeavyDuty 8 mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVersione unica\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore (paraurti originale \/ kit rialzo VAN COMPASS)\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eparaurti con kit di rialzo VAN COMPASS, senza kit RECOVERY POINT (codice PDMBS3A6VC)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-paraurti-kit-rialzo-van-compass-senza-kit-pdmbs3a6vc\"\u003ePDMBS3A6VC\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e628,30 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore (paraurti originale \/ kit rialzo VAN COMPASS)\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eparaurti con kit di rialzo VAN COMPASS, senza kit RECOVERY POINT (codice PDMBS3A8VC)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-8-mm-paraurti-kit-rialzo-van-compass-senza-kit-pdmbs3a8vc\"\u003ePDMBS3A8VC\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e793,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore (paraurti originale \/ kit rialzo VAN COMPASS)\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eparaurti originale, con kit RECOVERY POINT (codice PDMBS3A6)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca 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descrizione\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-cambio-riduttore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-4x4-07-pdmbs23b6\"\u003ePDMBS23B6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e353,80 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione cambio e riduttore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecodice PDMBS23B8, secondo la descrizione\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-cambio-riduttore-8-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-4x4-07-pdmbs23b8\"\u003ePDMBS23B8\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e486,78 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio carburante\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-serbatoio-carburante-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-4x4-pdmbs23d6\"\u003ePDMBS23D6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e512,40 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale posteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e(HeavyDuty)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS23DIF8\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"on\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale posteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e(SportDuty)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003ePDMBS23DIF6\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003equesta scheda\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eSet 2 protezioni ammortizzatori posteriori\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eAcero\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS23AS\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eKit punto di recupero\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eAcero THYSSENKRUPP F105\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRPMBS907\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eSupporto verricello\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eAcero THYSSENKRUPP F105\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWBMB967\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003e\u003cb\u003eNote del costruttore sul montaggio del kit:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTrazione sempre lineare e frontale, mai diagonale o laterale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSi consiglia di installare o avere già installata la protezione anteriore originale PDMBS3A6\/PDMBS3A8 o PDMBS3A26\/PDMBS3A28\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSi consiglia di installare, o di avere già installato, la protezione anteriore PDMBS3A6 – PDMBS3A8 oppure PDMBS3A26 – PDMBS3A28.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFissaggio all'assale posteriore con viteria e fascette, senza saldatura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDa installare insieme alla protezione anteriore: gli attacchi dei due pezzi sono collegati tra loro\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCategorie:\u003c\/b\u003e \u003ca href=\"\/collections\/piastre-almont4wd-mercedes-sprinter\"\u003ePiastre Almont4WD Mercedes Sprinter\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/protezioni-differenziale-almont4wd\"\u003eProtezioni Differenziale Almont4WD\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-di-protezione-veicoli-commerciali-almont\"\u003ePiastre Almont4WD per Van e Veicoli Commerciali\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche PDMBS23DIF6\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eIdentificazione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCodice costruttore (MPN)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS23DIF6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlmont4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLinea\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione differenziale posteriore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZone protette\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDifferenziale posteriore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eCostruzione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDuralluminio AW5083 H111 certificato (denominazione del costruttore; lega di alluminio-magnesio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpessore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso della piastra\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eDati del costruttore Almont4WD verificati sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eVeicoli compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2018 · trazione 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2022 · trazione 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u0026gt;\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003edal 2022 · trazione 4MATIC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonte: catalogo ufficiale Almont4WD. Se il tuo veicolo non è nell’elenco, chiedici il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDescrizione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProtezione del differenziale posteriore per: Mercedes Sprinter W906 4×4 2006-18; Mercedes Sprinter W907 4×4 luglio 2019 – settembre 2022; Mercedes Sprinter W907 VS30 4Matic ottobre 2022\u0026gt;. Si possono scegliere diversi spessori: 6 mm: PDMBS23DIF6; 8 mm: PDMBS23DIF8. Nota: non compatibile con i differenziali per ruote gemellate. Note sulla protezione: duralluminio AW5083 H111 certificato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOsservazioni sulla protezione: Duralluminio AW5083 H111 certificato da 6 mm. Qualità SportDuty 6mm\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa protegge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSugli assali rigidi la scatola del differenziale è il punto più basso del veicolo e il primo a toccare tra i solchi. La protezione ne salva la carcassa e il tappo di scarico.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuale spessore scegliere\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl costruttore propone due linee in lega AW5083 H111. La \u003cb\u003eHeavyDuty da 8 mm\u003c\/b\u003e è pensata per i 4x4 oltre le 3 tonnellate e per i viaggi lunghi su pista (Africa, Asia, Sud America); la \u003cb\u003eSportDuty da 6 mm\u003c\/b\u003e per i veicoli da overland e l’uso ricreativo, dove conta il rapporto tra resistenza e peso. Secondo Almont4WD la versione da 8 mm è circa il 30% più resistente. Sui furgoni 4x4 carichi o allestiti per il viaggio, la scelta tra 6 e 8 mm dipende soprattutto dalla massa a pieno carico: te la consigliamo noi a telefono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChi la produce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlmont4WD è un costruttore europeo con sede nel nord della Spagna, attivo dal novembre 1992 nelle protezioni sottoscocca e nelle blindature per veicoli 4x4. Il suo gruppo di lavoro unisce ingegneri industriali, specialisti di metallurgia e meccanici con esperienza in grandi raid come Camel Trophy-G4, Warn Cup 180 e Transsylvania Trophy, e collabora con preparatori di veicoli da rally raid (Dakar, Bajas TT). Le piastre sono progettate e prodotte in Spagna con materie prime europee, tagliate al laser e corredate di certificato di qualità verificato da un’ingegneria esterna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eCodici della stessa famiglia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eVarianti dello stesso modello\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS23DIF6\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003espessore 6 mm (SportDuty) \u003cb\u003e(questa scheda)\u003c\/b\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS23DIF8\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003espessore 8 mm (HeavyDuty)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerifica compatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl codice PDMBS23DIF6 è specifico per i veicoli elencati qui sopra. Prima dell’ordine indicaci marca, modello, anno, motore e paraurti montato e ti confermiamo il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSecondo il costruttore le protezioni Almont4WD si fissano ai fori originali del telaio, con staffe progettate per assorbire urti e vibrazioni. Su veicoli con rialzi, paraurti o serbatoi non originali verifichiamo con te prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMateriale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa lega AW5083 H111 resiste alla corrosione, anche all’acqua salata, ed è più leggera dell’acciaio a parità di protezione. La linea SportDuty è in 6 mm, la HeavyDuty in 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eConfronto tecnico: Almont4WD e le altre protezioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eUna protezione sottoscocca deve reggere l’urto senza restare piegata, pesare il meno possibile sull’avantreno e non arrugginire. Abbiamo messo a confronto le piastre Almont4WD con le soluzioni più diffuse, usando i valori minimi garantiti dalle norme europee sui materiali (EN 485-2 per l’alluminio, EN 10025-2 per l’acciaio) e la stessa forma per tutte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD SportDuty 6 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD HeavyDuty 8 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlluminio comune 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eEN AW-5754 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCarter in plastica 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003epolipropilene\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeso della lastra per m²\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e16,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRigidezza a flessione\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e267\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico prima della deformazione permanente\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e213\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico di rottura stimato\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e172\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e306\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eAllungamento minimo a rottura\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecapacità di piegarsi senza criccare\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e≥ 15 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 16 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 18 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eComportamento in acqua salata e fango\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003elega alluminio-magnesio, molto resistente all’acqua di mare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecome SportDuty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebuona resistenza, ma lega meno robusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon arrugginisce, ma si spacca o si stacca sugli urti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eValore della sola materia prima per m²\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindicativo, vedi note\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003ecirca 44 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 59 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 18 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 24 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 30 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCome leggere la tabella.\u003c\/b\u003e Gli indici confrontano lastre piane della stessa forma: 100 è una lamiera d’acciaio da 4 mm. La rigidezza cresce con il modulo elastico per il cubo dello spessore, il carico prima della deformazione permanente con lo snervamento per il quadrato dello spessore. Per questo la piastra Almont da 6 mm, pur pesando circa la metà della lamiera d’acciaio da 4 mm, è più rigida e sopporta più carico prima di piegarsi; la 8 mm supera di oltre due volte la stessa lamiera. L’acciaio si allunga di più prima di rompersi, ma a parità di peso è molto più sottile e si piega prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonti: EN 485-2 (alluminio O\/H111: AW5083 Rp0,2 ≥ 125 MPa, Rm ≥ 275 MPa; AW5754 Rp0,2 ≥ 80 MPa, Rm ≥ 190 MPa), EN 10025-2 (S235: ReH ≥ 235 MPa, Rm 360–510 MPa), densità e moduli elastici tipici (alluminio 2,66 g\/cm³ e 70 GPa; acciaio 7,85 g\/cm³ e 210 GPa; polipropilene 0,9 g\/cm³ e 1,3–1,8 GPa). Valore della materia prima: alluminio primario LME 3.102,50 $\/t al 07\/10\/2026 convertito al cambio BCE 1,1177 (solo metallo grezzo, prima di lega, laminazione e taglio); lamiera d’acciaio da treno in Italia 750 €\/t, settimana al 25\/09\/2026 (Eurometal). Metodo completo nella \u003ca href=\"\/pages\/piastre-paramotore-almont4wd-confronto-tecnico\"\u003eguida tecnica Argoing alle piastre paramotore\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eMontaggio, manutenzione e garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNella confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProtezione, staffe in acciaio, viteria premontata, certificato con manuale di istruzioni e adesivo, come indicato dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eAttrezzi per il montaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChiavi fisse o a bussola da 13 e 17 mm e chiavi a brugola da 5 e 6 mm. Le staffe usano i fori e i filetti originali del telaio: nessuna modifica alla carrozzeria o alla meccanica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eManutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte con uso frequente su sale o fango; controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e3 anni (Europa e Nord America) contro la rottura della protezione. Esclusi ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSupporto tecnico Argoing\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-ct\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eTecnica e vendita\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStefano Scomparin\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393351813665\"\u003e335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eAmministrazione\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAnnalisa Alimonti\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393664868085\"\u003e366 486 8085\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393664868085\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eUfficio\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eArgoing S.r.l.\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+390363385438\"\u003e0363 385438\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"mailto:info@argoingshop.com\"\u003einfo@argoingshop.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003ePer una verifica rapida inviaci: codice del prodotto; marca, modello, anno e motore del veicolo; paraurti montato (originale o aftermarket); eventuali rialzi o modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdl class=\"agD-faq\"\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene sul mio Sprinter?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl codice PDMBS23DIF6 vale per: Mercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018, Mercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022, Mercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u0026gt;. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eServe forare il telaio?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSecondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio. Se il veicolo ha modifiche, verifichiamo prima con te.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuanto pesa?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eLa piastra pesa 6 kg, come dichiarato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eSi può montare insieme a un verricello?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con sospensioni rialzate?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con un paraurti aftermarket?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIn genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuando non si può montare?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe manutenzione serve?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eUn lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe garanzia ha?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/dd\u003e\n\u003c\/dl\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003clink rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/argoing-agD-v7.css?v=1791432786\"\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\" data-ag=\"faq\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene sul mio Sprinter?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il codice PDMBS23DIF6 vale per: Mercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018, Mercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022, Mercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u003e. 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Duralluminio AW5083 H111 da \u003cstrong\u003e8 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e25 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--p\" href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665?text=Verifica%20compatibilit%C3%A0%20Almont4WD%20PDMBS3A8\"\u003eVerifica compatibilità su WhatsApp\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--s\" href=\"tel:+393351813665\"\u003eChiama 335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003csmall\u003ePrima dell’ordine controlliamo con te veicolo, anno, motore e paraurti montato.\u003c\/small\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eKit protezioni Almont4WD per Mercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eTutte le protezioni che Almont4WD produce per \u003cb\u003eMercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022\u003c\/b\u003e, divise per zona del sottoscocca e per spessore. I codici con il prezzo sono disponibili su argoingshop.it; quelli “su richiesta” li ordiniamo per te: scrivici o chiamaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHeavyDuty 8 mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVersione unica\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore (paraurti originale \/ kit rialzo VAN COMPASS)\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eparaurti con kit di rialzo VAN COMPASS, senza kit RECOVERY POINT (codice PDMBS3A6VC)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-paraurti-kit-rialzo-van-compass-senza-kit-pdmbs3a6vc\"\u003ePDMBS3A6VC\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e628,30 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore (paraurti originale \/ kit rialzo VAN COMPASS)\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eparaurti con kit di rialzo VAN COMPASS, senza kit RECOVERY POINT (codice PDMBS3A8VC)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-8-mm-paraurti-kit-rialzo-van-compass-senza-kit-pdmbs3a8vc\"\u003ePDMBS3A8VC\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e793,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore (paraurti originale \/ kit rialzo VAN COMPASS)\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eparaurti originale, con kit RECOVERY POINT (codice PDMBS3A6)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca 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href=\"\/products\/protezione-serbatoio-carburante-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-4x4-pdmbs23d6\"\u003ePDMBS23D6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e512,40 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale posteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e(HeavyDuty)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS23DIF8\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale posteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e(SportDuty)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-differenziale-posteriore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-pdmbs23dif6\"\u003ePDMBS23DIF6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e292,80 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eSet 2 protezioni ammortizzatori posteriori\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eAcero\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS23AS\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eKit punto di recupero\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eAcero THYSSENKRUPP F105\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRPMBS907\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eSupporto verricello\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eAcero THYSSENKRUPP F105\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWBMB967\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003e\u003cb\u003eNote del costruttore sul montaggio del kit:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTrazione sempre lineare e frontale, mai diagonale o laterale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSi consiglia di installare o avere già installata la protezione anteriore originale PDMBS3A6\/PDMBS3A8 o PDMBS3A26\/PDMBS3A28\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSi consiglia di installare, o di avere già installato, la protezione anteriore PDMBS3A6 – PDMBS3A8 oppure PDMBS3A26 – PDMBS3A28.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFissaggio all'assale posteriore con viteria e fascette, senza saldatura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDa installare insieme alla protezione anteriore: gli attacchi dei due pezzi sono collegati tra loro\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCategorie:\u003c\/b\u003e \u003ca href=\"\/collections\/piastre-almont4wd-mercedes-sprinter\"\u003ePiastre Almont4WD Mercedes Sprinter\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-di-protezione-veicoli-commerciali-almont\"\u003ePiastre Almont4WD per Van e Veicoli Commerciali\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-paramotore-almont4wd\"\u003ePiastre Paramotore Almont4WD\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche PDMBS3A8\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eIdentificazione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCodice costruttore (MPN)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS3A8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlmont4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLinea\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHeavyDuty 8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione anteriore – paraurti originale, con kit RECOVERY POINT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZone protette\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRadiatori, motore, differenziale anteriore, scatola dello sterzo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eCostruzione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDuralluminio AW5083 H111 certificato (denominazione del costruttore; lega di alluminio-magnesio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpessore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso della piastra\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e25 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eDati del costruttore Almont4WD verificati sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eVeicoli compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2022 · trazione 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonte: catalogo ufficiale Almont4WD. Se il tuo veicolo non è nell’elenco, chiedici il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDescrizione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProtezione anteriore Mercedes Sprinter 3 W907 4×4 luglio 2019 – giugno 2021 con paraurti originale o paraurti con kit di rialzo VAN COMPASS, per radiatori, motore, differenziale anteriore e scatola dello sterzo. In base al proprio paraurti, scegliere la protezione anteriore più adatta alle proprie esigenze: paraurti originale: PDMBS3A6 – PDMBS3A8. Include il kit RECOVERY POINT. Paraurti con kit di rialzo VAN COMPASS: PDMBS3A6VC – PDMBS3A8VC. Non include il kit RECOVERY POINT. Note sul materiale: duralluminio AW5083 H111 certificato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOsservazioni sui materiali: Duralluminio certificato AW5083 H111. Qualità Resistente 8 mm\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa protegge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa protezione anteriore è la piastra che incontra per prima l’ostacolo: in salita su gradini di roccia, in uscita dai guadi e nei solchi scavati dal fango è il frontale a toccare per primo. Copre i componenti più costosi e delicati da riparare in viaggio, come radiatori, scatola e barre dello sterzo e, a seconda del modello, coppa olio e differenziale anteriore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuale spessore scegliere\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl costruttore propone due linee in lega AW5083 H111. La \u003cb\u003eHeavyDuty da 8 mm\u003c\/b\u003e è pensata per i 4x4 oltre le 3 tonnellate e per i viaggi lunghi su pista (Africa, Asia, Sud America); la \u003cb\u003eSportDuty da 6 mm\u003c\/b\u003e per i veicoli da overland e l’uso ricreativo, dove conta il rapporto tra resistenza e peso. Secondo Almont4WD la versione da 8 mm è circa il 30% più resistente. Sui furgoni 4x4 carichi o allestiti per il viaggio, la scelta tra 6 e 8 mm dipende soprattutto dalla massa a pieno carico: te la consigliamo noi a telefono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChi la produce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlmont4WD è un costruttore europeo con sede nel nord della Spagna, attivo dal novembre 1992 nelle protezioni sottoscocca e nelle blindature per veicoli 4x4. Il suo gruppo di lavoro unisce ingegneri industriali, specialisti di metallurgia e meccanici con esperienza in grandi raid come Camel Trophy-G4, Warn Cup 180 e Transsylvania Trophy, e collabora con preparatori di veicoli da rally raid (Dakar, Bajas TT). Le piastre sono progettate e prodotte in Spagna con materie prime europee, tagliate al laser e corredate di certificato di qualità verificato da un’ingegneria esterna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eCodici della stessa famiglia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eVarianti dello stesso modello\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS3A6VC\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-paraurti-kit-rialzo-van-compass-senza-kit-pdmbs3a6vc\"\u003eparaurti con kit di rialzo VAN COMPASS, senza kit RECOVERY POINT (codice PDMBS3A6VC)\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS3A6\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-paraurti-originale-kit-recovery-point-pdmbs3a6\"\u003eparaurti originale, con kit RECOVERY POINT (codice PDMBS3A6)\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS3A8VC\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-8-mm-paraurti-kit-rialzo-van-compass-senza-kit-pdmbs3a8vc\"\u003eparaurti con kit di rialzo VAN COMPASS, senza kit RECOVERY POINT (codice PDMBS3A8VC)\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS3A8\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eparaurti originale, con kit RECOVERY POINT (codice PDMBS3A8) \u003cb\u003e(questa scheda)\u003c\/b\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerifica compatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl codice PDMBS3A8 è specifico per i veicoli elencati qui sopra. Prima dell’ordine indicaci marca, modello, anno, motore e paraurti montato e ti confermiamo il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSecondo il costruttore le protezioni Almont4WD si fissano ai fori originali del telaio, con staffe progettate per assorbire urti e vibrazioni. Su veicoli con rialzi, paraurti o serbatoi non originali verifichiamo con te prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMateriale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa lega AW5083 H111 resiste alla corrosione, anche all’acqua salata, ed è più leggera dell’acciaio a parità di protezione. La linea SportDuty è in 6 mm, la HeavyDuty in 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eConfronto tecnico: Almont4WD e le altre protezioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eUna protezione sottoscocca deve reggere l’urto senza restare piegata, pesare il meno possibile sull’avantreno e non arrugginire. Abbiamo messo a confronto le piastre Almont4WD con le soluzioni più diffuse, usando i valori minimi garantiti dalle norme europee sui materiali (EN 485-2 per l’alluminio, EN 10025-2 per l’acciaio) e la stessa forma per tutte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD SportDuty 6 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD HeavyDuty 8 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlluminio comune 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eEN AW-5754 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCarter in plastica 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003epolipropilene\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeso della lastra per m²\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e21,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRigidezza a flessione\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e267\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico prima della deformazione permanente\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e213\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico di rottura stimato\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e172\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e306\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eAllungamento minimo a rottura\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecapacità di piegarsi senza criccare\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 15 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e≥ 16 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 18 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eComportamento in acqua salata e fango\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elega alluminio-magnesio, molto resistente all’acqua di mare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003ecome SportDuty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebuona resistenza, ma lega meno robusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon arrugginisce, ma si spacca o si stacca sugli urti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eValore della sola materia prima per m²\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindicativo, vedi note\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 44 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003ecirca 59 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 18 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 24 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 30 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCome leggere la tabella.\u003c\/b\u003e Gli indici confrontano lastre piane della stessa forma: 100 è una lamiera d’acciaio da 4 mm. La rigidezza cresce con il modulo elastico per il cubo dello spessore, il carico prima della deformazione permanente con lo snervamento per il quadrato dello spessore. Per questo la piastra Almont da 6 mm, pur pesando circa la metà della lamiera d’acciaio da 4 mm, è più rigida e sopporta più carico prima di piegarsi; la 8 mm supera di oltre due volte la stessa lamiera. L’acciaio si allunga di più prima di rompersi, ma a parità di peso è molto più sottile e si piega prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonti: EN 485-2 (alluminio O\/H111: AW5083 Rp0,2 ≥ 125 MPa, Rm ≥ 275 MPa; AW5754 Rp0,2 ≥ 80 MPa, Rm ≥ 190 MPa), EN 10025-2 (S235: ReH ≥ 235 MPa, Rm 360–510 MPa), densità e moduli elastici tipici (alluminio 2,66 g\/cm³ e 70 GPa; acciaio 7,85 g\/cm³ e 210 GPa; polipropilene 0,9 g\/cm³ e 1,3–1,8 GPa). Valore della materia prima: alluminio primario LME 3.102,50 $\/t al 07\/10\/2026 convertito al cambio BCE 1,1177 (solo metallo grezzo, prima di lega, laminazione e taglio); lamiera d’acciaio da treno in Italia 750 €\/t, settimana al 25\/09\/2026 (Eurometal). Metodo completo nella \u003ca href=\"\/pages\/piastre-paramotore-almont4wd-confronto-tecnico\"\u003eguida tecnica Argoing alle piastre paramotore\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eMontaggio, manutenzione e garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNella confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProtezione, staffe in acciaio, viteria premontata, certificato con manuale di istruzioni e adesivo, come indicato dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eAttrezzi per il montaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChiavi fisse o a bussola da 13 e 17 mm e chiavi a brugola da 5 e 6 mm. Le staffe usano i fori e i filetti originali del telaio: nessuna modifica alla carrozzeria o alla meccanica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eManutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte con uso frequente su sale o fango; controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e3 anni (Europa e Nord America) contro la rottura della protezione. Esclusi ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSupporto tecnico Argoing\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-ct\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eTecnica e vendita\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStefano Scomparin\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393351813665\"\u003e335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eAmministrazione\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAnnalisa Alimonti\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393664868085\"\u003e366 486 8085\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393664868085\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eUfficio\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eArgoing S.r.l.\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+390363385438\"\u003e0363 385438\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"mailto:info@argoingshop.com\"\u003einfo@argoingshop.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003ePer una verifica rapida inviaci: codice del prodotto; marca, modello, anno e motore del veicolo; paraurti montato (originale o aftermarket); eventuali rialzi o modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdl class=\"agD-faq\"\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene sul mio Sprinter?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl codice PDMBS3A8 vale per: Mercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eServe forare il telaio?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSecondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio. Se il veicolo ha modifiche, verifichiamo prima con te.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuanto pesa?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eLa piastra pesa 25 kg, come dichiarato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eSi può montare insieme a un verricello?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con sospensioni rialzate?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con un paraurti aftermarket?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIn genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuando non si può montare?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe manutenzione serve?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eUn lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe garanzia ha?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/dd\u003e\n\u003c\/dl\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003clink rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/argoing-agD-v7.css?v=1791432786\"\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\" data-ag=\"faq\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene sul mio Sprinter?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il codice PDMBS3A8 vale per: Mercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Serve forare il telaio?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Secondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio. 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Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene con sospensioni rialzate?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Sì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene con un paraurti aftermarket?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"In genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Quando non si può montare?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Che manutenzione serve?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Un lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Che garanzia ha?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. 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Duralluminio AW5083 H111 da \u003cstrong\u003e8 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e25 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--p\" href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665?text=Verifica%20compatibilit%C3%A0%20Almont4WD%20PDMBS3A8VC\"\u003eVerifica compatibilità su WhatsApp\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--s\" href=\"tel:+393351813665\"\u003eChiama 335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003csmall\u003ePrima dell’ordine controlliamo con te veicolo, anno, motore e paraurti montato.\u003c\/small\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eKit protezioni Almont4WD per Mercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eTutte le protezioni che Almont4WD produce per \u003cb\u003eMercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022\u003c\/b\u003e, divise per zona del sottoscocca e per spessore. I codici con il prezzo sono disponibili su argoingshop.it; quelli “su richiesta” li ordiniamo per te: scrivici o chiamaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHeavyDuty 8 mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVersione unica\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore (paraurti originale \/ kit rialzo VAN COMPASS)\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eparaurti con kit di rialzo VAN COMPASS, senza kit RECOVERY POINT (codice PDMBS3A6VC)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-paraurti-kit-rialzo-van-compass-senza-kit-pdmbs3a6vc\"\u003ePDMBS3A6VC\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e628,30 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"on\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore (paraurti originale \/ kit rialzo VAN COMPASS)\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eparaurti con kit di rialzo VAN COMPASS, senza kit RECOVERY POINT (codice PDMBS3A8VC)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003ePDMBS3A8VC\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003equesta scheda\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore (paraurti originale \/ kit rialzo VAN COMPASS)\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eparaurti originale, con kit RECOVERY POINT (codice PDMBS3A6)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca 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descrizione\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-cambio-riduttore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-4x4-07-pdmbs23b6\"\u003ePDMBS23B6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e353,80 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione cambio e riduttore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecodice PDMBS23B8, secondo la descrizione\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-cambio-riduttore-8-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-4x4-07-pdmbs23b8\"\u003ePDMBS23B8\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e486,78 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio carburante\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-serbatoio-carburante-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-4x4-pdmbs23d6\"\u003ePDMBS23D6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e512,40 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale posteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e(HeavyDuty)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS23DIF8\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale posteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e(SportDuty)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-differenziale-posteriore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-pdmbs23dif6\"\u003ePDMBS23DIF6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e292,80 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eSet 2 protezioni ammortizzatori posteriori\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eAcero\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS23AS\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eKit punto di recupero\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eAcero THYSSENKRUPP F105\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRPMBS907\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eSupporto verricello\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eAcero THYSSENKRUPP F105\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWBMB967\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003e\u003cb\u003eNote del costruttore sul montaggio del kit:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTrazione sempre lineare e frontale, mai diagonale o laterale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSi consiglia di installare o avere già installata la protezione anteriore originale PDMBS3A6\/PDMBS3A8 o PDMBS3A26\/PDMBS3A28\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSi consiglia di installare, o di avere già installato, la protezione anteriore PDMBS3A6 – PDMBS3A8 oppure PDMBS3A26 – PDMBS3A28.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFissaggio all'assale posteriore con viteria e fascette, senza saldatura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDa installare insieme alla protezione anteriore: gli attacchi dei due pezzi sono collegati tra loro\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCategorie:\u003c\/b\u003e \u003ca href=\"\/collections\/piastre-almont4wd-mercedes-sprinter\"\u003ePiastre Almont4WD Mercedes Sprinter\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-di-protezione-veicoli-commerciali-almont\"\u003ePiastre Almont4WD per Van e Veicoli Commerciali\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-paramotore-almont4wd\"\u003ePiastre Paramotore Almont4WD\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche PDMBS3A8VC\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eIdentificazione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCodice costruttore (MPN)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS3A8VC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlmont4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLinea\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHeavyDuty 8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione anteriore – paraurti con kit di rialzo VAN COMPASS, senza kit RECOVERY POINT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZone protette\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRadiatori, motore, differenziale anteriore, scatola dello sterzo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eCostruzione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDuralluminio AW5083 H111 certificato (denominazione del costruttore; lega di alluminio-magnesio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpessore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso della piastra\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e25 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eDati del costruttore Almont4WD verificati sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eVeicoli compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2022 · trazione 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonte: catalogo ufficiale Almont4WD. Se il tuo veicolo non è nell’elenco, chiedici il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDescrizione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProtezione anteriore Mercedes Sprinter 3 W907 4×4 luglio 2019 – giugno 2021 con paraurti originale o paraurti con kit di rialzo VAN COMPASS, per radiatori, motore, differenziale anteriore e scatola dello sterzo. In base al proprio paraurti, scegliere la protezione anteriore più adatta alle proprie esigenze: paraurti originale: PDMBS3A6 – PDMBS3A8. Include il kit RECOVERY POINT. Paraurti con kit di rialzo VAN COMPASS: PDMBS3A6VC – PDMBS3A8VC. Non include il kit RECOVERY POINT. Note sul materiale: duralluminio AW5083 H111 certificato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOsservazioni sui materiali: Duralluminio certificato AW5083 H111. Qualità Resistente 8 mm\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa protegge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa protezione anteriore è la piastra che incontra per prima l’ostacolo: in salita su gradini di roccia, in uscita dai guadi e nei solchi scavati dal fango è il frontale a toccare per primo. Copre i componenti più costosi e delicati da riparare in viaggio, come radiatori, scatola e barre dello sterzo e, a seconda del modello, coppa olio e differenziale anteriore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuale spessore scegliere\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl costruttore propone due linee in lega AW5083 H111. La \u003cb\u003eHeavyDuty da 8 mm\u003c\/b\u003e è pensata per i 4x4 oltre le 3 tonnellate e per i viaggi lunghi su pista (Africa, Asia, Sud America); la \u003cb\u003eSportDuty da 6 mm\u003c\/b\u003e per i veicoli da overland e l’uso ricreativo, dove conta il rapporto tra resistenza e peso. Secondo Almont4WD la versione da 8 mm è circa il 30% più resistente. Sui furgoni 4x4 carichi o allestiti per il viaggio, la scelta tra 6 e 8 mm dipende soprattutto dalla massa a pieno carico: te la consigliamo noi a telefono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChi la produce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlmont4WD è un costruttore europeo con sede nel nord della Spagna, attivo dal novembre 1992 nelle protezioni sottoscocca e nelle blindature per veicoli 4x4. Il suo gruppo di lavoro unisce ingegneri industriali, specialisti di metallurgia e meccanici con esperienza in grandi raid come Camel Trophy-G4, Warn Cup 180 e Transsylvania Trophy, e collabora con preparatori di veicoli da rally raid (Dakar, Bajas TT). Le piastre sono progettate e prodotte in Spagna con materie prime europee, tagliate al laser e corredate di certificato di qualità verificato da un’ingegneria esterna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eCodici della stessa famiglia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eVarianti dello stesso modello\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS3A6VC\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-paraurti-kit-rialzo-van-compass-senza-kit-pdmbs3a6vc\"\u003eparaurti con kit di rialzo VAN COMPASS, senza kit RECOVERY POINT (codice PDMBS3A6VC)\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS3A6\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-paraurti-originale-kit-recovery-point-pdmbs3a6\"\u003eparaurti originale, con kit RECOVERY POINT (codice PDMBS3A6)\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS3A8VC\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eparaurti con kit di rialzo VAN COMPASS, senza kit RECOVERY POINT (codice PDMBS3A8VC) \u003cb\u003e(questa scheda)\u003c\/b\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS3A8\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-8-mm-paraurti-originale-kit-recovery-point-pdmbs3a8\"\u003eparaurti originale, con kit RECOVERY POINT (codice PDMBS3A8)\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerifica compatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl codice PDMBS3A8VC è specifico per i veicoli elencati qui sopra. Prima dell’ordine indicaci marca, modello, anno, motore e paraurti montato e ti confermiamo il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSecondo il costruttore le protezioni Almont4WD si fissano ai fori originali del telaio, con staffe progettate per assorbire urti e vibrazioni. Su veicoli con rialzi, paraurti o serbatoi non originali verifichiamo con te prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMateriale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa lega AW5083 H111 resiste alla corrosione, anche all’acqua salata, ed è più leggera dell’acciaio a parità di protezione. La linea SportDuty è in 6 mm, la HeavyDuty in 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eConfronto tecnico: Almont4WD e le altre protezioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eUna protezione sottoscocca deve reggere l’urto senza restare piegata, pesare il meno possibile sull’avantreno e non arrugginire. Abbiamo messo a confronto le piastre Almont4WD con le soluzioni più diffuse, usando i valori minimi garantiti dalle norme europee sui materiali (EN 485-2 per l’alluminio, EN 10025-2 per l’acciaio) e la stessa forma per tutte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD SportDuty 6 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD HeavyDuty 8 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlluminio comune 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eEN AW-5754 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCarter in plastica 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003epolipropilene\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeso della lastra per m²\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e21,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRigidezza a flessione\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e267\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico prima della deformazione permanente\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e213\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico di rottura stimato\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e172\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e306\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eAllungamento minimo a rottura\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecapacità di piegarsi senza criccare\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 15 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e≥ 16 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 18 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eComportamento in acqua salata e fango\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elega alluminio-magnesio, molto resistente all’acqua di mare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003ecome SportDuty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebuona resistenza, ma lega meno robusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon arrugginisce, ma si spacca o si stacca sugli urti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eValore della sola materia prima per m²\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindicativo, vedi note\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 44 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003ecirca 59 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 18 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 24 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 30 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCome leggere la tabella.\u003c\/b\u003e Gli indici confrontano lastre piane della stessa forma: 100 è una lamiera d’acciaio da 4 mm. La rigidezza cresce con il modulo elastico per il cubo dello spessore, il carico prima della deformazione permanente con lo snervamento per il quadrato dello spessore. Per questo la piastra Almont da 6 mm, pur pesando circa la metà della lamiera d’acciaio da 4 mm, è più rigida e sopporta più carico prima di piegarsi; la 8 mm supera di oltre due volte la stessa lamiera. L’acciaio si allunga di più prima di rompersi, ma a parità di peso è molto più sottile e si piega prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonti: EN 485-2 (alluminio O\/H111: AW5083 Rp0,2 ≥ 125 MPa, Rm ≥ 275 MPa; AW5754 Rp0,2 ≥ 80 MPa, Rm ≥ 190 MPa), EN 10025-2 (S235: ReH ≥ 235 MPa, Rm 360–510 MPa), densità e moduli elastici tipici (alluminio 2,66 g\/cm³ e 70 GPa; acciaio 7,85 g\/cm³ e 210 GPa; polipropilene 0,9 g\/cm³ e 1,3–1,8 GPa). Valore della materia prima: alluminio primario LME 3.102,50 $\/t al 07\/10\/2026 convertito al cambio BCE 1,1177 (solo metallo grezzo, prima di lega, laminazione e taglio); lamiera d’acciaio da treno in Italia 750 €\/t, settimana al 25\/09\/2026 (Eurometal). Metodo completo nella \u003ca href=\"\/pages\/piastre-paramotore-almont4wd-confronto-tecnico\"\u003eguida tecnica Argoing alle piastre paramotore\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eMontaggio, manutenzione e garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNella confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProtezione, staffe in acciaio, viteria premontata, certificato con manuale di istruzioni e adesivo, come indicato dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eAttrezzi per il montaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChiavi fisse o a bussola da 13 e 17 mm e chiavi a brugola da 5 e 6 mm. Le staffe usano i fori e i filetti originali del telaio: nessuna modifica alla carrozzeria o alla meccanica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eManutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte con uso frequente su sale o fango; controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e3 anni (Europa e Nord America) contro la rottura della protezione. Esclusi ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSupporto tecnico Argoing\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-ct\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eTecnica e vendita\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStefano Scomparin\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393351813665\"\u003e335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eAmministrazione\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAnnalisa Alimonti\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393664868085\"\u003e366 486 8085\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393664868085\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eUfficio\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eArgoing S.r.l.\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+390363385438\"\u003e0363 385438\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"mailto:info@argoingshop.com\"\u003einfo@argoingshop.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003ePer una verifica rapida inviaci: codice del prodotto; marca, modello, anno e motore del veicolo; paraurti montato (originale o aftermarket); eventuali rialzi o modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdl class=\"agD-faq\"\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene sul mio Sprinter?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl codice PDMBS3A8VC vale per: Mercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eServe forare il telaio?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSecondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio. Se il veicolo ha modifiche, verifichiamo prima con te.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuanto pesa?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eLa piastra pesa 25 kg, come dichiarato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eSi può montare insieme a un verricello?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con sospensioni rialzate?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con un paraurti aftermarket?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIn genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuando non si può montare?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe manutenzione serve?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eUn lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe garanzia ha?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/dd\u003e\n\u003c\/dl\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003clink rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/argoing-agD-v7.css?v=1791432786\"\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\" data-ag=\"faq\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene sul mio Sprinter?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il codice PDMBS3A8VC vale per: Mercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Serve forare il telaio?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Secondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio. 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Duralluminio AW5083 H111 da \u003cstrong\u003e8 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e12 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--p\" href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665?text=Verifica%20compatibilit%C3%A0%20Almont4WD%20PDMBS23B8\"\u003eVerifica compatibilità su WhatsApp\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--s\" href=\"tel:+393351813665\"\u003eChiama 335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003csmall\u003ePrima dell’ordine controlliamo con te veicolo, anno, motore e paraurti montato.\u003c\/small\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eKit protezioni Almont4WD per Mercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eTutte le protezioni che Almont4WD produce per \u003cb\u003eMercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022\u003c\/b\u003e, divise per zona del sottoscocca e per spessore. I codici con il prezzo sono disponibili su argoingshop.it; quelli “su richiesta” li ordiniamo per te: scrivici o chiamaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHeavyDuty 8 mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVersione unica\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore (paraurti originale \/ kit rialzo VAN COMPASS)\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eparaurti con kit di rialzo VAN COMPASS, senza kit RECOVERY POINT (codice PDMBS3A6VC)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-paraurti-kit-rialzo-van-compass-senza-kit-pdmbs3a6vc\"\u003ePDMBS3A6VC\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e628,30 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore (paraurti originale \/ kit rialzo VAN COMPASS)\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eparaurti con kit di rialzo VAN COMPASS, senza kit RECOVERY POINT (codice PDMBS3A8VC)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-8-mm-paraurti-kit-rialzo-van-compass-senza-kit-pdmbs3a8vc\"\u003ePDMBS3A8VC\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e793,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore (paraurti originale \/ kit rialzo VAN COMPASS)\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eparaurti originale, con kit RECOVERY POINT (codice PDMBS3A6)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca 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descrizione\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-cambio-riduttore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-4x4-07-pdmbs23b6\"\u003ePDMBS23B6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e353,80 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"on\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione cambio e riduttore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecodice PDMBS23B8, secondo la descrizione\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003ePDMBS23B8\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003equesta scheda\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio carburante\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-serbatoio-carburante-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-4x4-pdmbs23d6\"\u003ePDMBS23D6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e512,40 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale posteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e(HeavyDuty)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS23DIF8\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale posteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e(SportDuty)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-differenziale-posteriore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-pdmbs23dif6\"\u003ePDMBS23DIF6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e292,80 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eSet 2 protezioni ammortizzatori posteriori\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eAcero\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS23AS\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eKit punto di recupero\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eAcero THYSSENKRUPP F105\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRPMBS907\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eSupporto verricello\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eAcero THYSSENKRUPP F105\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWBMB967\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003e\u003cb\u003eNote del costruttore sul montaggio del kit:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTrazione sempre lineare e frontale, mai diagonale o laterale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSi consiglia di installare o avere già installata la protezione anteriore originale PDMBS3A6\/PDMBS3A8 o PDMBS3A26\/PDMBS3A28\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSi consiglia di installare, o di avere già installato, la protezione anteriore PDMBS3A6 – PDMBS3A8 oppure PDMBS3A26 – PDMBS3A28.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFissaggio all'assale posteriore con viteria e fascette, senza saldatura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDa installare insieme alla protezione anteriore: gli attacchi dei due pezzi sono collegati tra loro\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCategorie:\u003c\/b\u003e \u003ca href=\"\/collections\/piastre-almont4wd-mercedes-sprinter\"\u003ePiastre Almont4WD Mercedes Sprinter\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-di-protezione-veicoli-commerciali-almont\"\u003ePiastre Almont4WD per Van e Veicoli Commerciali\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/protezioni-cambio-e-riduttore-almont4wd\"\u003eProtezioni Cambio e Riduttore Almont4WD\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche PDMBS23B8\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eIdentificazione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCodice costruttore (MPN)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS23B8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlmont4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLinea\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHeavyDuty 8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione cambio e riduttore – codice PDMBS23B8, secondo la descrizione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZone protette\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCambio manuale o automatico, riduttore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eCostruzione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDuralluminio AW5083 H111 certificato (denominazione del costruttore; lega di alluminio-magnesio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpessore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso della piastra\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e12 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eDati del costruttore Almont4WD verificati sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eVeicoli compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2018 · trazione 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2022 · trazione 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonte: catalogo ufficiale Almont4WD. Se il tuo veicolo non è nell’elenco, chiedici il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDescrizione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProtezione Mercedes Sprinter W906 4×4 2006-2018 e Sprinter W907 4×4 luglio 2019 – giugno 2021 di cambio manuale o automatico e riduttore. In base alla guida, scegliere lo spessore della protezione tra 6 mm e 8 mm: 6 mm: PDMBS23B6; 8 mm: PDMBS23B8. Note sul materiale della protezione: duralluminio AW5083 H111 certificato. Per un fissaggio ottimale, la protezione cambio e riduttore deve essere installata insieme alla protezione anteriore, poiché gli attacchi dei due pezzi sono collegati tra loro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePDMBS32B8 Protezione centrale per Mercedes Sprinter W906 e W907 COPERTURA CENTRALE MERCEDES SPRINTER W906 4×4, W907 4×4 CAMBIO E TRASFERIMENTO Sku: PDMBS23B Categorie Mercedes Sprinter W906 4x4 2006-2018, Mercedes Sprinter W907 4x4 2019-settembre 2022 Protezione centrale Mercedes Sprinter W906 4×4 2006-2018 e Sprinter W907 4×4 2019-settembre 2022 con cambio manuale o automatico e trasferimento. A seconda della tua guida, scegli tra 6 mm o 8 mm di spessore della protezione:\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa protegge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa protezione centrale lavora sotto cambio e riduttore, nel punto in cui il veicolo appoggia quando scavalca un dosso o un tronco con il passo lungo. Un colpo secco su queste scatole può forarne la carcassa e lasciarti senza olio di trasmissione lontano da un’officina.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuale spessore scegliere\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl costruttore propone due linee in lega AW5083 H111. La \u003cb\u003eHeavyDuty da 8 mm\u003c\/b\u003e è pensata per i 4x4 oltre le 3 tonnellate e per i viaggi lunghi su pista (Africa, Asia, Sud America); la \u003cb\u003eSportDuty da 6 mm\u003c\/b\u003e per i veicoli da overland e l’uso ricreativo, dove conta il rapporto tra resistenza e peso. Secondo Almont4WD la versione da 8 mm è circa il 30% più resistente. Sui furgoni 4x4 carichi o allestiti per il viaggio, la scelta tra 6 e 8 mm dipende soprattutto dalla massa a pieno carico: te la consigliamo noi a telefono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChi la produce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlmont4WD è un costruttore europeo con sede nel nord della Spagna, attivo dal novembre 1992 nelle protezioni sottoscocca e nelle blindature per veicoli 4x4. Il suo gruppo di lavoro unisce ingegneri industriali, specialisti di metallurgia e meccanici con esperienza in grandi raid come Camel Trophy-G4, Warn Cup 180 e Transsylvania Trophy, e collabora con preparatori di veicoli da rally raid (Dakar, Bajas TT). Le piastre sono progettate e prodotte in Spagna con materie prime europee, tagliate al laser e corredate di certificato di qualità verificato da un’ingegneria esterna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eCodici della stessa famiglia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eVarianti dello stesso modello\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS23B8\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ecodice PDMBS23B8, spessore 8 mm secondo la descrizione \u003cb\u003e(questa scheda)\u003c\/b\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS23B6\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/protezione-cambio-riduttore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-pdmbs23b6\"\u003ecodice PDMBS23B6, spessore 6 mm secondo la descrizione\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerifica compatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl codice PDMBS23B8 è specifico per i veicoli elencati qui sopra. Prima dell’ordine indicaci marca, modello, anno, motore e paraurti montato e ti confermiamo il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNota del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDa installare insieme alla protezione anteriore: gli attacchi dei due pezzi sono collegati tra loro\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSecondo il costruttore le protezioni Almont4WD si fissano ai fori originali del telaio, con staffe progettate per assorbire urti e vibrazioni. Su veicoli con rialzi, paraurti o serbatoi non originali verifichiamo con te prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMateriale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa lega AW5083 H111 resiste alla corrosione, anche all’acqua salata, ed è più leggera dell’acciaio a parità di protezione. La linea SportDuty è in 6 mm, la HeavyDuty in 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eConfronto tecnico: Almont4WD e le altre protezioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eUna protezione sottoscocca deve reggere l’urto senza restare piegata, pesare il meno possibile sull’avantreno e non arrugginire. Abbiamo messo a confronto le piastre Almont4WD con le soluzioni più diffuse, usando i valori minimi garantiti dalle norme europee sui materiali (EN 485-2 per l’alluminio, EN 10025-2 per l’acciaio) e la stessa forma per tutte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD SportDuty 6 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD HeavyDuty 8 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlluminio comune 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eEN AW-5754 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCarter in plastica 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003epolipropilene\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeso della lastra per m²\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e21,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRigidezza a flessione\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e267\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico prima della deformazione permanente\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e213\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico di rottura stimato\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e172\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e306\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eAllungamento minimo a rottura\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecapacità di piegarsi senza criccare\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 15 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e≥ 16 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 18 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eComportamento in acqua salata e fango\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elega alluminio-magnesio, molto resistente all’acqua di mare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003ecome SportDuty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebuona resistenza, ma lega meno robusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon arrugginisce, ma si spacca o si stacca sugli urti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eValore della sola materia prima per m²\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindicativo, vedi note\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 44 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003ecirca 59 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 18 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 24 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 30 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCome leggere la tabella.\u003c\/b\u003e Gli indici confrontano lastre piane della stessa forma: 100 è una lamiera d’acciaio da 4 mm. La rigidezza cresce con il modulo elastico per il cubo dello spessore, il carico prima della deformazione permanente con lo snervamento per il quadrato dello spessore. Per questo la piastra Almont da 6 mm, pur pesando circa la metà della lamiera d’acciaio da 4 mm, è più rigida e sopporta più carico prima di piegarsi; la 8 mm supera di oltre due volte la stessa lamiera. L’acciaio si allunga di più prima di rompersi, ma a parità di peso è molto più sottile e si piega prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonti: EN 485-2 (alluminio O\/H111: AW5083 Rp0,2 ≥ 125 MPa, Rm ≥ 275 MPa; AW5754 Rp0,2 ≥ 80 MPa, Rm ≥ 190 MPa), EN 10025-2 (S235: ReH ≥ 235 MPa, Rm 360–510 MPa), densità e moduli elastici tipici (alluminio 2,66 g\/cm³ e 70 GPa; acciaio 7,85 g\/cm³ e 210 GPa; polipropilene 0,9 g\/cm³ e 1,3–1,8 GPa). Valore della materia prima: alluminio primario LME 3.102,50 $\/t al 07\/10\/2026 convertito al cambio BCE 1,1177 (solo metallo grezzo, prima di lega, laminazione e taglio); lamiera d’acciaio da treno in Italia 750 €\/t, settimana al 25\/09\/2026 (Eurometal). Metodo completo nella \u003ca href=\"\/pages\/piastre-paramotore-almont4wd-confronto-tecnico\"\u003eguida tecnica Argoing alle piastre paramotore\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eMontaggio, manutenzione e garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNella confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProtezione, staffe in acciaio, viteria premontata, certificato con manuale di istruzioni e adesivo, come indicato dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eAttrezzi per il montaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChiavi fisse o a bussola da 13 e 17 mm e chiavi a brugola da 5 e 6 mm. Le staffe usano i fori e i filetti originali del telaio: nessuna modifica alla carrozzeria o alla meccanica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eManutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte con uso frequente su sale o fango; controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e3 anni (Europa e Nord America) contro la rottura della protezione. Esclusi ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSupporto tecnico Argoing\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-ct\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eTecnica e vendita\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStefano Scomparin\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393351813665\"\u003e335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eAmministrazione\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAnnalisa Alimonti\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393664868085\"\u003e366 486 8085\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393664868085\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eUfficio\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eArgoing S.r.l.\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+390363385438\"\u003e0363 385438\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"mailto:info@argoingshop.com\"\u003einfo@argoingshop.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003ePer una verifica rapida inviaci: codice del prodotto; marca, modello, anno e motore del veicolo; paraurti montato (originale o aftermarket); eventuali rialzi o modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdl class=\"agD-faq\"\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene sul mio Sprinter?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl codice PDMBS23B8 vale per: Mercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018, Mercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eServe forare il telaio?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSecondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio; leggi però la nota del costruttore qui sopra.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuanto pesa?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eLa piastra pesa 12 kg, come dichiarato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eSi può montare insieme a un verricello?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con sospensioni rialzate?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con un paraurti aftermarket?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIn genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuando non si può montare?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe manutenzione serve?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eUn lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe garanzia ha?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/dd\u003e\n\u003c\/dl\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003clink rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/argoing-agD-v7.css?v=1791432786\"\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\" data-ag=\"faq\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene sul mio Sprinter?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il codice PDMBS23B8 vale per: Mercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018, Mercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Serve forare il telaio?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Secondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio; leggi però la nota del costruttore qui sopra.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Quanto pesa?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"La piastra pesa 12 kg, come dichiarato dal costruttore.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Si può montare insieme a un verricello?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Sì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene con sospensioni rialzate?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Sì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene con un paraurti aftermarket?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"In genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Quando non si può montare?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Che manutenzione serve?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Un lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Che garanzia ha?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\"}}]}\u003c\/script\u003e","brand":"Almont4WD","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44719286190347,"sku":"PDMBS23B8","price":486.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/almont4wd-pdmbs23b8-protezione-cambio-e-riduttore-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-2006-2018-1.jpg?v=1791446701"},{"product_id":"protezione-anteriore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-vs30-4matic-10-pdmbs3a26","title":"Protezione anteriore Almont4WD 6 mm (codice PDMBS3A26: paraurti originale, con kit RECOVERY POINT) – Mercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u003e","description":"\u003cdiv id=\"agD\" data-argoing-sheet=\"v8\" data-argoing-family=\"almont-protezione\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-q\"\u003e\n\u003cp class=\"agD-q__k\"\u003eAlmont4WD · Protezione anteriore · PDMBS3A26\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-q__t\"\u003eProtezione anteriore Almont4WD 6 mm (codice PDMBS3A26: paraurti originale, con kit RECOVERY POINT) – Mercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u0026gt;\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-q__l\"\u003eAlmont4WD \u003cstrong\u003ePDMBS3A26\u003c\/strong\u003e: protezione anteriore codice PDMBS3A26: paraurti originale, con kit RECOVERY POINT per \u003cstrong\u003eMercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u0026gt;\u003c\/strong\u003e che protegge radiatori, motore, differenziale anteriore, scatola dello sterzo. Duralluminio AW5083 H111 da \u003cstrong\u003e6 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e24 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--p\" href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665?text=Verifica%20compatibilit%C3%A0%20Almont4WD%20PDMBS3A26\"\u003eVerifica compatibilità su WhatsApp\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--s\" href=\"tel:+393351813665\"\u003eChiama 335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003csmall\u003ePrima dell’ordine controlliamo con te veicolo, anno, motore e paraurti montato.\u003c\/small\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eKit protezioni Almont4WD per Mercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u0026gt;\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eTutte le protezioni che Almont4WD produce per \u003cb\u003eMercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u0026gt;\u003c\/b\u003e, divise per zona del sottoscocca e per spessore. I codici con il prezzo sono disponibili su argoingshop.it; quelli “su richiesta” li ordiniamo per te: scrivici o chiamaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHeavyDuty 8 mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVersione unica\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"on\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecodice PDMBS3A26: paraurti originale, con kit RECOVERY POINT (secondo la descrizione)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003ePDMBS3A26\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003equesta scheda\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecodice PDMBS3A26VC: paraurti con kit di rialzo VAN COMPASS, senza kit RECOVERY POINT (secondo la descrizione)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-vs30-4matic-10-pdmbs3a26vc\"\u003ePDMBS3A26VC\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e652,70 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecodice PDMBS3A28: paraurti originale, con kit RECOVERY POINT (secondo la descrizione)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-8-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-vs30-4matic-10-pdmbs3a28\"\u003ePDMBS3A28\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e817,40 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecodice PDMBS3A28VC: paraurti con kit di rialzo VAN COMPASS, senza kit RECOVERY POINT (secondo la descrizione)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-8-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-vs30-4matic-10-pdmbs3a28vc\"\u003ePDMBS3A28VC\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e817,40 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione cambio e riduttore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecodice PDMBS3B26, secondo la descrizione\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca 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richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eSupporto verricello\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eAcero THYSSENKRUPP F105\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWBMB967\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003e\u003cb\u003eNote del costruttore sul montaggio del kit:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTrazione sempre lineare e frontale, mai diagonale o laterale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSi consiglia di installare o avere già installata la protezione anteriore originale PDMBS3A6\/PDMBS3A8 o PDMBS3A26\/PDMBS3A28\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSi consiglia di installare, o di avere già installato, la protezione anteriore PDMBS3A6 – PDMBS3A8 oppure PDMBS3A26 – PDMBS3A28.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFissaggio all'assale posteriore con viteria e fascette, senza saldatura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDa installare insieme alla protezione anteriore: gli attacchi dei due pezzi sono collegati tra loro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScegliere il codice in base al paraurti: originale (kit RECOVERY POINT incorporato) o con kit di rialzo VAN COMPASS (kit RECOVERY POINT non incorporato)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCategorie:\u003c\/b\u003e \u003ca href=\"\/collections\/piastre-almont4wd-mercedes-sprinter\"\u003ePiastre Almont4WD Mercedes Sprinter\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-di-protezione-veicoli-commerciali-almont\"\u003ePiastre Almont4WD per Van e Veicoli Commerciali\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-paramotore-almont4wd\"\u003ePiastre Paramotore Almont4WD\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche PDMBS3A26\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eIdentificazione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCodice costruttore (MPN)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS3A26\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlmont4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLinea\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione anteriore – codice PDMBS3A26: paraurti originale, con kit RECOVERY POINT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZone protette\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRadiatori, motore, differenziale anteriore, scatola dello sterzo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eCostruzione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDuralluminio AW5083 H111 certificato (denominazione del costruttore; lega di alluminio-magnesio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpessore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso della piastra\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e24 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eDati del costruttore Almont4WD verificati sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eVeicoli compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u0026gt;\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003edal 2022 · trazione 4MATIC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonte: catalogo ufficiale Almont4WD. Se il tuo veicolo non è nell’elenco, chiedici il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDescrizione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProtezione anteriore per Mercedes Sprinter W907 VS30 4MATIC ottobre 2022\u0026gt; con paraurti anteriore originale o paraurti anteriore con kit di rialzo VAN COMPASS, di radiatori, motore, differenziale anteriore e scatola dello sterzo. Scegliere la protezione anteriore più adatta in base al paraurti. Paraurti anteriore originale: PDMBS3A26 – PDMBS3A28, con kit RECOVERY POINT incorporato. Paraurti anteriore con kit di rialzo VAN COMPASS: PPDMBS3A26VC – PDMBS3A28VC, kit RECOVERY POINT NON incorporato. Note sul materiale: duralluminio AW5083 H111 certificato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCOPERTURA ANTERIORE MERCEDES SPRINTER W907 VS30 4MATIC OTT2022\u0026gt; Sku: PDMBS3A2 Categoria Mercedes Sprinter W907 VS30 4matic ottobre 2022\u0026gt; Protezione anteriore per Mercedes Sprinter W907 VS30 4matic ottobre 2022\u0026gt; con paraurti originale e VAN COMPASS di radiatori, motore, differenziale anteriore e scatola sterzo. A seconda del paraurti, scegli tra le protezioni dei denti e lo spessore in base alla guida:\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa protegge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa protezione anteriore è la piastra che incontra per prima l’ostacolo: in salita su gradini di roccia, in uscita dai guadi e nei solchi scavati dal fango è il frontale a toccare per primo. Copre i componenti più costosi e delicati da riparare in viaggio, come radiatori, scatola e barre dello sterzo e, a seconda del modello, coppa olio e differenziale anteriore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuale spessore scegliere\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl costruttore propone due linee in lega AW5083 H111. La \u003cb\u003eHeavyDuty da 8 mm\u003c\/b\u003e è pensata per i 4x4 oltre le 3 tonnellate e per i viaggi lunghi su pista (Africa, Asia, Sud America); la \u003cb\u003eSportDuty da 6 mm\u003c\/b\u003e per i veicoli da overland e l’uso ricreativo, dove conta il rapporto tra resistenza e peso. Secondo Almont4WD la versione da 8 mm è circa il 30% più resistente. Sui furgoni 4x4 carichi o allestiti per il viaggio, la scelta tra 6 e 8 mm dipende soprattutto dalla massa a pieno carico: te la consigliamo noi a telefono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChi la produce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlmont4WD è un costruttore europeo con sede nel nord della Spagna, attivo dal novembre 1992 nelle protezioni sottoscocca e nelle blindature per veicoli 4x4. Il suo gruppo di lavoro unisce ingegneri industriali, specialisti di metallurgia e meccanici con esperienza in grandi raid come Camel Trophy-G4, Warn Cup 180 e Transsylvania Trophy, e collabora con preparatori di veicoli da rally raid (Dakar, Bajas TT). Le piastre sono progettate e prodotte in Spagna con materie prime europee, tagliate al laser e corredate di certificato di qualità verificato da un’ingegneria esterna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eCodici della stessa famiglia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eVarianti dello stesso modello\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS3A28VC\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-8-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-vs30-4matic-10-pdmbs3a28vc\"\u003ecodice PDMBS3A28VC: paraurti con kit di rialzo VAN COMPASS, senza kit RECOVERY POINT (secondo la descrizione)\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS3A28\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-8-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-vs30-4matic-10-pdmbs3a28\"\u003ecodice PDMBS3A28: paraurti originale, con kit RECOVERY POINT (secondo la descrizione)\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS3A26VC\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-vs30-4matic-10-pdmbs3a26vc\"\u003ecodice PDMBS3A26VC: paraurti con kit di rialzo VAN COMPASS, senza kit RECOVERY POINT (secondo la descrizione)\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS3A26\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ecodice PDMBS3A26: paraurti originale, con kit RECOVERY POINT (secondo la descrizione) \u003cb\u003e(questa scheda)\u003c\/b\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerifica compatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl codice PDMBS3A26 è specifico per i veicoli elencati qui sopra. Prima dell’ordine indicaci marca, modello, anno, motore e paraurti montato e ti confermiamo il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNota del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eScegliere il codice in base al paraurti: originale (kit RECOVERY POINT incorporato) o con kit di rialzo VAN COMPASS (kit RECOVERY POINT non incorporato)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSecondo il costruttore le protezioni Almont4WD si fissano ai fori originali del telaio, con staffe progettate per assorbire urti e vibrazioni. Su veicoli con rialzi, paraurti o serbatoi non originali verifichiamo con te prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMateriale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa lega AW5083 H111 resiste alla corrosione, anche all’acqua salata, ed è più leggera dell’acciaio a parità di protezione. La linea SportDuty è in 6 mm, la HeavyDuty in 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eConfronto tecnico: Almont4WD e le altre protezioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eUna protezione sottoscocca deve reggere l’urto senza restare piegata, pesare il meno possibile sull’avantreno e non arrugginire. Abbiamo messo a confronto le piastre Almont4WD con le soluzioni più diffuse, usando i valori minimi garantiti dalle norme europee sui materiali (EN 485-2 per l’alluminio, EN 10025-2 per l’acciaio) e la stessa forma per tutte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD SportDuty 6 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD HeavyDuty 8 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlluminio comune 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eEN AW-5754 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCarter in plastica 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003epolipropilene\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeso della lastra per m²\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRigidezza a flessione\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e267\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico prima della deformazione permanente\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e213\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico di rottura stimato\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e172\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e306\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eAllungamento minimo a rottura\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecapacità di piegarsi senza criccare\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 15 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 16 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 18 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eComportamento in acqua salata e fango\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elega alluminio-magnesio, molto resistente all’acqua di mare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecome SportDuty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebuona resistenza, ma lega meno robusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon arrugginisce, ma si spacca o si stacca sugli urti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eValore della sola materia prima per m²\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindicativo, vedi note\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 44 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 59 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 18 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 24 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 30 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCome leggere la tabella.\u003c\/b\u003e Gli indici confrontano lastre piane della stessa forma: 100 è una lamiera d’acciaio da 4 mm. La rigidezza cresce con il modulo elastico per il cubo dello spessore, il carico prima della deformazione permanente con lo snervamento per il quadrato dello spessore. Per questo la piastra Almont da 6 mm, pur pesando circa la metà della lamiera d’acciaio da 4 mm, è più rigida e sopporta più carico prima di piegarsi; la 8 mm supera di oltre due volte la stessa lamiera. L’acciaio si allunga di più prima di rompersi, ma a parità di peso è molto più sottile e si piega prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonti: EN 485-2 (alluminio O\/H111: AW5083 Rp0,2 ≥ 125 MPa, Rm ≥ 275 MPa; AW5754 Rp0,2 ≥ 80 MPa, Rm ≥ 190 MPa), EN 10025-2 (S235: ReH ≥ 235 MPa, Rm 360–510 MPa), densità e moduli elastici tipici (alluminio 2,66 g\/cm³ e 70 GPa; acciaio 7,85 g\/cm³ e 210 GPa; polipropilene 0,9 g\/cm³ e 1,3–1,8 GPa). Valore della materia prima: alluminio primario LME 3.102,50 $\/t al 07\/10\/2026 convertito al cambio BCE 1,1177 (solo metallo grezzo, prima di lega, laminazione e taglio); lamiera d’acciaio da treno in Italia 750 €\/t, settimana al 25\/09\/2026 (Eurometal). Metodo completo nella \u003ca href=\"\/pages\/piastre-paramotore-almont4wd-confronto-tecnico\"\u003eguida tecnica Argoing alle piastre paramotore\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eMontaggio, manutenzione e garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNella confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProtezione, staffe in acciaio, viteria premontata, certificato con manuale di istruzioni e adesivo, come indicato dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eAttrezzi per il montaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChiavi fisse o a bussola da 13 e 17 mm e chiavi a brugola da 5 e 6 mm. Le staffe usano i fori e i filetti originali del telaio: nessuna modifica alla carrozzeria o alla meccanica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eManutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte con uso frequente su sale o fango; controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e3 anni (Europa e Nord America) contro la rottura della protezione. Esclusi ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\" data-ag=\"xsell\"\u003e\u003ch2\u003eAltri accessori Argoing per questo veicolo\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProdotti compatibili con \u003cb\u003eMercedes-Benz Sprinter dal 2022\u003c\/b\u003e presenti su argoingshop.it, divisi per categoria. Verifica sempre anno, versione e cabina nella scheda di ciascun articolo, oppure chiedici conferma.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eBasi verricello e recupero \u003csmall\u003e(2)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-a-scomparsa-fourwheeler-mercedes-benz-sprinter-w907-w910-2018\"\u003eBase verricello a scomparsa FourWheeler – Mercedes-Benz Sprinter W907\/W910 2018+\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e610,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-mercedes-benz-sprinter-4matic-w907-2021-2-0-diesel\"\u003eBase verricello – Mercedes-Benz Sprinter 4Matic W907 2021+ 2.0 diesel\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSupporto tecnico Argoing\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-ct\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eTecnica e vendita\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStefano Scomparin\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393351813665\"\u003e335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eAmministrazione\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAnnalisa Alimonti\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393664868085\"\u003e366 486 8085\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393664868085\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eUfficio\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eArgoing S.r.l.\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+390363385438\"\u003e0363 385438\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"mailto:info@argoingshop.com\"\u003einfo@argoingshop.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003ePer una verifica rapida inviaci: codice del prodotto; marca, modello, anno e motore del veicolo; paraurti montato (originale o aftermarket); eventuali rialzi o modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdl class=\"agD-faq\"\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene sul mio Sprinter?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl codice PDMBS3A26 vale per: Mercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u0026gt;. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eServe forare il telaio?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSecondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio; leggi però la nota del costruttore qui sopra.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuanto pesa?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eLa piastra pesa 24 kg, come dichiarato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eSi può montare insieme a un verricello?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con sospensioni rialzate?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con un paraurti aftermarket?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIn genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuando non si può montare?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe manutenzione serve?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eUn lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe garanzia ha?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/dd\u003e\n\u003c\/dl\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003clink rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/argoing-agD-v7.css?v=1791432786\"\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\" data-ag=\"faq\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene sul mio Sprinter?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il codice PDMBS3A26 vale per: Mercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u003e. 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Duralluminio AW5083 H111 da \u003cstrong\u003e6 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e24 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--p\" href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665?text=Verifica%20compatibilit%C3%A0%20Almont4WD%20PDMBS3A26VC\"\u003eVerifica compatibilità su WhatsApp\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--s\" href=\"tel:+393351813665\"\u003eChiama 335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003csmall\u003ePrima dell’ordine controlliamo con te veicolo, anno, motore e paraurti montato.\u003c\/small\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eKit protezioni Almont4WD per Mercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u0026gt;\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eTutte le protezioni che Almont4WD produce per \u003cb\u003eMercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u0026gt;\u003c\/b\u003e, divise per zona del sottoscocca e per spessore. I codici con il prezzo sono disponibili su argoingshop.it; quelli “su richiesta” li ordiniamo per te: scrivici o chiamaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHeavyDuty 8 mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVersione unica\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecodice PDMBS3A26: paraurti originale, con kit RECOVERY POINT (secondo la descrizione)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-vs30-4matic-10-pdmbs3a26\"\u003ePDMBS3A26\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e652,70 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"on\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecodice PDMBS3A26VC: paraurti con kit di rialzo VAN COMPASS, senza kit RECOVERY POINT (secondo la descrizione)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003ePDMBS3A26VC\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003equesta scheda\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecodice PDMBS3A28: paraurti originale, con kit RECOVERY POINT (secondo la descrizione)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-8-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-vs30-4matic-10-pdmbs3a28\"\u003ePDMBS3A28\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e817,40 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecodice PDMBS3A28VC: paraurti con kit di rialzo VAN COMPASS, senza kit RECOVERY POINT (secondo la descrizione)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-8-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-vs30-4matic-10-pdmbs3a28vc\"\u003ePDMBS3A28VC\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e817,40 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione cambio e riduttore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecodice PDMBS3B26, secondo la descrizione\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-cambio-riduttore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-vs30-pdmbs3b26\"\u003ePDMBS3B26\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e353,80 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione cambio e riduttore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecodice PDMBS3B28, secondo la descrizione\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-cambio-riduttore-8-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-vs30-pdmbs3b28\"\u003ePDMBS3B28\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e486,78 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio carburante\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-serbatoio-carburante-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-pdmbs23d6\"\u003ePDMBS23D6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e512,40 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale posteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e(HeavyDuty)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS23DIF8\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale posteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e(SportDuty)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-differenziale-posteriore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-pdmbs23dif6\"\u003ePDMBS23DIF6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e292,80 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eSet 2 protezioni ammortizzatori posteriori\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eAcero\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS23AS\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eKit punto di recupero\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eAcero THYSSENKRUPP F105\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRPMBS907\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eSupporto verricello\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eAcero THYSSENKRUPP F105\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWBMB967\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003e\u003cb\u003eNote del costruttore sul montaggio del kit:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTrazione sempre lineare e frontale, mai diagonale o laterale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSi consiglia di installare o avere già installata la protezione anteriore originale PDMBS3A6\/PDMBS3A8 o PDMBS3A26\/PDMBS3A28\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSi consiglia di installare, o di avere già installato, la protezione anteriore PDMBS3A6 – PDMBS3A8 oppure PDMBS3A26 – PDMBS3A28.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFissaggio all'assale posteriore con viteria e fascette, senza saldatura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDa installare insieme alla protezione anteriore: gli attacchi dei due pezzi sono collegati tra loro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScegliere il codice in base al paraurti: originale (kit RECOVERY POINT incorporato) o con kit di rialzo VAN COMPASS (kit RECOVERY POINT non incorporato)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCategorie:\u003c\/b\u003e \u003ca href=\"\/collections\/piastre-almont4wd-mercedes-sprinter\"\u003ePiastre Almont4WD Mercedes Sprinter\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-di-protezione-veicoli-commerciali-almont\"\u003ePiastre Almont4WD per Van e Veicoli Commerciali\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-paramotore-almont4wd\"\u003ePiastre Paramotore Almont4WD\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche PDMBS3A26VC\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eIdentificazione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCodice costruttore (MPN)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS3A26VC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlmont4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLinea\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione anteriore – codice PDMBS3A26VC: paraurti con kit di rialzo VAN COMPASS, senza kit RECOVERY POINT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZone protette\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRadiatori, motore, differenziale anteriore, scatola dello sterzo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eCostruzione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDuralluminio AW5083 H111 certificato (denominazione del costruttore; lega di alluminio-magnesio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpessore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso della piastra\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e24 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eDati del costruttore Almont4WD verificati sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eVeicoli compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u0026gt;\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003edal 2022 · trazione 4MATIC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonte: catalogo ufficiale Almont4WD. Se il tuo veicolo non è nell’elenco, chiedici il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDescrizione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProtezione anteriore per Mercedes Sprinter W907 VS30 4MATIC ottobre 2022\u0026gt; con paraurti anteriore originale o paraurti anteriore con kit di rialzo VAN COMPASS, di radiatori, motore, differenziale anteriore e scatola dello sterzo. Scegliere la protezione anteriore più adatta in base al paraurti. Paraurti anteriore originale: PDMBS3A26 – PDMBS3A28, con kit RECOVERY POINT incorporato. Paraurti anteriore con kit di rialzo VAN COMPASS: PPDMBS3A26VC – PDMBS3A28VC, kit RECOVERY POINT NON incorporato. Note sul materiale: duralluminio AW5083 H111 certificato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCOPERTURA ANTERIORE MERCEDES SPRINTER W907 VS30 4MATIC OTT2022\u0026gt; Sku: PDMBS3A2 Categoria Mercedes Sprinter W907 VS30 4matic ottobre 2022\u0026gt; Protezione anteriore per Mercedes Sprinter W907 VS30 4matic ottobre 2022\u0026gt; con paraurti originale e VAN COMPASS di radiatori, motore, differenziale anteriore e scatola sterzo. A seconda del paraurti, scegli tra le protezioni dei denti e lo spessore in base alla guida:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFrontale originale: PDMBS3A26 – PDMBS3A28; BUSSOLA FURGONE anteriore: PPDMBS3A26VC – PDMBS3A28VC. Osservazioni sui materiali: Duralluminio certificato AW5083 H111.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa protegge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa protezione anteriore è la piastra che incontra per prima l’ostacolo: in salita su gradini di roccia, in uscita dai guadi e nei solchi scavati dal fango è il frontale a toccare per primo. Copre i componenti più costosi e delicati da riparare in viaggio, come radiatori, scatola e barre dello sterzo e, a seconda del modello, coppa olio e differenziale anteriore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuale spessore scegliere\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl costruttore propone due linee in lega AW5083 H111. La \u003cb\u003eHeavyDuty da 8 mm\u003c\/b\u003e è pensata per i 4x4 oltre le 3 tonnellate e per i viaggi lunghi su pista (Africa, Asia, Sud America); la \u003cb\u003eSportDuty da 6 mm\u003c\/b\u003e per i veicoli da overland e l’uso ricreativo, dove conta il rapporto tra resistenza e peso. Secondo Almont4WD la versione da 8 mm è circa il 30% più resistente. Sui furgoni 4x4 carichi o allestiti per il viaggio, la scelta tra 6 e 8 mm dipende soprattutto dalla massa a pieno carico: te la consigliamo noi a telefono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChi la produce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlmont4WD è un costruttore europeo con sede nel nord della Spagna, attivo dal novembre 1992 nelle protezioni sottoscocca e nelle blindature per veicoli 4x4. Il suo gruppo di lavoro unisce ingegneri industriali, specialisti di metallurgia e meccanici con esperienza in grandi raid come Camel Trophy-G4, Warn Cup 180 e Transsylvania Trophy, e collabora con preparatori di veicoli da rally raid (Dakar, Bajas TT). Le piastre sono progettate e prodotte in Spagna con materie prime europee, tagliate al laser e corredate di certificato di qualità verificato da un’ingegneria esterna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eCodici della stessa famiglia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eVarianti dello stesso modello\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS3A28VC\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-8-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-vs30-4matic-10-pdmbs3a28vc\"\u003ecodice PDMBS3A28VC: paraurti con kit di rialzo VAN COMPASS, senza kit RECOVERY POINT (secondo la descrizione)\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS3A28\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-8-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-vs30-4matic-10-pdmbs3a28\"\u003ecodice PDMBS3A28: paraurti originale, con kit RECOVERY POINT (secondo la descrizione)\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS3A26VC\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ecodice PDMBS3A26VC: paraurti con kit di rialzo VAN COMPASS, senza kit RECOVERY POINT (secondo la descrizione) \u003cb\u003e(questa scheda)\u003c\/b\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS3A26\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-vs30-4matic-10-pdmbs3a26\"\u003ecodice PDMBS3A26: paraurti originale, con kit RECOVERY POINT (secondo la descrizione)\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerifica compatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl codice PDMBS3A26VC è specifico per i veicoli elencati qui sopra. Prima dell’ordine indicaci marca, modello, anno, motore e paraurti montato e ti confermiamo il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNota del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eScegliere il codice in base al paraurti: originale (kit RECOVERY POINT incorporato) o con kit di rialzo VAN COMPASS (kit RECOVERY POINT non incorporato)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSecondo il costruttore le protezioni Almont4WD si fissano ai fori originali del telaio, con staffe progettate per assorbire urti e vibrazioni. Su veicoli con rialzi, paraurti o serbatoi non originali verifichiamo con te prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMateriale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa lega AW5083 H111 resiste alla corrosione, anche all’acqua salata, ed è più leggera dell’acciaio a parità di protezione. La linea SportDuty è in 6 mm, la HeavyDuty in 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eConfronto tecnico: Almont4WD e le altre protezioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eUna protezione sottoscocca deve reggere l’urto senza restare piegata, pesare il meno possibile sull’avantreno e non arrugginire. Abbiamo messo a confronto le piastre Almont4WD con le soluzioni più diffuse, usando i valori minimi garantiti dalle norme europee sui materiali (EN 485-2 per l’alluminio, EN 10025-2 per l’acciaio) e la stessa forma per tutte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD SportDuty 6 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD HeavyDuty 8 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlluminio comune 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eEN AW-5754 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCarter in plastica 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003epolipropilene\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeso della lastra per m²\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRigidezza a flessione\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e267\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico prima della deformazione permanente\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e213\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico di rottura stimato\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e172\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e306\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eAllungamento minimo a rottura\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecapacità di piegarsi senza criccare\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 15 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 16 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 18 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eComportamento in acqua salata e fango\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elega alluminio-magnesio, molto resistente all’acqua di mare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecome SportDuty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebuona resistenza, ma lega meno robusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon arrugginisce, ma si spacca o si stacca sugli urti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eValore della sola materia prima per m²\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindicativo, vedi note\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 44 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 59 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 18 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 24 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 30 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCome leggere la tabella.\u003c\/b\u003e Gli indici confrontano lastre piane della stessa forma: 100 è una lamiera d’acciaio da 4 mm. La rigidezza cresce con il modulo elastico per il cubo dello spessore, il carico prima della deformazione permanente con lo snervamento per il quadrato dello spessore. Per questo la piastra Almont da 6 mm, pur pesando circa la metà della lamiera d’acciaio da 4 mm, è più rigida e sopporta più carico prima di piegarsi; la 8 mm supera di oltre due volte la stessa lamiera. L’acciaio si allunga di più prima di rompersi, ma a parità di peso è molto più sottile e si piega prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonti: EN 485-2 (alluminio O\/H111: AW5083 Rp0,2 ≥ 125 MPa, Rm ≥ 275 MPa; AW5754 Rp0,2 ≥ 80 MPa, Rm ≥ 190 MPa), EN 10025-2 (S235: ReH ≥ 235 MPa, Rm 360–510 MPa), densità e moduli elastici tipici (alluminio 2,66 g\/cm³ e 70 GPa; acciaio 7,85 g\/cm³ e 210 GPa; polipropilene 0,9 g\/cm³ e 1,3–1,8 GPa). Valore della materia prima: alluminio primario LME 3.102,50 $\/t al 07\/10\/2026 convertito al cambio BCE 1,1177 (solo metallo grezzo, prima di lega, laminazione e taglio); lamiera d’acciaio da treno in Italia 750 €\/t, settimana al 25\/09\/2026 (Eurometal). Metodo completo nella \u003ca href=\"\/pages\/piastre-paramotore-almont4wd-confronto-tecnico\"\u003eguida tecnica Argoing alle piastre paramotore\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eMontaggio, manutenzione e garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNella confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProtezione, staffe in acciaio, viteria premontata, certificato con manuale di istruzioni e adesivo, come indicato dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eAttrezzi per il montaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChiavi fisse o a bussola da 13 e 17 mm e chiavi a brugola da 5 e 6 mm. Le staffe usano i fori e i filetti originali del telaio: nessuna modifica alla carrozzeria o alla meccanica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eManutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte con uso frequente su sale o fango; controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e3 anni (Europa e Nord America) contro la rottura della protezione. Esclusi ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\" data-ag=\"xsell\"\u003e\u003ch2\u003eAltri accessori Argoing per questo veicolo\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProdotti compatibili con \u003cb\u003eMercedes-Benz Sprinter dal 2022\u003c\/b\u003e presenti su argoingshop.it, divisi per categoria. Verifica sempre anno, versione e cabina nella scheda di ciascun articolo, oppure chiedici conferma.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eBasi verricello e recupero \u003csmall\u003e(2)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-a-scomparsa-fourwheeler-mercedes-benz-sprinter-w907-w910-2018\"\u003eBase verricello a scomparsa FourWheeler – Mercedes-Benz Sprinter W907\/W910 2018+\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e610,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-mercedes-benz-sprinter-4matic-w907-2021-2-0-diesel\"\u003eBase verricello – Mercedes-Benz Sprinter 4Matic W907 2021+ 2.0 diesel\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSupporto tecnico Argoing\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-ct\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eTecnica e vendita\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStefano Scomparin\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393351813665\"\u003e335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eAmministrazione\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAnnalisa Alimonti\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393664868085\"\u003e366 486 8085\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393664868085\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eUfficio\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eArgoing S.r.l.\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+390363385438\"\u003e0363 385438\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"mailto:info@argoingshop.com\"\u003einfo@argoingshop.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003ePer una verifica rapida inviaci: codice del prodotto; marca, modello, anno e motore del veicolo; paraurti montato (originale o aftermarket); eventuali rialzi o modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdl class=\"agD-faq\"\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene sul mio Sprinter?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl codice PDMBS3A26VC vale per: Mercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u0026gt;. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eServe forare il telaio?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSecondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio; leggi però la nota del costruttore qui sopra.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuanto pesa?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eLa piastra pesa 24 kg, come dichiarato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eSi può montare insieme a un verricello?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con sospensioni rialzate?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con un paraurti aftermarket?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIn genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuando non si può montare?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe manutenzione serve?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eUn lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe garanzia ha?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/dd\u003e\n\u003c\/dl\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003clink rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/argoing-agD-v7.css?v=1791432786\"\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\" data-ag=\"faq\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene sul mio Sprinter?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il codice PDMBS3A26VC vale per: Mercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u003e. 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Duralluminio AW5083 H111 da \u003cstrong\u003e6 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e10 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--p\" href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665?text=Verifica%20compatibilit%C3%A0%20Almont4WD%20PDMBS3B26\"\u003eVerifica compatibilità su WhatsApp\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--s\" href=\"tel:+393351813665\"\u003eChiama 335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003csmall\u003ePrima dell’ordine controlliamo con te veicolo, anno, motore e paraurti montato.\u003c\/small\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eKit protezioni Almont4WD per Mercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u0026gt;\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eTutte le protezioni che Almont4WD produce per \u003cb\u003eMercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u0026gt;\u003c\/b\u003e, divise per zona del sottoscocca e per spessore. I codici con il prezzo sono disponibili su argoingshop.it; quelli “su richiesta” li ordiniamo per te: scrivici o chiamaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHeavyDuty 8 mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVersione unica\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecodice PDMBS3A26: paraurti originale, con kit RECOVERY POINT (secondo la descrizione)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-vs30-4matic-10-pdmbs3a26\"\u003ePDMBS3A26\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e652,70 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecodice PDMBS3A26VC: paraurti con kit di rialzo VAN COMPASS, senza kit RECOVERY POINT (secondo la descrizione)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-vs30-4matic-10-pdmbs3a26vc\"\u003ePDMBS3A26VC\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e652,70 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecodice PDMBS3A28: paraurti originale, con kit RECOVERY POINT (secondo la descrizione)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca 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descrizione\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003ePDMBS3B26\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003equesta scheda\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione cambio e riduttore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecodice PDMBS3B28, secondo la descrizione\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-cambio-riduttore-8-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-vs30-pdmbs3b28\"\u003ePDMBS3B28\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e486,78 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio carburante\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-serbatoio-carburante-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-pdmbs23d6\"\u003ePDMBS23D6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e512,40 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale posteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e(HeavyDuty)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS23DIF8\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale posteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e(SportDuty)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-differenziale-posteriore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-pdmbs23dif6\"\u003ePDMBS23DIF6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e292,80 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eSet 2 protezioni ammortizzatori posteriori\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eAcero\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS23AS\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eKit punto di recupero\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eAcero THYSSENKRUPP F105\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRPMBS907\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eSupporto verricello\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eAcero THYSSENKRUPP F105\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWBMB967\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003e\u003cb\u003eNote del costruttore sul montaggio del kit:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTrazione sempre lineare e frontale, mai diagonale o laterale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSi consiglia di installare o avere già installata la protezione anteriore originale PDMBS3A6\/PDMBS3A8 o PDMBS3A26\/PDMBS3A28\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSi consiglia di installare, o di avere già installato, la protezione anteriore PDMBS3A6 – PDMBS3A8 oppure PDMBS3A26 – PDMBS3A28.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFissaggio all'assale posteriore con viteria e fascette, senza saldatura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDa installare insieme alla protezione anteriore: gli attacchi dei due pezzi sono collegati tra loro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScegliere il codice in base al paraurti: originale (kit RECOVERY POINT incorporato) o con kit di rialzo VAN COMPASS (kit RECOVERY POINT non incorporato)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCategorie:\u003c\/b\u003e \u003ca href=\"\/collections\/piastre-almont4wd-mercedes-sprinter\"\u003ePiastre Almont4WD Mercedes Sprinter\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-di-protezione-veicoli-commerciali-almont\"\u003ePiastre Almont4WD per Van e Veicoli Commerciali\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/protezioni-cambio-e-riduttore-almont4wd\"\u003eProtezioni Cambio e Riduttore Almont4WD\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche PDMBS3B26\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eIdentificazione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCodice costruttore (MPN)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS3B26\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlmont4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLinea\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione cambio e riduttore – codice PDMBS3B26, secondo la descrizione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZone protette\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCambio manuale o automatico, riduttore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eCostruzione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDuralluminio AW5083 H111 certificato (denominazione del costruttore; lega di alluminio-magnesio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpessore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso della piastra\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e10 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eDati del costruttore Almont4WD verificati sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eVeicoli compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u0026gt;\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003edal 2022 · trazione 4MATIC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonte: catalogo ufficiale Almont4WD. Se il tuo veicolo non è nell’elenco, chiedici il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDescrizione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProtezione Mercedes Sprinter W907 VS30 4MATIC ottobre 2022\u0026gt; di cambio manuale o automatico e riduttore. In base alla guida, scegliere lo spessore della protezione tra 6 mm e 8 mm: 6 mm: PDMBS3B26; 8 mm: PDMBS3B28. Note sul materiale della protezione: duralluminio AW5083 H111 certificato. Per un fissaggio ottimale, la protezione cambio e riduttore deve essere installata insieme alla protezione anteriore, poiché gli attacchi dei due pezzi sono collegati tra loro.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa protegge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa protezione centrale lavora sotto cambio e riduttore, nel punto in cui il veicolo appoggia quando scavalca un dosso o un tronco con il passo lungo. Un colpo secco su queste scatole può forarne la carcassa e lasciarti senza olio di trasmissione lontano da un’officina.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuale spessore scegliere\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl costruttore propone due linee in lega AW5083 H111. La \u003cb\u003eHeavyDuty da 8 mm\u003c\/b\u003e è pensata per i 4x4 oltre le 3 tonnellate e per i viaggi lunghi su pista (Africa, Asia, Sud America); la \u003cb\u003eSportDuty da 6 mm\u003c\/b\u003e per i veicoli da overland e l’uso ricreativo, dove conta il rapporto tra resistenza e peso. Secondo Almont4WD la versione da 8 mm è circa il 30% più resistente. Sui furgoni 4x4 carichi o allestiti per il viaggio, la scelta tra 6 e 8 mm dipende soprattutto dalla massa a pieno carico: te la consigliamo noi a telefono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChi la produce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlmont4WD è un costruttore europeo con sede nel nord della Spagna, attivo dal novembre 1992 nelle protezioni sottoscocca e nelle blindature per veicoli 4x4. Il suo gruppo di lavoro unisce ingegneri industriali, specialisti di metallurgia e meccanici con esperienza in grandi raid come Camel Trophy-G4, Warn Cup 180 e Transsylvania Trophy, e collabora con preparatori di veicoli da rally raid (Dakar, Bajas TT). Le piastre sono progettate e prodotte in Spagna con materie prime europee, tagliate al laser e corredate di certificato di qualità verificato da un’ingegneria esterna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eCodici della stessa famiglia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eVarianti dello stesso modello\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS3B28\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/protezione-cambio-riduttore-8-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-vs30-pdmbs3b28\"\u003ecodice PDMBS3B28, spessore 8 mm secondo la descrizione\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS3B26\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ecodice PDMBS3B26, spessore 6 mm secondo la descrizione \u003cb\u003e(questa scheda)\u003c\/b\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerifica compatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl codice PDMBS3B26 è specifico per i veicoli elencati qui sopra. Prima dell’ordine indicaci marca, modello, anno, motore e paraurti montato e ti confermiamo il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNota del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDa installare insieme alla protezione anteriore: gli attacchi dei due pezzi sono collegati tra loro\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSecondo il costruttore le protezioni Almont4WD si fissano ai fori originali del telaio, con staffe progettate per assorbire urti e vibrazioni. Su veicoli con rialzi, paraurti o serbatoi non originali verifichiamo con te prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMateriale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa lega AW5083 H111 resiste alla corrosione, anche all’acqua salata, ed è più leggera dell’acciaio a parità di protezione. La linea SportDuty è in 6 mm, la HeavyDuty in 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eConfronto tecnico: Almont4WD e le altre protezioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eUna protezione sottoscocca deve reggere l’urto senza restare piegata, pesare il meno possibile sull’avantreno e non arrugginire. Abbiamo messo a confronto le piastre Almont4WD con le soluzioni più diffuse, usando i valori minimi garantiti dalle norme europee sui materiali (EN 485-2 per l’alluminio, EN 10025-2 per l’acciaio) e la stessa forma per tutte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD SportDuty 6 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD HeavyDuty 8 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlluminio comune 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eEN AW-5754 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCarter in plastica 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003epolipropilene\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeso della lastra per m²\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRigidezza a flessione\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e267\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico prima della deformazione permanente\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e213\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico di rottura stimato\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e172\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e306\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eAllungamento minimo a rottura\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecapacità di piegarsi senza criccare\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 15 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 16 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 18 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eComportamento in acqua salata e fango\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elega alluminio-magnesio, molto resistente all’acqua di mare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecome SportDuty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebuona resistenza, ma lega meno robusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon arrugginisce, ma si spacca o si stacca sugli urti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eValore della sola materia prima per m²\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindicativo, vedi note\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 44 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 59 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 18 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 24 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 30 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCome leggere la tabella.\u003c\/b\u003e Gli indici confrontano lastre piane della stessa forma: 100 è una lamiera d’acciaio da 4 mm. La rigidezza cresce con il modulo elastico per il cubo dello spessore, il carico prima della deformazione permanente con lo snervamento per il quadrato dello spessore. Per questo la piastra Almont da 6 mm, pur pesando circa la metà della lamiera d’acciaio da 4 mm, è più rigida e sopporta più carico prima di piegarsi; la 8 mm supera di oltre due volte la stessa lamiera. L’acciaio si allunga di più prima di rompersi, ma a parità di peso è molto più sottile e si piega prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonti: EN 485-2 (alluminio O\/H111: AW5083 Rp0,2 ≥ 125 MPa, Rm ≥ 275 MPa; AW5754 Rp0,2 ≥ 80 MPa, Rm ≥ 190 MPa), EN 10025-2 (S235: ReH ≥ 235 MPa, Rm 360–510 MPa), densità e moduli elastici tipici (alluminio 2,66 g\/cm³ e 70 GPa; acciaio 7,85 g\/cm³ e 210 GPa; polipropilene 0,9 g\/cm³ e 1,3–1,8 GPa). Valore della materia prima: alluminio primario LME 3.102,50 $\/t al 07\/10\/2026 convertito al cambio BCE 1,1177 (solo metallo grezzo, prima di lega, laminazione e taglio); lamiera d’acciaio da treno in Italia 750 €\/t, settimana al 25\/09\/2026 (Eurometal). Metodo completo nella \u003ca href=\"\/pages\/piastre-paramotore-almont4wd-confronto-tecnico\"\u003eguida tecnica Argoing alle piastre paramotore\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eMontaggio, manutenzione e garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNella confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProtezione, staffe in acciaio, viteria premontata, certificato con manuale di istruzioni e adesivo, come indicato dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eAttrezzi per il montaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChiavi fisse o a bussola da 13 e 17 mm e chiavi a brugola da 5 e 6 mm. Le staffe usano i fori e i filetti originali del telaio: nessuna modifica alla carrozzeria o alla meccanica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eManutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte con uso frequente su sale o fango; controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e3 anni (Europa e Nord America) contro la rottura della protezione. Esclusi ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\" data-ag=\"xsell\"\u003e\u003ch2\u003eAltri accessori Argoing per questo veicolo\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProdotti compatibili con \u003cb\u003eMercedes-Benz Sprinter dal 2022\u003c\/b\u003e presenti su argoingshop.it, divisi per categoria. Verifica sempre anno, versione e cabina nella scheda di ciascun articolo, oppure chiedici conferma.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eBasi verricello e recupero \u003csmall\u003e(2)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-a-scomparsa-fourwheeler-mercedes-benz-sprinter-w907-w910-2018\"\u003eBase verricello a scomparsa FourWheeler – Mercedes-Benz Sprinter W907\/W910 2018+\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e610,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-mercedes-benz-sprinter-4matic-w907-2021-2-0-diesel\"\u003eBase verricello – Mercedes-Benz Sprinter 4Matic W907 2021+ 2.0 diesel\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSupporto tecnico Argoing\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-ct\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eTecnica e vendita\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStefano Scomparin\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393351813665\"\u003e335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eAmministrazione\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAnnalisa Alimonti\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393664868085\"\u003e366 486 8085\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393664868085\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eUfficio\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eArgoing S.r.l.\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+390363385438\"\u003e0363 385438\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"mailto:info@argoingshop.com\"\u003einfo@argoingshop.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003ePer una verifica rapida inviaci: codice del prodotto; marca, modello, anno e motore del veicolo; paraurti montato (originale o aftermarket); eventuali rialzi o modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdl class=\"agD-faq\"\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene sul mio Sprinter?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl codice PDMBS3B26 vale per: Mercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u0026gt;. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eServe forare il telaio?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSecondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio; leggi però la nota del costruttore qui sopra.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuanto pesa?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eLa piastra pesa 10 kg, come dichiarato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eSi può montare insieme a un verricello?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con sospensioni rialzate?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con un paraurti aftermarket?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIn genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuando non si può montare?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe manutenzione serve?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eUn lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe garanzia ha?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/dd\u003e\n\u003c\/dl\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003clink rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/argoing-agD-v7.css?v=1791432786\"\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\" data-ag=\"faq\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene sul mio Sprinter?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il codice PDMBS3B26 vale per: Mercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u003e. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Serve forare il telaio?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Secondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio; leggi però la nota del costruttore qui sopra.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Quanto pesa?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"La piastra pesa 10 kg, come dichiarato dal costruttore.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Si può montare insieme a un verricello?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Sì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene con sospensioni rialzate?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Sì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene con un paraurti aftermarket?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"In genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Quando non si può montare?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Che manutenzione serve?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Un lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Che garanzia ha?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\"}}]}\u003c\/script\u003e","brand":"Almont4WD","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44719286288651,"sku":"PDMBS3B26","price":353.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/almont4wd-pdmbs3b26-protezione-cambio-e-riduttore-mercedes-benz-sprinter-w907-vs30-4matic-10-2022-1.jpg?v=1791446728"},{"product_id":"protezione-serbatoio-carburante-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-4x4-pdmbs23d6-2","title":"Protezione serbatoio carburante Almont4WD 6 mm – Mercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022","description":"\u003cdiv id=\"agD\" data-argoing-sheet=\"v8\" data-argoing-family=\"almont-protezione\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-q\"\u003e\n\u003cp class=\"agD-q__k\"\u003eAlmont4WD · Protezione serbatoio carburante · PDMBS23D6\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-q__t\"\u003eProtezione serbatoio carburante Almont4WD 6 mm – Mercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-q__l\"\u003eAlmont4WD \u003cstrong\u003ePDMBS23D6\u003c\/strong\u003e: protezione serbatoio carburante per \u003cstrong\u003eMercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022\u003c\/strong\u003e. Duralluminio AW5083 H111 da \u003cstrong\u003e6 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e13,5 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--p\" href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665?text=Verifica%20compatibilit%C3%A0%20Almont4WD%20PDMBS23D6\"\u003eVerifica compatibilità su WhatsApp\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--s\" href=\"tel:+393351813665\"\u003eChiama 335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003csmall\u003ePrima dell’ordine controlliamo con te veicolo, anno, motore e paraurti montato.\u003c\/small\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eKit protezioni Almont4WD per Mercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eTutte le protezioni che Almont4WD produce per \u003cb\u003eMercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022\u003c\/b\u003e, divise per zona del sottoscocca e per spessore. I codici con il prezzo sono disponibili su argoingshop.it; quelli “su richiesta” li ordiniamo per te: scrivici o chiamaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHeavyDuty 8 mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVersione unica\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore (paraurti originale \/ kit rialzo VAN COMPASS)\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eparaurti con kit di rialzo VAN COMPASS, senza kit RECOVERY POINT (codice PDMBS3A6VC)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-paraurti-kit-rialzo-van-compass-senza-kit-pdmbs3a6vc\"\u003ePDMBS3A6VC\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e628,30 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carburante\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003ePDMBS23D6\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003equesta scheda\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale posteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e(HeavyDuty)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS23DIF8\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale posteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e(SportDuty)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-differenziale-posteriore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-pdmbs23dif6\"\u003ePDMBS23DIF6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e292,80 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F105\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWBMB967\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003e\u003cb\u003eNote del costruttore sul montaggio del kit:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTrazione sempre lineare e frontale, mai diagonale o laterale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSi consiglia di installare o avere già installata la protezione anteriore originale PDMBS3A6\/PDMBS3A8 o PDMBS3A26\/PDMBS3A28\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSi consiglia di installare, o di avere già installato, la protezione anteriore PDMBS3A6 – PDMBS3A8 oppure PDMBS3A26 – PDMBS3A28.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFissaggio all'assale posteriore con viteria e fascette, senza saldatura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDa installare insieme alla protezione anteriore: gli attacchi dei due pezzi sono collegati tra loro\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCategorie:\u003c\/b\u003e \u003ca href=\"\/collections\/piastre-almont4wd-mercedes-sprinter\"\u003ePiastre Almont4WD Mercedes Sprinter\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-di-protezione-veicoli-commerciali-almont\"\u003ePiastre Almont4WD per Van e Veicoli Commerciali\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/protezioni-serbatoio-carburante-almont4wd\"\u003eProtezioni Serbatoio Carburante Almont4WD\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche PDMBS23D6\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eIdentificazione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCodice costruttore (MPN)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS23D6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlmont4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLinea\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione serbatoio carburante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZone protette\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSerbatoio carburante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eCostruzione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDuralluminio AW5083 H111 certificato (denominazione del costruttore; lega di alluminio-magnesio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpessore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso della piastra\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e13,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eDati del costruttore Almont4WD verificati sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eVeicoli compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2018 · trazione 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2022 · trazione 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u0026gt;\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003edal 2022 · trazione 4MATIC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonte: catalogo ufficiale Almont4WD. Se il tuo veicolo non è nell’elenco, chiedici il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDescrizione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProtezione serbatoio carburante per: Mercedes Sprinter W906 4×4 2006 – 2018; Mercedes Sprinter W907 4×4 luglio 2019 – settembre 2022; Mercedes Sprinter W907 VS30 4Matic ottobre 2022\u0026gt;. Note sulla protezione: duralluminio AW5083 H111 certificato da 6 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa protegge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl serbatoio sta tra i longheroni ed è esposto ai sassi lanciati dalle ruote e agli urti in uscita da buche e canali. Una piastra dedicata evita ammaccature e perdite, che in pista significano viaggio finito.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuale spessore scegliere\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl costruttore propone due linee in lega AW5083 H111. La \u003cb\u003eHeavyDuty da 8 mm\u003c\/b\u003e è pensata per i 4x4 oltre le 3 tonnellate e per i viaggi lunghi su pista (Africa, Asia, Sud America); la \u003cb\u003eSportDuty da 6 mm\u003c\/b\u003e per i veicoli da overland e l’uso ricreativo, dove conta il rapporto tra resistenza e peso. Secondo Almont4WD la versione da 8 mm è circa il 30% più resistente. Sui furgoni 4x4 carichi o allestiti per il viaggio, la scelta tra 6 e 8 mm dipende soprattutto dalla massa a pieno carico: te la consigliamo noi a telefono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChi la produce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlmont4WD è un costruttore europeo con sede nel nord della Spagna, attivo dal novembre 1992 nelle protezioni sottoscocca e nelle blindature per veicoli 4x4. Il suo gruppo di lavoro unisce ingegneri industriali, specialisti di metallurgia e meccanici con esperienza in grandi raid come Camel Trophy-G4, Warn Cup 180 e Transsylvania Trophy, e collabora con preparatori di veicoli da rally raid (Dakar, Bajas TT). Le piastre sono progettate e prodotte in Spagna con materie prime europee, tagliate al laser e corredate di certificato di qualità verificato da un’ingegneria esterna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerifica compatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl codice PDMBS23D6 è specifico per i veicoli elencati qui sopra. Prima dell’ordine indicaci marca, modello, anno, motore e paraurti montato e ti confermiamo il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSecondo il costruttore le protezioni Almont4WD si fissano ai fori originali del telaio, con staffe progettate per assorbire urti e vibrazioni. Su veicoli con rialzi, paraurti o serbatoi non originali verifichiamo con te prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMateriale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa lega AW5083 H111 resiste alla corrosione, anche all’acqua salata, ed è più leggera dell’acciaio a parità di protezione. La linea SportDuty è in 6 mm, la HeavyDuty in 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eConfronto tecnico: Almont4WD e le altre protezioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eUna protezione sottoscocca deve reggere l’urto senza restare piegata, pesare il meno possibile sull’avantreno e non arrugginire. Abbiamo messo a confronto le piastre Almont4WD con le soluzioni più diffuse, usando i valori minimi garantiti dalle norme europee sui materiali (EN 485-2 per l’alluminio, EN 10025-2 per l’acciaio) e la stessa forma per tutte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD SportDuty 6 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD HeavyDuty 8 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlluminio comune 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eEN AW-5754 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCarter in plastica 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003epolipropilene\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeso della lastra per m²\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e16,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRigidezza a flessione\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e267\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico prima della deformazione permanente\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e213\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico di rottura stimato\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e172\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e306\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eAllungamento minimo a rottura\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecapacità di piegarsi senza criccare\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e≥ 15 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 16 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 18 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eComportamento in acqua salata e fango\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003elega alluminio-magnesio, molto resistente all’acqua di mare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecome SportDuty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebuona resistenza, ma lega meno robusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon arrugginisce, ma si spacca o si stacca sugli urti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eValore della sola materia prima per m²\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindicativo, vedi note\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003ecirca 44 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 59 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 18 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 24 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 30 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCome leggere la tabella.\u003c\/b\u003e Gli indici confrontano lastre piane della stessa forma: 100 è una lamiera d’acciaio da 4 mm. La rigidezza cresce con il modulo elastico per il cubo dello spessore, il carico prima della deformazione permanente con lo snervamento per il quadrato dello spessore. Per questo la piastra Almont da 6 mm, pur pesando circa la metà della lamiera d’acciaio da 4 mm, è più rigida e sopporta più carico prima di piegarsi; la 8 mm supera di oltre due volte la stessa lamiera. L’acciaio si allunga di più prima di rompersi, ma a parità di peso è molto più sottile e si piega prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonti: EN 485-2 (alluminio O\/H111: AW5083 Rp0,2 ≥ 125 MPa, Rm ≥ 275 MPa; AW5754 Rp0,2 ≥ 80 MPa, Rm ≥ 190 MPa), EN 10025-2 (S235: ReH ≥ 235 MPa, Rm 360–510 MPa), densità e moduli elastici tipici (alluminio 2,66 g\/cm³ e 70 GPa; acciaio 7,85 g\/cm³ e 210 GPa; polipropilene 0,9 g\/cm³ e 1,3–1,8 GPa). Valore della materia prima: alluminio primario LME 3.102,50 $\/t al 07\/10\/2026 convertito al cambio BCE 1,1177 (solo metallo grezzo, prima di lega, laminazione e taglio); lamiera d’acciaio da treno in Italia 750 €\/t, settimana al 25\/09\/2026 (Eurometal). Metodo completo nella \u003ca href=\"\/pages\/piastre-paramotore-almont4wd-confronto-tecnico\"\u003eguida tecnica Argoing alle piastre paramotore\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eMontaggio, manutenzione e garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNella confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProtezione, staffe in acciaio, viteria premontata, certificato con manuale di istruzioni e adesivo, come indicato dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eAttrezzi per il montaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChiavi fisse o a bussola da 13 e 17 mm e chiavi a brugola da 5 e 6 mm. Le staffe usano i fori e i filetti originali del telaio: nessuna modifica alla carrozzeria o alla meccanica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eManutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte con uso frequente su sale o fango; controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e3 anni (Europa e Nord America) contro la rottura della protezione. Esclusi ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSupporto tecnico Argoing\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-ct\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eTecnica e vendita\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStefano Scomparin\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393351813665\"\u003e335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eAmministrazione\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAnnalisa Alimonti\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393664868085\"\u003e366 486 8085\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393664868085\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eUfficio\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eArgoing S.r.l.\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+390363385438\"\u003e0363 385438\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"mailto:info@argoingshop.com\"\u003einfo@argoingshop.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003ePer una verifica rapida inviaci: codice del prodotto; marca, modello, anno e motore del veicolo; paraurti montato (originale o aftermarket); eventuali rialzi o modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdl class=\"agD-faq\"\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene sul mio Sprinter?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl codice PDMBS23D6 vale per: Mercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018, Mercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022, Mercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u0026gt;. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eServe forare il telaio?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSecondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio. Se il veicolo ha modifiche, verifichiamo prima con te.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuanto pesa?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eLa piastra pesa 13,5 kg, come dichiarato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eSi può montare insieme a un verricello?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con sospensioni rialzate?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con un paraurti aftermarket?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIn genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuando non si può montare?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe manutenzione serve?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eUn lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe garanzia ha?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/dd\u003e\n\u003c\/dl\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003clink rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/argoing-agD-v7.css?v=1791432786\"\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\" data-ag=\"faq\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene sul mio Sprinter?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il codice PDMBS23D6 vale per: Mercedes-Benz Sprinter W906 4x4 2006-2018, Mercedes-Benz Sprinter W907 4x4 07\/2019-09\/2022, Mercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u003e. 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Duralluminio AW5083 H111 da \u003cstrong\u003e8 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e25 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--p\" href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665?text=Verifica%20compatibilit%C3%A0%20Almont4WD%20PDMBS3A28\"\u003eVerifica compatibilità su WhatsApp\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--s\" href=\"tel:+393351813665\"\u003eChiama 335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003csmall\u003ePrima dell’ordine controlliamo con te veicolo, anno, motore e paraurti montato.\u003c\/small\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eKit protezioni Almont4WD per Mercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u0026gt;\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eTutte le protezioni che Almont4WD produce per \u003cb\u003eMercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u0026gt;\u003c\/b\u003e, divise per zona del sottoscocca e per spessore. I codici con il prezzo sono disponibili su argoingshop.it; quelli “su richiesta” li ordiniamo per te: scrivici o chiamaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHeavyDuty 8 mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVersione unica\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecodice PDMBS3A26: paraurti originale, con kit RECOVERY POINT (secondo la descrizione)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-vs30-4matic-10-pdmbs3a26\"\u003ePDMBS3A26\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e652,70 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecodice PDMBS3A26VC: paraurti con kit di rialzo VAN COMPASS, senza kit RECOVERY POINT (secondo la descrizione)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-vs30-4matic-10-pdmbs3a26vc\"\u003ePDMBS3A26VC\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e652,70 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"on\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecodice PDMBS3A28: paraurti originale, con kit RECOVERY POINT (secondo la descrizione)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003ePDMBS3A28\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003equesta scheda\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecodice PDMBS3A28VC: paraurti con kit di rialzo VAN COMPASS, senza kit RECOVERY POINT (secondo la descrizione)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-8-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-vs30-4matic-10-pdmbs3a28vc\"\u003ePDMBS3A28VC\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e817,40 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione cambio e riduttore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecodice PDMBS3B26, secondo la descrizione\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-cambio-riduttore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-vs30-pdmbs3b26\"\u003ePDMBS3B26\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e353,80 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione cambio e riduttore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecodice PDMBS3B28, secondo la descrizione\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-cambio-riduttore-8-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-vs30-pdmbs3b28\"\u003ePDMBS3B28\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e486,78 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio carburante\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-serbatoio-carburante-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-4x4-pdmbs23d6\"\u003ePDMBS23D6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e512,40 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale posteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e(HeavyDuty)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS23DIF8\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale posteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e(SportDuty)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-differenziale-posteriore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w906-pdmbs23dif6\"\u003ePDMBS23DIF6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e292,80 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eSet 2 protezioni ammortizzatori posteriori\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eAcero\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS23AS\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eKit punto di recupero\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eAcero THYSSENKRUPP F105\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRPMBS907\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eSupporto verricello\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eAcero THYSSENKRUPP F105\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWBMB967\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003e\u003cb\u003eNote del costruttore sul montaggio del kit:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTrazione sempre lineare e frontale, mai diagonale o laterale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSi consiglia di installare o avere già installata la protezione anteriore originale PDMBS3A6\/PDMBS3A8 o PDMBS3A26\/PDMBS3A28\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSi consiglia di installare, o di avere già installato, la protezione anteriore PDMBS3A6 – PDMBS3A8 oppure PDMBS3A26 – PDMBS3A28.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFissaggio all'assale posteriore con viteria e fascette, senza saldatura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDa installare insieme alla protezione anteriore: gli attacchi dei due pezzi sono collegati tra loro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScegliere il codice in base al paraurti: originale (kit RECOVERY POINT incorporato) o con kit di rialzo VAN COMPASS (kit RECOVERY POINT non incorporato)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCategorie:\u003c\/b\u003e \u003ca href=\"\/collections\/piastre-almont4wd-mercedes-sprinter\"\u003ePiastre Almont4WD Mercedes Sprinter\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-di-protezione-veicoli-commerciali-almont\"\u003ePiastre Almont4WD per Van e Veicoli Commerciali\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-paramotore-almont4wd\"\u003ePiastre Paramotore Almont4WD\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche PDMBS3A28\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eIdentificazione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCodice costruttore (MPN)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS3A28\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlmont4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLinea\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHeavyDuty 8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione anteriore – codice PDMBS3A28: paraurti originale, con kit RECOVERY POINT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZone protette\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRadiatori, motore, differenziale anteriore, scatola dello sterzo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eCostruzione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDuralluminio AW5083 H111 certificato (denominazione del costruttore; lega di alluminio-magnesio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpessore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso della piastra\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e25 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eDati del costruttore Almont4WD verificati sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eVeicoli compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u0026gt;\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003edal 2022 · trazione 4MATIC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonte: catalogo ufficiale Almont4WD. Se il tuo veicolo non è nell’elenco, chiedici il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDescrizione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProtezione anteriore per Mercedes Sprinter W907 VS30 4MATIC ottobre 2022\u0026gt; con paraurti anteriore originale o paraurti anteriore con kit di rialzo VAN COMPASS, di radiatori, motore, differenziale anteriore e scatola dello sterzo. Scegliere la protezione anteriore più adatta in base al paraurti. Paraurti anteriore originale: PDMBS3A26 – PDMBS3A28, con kit RECOVERY POINT incorporato. Paraurti anteriore con kit di rialzo VAN COMPASS: PPDMBS3A26VC – PDMBS3A28VC, kit RECOVERY POINT NON incorporato. Note sul materiale: duralluminio AW5083 H111 certificato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCOPERTURA ANTERIORE MERCEDES SPRINTER W907 VS30 4MATIC OTT2022\u0026gt; Sku: PDMBS3A2 Categoria Mercedes Sprinter W907 VS30 4matic ottobre 2022\u0026gt; Protezione anteriore per Mercedes Sprinter W907 VS30 4matic ottobre 2022\u0026gt; con paraurti originale e VAN COMPASS di radiatori, motore, differenziale anteriore e scatola sterzo. A seconda del vostro paraurti, scegliete tra le protezioni dei denti e lo spessore a seconda della guida:\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa protegge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa protezione anteriore è la piastra che incontra per prima l’ostacolo: in salita su gradini di roccia, in uscita dai guadi e nei solchi scavati dal fango è il frontale a toccare per primo. Copre i componenti più costosi e delicati da riparare in viaggio, come radiatori, scatola e barre dello sterzo e, a seconda del modello, coppa olio e differenziale anteriore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuale spessore scegliere\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl costruttore propone due linee in lega AW5083 H111. La \u003cb\u003eHeavyDuty da 8 mm\u003c\/b\u003e è pensata per i 4x4 oltre le 3 tonnellate e per i viaggi lunghi su pista (Africa, Asia, Sud America); la \u003cb\u003eSportDuty da 6 mm\u003c\/b\u003e per i veicoli da overland e l’uso ricreativo, dove conta il rapporto tra resistenza e peso. Secondo Almont4WD la versione da 8 mm è circa il 30% più resistente. Sui furgoni 4x4 carichi o allestiti per il viaggio, la scelta tra 6 e 8 mm dipende soprattutto dalla massa a pieno carico: te la consigliamo noi a telefono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChi la produce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlmont4WD è un costruttore europeo con sede nel nord della Spagna, attivo dal novembre 1992 nelle protezioni sottoscocca e nelle blindature per veicoli 4x4. Il suo gruppo di lavoro unisce ingegneri industriali, specialisti di metallurgia e meccanici con esperienza in grandi raid come Camel Trophy-G4, Warn Cup 180 e Transsylvania Trophy, e collabora con preparatori di veicoli da rally raid (Dakar, Bajas TT). Le piastre sono progettate e prodotte in Spagna con materie prime europee, tagliate al laser e corredate di certificato di qualità verificato da un’ingegneria esterna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eCodici della stessa famiglia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eVarianti dello stesso modello\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS3A28VC\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-8-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-vs30-4matic-10-pdmbs3a28vc\"\u003ecodice PDMBS3A28VC: paraurti con kit di rialzo VAN COMPASS, senza kit RECOVERY POINT (secondo la descrizione)\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS3A28\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ecodice PDMBS3A28: paraurti originale, con kit RECOVERY POINT (secondo la descrizione) \u003cb\u003e(questa scheda)\u003c\/b\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS3A26VC\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-vs30-4matic-10-pdmbs3a26vc\"\u003ecodice PDMBS3A26VC: paraurti con kit di rialzo VAN COMPASS, senza kit RECOVERY POINT (secondo la descrizione)\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS3A26\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-vs30-4matic-10-pdmbs3a26\"\u003ecodice PDMBS3A26: paraurti originale, con kit RECOVERY POINT (secondo la descrizione)\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerifica compatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl codice PDMBS3A28 è specifico per i veicoli elencati qui sopra. Prima dell’ordine indicaci marca, modello, anno, motore e paraurti montato e ti confermiamo il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNota del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eScegliere il codice in base al paraurti: originale (kit RECOVERY POINT incorporato) o con kit di rialzo VAN COMPASS (kit RECOVERY POINT non incorporato)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSecondo il costruttore le protezioni Almont4WD si fissano ai fori originali del telaio, con staffe progettate per assorbire urti e vibrazioni. Su veicoli con rialzi, paraurti o serbatoi non originali verifichiamo con te prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMateriale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa lega AW5083 H111 resiste alla corrosione, anche all’acqua salata, ed è più leggera dell’acciaio a parità di protezione. La linea SportDuty è in 6 mm, la HeavyDuty in 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eConfronto tecnico: Almont4WD e le altre protezioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eUna protezione sottoscocca deve reggere l’urto senza restare piegata, pesare il meno possibile sull’avantreno e non arrugginire. Abbiamo messo a confronto le piastre Almont4WD con le soluzioni più diffuse, usando i valori minimi garantiti dalle norme europee sui materiali (EN 485-2 per l’alluminio, EN 10025-2 per l’acciaio) e la stessa forma per tutte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD SportDuty 6 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD HeavyDuty 8 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlluminio comune 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eEN AW-5754 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCarter in plastica 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003epolipropilene\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeso della lastra per m²\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRigidezza a flessione\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e267\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico prima della deformazione permanente\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e213\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico di rottura stimato\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e172\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e306\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eAllungamento minimo a rottura\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecapacità di piegarsi senza criccare\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 15 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 16 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 18 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eComportamento in acqua salata e fango\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elega alluminio-magnesio, molto resistente all’acqua di mare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecome SportDuty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebuona resistenza, ma lega meno robusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon arrugginisce, ma si spacca o si stacca sugli urti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eValore della sola materia prima per m²\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindicativo, vedi note\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 44 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 59 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 18 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 24 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 30 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCome leggere la tabella.\u003c\/b\u003e Gli indici confrontano lastre piane della stessa forma: 100 è una lamiera d’acciaio da 4 mm. La rigidezza cresce con il modulo elastico per il cubo dello spessore, il carico prima della deformazione permanente con lo snervamento per il quadrato dello spessore. Per questo la piastra Almont da 6 mm, pur pesando circa la metà della lamiera d’acciaio da 4 mm, è più rigida e sopporta più carico prima di piegarsi; la 8 mm supera di oltre due volte la stessa lamiera. L’acciaio si allunga di più prima di rompersi, ma a parità di peso è molto più sottile e si piega prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonti: EN 485-2 (alluminio O\/H111: AW5083 Rp0,2 ≥ 125 MPa, Rm ≥ 275 MPa; AW5754 Rp0,2 ≥ 80 MPa, Rm ≥ 190 MPa), EN 10025-2 (S235: ReH ≥ 235 MPa, Rm 360–510 MPa), densità e moduli elastici tipici (alluminio 2,66 g\/cm³ e 70 GPa; acciaio 7,85 g\/cm³ e 210 GPa; polipropilene 0,9 g\/cm³ e 1,3–1,8 GPa). Valore della materia prima: alluminio primario LME 3.102,50 $\/t al 07\/10\/2026 convertito al cambio BCE 1,1177 (solo metallo grezzo, prima di lega, laminazione e taglio); lamiera d’acciaio da treno in Italia 750 €\/t, settimana al 25\/09\/2026 (Eurometal). Metodo completo nella \u003ca href=\"\/pages\/piastre-paramotore-almont4wd-confronto-tecnico\"\u003eguida tecnica Argoing alle piastre paramotore\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eMontaggio, manutenzione e garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNella confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProtezione, staffe in acciaio, viteria premontata, certificato con manuale di istruzioni e adesivo, come indicato dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eAttrezzi per il montaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChiavi fisse o a bussola da 13 e 17 mm e chiavi a brugola da 5 e 6 mm. Le staffe usano i fori e i filetti originali del telaio: nessuna modifica alla carrozzeria o alla meccanica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eManutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte con uso frequente su sale o fango; controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e3 anni (Europa e Nord America) contro la rottura della protezione. Esclusi ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\" data-ag=\"xsell\"\u003e\u003ch2\u003eAltri accessori Argoing per questo veicolo\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProdotti compatibili con \u003cb\u003eMercedes-Benz Sprinter dal 2022\u003c\/b\u003e presenti su argoingshop.it, divisi per categoria. Verifica sempre anno, versione e cabina nella scheda di ciascun articolo, oppure chiedici conferma.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eBasi verricello e recupero \u003csmall\u003e(2)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-a-scomparsa-fourwheeler-mercedes-benz-sprinter-w907-w910-2018\"\u003eBase verricello a scomparsa FourWheeler – Mercedes-Benz Sprinter W907\/W910 2018+\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e610,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-mercedes-benz-sprinter-4matic-w907-2021-2-0-diesel\"\u003eBase verricello – Mercedes-Benz Sprinter 4Matic W907 2021+ 2.0 diesel\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSupporto tecnico Argoing\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-ct\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eTecnica e vendita\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStefano Scomparin\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393351813665\"\u003e335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eAmministrazione\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAnnalisa Alimonti\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393664868085\"\u003e366 486 8085\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393664868085\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eUfficio\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eArgoing S.r.l.\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+390363385438\"\u003e0363 385438\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"mailto:info@argoingshop.com\"\u003einfo@argoingshop.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003ePer una verifica rapida inviaci: codice del prodotto; marca, modello, anno e motore del veicolo; paraurti montato (originale o aftermarket); eventuali rialzi o modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdl class=\"agD-faq\"\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene sul mio Sprinter?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl codice PDMBS3A28 vale per: Mercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u0026gt;. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eServe forare il telaio?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSecondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio; leggi però la nota del costruttore qui sopra.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuanto pesa?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eLa piastra pesa 25 kg, come dichiarato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eSi può montare insieme a un verricello?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con sospensioni rialzate?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con un paraurti aftermarket?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIn genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuando non si può montare?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe manutenzione serve?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eUn lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe garanzia ha?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/dd\u003e\n\u003c\/dl\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003clink rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/argoing-agD-v7.css?v=1791432786\"\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\" data-ag=\"faq\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene sul mio Sprinter?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il codice PDMBS3A28 vale per: Mercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u003e. 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Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene con sospensioni rialzate?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Sì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene con un paraurti aftermarket?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"In genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Quando non si può montare?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Che manutenzione serve?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Un lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Che garanzia ha?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\"}}]}\u003c\/script\u003e","brand":"Almont4WD","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44719286386955,"sku":"PDMBS3A28","price":817.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/almont4wd-pdmbs3a28-protezione-anteriore-mercedes-benz-sprinter-w907-vs30-4matic-10-2022-1.jpg?v=1791447261"},{"product_id":"protezione-anteriore-8-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-vs30-4matic-10-pdmbs3a28vc","title":"Protezione anteriore Almont4WD 8 mm (codice PDMBS3A28VC: paraurti con kit di rialzo VAN COMPASS, senza kit RECOVERY POINT) – Mercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u003e","description":"\u003cdiv id=\"agD\" data-argoing-sheet=\"v8\" data-argoing-family=\"almont-protezione\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-q\"\u003e\n\u003cp class=\"agD-q__k\"\u003eAlmont4WD · Protezione anteriore · PDMBS3A28VC\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-q__t\"\u003eProtezione anteriore Almont4WD 8 mm (codice PDMBS3A28VC: paraurti con kit di rialzo VAN COMPASS, senza kit RECOVERY POINT) – Mercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u0026gt;\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-q__l\"\u003eAlmont4WD \u003cstrong\u003ePDMBS3A28VC\u003c\/strong\u003e: protezione anteriore codice PDMBS3A28VC: paraurti con kit di rialzo VAN COMPASS, senza kit RECOVERY POINT per \u003cstrong\u003eMercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u0026gt;\u003c\/strong\u003e che protegge radiatori, motore, differenziale anteriore, scatola dello sterzo. Duralluminio AW5083 H111 da \u003cstrong\u003e8 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e25 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--p\" href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665?text=Verifica%20compatibilit%C3%A0%20Almont4WD%20PDMBS3A28VC\"\u003eVerifica compatibilità su WhatsApp\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--s\" href=\"tel:+393351813665\"\u003eChiama 335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003csmall\u003ePrima dell’ordine controlliamo con te veicolo, anno, motore e paraurti montato.\u003c\/small\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eKit protezioni Almont4WD per Mercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u0026gt;\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eTutte le protezioni che Almont4WD produce per \u003cb\u003eMercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u0026gt;\u003c\/b\u003e, divise per zona del sottoscocca e per spessore. I codici con il prezzo sono disponibili su argoingshop.it; quelli “su richiesta” li ordiniamo per te: scrivici o chiamaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHeavyDuty 8 mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVersione unica\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecodice PDMBS3A26: paraurti originale, con kit RECOVERY POINT (secondo la descrizione)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-vs30-4matic-10-pdmbs3a26\"\u003ePDMBS3A26\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e652,70 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PDMBS3A26 – PDMBS3A28.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFissaggio all'assale posteriore con viteria e fascette, senza saldatura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDa installare insieme alla protezione anteriore: gli attacchi dei due pezzi sono collegati tra loro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScegliere il codice in base al paraurti: originale (kit RECOVERY POINT incorporato) o con kit di rialzo VAN COMPASS (kit RECOVERY POINT non incorporato)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCategorie:\u003c\/b\u003e \u003ca href=\"\/collections\/piastre-almont4wd-mercedes-sprinter\"\u003ePiastre Almont4WD Mercedes Sprinter\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-di-protezione-veicoli-commerciali-almont\"\u003ePiastre Almont4WD per Van e Veicoli Commerciali\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-paramotore-almont4wd\"\u003ePiastre Paramotore Almont4WD\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche PDMBS3A28VC\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eIdentificazione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCodice costruttore (MPN)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS3A28VC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlmont4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLinea\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHeavyDuty 8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione anteriore – codice PDMBS3A28VC: paraurti con kit di rialzo VAN COMPASS, senza kit RECOVERY POINT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZone protette\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRadiatori, motore, differenziale anteriore, scatola dello sterzo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eCostruzione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDuralluminio AW5083 H111 certificato (denominazione del costruttore; lega di alluminio-magnesio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpessore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso della piastra\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e25 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eDati del costruttore Almont4WD verificati sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eVeicoli compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u0026gt;\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003edal 2022 · trazione 4MATIC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonte: catalogo ufficiale Almont4WD. Se il tuo veicolo non è nell’elenco, chiedici il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDescrizione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProtezione anteriore per Mercedes Sprinter W907 VS30 4MATIC ottobre 2022\u0026gt; con paraurti anteriore originale o paraurti anteriore con kit di rialzo VAN COMPASS, di radiatori, motore, differenziale anteriore e scatola dello sterzo. Scegliere la protezione anteriore più adatta in base al paraurti. Paraurti anteriore originale: PDMBS3A26 – PDMBS3A28, con kit RECOVERY POINT incorporato. Paraurti anteriore con kit di rialzo VAN COMPASS: PPDMBS3A26VC – PDMBS3A28VC, kit RECOVERY POINT NON incorporato. Note sul materiale: duralluminio AW5083 H111 certificato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCOPERTURA ANTERIORE MERCEDES SPRINTER W907 VS30 4MATIC OTT2022\u0026gt; Sku: PDMBS3A2 Categoria Mercedes Sprinter W907 VS30 4matic ottobre 2022\u0026gt; Protezione anteriore per Mercedes Sprinter W907 VS30 4matic ottobre 2022\u0026gt; con paraurti originale e VAN COMPASS di radiatori, motore, differenziale anteriore e scatola sterzo. A seconda del vostro paraurti, scegliete tra le protezioni dei denti e lo spessore a seconda della guida:\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa protegge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa protezione anteriore è la piastra che incontra per prima l’ostacolo: in salita su gradini di roccia, in uscita dai guadi e nei solchi scavati dal fango è il frontale a toccare per primo. Copre i componenti più costosi e delicati da riparare in viaggio, come radiatori, scatola e barre dello sterzo e, a seconda del modello, coppa olio e differenziale anteriore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuale spessore scegliere\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl costruttore propone due linee in lega AW5083 H111. La \u003cb\u003eHeavyDuty da 8 mm\u003c\/b\u003e è pensata per i 4x4 oltre le 3 tonnellate e per i viaggi lunghi su pista (Africa, Asia, Sud America); la \u003cb\u003eSportDuty da 6 mm\u003c\/b\u003e per i veicoli da overland e l’uso ricreativo, dove conta il rapporto tra resistenza e peso. Secondo Almont4WD la versione da 8 mm è circa il 30% più resistente. Sui furgoni 4x4 carichi o allestiti per il viaggio, la scelta tra 6 e 8 mm dipende soprattutto dalla massa a pieno carico: te la consigliamo noi a telefono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChi la produce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlmont4WD è un costruttore europeo con sede nel nord della Spagna, attivo dal novembre 1992 nelle protezioni sottoscocca e nelle blindature per veicoli 4x4. Il suo gruppo di lavoro unisce ingegneri industriali, specialisti di metallurgia e meccanici con esperienza in grandi raid come Camel Trophy-G4, Warn Cup 180 e Transsylvania Trophy, e collabora con preparatori di veicoli da rally raid (Dakar, Bajas TT). Le piastre sono progettate e prodotte in Spagna con materie prime europee, tagliate al laser e corredate di certificato di qualità verificato da un’ingegneria esterna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eCodici della stessa famiglia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eVarianti dello stesso modello\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS3A28VC\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ecodice PDMBS3A28VC: paraurti con kit di rialzo VAN COMPASS, senza kit RECOVERY POINT (secondo la descrizione) \u003cb\u003e(questa scheda)\u003c\/b\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS3A28\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-8-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-vs30-4matic-10-pdmbs3a28\"\u003ecodice PDMBS3A28: paraurti originale, con kit RECOVERY POINT (secondo la descrizione)\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS3A26VC\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-vs30-4matic-10-pdmbs3a26vc\"\u003ecodice PDMBS3A26VC: paraurti con kit di rialzo VAN COMPASS, senza kit RECOVERY POINT (secondo la descrizione)\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS3A26\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-vs30-4matic-10-pdmbs3a26\"\u003ecodice PDMBS3A26: paraurti originale, con kit RECOVERY POINT (secondo la descrizione)\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerifica compatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl codice PDMBS3A28VC è specifico per i veicoli elencati qui sopra. Prima dell’ordine indicaci marca, modello, anno, motore e paraurti montato e ti confermiamo il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNota del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eScegliere il codice in base al paraurti: originale (kit RECOVERY POINT incorporato) o con kit di rialzo VAN COMPASS (kit RECOVERY POINT non incorporato)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSecondo il costruttore le protezioni Almont4WD si fissano ai fori originali del telaio, con staffe progettate per assorbire urti e vibrazioni. Su veicoli con rialzi, paraurti o serbatoi non originali verifichiamo con te prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMateriale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa lega AW5083 H111 resiste alla corrosione, anche all’acqua salata, ed è più leggera dell’acciaio a parità di protezione. La linea SportDuty è in 6 mm, la HeavyDuty in 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eConfronto tecnico: Almont4WD e le altre protezioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eUna protezione sottoscocca deve reggere l’urto senza restare piegata, pesare il meno possibile sull’avantreno e non arrugginire. Abbiamo messo a confronto le piastre Almont4WD con le soluzioni più diffuse, usando i valori minimi garantiti dalle norme europee sui materiali (EN 485-2 per l’alluminio, EN 10025-2 per l’acciaio) e la stessa forma per tutte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD SportDuty 6 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD HeavyDuty 8 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlluminio comune 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eEN AW-5754 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCarter in plastica 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003epolipropilene\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeso della lastra per m²\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRigidezza a flessione\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e267\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico prima della deformazione permanente\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e213\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico di rottura stimato\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e172\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e306\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eAllungamento minimo a rottura\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecapacità di piegarsi senza criccare\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 15 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 16 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 18 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eComportamento in acqua salata e fango\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elega alluminio-magnesio, molto resistente all’acqua di mare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecome SportDuty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebuona resistenza, ma lega meno robusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon arrugginisce, ma si spacca o si stacca sugli urti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eValore della sola materia prima per m²\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindicativo, vedi note\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 44 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 59 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 18 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 24 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 30 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCome leggere la tabella.\u003c\/b\u003e Gli indici confrontano lastre piane della stessa forma: 100 è una lamiera d’acciaio da 4 mm. La rigidezza cresce con il modulo elastico per il cubo dello spessore, il carico prima della deformazione permanente con lo snervamento per il quadrato dello spessore. Per questo la piastra Almont da 6 mm, pur pesando circa la metà della lamiera d’acciaio da 4 mm, è più rigida e sopporta più carico prima di piegarsi; la 8 mm supera di oltre due volte la stessa lamiera. L’acciaio si allunga di più prima di rompersi, ma a parità di peso è molto più sottile e si piega prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonti: EN 485-2 (alluminio O\/H111: AW5083 Rp0,2 ≥ 125 MPa, Rm ≥ 275 MPa; AW5754 Rp0,2 ≥ 80 MPa, Rm ≥ 190 MPa), EN 10025-2 (S235: ReH ≥ 235 MPa, Rm 360–510 MPa), densità e moduli elastici tipici (alluminio 2,66 g\/cm³ e 70 GPa; acciaio 7,85 g\/cm³ e 210 GPa; polipropilene 0,9 g\/cm³ e 1,3–1,8 GPa). Valore della materia prima: alluminio primario LME 3.102,50 $\/t al 07\/10\/2026 convertito al cambio BCE 1,1177 (solo metallo grezzo, prima di lega, laminazione e taglio); lamiera d’acciaio da treno in Italia 750 €\/t, settimana al 25\/09\/2026 (Eurometal). Metodo completo nella \u003ca href=\"\/pages\/piastre-paramotore-almont4wd-confronto-tecnico\"\u003eguida tecnica Argoing alle piastre paramotore\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eMontaggio, manutenzione e garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNella confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProtezione, staffe in acciaio, viteria premontata, certificato con manuale di istruzioni e adesivo, come indicato dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eAttrezzi per il montaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChiavi fisse o a bussola da 13 e 17 mm e chiavi a brugola da 5 e 6 mm. Le staffe usano i fori e i filetti originali del telaio: nessuna modifica alla carrozzeria o alla meccanica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eManutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte con uso frequente su sale o fango; controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e3 anni (Europa e Nord America) contro la rottura della protezione. Esclusi ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\" data-ag=\"xsell\"\u003e\u003ch2\u003eAltri accessori Argoing per questo veicolo\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProdotti compatibili con \u003cb\u003eMercedes-Benz Sprinter dal 2022\u003c\/b\u003e presenti su argoingshop.it, divisi per categoria. Verifica sempre anno, versione e cabina nella scheda di ciascun articolo, oppure chiedici conferma.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eBasi verricello e recupero \u003csmall\u003e(2)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-a-scomparsa-fourwheeler-mercedes-benz-sprinter-w907-w910-2018\"\u003eBase verricello a scomparsa FourWheeler – Mercedes-Benz Sprinter W907\/W910 2018+\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e610,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-mercedes-benz-sprinter-4matic-w907-2021-2-0-diesel\"\u003eBase verricello – Mercedes-Benz Sprinter 4Matic W907 2021+ 2.0 diesel\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSupporto tecnico Argoing\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-ct\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eTecnica e vendita\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStefano Scomparin\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393351813665\"\u003e335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eAmministrazione\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAnnalisa Alimonti\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393664868085\"\u003e366 486 8085\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393664868085\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eUfficio\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eArgoing S.r.l.\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+390363385438\"\u003e0363 385438\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"mailto:info@argoingshop.com\"\u003einfo@argoingshop.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003ePer una verifica rapida inviaci: codice del prodotto; marca, modello, anno e motore del veicolo; paraurti montato (originale o aftermarket); eventuali rialzi o modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdl class=\"agD-faq\"\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene sul mio Sprinter?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl codice PDMBS3A28VC vale per: Mercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u0026gt;. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eServe forare il telaio?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSecondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio; leggi però la nota del costruttore qui sopra.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuanto pesa?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eLa piastra pesa 25 kg, come dichiarato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eSi può montare insieme a un verricello?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con sospensioni rialzate?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con un paraurti aftermarket?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIn genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuando non si può montare?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe manutenzione serve?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eUn lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe garanzia ha?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/dd\u003e\n\u003c\/dl\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003clink rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/argoing-agD-v7.css?v=1791432786\"\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\" data-ag=\"faq\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene sul mio Sprinter?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il codice PDMBS3A28VC vale per: Mercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u003e. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Serve forare il telaio?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Secondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio; leggi però la nota del costruttore qui sopra.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Quanto pesa?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"La piastra pesa 25 kg, come dichiarato dal costruttore.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Si può montare insieme a un verricello?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Sì. 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Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\"}}]}\u003c\/script\u003e","brand":"Almont4WD","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44719286419723,"sku":"PDMBS3A28VC","price":817.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/almont4wd-pdmbs3a28vc-protezione-anteriore-mercedes-benz-sprinter-w907-vs30-4matic-10-2022-1.jpg?v=1791447274"},{"product_id":"protezione-cambio-riduttore-8-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-vs30-pdmbs3b28","title":"Protezione cambio e riduttore Almont4WD 8 mm (codice PDMBS3B28, secondo la descrizione) – Mercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u003e","description":"\u003cdiv id=\"agD\" data-argoing-sheet=\"v8\" data-argoing-family=\"almont-protezione\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-q\"\u003e\n\u003cp class=\"agD-q__k\"\u003eAlmont4WD · Protezione cambio e riduttore · PDMBS3B28\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-q__t\"\u003eProtezione cambio e riduttore Almont4WD 8 mm (codice PDMBS3B28, secondo la descrizione) – Mercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u0026gt;\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-q__l\"\u003eAlmont4WD \u003cstrong\u003ePDMBS3B28\u003c\/strong\u003e: protezione cambio e riduttore codice PDMBS3B28, secondo la descrizione per \u003cstrong\u003eMercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u0026gt;\u003c\/strong\u003e che protegge cambio manuale o automatico. Duralluminio AW5083 H111 da \u003cstrong\u003e8 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e12 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--p\" href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665?text=Verifica%20compatibilit%C3%A0%20Almont4WD%20PDMBS3B28\"\u003eVerifica compatibilità su WhatsApp\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--s\" href=\"tel:+393351813665\"\u003eChiama 335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003csmall\u003ePrima dell’ordine controlliamo con te veicolo, anno, motore e paraurti montato.\u003c\/small\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eKit protezioni Almont4WD per Mercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u0026gt;\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eTutte le protezioni che Almont4WD produce per \u003cb\u003eMercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u0026gt;\u003c\/b\u003e, divise per zona del sottoscocca e per spessore. I codici con il prezzo sono disponibili su argoingshop.it; quelli “su richiesta” li ordiniamo per te: scrivici o chiamaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHeavyDuty 8 mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVersione unica\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecodice PDMBS3A26: paraurti originale, con kit RECOVERY POINT (secondo la descrizione)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-vs30-4matic-10-pdmbs3a26\"\u003ePDMBS3A26\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e652,70 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecodice PDMBS3A26VC: paraurti con kit di rialzo VAN COMPASS, senza kit RECOVERY POINT (secondo la descrizione)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-vs30-4matic-10-pdmbs3a26vc\"\u003ePDMBS3A26VC\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e652,70 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecodice PDMBS3A28: paraurti originale, con kit RECOVERY POINT (secondo la descrizione)\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca 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descrizione\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-cambio-riduttore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-vs30-pdmbs3b26\"\u003ePDMBS3B26\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e353,80 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"on\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione cambio e riduttore\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecodice PDMBS3B28, secondo la descrizione\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003ePDMBS3B28\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003equesta scheda\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio carburante\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca 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richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eSupporto verricello\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eAcero THYSSENKRUPP F105\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWBMB967\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003e\u003cb\u003eNote del costruttore sul montaggio del kit:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTrazione sempre lineare e frontale, mai diagonale o laterale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSi consiglia di installare o avere già installata la protezione anteriore originale PDMBS3A6\/PDMBS3A8 o PDMBS3A26\/PDMBS3A28\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSi consiglia di installare, o di avere già installato, la protezione anteriore PDMBS3A6 – PDMBS3A8 oppure PDMBS3A26 – PDMBS3A28.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFissaggio all'assale posteriore con viteria e fascette, senza saldatura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDa installare insieme alla protezione anteriore: gli attacchi dei due pezzi sono collegati tra loro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScegliere il codice in base al paraurti: originale (kit RECOVERY POINT incorporato) o con kit di rialzo VAN COMPASS (kit RECOVERY POINT non incorporato)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCategorie:\u003c\/b\u003e \u003ca href=\"\/collections\/piastre-almont4wd-mercedes-sprinter\"\u003ePiastre Almont4WD Mercedes Sprinter\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-di-protezione-veicoli-commerciali-almont\"\u003ePiastre Almont4WD per Van e Veicoli Commerciali\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/protezioni-cambio-e-riduttore-almont4wd\"\u003eProtezioni Cambio e Riduttore Almont4WD\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche PDMBS3B28\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eIdentificazione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCodice costruttore (MPN)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBS3B28\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlmont4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLinea\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHeavyDuty 8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione cambio e riduttore – codice PDMBS3B28, secondo la descrizione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZone protette\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCambio manuale o automatico, riduttore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eCostruzione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDuralluminio AW5083 H111 certificato (denominazione del costruttore; lega di alluminio-magnesio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpessore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso della piastra\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e12 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eDati del costruttore Almont4WD verificati sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eVeicoli compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u0026gt;\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003edal 2022 · trazione 4MATIC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonte: catalogo ufficiale Almont4WD. Se il tuo veicolo non è nell’elenco, chiedici il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDescrizione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProtezione Mercedes Sprinter W907 VS30 4MATIC ottobre 2022\u0026gt; di cambio manuale o automatico e riduttore. In base alla guida, scegliere lo spessore della protezione tra 6 mm e 8 mm: 6 mm: PDMBS3B26; 8 mm: PDMBS3B28. Note sul materiale della protezione: duralluminio AW5083 H111 certificato. Per un fissaggio ottimale, la protezione cambio e riduttore deve essere installata insieme alla protezione anteriore, poiché gli attacchi dei due pezzi sono collegati tra loro.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa protegge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa protezione centrale lavora sotto cambio e riduttore, nel punto in cui il veicolo appoggia quando scavalca un dosso o un tronco con il passo lungo. Un colpo secco su queste scatole può forarne la carcassa e lasciarti senza olio di trasmissione lontano da un’officina.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuale spessore scegliere\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl costruttore propone due linee in lega AW5083 H111. La \u003cb\u003eHeavyDuty da 8 mm\u003c\/b\u003e è pensata per i 4x4 oltre le 3 tonnellate e per i viaggi lunghi su pista (Africa, Asia, Sud America); la \u003cb\u003eSportDuty da 6 mm\u003c\/b\u003e per i veicoli da overland e l’uso ricreativo, dove conta il rapporto tra resistenza e peso. Secondo Almont4WD la versione da 8 mm è circa il 30% più resistente. Sui furgoni 4x4 carichi o allestiti per il viaggio, la scelta tra 6 e 8 mm dipende soprattutto dalla massa a pieno carico: te la consigliamo noi a telefono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChi la produce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlmont4WD è un costruttore europeo con sede nel nord della Spagna, attivo dal novembre 1992 nelle protezioni sottoscocca e nelle blindature per veicoli 4x4. Il suo gruppo di lavoro unisce ingegneri industriali, specialisti di metallurgia e meccanici con esperienza in grandi raid come Camel Trophy-G4, Warn Cup 180 e Transsylvania Trophy, e collabora con preparatori di veicoli da rally raid (Dakar, Bajas TT). Le piastre sono progettate e prodotte in Spagna con materie prime europee, tagliate al laser e corredate di certificato di qualità verificato da un’ingegneria esterna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eCodici della stessa famiglia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eVarianti dello stesso modello\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS3B28\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ecodice PDMBS3B28, spessore 8 mm secondo la descrizione \u003cb\u003e(questa scheda)\u003c\/b\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePDMBS3B26\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/protezione-cambio-riduttore-6-mm-mercedes-benz-sprinter-w907-vs30-pdmbs3b26\"\u003ecodice PDMBS3B26, spessore 6 mm secondo la descrizione\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerifica compatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl codice PDMBS3B28 è specifico per i veicoli elencati qui sopra. Prima dell’ordine indicaci marca, modello, anno, motore e paraurti montato e ti confermiamo il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNota del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDa installare insieme alla protezione anteriore: gli attacchi dei due pezzi sono collegati tra loro\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSecondo il costruttore le protezioni Almont4WD si fissano ai fori originali del telaio, con staffe progettate per assorbire urti e vibrazioni. Su veicoli con rialzi, paraurti o serbatoi non originali verifichiamo con te prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMateriale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa lega AW5083 H111 resiste alla corrosione, anche all’acqua salata, ed è più leggera dell’acciaio a parità di protezione. La linea SportDuty è in 6 mm, la HeavyDuty in 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eConfronto tecnico: Almont4WD e le altre protezioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eUna protezione sottoscocca deve reggere l’urto senza restare piegata, pesare il meno possibile sull’avantreno e non arrugginire. Abbiamo messo a confronto le piastre Almont4WD con le soluzioni più diffuse, usando i valori minimi garantiti dalle norme europee sui materiali (EN 485-2 per l’alluminio, EN 10025-2 per l’acciaio) e la stessa forma per tutte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD SportDuty 6 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD HeavyDuty 8 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlluminio comune 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eEN AW-5754 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCarter in plastica 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003epolipropilene\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeso della lastra per m²\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRigidezza a flessione\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e267\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico prima della deformazione permanente\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e213\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico di rottura stimato\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e172\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e306\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eAllungamento minimo a rottura\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecapacità di piegarsi senza criccare\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 15 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 16 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 18 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eComportamento in acqua salata e fango\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elega alluminio-magnesio, molto resistente all’acqua di mare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecome SportDuty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebuona resistenza, ma lega meno robusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon arrugginisce, ma si spacca o si stacca sugli urti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eValore della sola materia prima per m²\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindicativo, vedi note\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 44 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 59 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 18 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 24 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 30 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCome leggere la tabella.\u003c\/b\u003e Gli indici confrontano lastre piane della stessa forma: 100 è una lamiera d’acciaio da 4 mm. La rigidezza cresce con il modulo elastico per il cubo dello spessore, il carico prima della deformazione permanente con lo snervamento per il quadrato dello spessore. Per questo la piastra Almont da 6 mm, pur pesando circa la metà della lamiera d’acciaio da 4 mm, è più rigida e sopporta più carico prima di piegarsi; la 8 mm supera di oltre due volte la stessa lamiera. L’acciaio si allunga di più prima di rompersi, ma a parità di peso è molto più sottile e si piega prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonti: EN 485-2 (alluminio O\/H111: AW5083 Rp0,2 ≥ 125 MPa, Rm ≥ 275 MPa; AW5754 Rp0,2 ≥ 80 MPa, Rm ≥ 190 MPa), EN 10025-2 (S235: ReH ≥ 235 MPa, Rm 360–510 MPa), densità e moduli elastici tipici (alluminio 2,66 g\/cm³ e 70 GPa; acciaio 7,85 g\/cm³ e 210 GPa; polipropilene 0,9 g\/cm³ e 1,3–1,8 GPa). Valore della materia prima: alluminio primario LME 3.102,50 $\/t al 07\/10\/2026 convertito al cambio BCE 1,1177 (solo metallo grezzo, prima di lega, laminazione e taglio); lamiera d’acciaio da treno in Italia 750 €\/t, settimana al 25\/09\/2026 (Eurometal). Metodo completo nella \u003ca href=\"\/pages\/piastre-paramotore-almont4wd-confronto-tecnico\"\u003eguida tecnica Argoing alle piastre paramotore\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eMontaggio, manutenzione e garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNella confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProtezione, staffe in acciaio, viteria premontata, certificato con manuale di istruzioni e adesivo, come indicato dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eAttrezzi per il montaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChiavi fisse o a bussola da 13 e 17 mm e chiavi a brugola da 5 e 6 mm. Le staffe usano i fori e i filetti originali del telaio: nessuna modifica alla carrozzeria o alla meccanica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eManutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte con uso frequente su sale o fango; controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e3 anni (Europa e Nord America) contro la rottura della protezione. Esclusi ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\" data-ag=\"xsell\"\u003e\u003ch2\u003eAltri accessori Argoing per questo veicolo\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProdotti compatibili con \u003cb\u003eMercedes-Benz Sprinter dal 2022\u003c\/b\u003e presenti su argoingshop.it, divisi per categoria. Verifica sempre anno, versione e cabina nella scheda di ciascun articolo, oppure chiedici conferma.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eBasi verricello e recupero \u003csmall\u003e(2)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-a-scomparsa-fourwheeler-mercedes-benz-sprinter-w907-w910-2018\"\u003eBase verricello a scomparsa FourWheeler – Mercedes-Benz Sprinter W907\/W910 2018+\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e610,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-mercedes-benz-sprinter-4matic-w907-2021-2-0-diesel\"\u003eBase verricello – Mercedes-Benz Sprinter 4Matic W907 2021+ 2.0 diesel\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSupporto tecnico Argoing\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-ct\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eTecnica e vendita\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStefano Scomparin\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393351813665\"\u003e335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eAmministrazione\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAnnalisa Alimonti\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393664868085\"\u003e366 486 8085\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393664868085\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eUfficio\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eArgoing S.r.l.\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+390363385438\"\u003e0363 385438\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"mailto:info@argoingshop.com\"\u003einfo@argoingshop.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003ePer una verifica rapida inviaci: codice del prodotto; marca, modello, anno e motore del veicolo; paraurti montato (originale o aftermarket); eventuali rialzi o modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdl class=\"agD-faq\"\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene sul mio Sprinter?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl codice PDMBS3B28 vale per: Mercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u0026gt;. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eServe forare il telaio?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSecondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio; leggi però la nota del costruttore qui sopra.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuanto pesa?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eLa piastra pesa 12 kg, come dichiarato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eSi può montare insieme a un verricello?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con sospensioni rialzate?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con un paraurti aftermarket?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIn genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuando non si può montare?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe manutenzione serve?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eUn lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe garanzia ha?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/dd\u003e\n\u003c\/dl\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003clink rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/argoing-agD-v7.css?v=1791432786\"\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\" data-ag=\"faq\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene sul mio Sprinter?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il codice PDMBS3B28 vale per: Mercedes-Benz Sprinter W907 VS30 4MATIC 10\/2022\u003e. 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Duralluminio AW5083 H111 da \u003cstrong\u003e10 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e7,5 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--p\" href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665?text=Verifica%20compatibilit%C3%A0%20Almont4WD%20PDMBUA10\"\u003eVerifica compatibilità su WhatsApp\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--s\" href=\"tel:+393351813665\"\u003eChiama 335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003csmall\u003ePrima dell’ordine controlliamo con te veicolo, anno, motore e paraurti montato.\u003c\/small\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eKit protezioni Almont4WD per Mercedes-Benz Unimog U4000-U5000\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eTutte le protezioni che Almont4WD produce per \u003cb\u003eMercedes-Benz Unimog U4000-U5000\u003c\/b\u003e, divise per zona del sottoscocca e per spessore. I codici con il prezzo sono disponibili su argoingshop.it; quelli “su richiesta” li ordiniamo per te: scrivici o chiamaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVersione unica\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"on\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003ePDMBUA10\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003equesta scheda\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCategorie:\u003c\/b\u003e \u003ca href=\"\/collections\/piastre-di-protezione-veicoli-commerciali-almont\"\u003ePiastre Almont4WD per Van e Veicoli Commerciali\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-paramotore-almont4wd\"\u003ePiastre Paramotore Almont4WD\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-di-protezione-almont\"\u003ePiastre Paramotore e Protezioni Sottoscocca Almont4WD\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche PDMBUA10\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eIdentificazione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCodice costruttore (MPN)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePDMBUA10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlmont4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione anteriore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZone protette\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRadiatori, barra dello sterzo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eCostruzione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDuralluminio AW5083 H111 certificato (denominazione del costruttore; lega di alluminio-magnesio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpessore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e10 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso della piastra\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e7,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eDati del costruttore Almont4WD verificati sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eVeicoli compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMercedes-Benz Unimog U4000-U5000\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003etutte le versioni indicate dal costruttore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonte: catalogo ufficiale Almont4WD. Se il tuo veicolo non è nell’elenco, chiedici il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDescrizione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProtezione anteriore per radiatori e barra dello sterzo per Mercedes Benz UNIMOG 4000-5000. Note sulla protezione: duralluminio AW5083 H111 certificato da 10 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa protegge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa protezione anteriore è la piastra che incontra per prima l’ostacolo: in salita su gradini di roccia, in uscita dai guadi e nei solchi scavati dal fango è il frontale a toccare per primo. Copre i componenti più costosi e delicati da riparare in viaggio, come radiatori, scatola e barre dello sterzo e, a seconda del modello, coppa olio e differenziale anteriore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuale spessore scegliere\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl costruttore propone due linee in lega AW5083 H111. La \u003cb\u003eHeavyDuty da 8 mm\u003c\/b\u003e è pensata per i 4x4 oltre le 3 tonnellate e per i viaggi lunghi su pista (Africa, Asia, Sud America); la \u003cb\u003eSportDuty da 6 mm\u003c\/b\u003e per i veicoli da overland e l’uso ricreativo, dove conta il rapporto tra resistenza e peso. Secondo Almont4WD la versione da 8 mm è circa il 30% più resistente. Sui furgoni 4x4 carichi o allestiti per il viaggio, la scelta tra 6 e 8 mm dipende soprattutto dalla massa a pieno carico: te la consigliamo noi a telefono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChi la produce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlmont4WD è un costruttore europeo con sede nel nord della Spagna, attivo dal novembre 1992 nelle protezioni sottoscocca e nelle blindature per veicoli 4x4. Il suo gruppo di lavoro unisce ingegneri industriali, specialisti di metallurgia e meccanici con esperienza in grandi raid come Camel Trophy-G4, Warn Cup 180 e Transsylvania Trophy, e collabora con preparatori di veicoli da rally raid (Dakar, Bajas TT). Le piastre sono progettate e prodotte in Spagna con materie prime europee, tagliate al laser e corredate di certificato di qualità verificato da un’ingegneria esterna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerifica compatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl codice PDMBUA10 è specifico per i veicoli elencati qui sopra. Prima dell’ordine indicaci marca, modello, anno, motore e paraurti montato e ti confermiamo il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSecondo il costruttore le protezioni Almont4WD si fissano ai fori originali del telaio, con staffe progettate per assorbire urti e vibrazioni. Su veicoli con rialzi, paraurti o serbatoi non originali verifichiamo con te prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMateriale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa lega AW5083 H111 resiste alla corrosione, anche all’acqua salata, ed è più leggera dell’acciaio a parità di protezione. La linea SportDuty è in 6 mm, la HeavyDuty in 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eConfronto tecnico: Almont4WD e le altre protezioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eUna protezione sottoscocca deve reggere l’urto senza restare piegata, pesare il meno possibile sull’avantreno e non arrugginire. Abbiamo messo a confronto le piastre Almont4WD con le soluzioni più diffuse, usando i valori minimi garantiti dalle norme europee sui materiali (EN 485-2 per l’alluminio, EN 10025-2 per l’acciaio) e la stessa forma per tutte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD SportDuty 6 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD HeavyDuty 8 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlluminio comune 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eEN AW-5754 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCarter in plastica 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003epolipropilene\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeso della lastra per m²\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRigidezza a flessione\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e267\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico prima della deformazione permanente\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e213\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico di rottura stimato\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e172\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e306\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eAllungamento minimo a rottura\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecapacità di piegarsi senza criccare\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 15 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 16 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 18 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eComportamento in acqua salata e fango\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elega alluminio-magnesio, molto resistente all’acqua di mare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecome SportDuty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebuona resistenza, ma lega meno robusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon arrugginisce, ma si spacca o si stacca sugli urti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eValore della sola materia prima per m²\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindicativo, vedi note\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 44 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 59 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 18 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 24 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 30 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCome leggere la tabella.\u003c\/b\u003e Gli indici confrontano lastre piane della stessa forma: 100 è una lamiera d’acciaio da 4 mm. La rigidezza cresce con il modulo elastico per il cubo dello spessore, il carico prima della deformazione permanente con lo snervamento per il quadrato dello spessore. Per questo la piastra Almont da 6 mm, pur pesando circa la metà della lamiera d’acciaio da 4 mm, è più rigida e sopporta più carico prima di piegarsi; la 8 mm supera di oltre due volte la stessa lamiera. L’acciaio si allunga di più prima di rompersi, ma a parità di peso è molto più sottile e si piega prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonti: EN 485-2 (alluminio O\/H111: AW5083 Rp0,2 ≥ 125 MPa, Rm ≥ 275 MPa; AW5754 Rp0,2 ≥ 80 MPa, Rm ≥ 190 MPa), EN 10025-2 (S235: ReH ≥ 235 MPa, Rm 360–510 MPa), densità e moduli elastici tipici (alluminio 2,66 g\/cm³ e 70 GPa; acciaio 7,85 g\/cm³ e 210 GPa; polipropilene 0,9 g\/cm³ e 1,3–1,8 GPa). Valore della materia prima: alluminio primario LME 3.102,50 $\/t al 07\/10\/2026 convertito al cambio BCE 1,1177 (solo metallo grezzo, prima di lega, laminazione e taglio); lamiera d’acciaio da treno in Italia 750 €\/t, settimana al 25\/09\/2026 (Eurometal). Metodo completo nella \u003ca href=\"\/pages\/piastre-paramotore-almont4wd-confronto-tecnico\"\u003eguida tecnica Argoing alle piastre paramotore\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eMontaggio, manutenzione e garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNella confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProtezione, staffe in acciaio, viteria premontata, certificato con manuale di istruzioni e adesivo, come indicato dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eAttrezzi per il montaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChiavi fisse o a bussola da 13 e 17 mm e chiavi a brugola da 5 e 6 mm. Le staffe usano i fori e i filetti originali del telaio: nessuna modifica alla carrozzeria o alla meccanica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eManutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte con uso frequente su sale o fango; controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e3 anni (Europa e Nord America) contro la rottura della protezione. Esclusi ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSupporto tecnico Argoing\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-ct\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eTecnica e vendita\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStefano Scomparin\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393351813665\"\u003e335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eAmministrazione\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAnnalisa Alimonti\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393664868085\"\u003e366 486 8085\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393664868085\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eUfficio\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eArgoing S.r.l.\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+390363385438\"\u003e0363 385438\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"mailto:info@argoingshop.com\"\u003einfo@argoingshop.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003ePer una verifica rapida inviaci: codice del prodotto; marca, modello, anno e motore del veicolo; paraurti montato (originale o aftermarket); eventuali rialzi o modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdl class=\"agD-faq\"\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene sul mio Unimog?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl codice PDMBUA10 vale per: Mercedes-Benz Unimog U4000-U5000. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eServe forare il telaio?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSecondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio. Se il veicolo ha modifiche, verifichiamo prima con te.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuanto pesa?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eLa piastra pesa 7,5 kg, come dichiarato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eSi può montare insieme a un verricello?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con sospensioni rialzate?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con un paraurti aftermarket?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIn genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuando non si può montare?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe manutenzione serve?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eUn lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe garanzia ha?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/dd\u003e\n\u003c\/dl\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003clink rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/argoing-agD-v7.css?v=1791432786\"\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\" data-ag=\"faq\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene sul mio Unimog?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il codice PDMBUA10 vale per: Mercedes-Benz Unimog U4000-U5000. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Serve forare il telaio?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Secondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio. 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Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\"}}]}\u003c\/script\u003e","brand":"Almont4WD","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44719286485259,"sku":"PDMBUA10","price":634.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/almont4wd-pdmbua10-protezione-anteriore-mercedes-benz-unimog-u4000-u5000-1.jpg?v=1791447335"},{"product_id":"protezione-anteriore-6-mm-volkswagen-crafter-4x4-2017-pdwca6","title":"Protezione anteriore Almont4WD 6 mm – Volkswagen Crafter 4x4 2017\u003e","description":"\u003cdiv id=\"agD\" data-argoing-sheet=\"v8\" data-argoing-family=\"almont-protezione\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-q\"\u003e\n\u003cp class=\"agD-q__k\"\u003eAlmont4WD · Protezione anteriore · PDWCA6\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-q__t\"\u003eProtezione anteriore Almont4WD 6 mm – Volkswagen Crafter 4x4 2017\u0026gt;\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-q__l\"\u003eAlmont4WD \u003cstrong\u003ePDWCA6\u003c\/strong\u003e: protezione anteriore per \u003cstrong\u003eVolkswagen Crafter 4x4 2017\u0026gt;\u003c\/strong\u003e che protegge radiatori, sterzo, motore, differenziale anteriore. Duralluminio AW5083 H111 da \u003cstrong\u003e6 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e19 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--p\" href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665?text=Verifica%20compatibilit%C3%A0%20Almont4WD%20PDWCA6\"\u003eVerifica compatibilità su WhatsApp\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--s\" href=\"tel:+393351813665\"\u003eChiama 335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003csmall\u003ePrima dell’ordine controlliamo con te veicolo, anno, motore e paraurti montato.\u003c\/small\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eKit protezioni Almont4WD per Volkswagen Crafter 4x4 2017\u0026gt;\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eTutte le protezioni che Almont4WD produce per \u003cb\u003eVolkswagen Crafter 4x4 2017\u0026gt;\u003c\/b\u003e, divise per zona del sottoscocca e per spessore. I codici con il prezzo sono disponibili su argoingshop.it; quelli “su richiesta” li ordiniamo per te: scrivici o chiamaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHeavyDuty 8 mm\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"on\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003ePDWCA6\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003equesta scheda\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio AdBlue MK1\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-serbatoio-adblue-mk1-6-mm-volkswagen-crafter-4x4-2017-pdwcd26\"\u003ePDWCD26\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e353,80 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio AdBlue MK2\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-serbatoio-adblue-mk2-6-mm-volkswagen-crafter-4x4-2017-pdwcd36\"\u003ePDWCD36\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e427,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio carburante\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-serbatoio-carburante-6-mm-volkswagen-crafter-4x4-2017-pdwcd6\"\u003ePDWCD6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e524,60 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale posteriore\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-differenziale-posteriore-6-mm-volkswagen-crafter-4x4-2017-pdwcdif6\"\u003ePDWCDIF6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e335,50 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003e\u003cb\u003eNote del costruttore sul montaggio del kit:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSolo per veicoli prodotti dopo 06\/2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolo per veicoli prodotti prima di 06\/2021\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCategorie:\u003c\/b\u003e \u003ca href=\"\/collections\/accessori-per-volkswagen-crafter\"\u003eAccessori per Volkswagen Crafter\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/volkswagen-crafter-accessori-off-road-e-4x4\"\u003eVolkswagen Crafter Accessori Off-Road e 4x4\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-di-protezione-veicoli-commerciali-almont\"\u003ePiastre Almont4WD per Van e Veicoli Commerciali\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche PDWCA6\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eIdentificazione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCodice costruttore (MPN)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePDWCA6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlmont4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLinea\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione anteriore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZone protette\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRadiatori, sterzo, motore, differenziale anteriore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eCostruzione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDuralluminio AW5083 H111 certificato (denominazione del costruttore; lega di alluminio-magnesio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpessore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso della piastra\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e19 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eDati del costruttore Almont4WD verificati sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eVeicoli compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMAN TGE 4x4\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003etrazione 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVolkswagen Crafter 4x4 2017\u0026gt;\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003edal 2017 · trazione 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonte: catalogo ufficiale Almont4WD. Se il tuo veicolo non è nell’elenco, chiedici il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDescrizione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProtezione anteriore Volkswagen Crafter 2017\u0026gt; \/ MAN TGE 4×4 e 2×4 2019\u0026gt; di radiatori, sterzo, motore e differenziale anteriore. Protezione compatibile con i modelli 4×4 e 2×4. Note sulla protezione: duralluminio AW5083 H111 certificato da 6 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQualità Resistente 8 mm\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa protegge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa protezione anteriore è la piastra che incontra per prima l’ostacolo: in salita su gradini di roccia, in uscita dai guadi e nei solchi scavati dal fango è il frontale a toccare per primo. Copre i componenti più costosi e delicati da riparare in viaggio, come radiatori, scatola e barre dello sterzo e, a seconda del modello, coppa olio e differenziale anteriore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuale spessore scegliere\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl costruttore propone due linee in lega AW5083 H111. La \u003cb\u003eHeavyDuty da 8 mm\u003c\/b\u003e è pensata per i 4x4 oltre le 3 tonnellate e per i viaggi lunghi su pista (Africa, Asia, Sud America); la \u003cb\u003eSportDuty da 6 mm\u003c\/b\u003e per i veicoli da overland e l’uso ricreativo, dove conta il rapporto tra resistenza e peso. Secondo Almont4WD la versione da 8 mm è circa il 30% più resistente. Sui furgoni 4x4 carichi o allestiti per il viaggio, la scelta tra 6 e 8 mm dipende soprattutto dalla massa a pieno carico: te la consigliamo noi a telefono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChi la produce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlmont4WD è un costruttore europeo con sede nel nord della Spagna, attivo dal novembre 1992 nelle protezioni sottoscocca e nelle blindature per veicoli 4x4. Il suo gruppo di lavoro unisce ingegneri industriali, specialisti di metallurgia e meccanici con esperienza in grandi raid come Camel Trophy-G4, Warn Cup 180 e Transsylvania Trophy, e collabora con preparatori di veicoli da rally raid (Dakar, Bajas TT). Le piastre sono progettate e prodotte in Spagna con materie prime europee, tagliate al laser e corredate di certificato di qualità verificato da un’ingegneria esterna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerifica compatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl codice PDWCA6 è specifico per i veicoli elencati qui sopra. Prima dell’ordine indicaci marca, modello, anno, motore e paraurti montato e ti confermiamo il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSecondo il costruttore le protezioni Almont4WD si fissano ai fori originali del telaio, con staffe progettate per assorbire urti e vibrazioni. Su veicoli con rialzi, paraurti o serbatoi non originali verifichiamo con te prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMateriale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa lega AW5083 H111 resiste alla corrosione, anche all’acqua salata, ed è più leggera dell’acciaio a parità di protezione. La linea SportDuty è in 6 mm, la HeavyDuty in 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eConfronto tecnico: Almont4WD e le altre protezioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eUna protezione sottoscocca deve reggere l’urto senza restare piegata, pesare il meno possibile sull’avantreno e non arrugginire. Abbiamo messo a confronto le piastre Almont4WD con le soluzioni più diffuse, usando i valori minimi garantiti dalle norme europee sui materiali (EN 485-2 per l’alluminio, EN 10025-2 per l’acciaio) e la stessa forma per tutte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD SportDuty 6 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD HeavyDuty 8 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlluminio comune 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eEN AW-5754 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCarter in plastica 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003epolipropilene\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeso della lastra per m²\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e21,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRigidezza a flessione\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e267\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico prima della deformazione permanente\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e213\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico di rottura stimato\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e172\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e306\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eAllungamento minimo a rottura\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecapacità di piegarsi senza criccare\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 15 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e≥ 16 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 18 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eComportamento in acqua salata e fango\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elega alluminio-magnesio, molto resistente all’acqua di mare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003ecome SportDuty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebuona resistenza, ma lega meno robusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon arrugginisce, ma si spacca o si stacca sugli urti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eValore della sola materia prima per m²\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindicativo, vedi note\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 44 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003ecirca 59 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 18 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 24 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 30 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCome leggere la tabella.\u003c\/b\u003e Gli indici confrontano lastre piane della stessa forma: 100 è una lamiera d’acciaio da 4 mm. La rigidezza cresce con il modulo elastico per il cubo dello spessore, il carico prima della deformazione permanente con lo snervamento per il quadrato dello spessore. Per questo la piastra Almont da 6 mm, pur pesando circa la metà della lamiera d’acciaio da 4 mm, è più rigida e sopporta più carico prima di piegarsi; la 8 mm supera di oltre due volte la stessa lamiera. L’acciaio si allunga di più prima di rompersi, ma a parità di peso è molto più sottile e si piega prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonti: EN 485-2 (alluminio O\/H111: AW5083 Rp0,2 ≥ 125 MPa, Rm ≥ 275 MPa; AW5754 Rp0,2 ≥ 80 MPa, Rm ≥ 190 MPa), EN 10025-2 (S235: ReH ≥ 235 MPa, Rm 360–510 MPa), densità e moduli elastici tipici (alluminio 2,66 g\/cm³ e 70 GPa; acciaio 7,85 g\/cm³ e 210 GPa; polipropilene 0,9 g\/cm³ e 1,3–1,8 GPa). Valore della materia prima: alluminio primario LME 3.102,50 $\/t al 07\/10\/2026 convertito al cambio BCE 1,1177 (solo metallo grezzo, prima di lega, laminazione e taglio); lamiera d’acciaio da treno in Italia 750 €\/t, settimana al 25\/09\/2026 (Eurometal). Metodo completo nella \u003ca href=\"\/pages\/piastre-paramotore-almont4wd-confronto-tecnico\"\u003eguida tecnica Argoing alle piastre paramotore\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eMontaggio, manutenzione e garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNella confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProtezione, staffe in acciaio, viteria premontata, certificato con manuale di istruzioni e adesivo, come indicato dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eAttrezzi per il montaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChiavi fisse o a bussola da 13 e 17 mm e chiavi a brugola da 5 e 6 mm. Le staffe usano i fori e i filetti originali del telaio: nessuna modifica alla carrozzeria o alla meccanica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eManutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte con uso frequente su sale o fango; controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e3 anni (Europa e Nord America) contro la rottura della protezione. Esclusi ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\" data-ag=\"xsell\"\u003e\u003ch2\u003eAltri accessori Argoing per questo veicolo\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProdotti compatibili con \u003cb\u003eVolkswagen Crafter dal 2017\u003c\/b\u003e presenti su argoingshop.it, divisi per categoria. Verifica sempre anno, versione e cabina nella scheda di ciascun articolo, oppure chiedici conferma.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eBasi verricello e recupero \u003csmall\u003e(4)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-volkswagen-crafter-man-tge-2017-con-radar\"\u003eBase verricello – Volkswagen Crafter \/ MAN TGE 2017+ con radar\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-volkswagen-crafter-man-tge-2017-senza-radar\"\u003eBase verricello – Volkswagen Crafter \/ MAN TGE 2017+ senza radar\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-volkswagen-crafter-man-tge-2021-con-radar\"\u003eBase verricello – Volkswagen Crafter \/ MAN TGE 2021+ con radar\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-volkswagen-crafter-4motion-2011-2017\"\u003eBase verricello – Volkswagen Crafter 4Motion 2011-2017\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/collections\/accessori-per-volkswagen-crafter\"\u003e\u003cb\u003eTutti gli accessori per Volkswagen Crafter\u003c\/b\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSupporto tecnico Argoing\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-ct\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eTecnica e vendita\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStefano Scomparin\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393351813665\"\u003e335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eAmministrazione\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAnnalisa Alimonti\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393664868085\"\u003e366 486 8085\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393664868085\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eUfficio\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eArgoing S.r.l.\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+390363385438\"\u003e0363 385438\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"mailto:info@argoingshop.com\"\u003einfo@argoingshop.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003ePer una verifica rapida inviaci: codice del prodotto; marca, modello, anno e motore del veicolo; paraurti montato (originale o aftermarket); eventuali rialzi o modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdl class=\"agD-faq\"\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene sul mio Crafter?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl codice PDWCA6 vale per: MAN TGE 4x4, Volkswagen Crafter 4x4 2017\u0026gt;. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eServe forare il telaio?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSecondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio. Se il veicolo ha modifiche, verifichiamo prima con te.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuanto pesa?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eLa piastra pesa 19 kg, come dichiarato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eSi può montare insieme a un verricello?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con sospensioni rialzate?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con un paraurti aftermarket?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIn genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuando non si può montare?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe manutenzione serve?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eUn lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe garanzia ha?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/dd\u003e\n\u003c\/dl\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003clink rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/argoing-agD-v7.css?v=1791432786\"\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\" data-ag=\"faq\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene sul mio Crafter?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il codice PDWCA6 vale per: MAN TGE 4x4, Volkswagen Crafter 4x4 2017\u003e. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Serve forare il telaio?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Secondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio. 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I codici con il prezzo sono disponibili su argoingshop.it; quelli “su richiesta” li ordiniamo per te: scrivici o chiamaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHeavyDuty 8 mm\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-volkswagen-crafter-4x4-2017-pdwca6\"\u003ePDWCA6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e744,20 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"on\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio AdBlue MK1\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003ePDWCD26\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003equesta scheda\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio AdBlue MK2\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-serbatoio-adblue-mk2-6-mm-volkswagen-crafter-4x4-2017-pdwcd36\"\u003ePDWCD36\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e427,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio carburante\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-serbatoio-carburante-6-mm-volkswagen-crafter-4x4-2017-pdwcd6\"\u003ePDWCD6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e524,60 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale posteriore\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-differenziale-posteriore-6-mm-volkswagen-crafter-4x4-2017-pdwcdif6\"\u003ePDWCDIF6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e335,50 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003e\u003cb\u003eNote del costruttore sul montaggio del kit:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSolo per veicoli prodotti dopo 06\/2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolo per veicoli prodotti prima di 06\/2021\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCategorie:\u003c\/b\u003e \u003ca href=\"\/collections\/accessori-per-volkswagen-crafter\"\u003eAccessori per Volkswagen Crafter\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/volkswagen-crafter-accessori-off-road-e-4x4\"\u003eVolkswagen Crafter Accessori Off-Road e 4x4\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-di-protezione-veicoli-commerciali-almont\"\u003ePiastre Almont4WD per Van e Veicoli Commerciali\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche PDWCD26\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eIdentificazione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCodice costruttore (MPN)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePDWCD26\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlmont4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLinea\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione serbatoio AdBlue MK1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZone protette\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSerbatoio AdBlue\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eCostruzione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDuralluminio AW5083 H111 certificato (denominazione del costruttore; lega di alluminio-magnesio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpessore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso della piastra\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e10 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eDati del costruttore Almont4WD verificati sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eVeicoli compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMAN TGE 4x4\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003etrazione 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVolkswagen Crafter 4x4 2017\u0026gt;\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003edal 2017 · trazione 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonte: catalogo ufficiale Almont4WD. Se il tuo veicolo non è nell’elenco, chiedici il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDescrizione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProtezione serbatoio AdBlue MK1 per veicoli prodotti prima di 06\/2021: Volkswagen Crafter 2017\u0026gt; e MAN TGE 4×4 2019\u0026gt;. Protezione compatibile con i modelli 4×4 e 2×4. Note sulla protezione: duralluminio AW5083 H111 certificato da 6 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQualità Resistente 8 mm\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa protegge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl serbatoio sta tra i longheroni ed è esposto ai sassi lanciati dalle ruote e agli urti in uscita da buche e canali. Una piastra dedicata evita ammaccature e perdite, che in pista significano viaggio finito.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuale spessore scegliere\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl costruttore propone due linee in lega AW5083 H111. La \u003cb\u003eHeavyDuty da 8 mm\u003c\/b\u003e è pensata per i 4x4 oltre le 3 tonnellate e per i viaggi lunghi su pista (Africa, Asia, Sud America); la \u003cb\u003eSportDuty da 6 mm\u003c\/b\u003e per i veicoli da overland e l’uso ricreativo, dove conta il rapporto tra resistenza e peso. Secondo Almont4WD la versione da 8 mm è circa il 30% più resistente. Sui furgoni 4x4 carichi o allestiti per il viaggio, la scelta tra 6 e 8 mm dipende soprattutto dalla massa a pieno carico: te la consigliamo noi a telefono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChi la produce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlmont4WD è un costruttore europeo con sede nel nord della Spagna, attivo dal novembre 1992 nelle protezioni sottoscocca e nelle blindature per veicoli 4x4. Il suo gruppo di lavoro unisce ingegneri industriali, specialisti di metallurgia e meccanici con esperienza in grandi raid come Camel Trophy-G4, Warn Cup 180 e Transsylvania Trophy, e collabora con preparatori di veicoli da rally raid (Dakar, Bajas TT). Le piastre sono progettate e prodotte in Spagna con materie prime europee, tagliate al laser e corredate di certificato di qualità verificato da un’ingegneria esterna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerifica compatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl codice PDWCD26 è specifico per i veicoli elencati qui sopra. Prima dell’ordine indicaci marca, modello, anno, motore e paraurti montato e ti confermiamo il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNota del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSolo per veicoli prodotti prima di 06\/2021\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSecondo il costruttore le protezioni Almont4WD si fissano ai fori originali del telaio, con staffe progettate per assorbire urti e vibrazioni. Su veicoli con rialzi, paraurti o serbatoi non originali verifichiamo con te prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMateriale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa lega AW5083 H111 resiste alla corrosione, anche all’acqua salata, ed è più leggera dell’acciaio a parità di protezione. La linea SportDuty è in 6 mm, la HeavyDuty in 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eConfronto tecnico: Almont4WD e le altre protezioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eUna protezione sottoscocca deve reggere l’urto senza restare piegata, pesare il meno possibile sull’avantreno e non arrugginire. Abbiamo messo a confronto le piastre Almont4WD con le soluzioni più diffuse, usando i valori minimi garantiti dalle norme europee sui materiali (EN 485-2 per l’alluminio, EN 10025-2 per l’acciaio) e la stessa forma per tutte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD SportDuty 6 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD HeavyDuty 8 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlluminio comune 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eEN AW-5754 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCarter in plastica 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003epolipropilene\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeso della lastra per m²\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e21,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRigidezza a flessione\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e267\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico prima della deformazione permanente\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e213\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico di rottura stimato\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e172\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e306\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eAllungamento minimo a rottura\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecapacità di piegarsi senza criccare\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 15 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e≥ 16 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 18 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eComportamento in acqua salata e fango\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elega alluminio-magnesio, molto resistente all’acqua di mare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003ecome SportDuty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebuona resistenza, ma lega meno robusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon arrugginisce, ma si spacca o si stacca sugli urti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eValore della sola materia prima per m²\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindicativo, vedi note\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 44 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003ecirca 59 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 18 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 24 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 30 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCome leggere la tabella.\u003c\/b\u003e Gli indici confrontano lastre piane della stessa forma: 100 è una lamiera d’acciaio da 4 mm. La rigidezza cresce con il modulo elastico per il cubo dello spessore, il carico prima della deformazione permanente con lo snervamento per il quadrato dello spessore. Per questo la piastra Almont da 6 mm, pur pesando circa la metà della lamiera d’acciaio da 4 mm, è più rigida e sopporta più carico prima di piegarsi; la 8 mm supera di oltre due volte la stessa lamiera. L’acciaio si allunga di più prima di rompersi, ma a parità di peso è molto più sottile e si piega prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonti: EN 485-2 (alluminio O\/H111: AW5083 Rp0,2 ≥ 125 MPa, Rm ≥ 275 MPa; AW5754 Rp0,2 ≥ 80 MPa, Rm ≥ 190 MPa), EN 10025-2 (S235: ReH ≥ 235 MPa, Rm 360–510 MPa), densità e moduli elastici tipici (alluminio 2,66 g\/cm³ e 70 GPa; acciaio 7,85 g\/cm³ e 210 GPa; polipropilene 0,9 g\/cm³ e 1,3–1,8 GPa). Valore della materia prima: alluminio primario LME 3.102,50 $\/t al 07\/10\/2026 convertito al cambio BCE 1,1177 (solo metallo grezzo, prima di lega, laminazione e taglio); lamiera d’acciaio da treno in Italia 750 €\/t, settimana al 25\/09\/2026 (Eurometal). Metodo completo nella \u003ca href=\"\/pages\/piastre-paramotore-almont4wd-confronto-tecnico\"\u003eguida tecnica Argoing alle piastre paramotore\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eMontaggio, manutenzione e garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNella confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProtezione, staffe in acciaio, viteria premontata, certificato con manuale di istruzioni e adesivo, come indicato dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eAttrezzi per il montaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChiavi fisse o a bussola da 13 e 17 mm e chiavi a brugola da 5 e 6 mm. Le staffe usano i fori e i filetti originali del telaio: nessuna modifica alla carrozzeria o alla meccanica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eManutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte con uso frequente su sale o fango; controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e3 anni (Europa e Nord America) contro la rottura della protezione. Esclusi ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\" data-ag=\"xsell\"\u003e\u003ch2\u003eAltri accessori Argoing per questo veicolo\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProdotti compatibili con \u003cb\u003eVolkswagen Crafter dal 2017\u003c\/b\u003e presenti su argoingshop.it, divisi per categoria. Verifica sempre anno, versione e cabina nella scheda di ciascun articolo, oppure chiedici conferma.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eBasi verricello e recupero \u003csmall\u003e(4)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-volkswagen-crafter-man-tge-2017-con-radar\"\u003eBase verricello – Volkswagen Crafter \/ MAN TGE 2017+ con radar\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-volkswagen-crafter-man-tge-2017-senza-radar\"\u003eBase verricello – Volkswagen Crafter \/ MAN TGE 2017+ senza radar\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-volkswagen-crafter-man-tge-2021-con-radar\"\u003eBase verricello – Volkswagen Crafter \/ MAN TGE 2021+ con radar\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-volkswagen-crafter-4motion-2011-2017\"\u003eBase verricello – Volkswagen Crafter 4Motion 2011-2017\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/collections\/accessori-per-volkswagen-crafter\"\u003e\u003cb\u003eTutti gli accessori per Volkswagen Crafter\u003c\/b\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSupporto tecnico Argoing\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-ct\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eTecnica e vendita\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStefano Scomparin\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393351813665\"\u003e335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eAmministrazione\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAnnalisa Alimonti\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393664868085\"\u003e366 486 8085\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393664868085\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eUfficio\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eArgoing S.r.l.\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+390363385438\"\u003e0363 385438\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"mailto:info@argoingshop.com\"\u003einfo@argoingshop.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003ePer una verifica rapida inviaci: codice del prodotto; marca, modello, anno e motore del veicolo; paraurti montato (originale o aftermarket); eventuali rialzi o modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdl class=\"agD-faq\"\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene sul mio Crafter?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl codice PDWCD26 vale per: MAN TGE 4x4, Volkswagen Crafter 4x4 2017\u0026gt;. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eServe forare il telaio?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSecondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio; leggi però la nota del costruttore qui sopra.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuanto pesa?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eLa piastra pesa 10 kg, come dichiarato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eSi può montare insieme a un verricello?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con sospensioni rialzate?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con un paraurti aftermarket?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIn genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuando non si può montare?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe manutenzione serve?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eUn lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe garanzia ha?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/dd\u003e\n\u003c\/dl\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003clink rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/argoing-agD-v7.css?v=1791432786\"\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\" data-ag=\"faq\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene sul mio Crafter?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il codice PDWCD26 vale per: MAN TGE 4x4, Volkswagen Crafter 4x4 2017\u003e. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Serve forare il telaio?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Secondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio; leggi però la nota del costruttore qui sopra.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Quanto pesa?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"La piastra pesa 10 kg, come dichiarato dal costruttore.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Si può montare insieme a un verricello?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Sì. 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I codici con il prezzo sono disponibili su argoingshop.it; quelli “su richiesta” li ordiniamo per te: scrivici o chiamaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHeavyDuty 8 mm\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-volkswagen-crafter-4x4-2017-pdwca6\"\u003ePDWCA6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e744,20 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio AdBlue MK1\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-serbatoio-adblue-mk1-6-mm-volkswagen-crafter-4x4-2017-pdwcd26\"\u003ePDWCD26\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e353,80 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"on\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio AdBlue MK2\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003ePDWCD36\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003equesta scheda\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio carburante\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-serbatoio-carburante-6-mm-volkswagen-crafter-4x4-2017-pdwcd6\"\u003ePDWCD6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e524,60 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale posteriore\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-differenziale-posteriore-6-mm-volkswagen-crafter-4x4-2017-pdwcdif6\"\u003ePDWCDIF6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e335,50 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003e\u003cb\u003eNote del costruttore sul montaggio del kit:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSolo per veicoli prodotti dopo 06\/2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolo per veicoli prodotti prima di 06\/2021\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCategorie:\u003c\/b\u003e \u003ca href=\"\/collections\/accessori-per-volkswagen-crafter\"\u003eAccessori per Volkswagen Crafter\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/volkswagen-crafter-accessori-off-road-e-4x4\"\u003eVolkswagen Crafter Accessori Off-Road e 4x4\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-di-protezione-veicoli-commerciali-almont\"\u003ePiastre Almont4WD per Van e Veicoli Commerciali\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche PDWCD36\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eIdentificazione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCodice costruttore (MPN)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePDWCD36\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlmont4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLinea\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione serbatoio AdBlue MK2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZone protette\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSerbatoio AdBlue\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eCostruzione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDuralluminio AW5083 H111 certificato (denominazione del costruttore; lega di alluminio-magnesio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpessore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso della piastra\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e10 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eDati del costruttore Almont4WD verificati sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eVeicoli compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMAN TGE 4x4\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003etrazione 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVolkswagen Crafter 4x4 2017\u0026gt;\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003edal 2017 · trazione 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonte: catalogo ufficiale Almont4WD. Se il tuo veicolo non è nell’elenco, chiedici il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDescrizione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProtezione serbatoio AdBlue MK2 per veicoli prodotti dopo 06\/2021: Volkswagen Crafter 2017\u0026gt; e MAN TGE 4×4 2019\u0026gt;. Protezione compatibile con i modelli 4×4 e 2×4. Note sulla protezione: duralluminio AW5083 H111 certificato da 6 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQualità Resistente 8 mm\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa protegge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl serbatoio sta tra i longheroni ed è esposto ai sassi lanciati dalle ruote e agli urti in uscita da buche e canali. Una piastra dedicata evita ammaccature e perdite, che in pista significano viaggio finito.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuale spessore scegliere\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl costruttore propone due linee in lega AW5083 H111. La \u003cb\u003eHeavyDuty da 8 mm\u003c\/b\u003e è pensata per i 4x4 oltre le 3 tonnellate e per i viaggi lunghi su pista (Africa, Asia, Sud America); la \u003cb\u003eSportDuty da 6 mm\u003c\/b\u003e per i veicoli da overland e l’uso ricreativo, dove conta il rapporto tra resistenza e peso. Secondo Almont4WD la versione da 8 mm è circa il 30% più resistente. Sui furgoni 4x4 carichi o allestiti per il viaggio, la scelta tra 6 e 8 mm dipende soprattutto dalla massa a pieno carico: te la consigliamo noi a telefono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChi la produce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlmont4WD è un costruttore europeo con sede nel nord della Spagna, attivo dal novembre 1992 nelle protezioni sottoscocca e nelle blindature per veicoli 4x4. Il suo gruppo di lavoro unisce ingegneri industriali, specialisti di metallurgia e meccanici con esperienza in grandi raid come Camel Trophy-G4, Warn Cup 180 e Transsylvania Trophy, e collabora con preparatori di veicoli da rally raid (Dakar, Bajas TT). Le piastre sono progettate e prodotte in Spagna con materie prime europee, tagliate al laser e corredate di certificato di qualità verificato da un’ingegneria esterna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerifica compatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl codice PDWCD36 è specifico per i veicoli elencati qui sopra. Prima dell’ordine indicaci marca, modello, anno, motore e paraurti montato e ti confermiamo il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNota del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSolo per veicoli prodotti dopo 06\/2021\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSecondo il costruttore le protezioni Almont4WD si fissano ai fori originali del telaio, con staffe progettate per assorbire urti e vibrazioni. Su veicoli con rialzi, paraurti o serbatoi non originali verifichiamo con te prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMateriale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa lega AW5083 H111 resiste alla corrosione, anche all’acqua salata, ed è più leggera dell’acciaio a parità di protezione. La linea SportDuty è in 6 mm, la HeavyDuty in 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eConfronto tecnico: Almont4WD e le altre protezioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eUna protezione sottoscocca deve reggere l’urto senza restare piegata, pesare il meno possibile sull’avantreno e non arrugginire. Abbiamo messo a confronto le piastre Almont4WD con le soluzioni più diffuse, usando i valori minimi garantiti dalle norme europee sui materiali (EN 485-2 per l’alluminio, EN 10025-2 per l’acciaio) e la stessa forma per tutte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD SportDuty 6 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD HeavyDuty 8 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlluminio comune 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eEN AW-5754 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCarter in plastica 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003epolipropilene\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeso della lastra per m²\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e21,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRigidezza a flessione\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e267\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico prima della deformazione permanente\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e213\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico di rottura stimato\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e172\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e306\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eAllungamento minimo a rottura\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecapacità di piegarsi senza criccare\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 15 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e≥ 16 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 18 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eComportamento in acqua salata e fango\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elega alluminio-magnesio, molto resistente all’acqua di mare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003ecome SportDuty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebuona resistenza, ma lega meno robusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon arrugginisce, ma si spacca o si stacca sugli urti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eValore della sola materia prima per m²\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindicativo, vedi note\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 44 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003ecirca 59 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 18 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 24 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 30 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCome leggere la tabella.\u003c\/b\u003e Gli indici confrontano lastre piane della stessa forma: 100 è una lamiera d’acciaio da 4 mm. La rigidezza cresce con il modulo elastico per il cubo dello spessore, il carico prima della deformazione permanente con lo snervamento per il quadrato dello spessore. Per questo la piastra Almont da 6 mm, pur pesando circa la metà della lamiera d’acciaio da 4 mm, è più rigida e sopporta più carico prima di piegarsi; la 8 mm supera di oltre due volte la stessa lamiera. L’acciaio si allunga di più prima di rompersi, ma a parità di peso è molto più sottile e si piega prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonti: EN 485-2 (alluminio O\/H111: AW5083 Rp0,2 ≥ 125 MPa, Rm ≥ 275 MPa; AW5754 Rp0,2 ≥ 80 MPa, Rm ≥ 190 MPa), EN 10025-2 (S235: ReH ≥ 235 MPa, Rm 360–510 MPa), densità e moduli elastici tipici (alluminio 2,66 g\/cm³ e 70 GPa; acciaio 7,85 g\/cm³ e 210 GPa; polipropilene 0,9 g\/cm³ e 1,3–1,8 GPa). Valore della materia prima: alluminio primario LME 3.102,50 $\/t al 07\/10\/2026 convertito al cambio BCE 1,1177 (solo metallo grezzo, prima di lega, laminazione e taglio); lamiera d’acciaio da treno in Italia 750 €\/t, settimana al 25\/09\/2026 (Eurometal). Metodo completo nella \u003ca href=\"\/pages\/piastre-paramotore-almont4wd-confronto-tecnico\"\u003eguida tecnica Argoing alle piastre paramotore\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eMontaggio, manutenzione e garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNella confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProtezione, staffe in acciaio, viteria premontata, certificato con manuale di istruzioni e adesivo, come indicato dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eAttrezzi per il montaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChiavi fisse o a bussola da 13 e 17 mm e chiavi a brugola da 5 e 6 mm. Le staffe usano i fori e i filetti originali del telaio: nessuna modifica alla carrozzeria o alla meccanica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eManutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte con uso frequente su sale o fango; controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e3 anni (Europa e Nord America) contro la rottura della protezione. Esclusi ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\" data-ag=\"xsell\"\u003e\u003ch2\u003eAltri accessori Argoing per questo veicolo\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProdotti compatibili con \u003cb\u003eVolkswagen Crafter dal 2017\u003c\/b\u003e presenti su argoingshop.it, divisi per categoria. Verifica sempre anno, versione e cabina nella scheda di ciascun articolo, oppure chiedici conferma.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eBasi verricello e recupero \u003csmall\u003e(4)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-volkswagen-crafter-man-tge-2017-con-radar\"\u003eBase verricello – Volkswagen Crafter \/ MAN TGE 2017+ con radar\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-volkswagen-crafter-man-tge-2017-senza-radar\"\u003eBase verricello – Volkswagen Crafter \/ MAN TGE 2017+ senza radar\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-volkswagen-crafter-man-tge-2021-con-radar\"\u003eBase verricello – Volkswagen Crafter \/ MAN TGE 2021+ con radar\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-volkswagen-crafter-4motion-2011-2017\"\u003eBase verricello – Volkswagen Crafter 4Motion 2011-2017\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/collections\/accessori-per-volkswagen-crafter\"\u003e\u003cb\u003eTutti gli accessori per Volkswagen Crafter\u003c\/b\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSupporto tecnico Argoing\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-ct\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eTecnica e vendita\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStefano Scomparin\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393351813665\"\u003e335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eAmministrazione\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAnnalisa Alimonti\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393664868085\"\u003e366 486 8085\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393664868085\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eUfficio\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eArgoing S.r.l.\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+390363385438\"\u003e0363 385438\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"mailto:info@argoingshop.com\"\u003einfo@argoingshop.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003ePer una verifica rapida inviaci: codice del prodotto; marca, modello, anno e motore del veicolo; paraurti montato (originale o aftermarket); eventuali rialzi o modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdl class=\"agD-faq\"\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene sul mio Crafter?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl codice PDWCD36 vale per: MAN TGE 4x4, Volkswagen Crafter 4x4 2017\u0026gt;. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eServe forare il telaio?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSecondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio; leggi però la nota del costruttore qui sopra.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuanto pesa?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eLa piastra pesa 10 kg, come dichiarato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eSi può montare insieme a un verricello?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con sospensioni rialzate?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con un paraurti aftermarket?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIn genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuando non si può montare?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe manutenzione serve?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eUn lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe garanzia ha?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/dd\u003e\n\u003c\/dl\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003clink rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/argoing-agD-v7.css?v=1791432786\"\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\" data-ag=\"faq\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene sul mio Crafter?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il codice PDWCD36 vale per: MAN TGE 4x4, Volkswagen Crafter 4x4 2017\u003e. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Serve forare il telaio?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Secondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio; leggi però la nota del costruttore qui sopra.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Quanto pesa?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"La piastra pesa 10 kg, come dichiarato dal costruttore.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Si può montare insieme a un verricello?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Sì. 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I codici con il prezzo sono disponibili su argoingshop.it; quelli “su richiesta” li ordiniamo per te: scrivici o chiamaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHeavyDuty 8 mm\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-volkswagen-crafter-4x4-2017-pdwca6\"\u003ePDWCA6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e744,20 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio AdBlue MK1\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-serbatoio-adblue-mk1-6-mm-volkswagen-crafter-4x4-2017-pdwcd26\"\u003ePDWCD26\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e353,80 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio AdBlue MK2\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-serbatoio-adblue-mk2-6-mm-volkswagen-crafter-4x4-2017-pdwcd36\"\u003ePDWCD36\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e427,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"on\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio carburante\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003ePDWCD6\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003equesta scheda\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale posteriore\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-differenziale-posteriore-6-mm-volkswagen-crafter-4x4-2017-pdwcdif6\"\u003ePDWCDIF6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e335,50 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003e\u003cb\u003eNote del costruttore sul montaggio del kit:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSolo per veicoli prodotti dopo 06\/2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolo per veicoli prodotti prima di 06\/2021\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCategorie:\u003c\/b\u003e \u003ca href=\"\/collections\/accessori-per-volkswagen-crafter\"\u003eAccessori per Volkswagen Crafter\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/volkswagen-crafter-accessori-off-road-e-4x4\"\u003eVolkswagen Crafter Accessori Off-Road e 4x4\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-di-protezione-veicoli-commerciali-almont\"\u003ePiastre Almont4WD per Van e Veicoli Commerciali\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche PDWCD6\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eIdentificazione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCodice costruttore (MPN)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePDWCD6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlmont4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLinea\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione serbatoio carburante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZone protette\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSerbatoio carburante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eCostruzione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDuralluminio AW5083 H111 certificato (denominazione del costruttore; lega di alluminio-magnesio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpessore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso della piastra\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e13 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eDati del costruttore Almont4WD verificati sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eVeicoli compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMAN TGE 4x4\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003etrazione 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVolkswagen Crafter 4x4 2017\u0026gt;\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003edal 2017 · trazione 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonte: catalogo ufficiale Almont4WD. Se il tuo veicolo non è nell’elenco, chiedici il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDescrizione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProtezione serbatoio carburante per: Volkswagen Crafter 2017\u0026gt; e MAN TGE 4×4 2019\u0026gt;. Protezione compatibile con i modelli 4×4 e 2×4. Note sulla protezione: duralluminio AW5083 H111 certificato da 6 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQualità SportDuty 6mm\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa protegge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl serbatoio sta tra i longheroni ed è esposto ai sassi lanciati dalle ruote e agli urti in uscita da buche e canali. Una piastra dedicata evita ammaccature e perdite, che in pista significano viaggio finito.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuale spessore scegliere\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl costruttore propone due linee in lega AW5083 H111. La \u003cb\u003eHeavyDuty da 8 mm\u003c\/b\u003e è pensata per i 4x4 oltre le 3 tonnellate e per i viaggi lunghi su pista (Africa, Asia, Sud America); la \u003cb\u003eSportDuty da 6 mm\u003c\/b\u003e per i veicoli da overland e l’uso ricreativo, dove conta il rapporto tra resistenza e peso. Secondo Almont4WD la versione da 8 mm è circa il 30% più resistente. Sui furgoni 4x4 carichi o allestiti per il viaggio, la scelta tra 6 e 8 mm dipende soprattutto dalla massa a pieno carico: te la consigliamo noi a telefono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChi la produce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlmont4WD è un costruttore europeo con sede nel nord della Spagna, attivo dal novembre 1992 nelle protezioni sottoscocca e nelle blindature per veicoli 4x4. Il suo gruppo di lavoro unisce ingegneri industriali, specialisti di metallurgia e meccanici con esperienza in grandi raid come Camel Trophy-G4, Warn Cup 180 e Transsylvania Trophy, e collabora con preparatori di veicoli da rally raid (Dakar, Bajas TT). Le piastre sono progettate e prodotte in Spagna con materie prime europee, tagliate al laser e corredate di certificato di qualità verificato da un’ingegneria esterna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerifica compatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl codice PDWCD6 è specifico per i veicoli elencati qui sopra. Prima dell’ordine indicaci marca, modello, anno, motore e paraurti montato e ti confermiamo il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSecondo il costruttore le protezioni Almont4WD si fissano ai fori originali del telaio, con staffe progettate per assorbire urti e vibrazioni. Su veicoli con rialzi, paraurti o serbatoi non originali verifichiamo con te prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMateriale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa lega AW5083 H111 resiste alla corrosione, anche all’acqua salata, ed è più leggera dell’acciaio a parità di protezione. La linea SportDuty è in 6 mm, la HeavyDuty in 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eConfronto tecnico: Almont4WD e le altre protezioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eUna protezione sottoscocca deve reggere l’urto senza restare piegata, pesare il meno possibile sull’avantreno e non arrugginire. Abbiamo messo a confronto le piastre Almont4WD con le soluzioni più diffuse, usando i valori minimi garantiti dalle norme europee sui materiali (EN 485-2 per l’alluminio, EN 10025-2 per l’acciaio) e la stessa forma per tutte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD SportDuty 6 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD HeavyDuty 8 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlluminio comune 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eEN AW-5754 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCarter in plastica 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003epolipropilene\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeso della lastra per m²\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e16,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRigidezza a flessione\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e267\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico prima della deformazione permanente\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e213\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico di rottura stimato\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e172\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e306\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eAllungamento minimo a rottura\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecapacità di piegarsi senza criccare\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e≥ 15 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 16 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 18 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eComportamento in acqua salata e fango\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003elega alluminio-magnesio, molto resistente all’acqua di mare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecome SportDuty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebuona resistenza, ma lega meno robusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon arrugginisce, ma si spacca o si stacca sugli urti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eValore della sola materia prima per m²\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindicativo, vedi note\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003ecirca 44 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 59 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 18 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 24 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 30 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCome leggere la tabella.\u003c\/b\u003e Gli indici confrontano lastre piane della stessa forma: 100 è una lamiera d’acciaio da 4 mm. La rigidezza cresce con il modulo elastico per il cubo dello spessore, il carico prima della deformazione permanente con lo snervamento per il quadrato dello spessore. Per questo la piastra Almont da 6 mm, pur pesando circa la metà della lamiera d’acciaio da 4 mm, è più rigida e sopporta più carico prima di piegarsi; la 8 mm supera di oltre due volte la stessa lamiera. L’acciaio si allunga di più prima di rompersi, ma a parità di peso è molto più sottile e si piega prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonti: EN 485-2 (alluminio O\/H111: AW5083 Rp0,2 ≥ 125 MPa, Rm ≥ 275 MPa; AW5754 Rp0,2 ≥ 80 MPa, Rm ≥ 190 MPa), EN 10025-2 (S235: ReH ≥ 235 MPa, Rm 360–510 MPa), densità e moduli elastici tipici (alluminio 2,66 g\/cm³ e 70 GPa; acciaio 7,85 g\/cm³ e 210 GPa; polipropilene 0,9 g\/cm³ e 1,3–1,8 GPa). Valore della materia prima: alluminio primario LME 3.102,50 $\/t al 07\/10\/2026 convertito al cambio BCE 1,1177 (solo metallo grezzo, prima di lega, laminazione e taglio); lamiera d’acciaio da treno in Italia 750 €\/t, settimana al 25\/09\/2026 (Eurometal). Metodo completo nella \u003ca href=\"\/pages\/piastre-paramotore-almont4wd-confronto-tecnico\"\u003eguida tecnica Argoing alle piastre paramotore\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eMontaggio, manutenzione e garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNella confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProtezione, staffe in acciaio, viteria premontata, certificato con manuale di istruzioni e adesivo, come indicato dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eAttrezzi per il montaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChiavi fisse o a bussola da 13 e 17 mm e chiavi a brugola da 5 e 6 mm. Le staffe usano i fori e i filetti originali del telaio: nessuna modifica alla carrozzeria o alla meccanica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eManutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte con uso frequente su sale o fango; controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e3 anni (Europa e Nord America) contro la rottura della protezione. Esclusi ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\" data-ag=\"xsell\"\u003e\u003ch2\u003eAltri accessori Argoing per questo veicolo\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProdotti compatibili con \u003cb\u003eVolkswagen Crafter dal 2017\u003c\/b\u003e presenti su argoingshop.it, divisi per categoria. Verifica sempre anno, versione e cabina nella scheda di ciascun articolo, oppure chiedici conferma.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eBasi verricello e recupero \u003csmall\u003e(4)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-volkswagen-crafter-man-tge-2017-con-radar\"\u003eBase verricello – Volkswagen Crafter \/ MAN TGE 2017+ con radar\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-volkswagen-crafter-man-tge-2017-senza-radar\"\u003eBase verricello – Volkswagen Crafter \/ MAN TGE 2017+ senza radar\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-volkswagen-crafter-man-tge-2021-con-radar\"\u003eBase verricello – Volkswagen Crafter \/ MAN TGE 2021+ con radar\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-volkswagen-crafter-4motion-2011-2017\"\u003eBase verricello – Volkswagen Crafter 4Motion 2011-2017\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/collections\/accessori-per-volkswagen-crafter\"\u003e\u003cb\u003eTutti gli accessori per Volkswagen Crafter\u003c\/b\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSupporto tecnico Argoing\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-ct\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eTecnica e vendita\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStefano Scomparin\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393351813665\"\u003e335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eAmministrazione\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAnnalisa Alimonti\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393664868085\"\u003e366 486 8085\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393664868085\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eUfficio\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eArgoing S.r.l.\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+390363385438\"\u003e0363 385438\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"mailto:info@argoingshop.com\"\u003einfo@argoingshop.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003ePer una verifica rapida inviaci: codice del prodotto; marca, modello, anno e motore del veicolo; paraurti montato (originale o aftermarket); eventuali rialzi o modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdl class=\"agD-faq\"\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene sul mio Crafter?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl codice PDWCD6 vale per: MAN TGE 4x4, Volkswagen Crafter 4x4 2017\u0026gt;. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eServe forare il telaio?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSecondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio. Se il veicolo ha modifiche, verifichiamo prima con te.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuanto pesa?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eLa piastra pesa 13 kg, come dichiarato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eSi può montare insieme a un verricello?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con sospensioni rialzate?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con un paraurti aftermarket?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIn genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuando non si può montare?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe manutenzione serve?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eUn lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe garanzia ha?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/dd\u003e\n\u003c\/dl\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003clink rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/argoing-agD-v7.css?v=1791432786\"\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\" data-ag=\"faq\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene sul mio Crafter?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il codice PDWCD6 vale per: MAN TGE 4x4, Volkswagen Crafter 4x4 2017\u003e. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Serve forare il telaio?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Secondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio. Se il veicolo ha modifiche, verifichiamo prima con te.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Quanto pesa?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"La piastra pesa 13 kg, come dichiarato dal costruttore.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Si può montare insieme a un verricello?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Sì. 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Duralluminio AW5083 H111 da \u003cstrong\u003e6 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e6 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--p\" href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665?text=Verifica%20compatibilit%C3%A0%20Almont4WD%20PDWCDIF6\"\u003eVerifica compatibilità su WhatsApp\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--s\" href=\"tel:+393351813665\"\u003eChiama 335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003csmall\u003ePrima dell’ordine controlliamo con te veicolo, anno, motore e paraurti montato.\u003c\/small\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eKit protezioni Almont4WD per Volkswagen Crafter 4x4 2017\u0026gt;\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eTutte le protezioni che Almont4WD produce per \u003cb\u003eVolkswagen Crafter 4x4 2017\u0026gt;\u003c\/b\u003e, divise per zona del sottoscocca e per spessore. I codici con il prezzo sono disponibili su argoingshop.it; quelli “su richiesta” li ordiniamo per te: scrivici o chiamaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHeavyDuty 8 mm\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-volkswagen-crafter-4x4-2017-pdwca6\"\u003ePDWCA6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e744,20 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio AdBlue MK1\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-serbatoio-adblue-mk1-6-mm-volkswagen-crafter-4x4-2017-pdwcd26\"\u003ePDWCD26\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e353,80 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio AdBlue MK2\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-serbatoio-adblue-mk2-6-mm-volkswagen-crafter-4x4-2017-pdwcd36\"\u003ePDWCD36\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e427,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio carburante\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-serbatoio-carburante-6-mm-volkswagen-crafter-4x4-2017-pdwcd6\"\u003ePDWCD6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e524,60 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"on\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale posteriore\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003ePDWCDIF6\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003equesta scheda\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003e\u003cb\u003eNote del costruttore sul montaggio del kit:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSolo per veicoli prodotti dopo 06\/2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolo per veicoli prodotti prima di 06\/2021\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCategorie:\u003c\/b\u003e \u003ca href=\"\/collections\/accessori-per-volkswagen-crafter\"\u003eAccessori per Volkswagen Crafter\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/volkswagen-crafter-accessori-off-road-e-4x4\"\u003eVolkswagen Crafter Accessori Off-Road e 4x4\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-di-protezione-veicoli-commerciali-almont\"\u003ePiastre Almont4WD per Van e Veicoli Commerciali\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche PDWCDIF6\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eIdentificazione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCodice costruttore (MPN)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePDWCDIF6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlmont4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLinea\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione differenziale posteriore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZone protette\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDifferenziale posteriore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eCostruzione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDuralluminio AW5083 H111 certificato (denominazione del costruttore; lega di alluminio-magnesio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpessore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso della piastra\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eDati del costruttore Almont4WD verificati sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eVeicoli compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMAN TGE 4x4\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003etrazione 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVolkswagen Crafter 4x4 2017\u0026gt;\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003edal 2017 · trazione 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonte: catalogo ufficiale Almont4WD. Se il tuo veicolo non è nell’elenco, chiedici il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDescrizione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProtezione differenziale posteriore per: Volkswagen Crafter 2017\u0026gt; e MAN TGE 4x4 2019\u0026gt;. Protezione NON COMPATIBILE con il modello 2×4. Note sulla protezione: duralluminio AW5083 H111 certificato da 6 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePROTEZIONE DIFFERENZIALE POSTERIORE VOLKSWAGEN CRAFTER E MAN TGE SKU PDWCDIF6 Categorie Man TGE 4x4, Volkswagen Crafter 4x4 Protezione differenziale posteriore per:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQualità SportDuty 6mm\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa protegge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSugli assali rigidi la scatola del differenziale è il punto più basso del veicolo e il primo a toccare tra i solchi. La protezione ne salva la carcassa e il tappo di scarico.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuale spessore scegliere\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl costruttore propone due linee in lega AW5083 H111. La \u003cb\u003eHeavyDuty da 8 mm\u003c\/b\u003e è pensata per i 4x4 oltre le 3 tonnellate e per i viaggi lunghi su pista (Africa, Asia, Sud America); la \u003cb\u003eSportDuty da 6 mm\u003c\/b\u003e per i veicoli da overland e l’uso ricreativo, dove conta il rapporto tra resistenza e peso. Secondo Almont4WD la versione da 8 mm è circa il 30% più resistente. Sui furgoni 4x4 carichi o allestiti per il viaggio, la scelta tra 6 e 8 mm dipende soprattutto dalla massa a pieno carico: te la consigliamo noi a telefono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChi la produce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlmont4WD è un costruttore europeo con sede nel nord della Spagna, attivo dal novembre 1992 nelle protezioni sottoscocca e nelle blindature per veicoli 4x4. Il suo gruppo di lavoro unisce ingegneri industriali, specialisti di metallurgia e meccanici con esperienza in grandi raid come Camel Trophy-G4, Warn Cup 180 e Transsylvania Trophy, e collabora con preparatori di veicoli da rally raid (Dakar, Bajas TT). Le piastre sono progettate e prodotte in Spagna con materie prime europee, tagliate al laser e corredate di certificato di qualità verificato da un’ingegneria esterna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerifica compatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl codice PDWCDIF6 è specifico per i veicoli elencati qui sopra. Prima dell’ordine indicaci marca, modello, anno, motore e paraurti montato e ti confermiamo il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSecondo il costruttore le protezioni Almont4WD si fissano ai fori originali del telaio, con staffe progettate per assorbire urti e vibrazioni. Su veicoli con rialzi, paraurti o serbatoi non originali verifichiamo con te prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMateriale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa lega AW5083 H111 resiste alla corrosione, anche all’acqua salata, ed è più leggera dell’acciaio a parità di protezione. La linea SportDuty è in 6 mm, la HeavyDuty in 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eConfronto tecnico: Almont4WD e le altre protezioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eUna protezione sottoscocca deve reggere l’urto senza restare piegata, pesare il meno possibile sull’avantreno e non arrugginire. Abbiamo messo a confronto le piastre Almont4WD con le soluzioni più diffuse, usando i valori minimi garantiti dalle norme europee sui materiali (EN 485-2 per l’alluminio, EN 10025-2 per l’acciaio) e la stessa forma per tutte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD SportDuty 6 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD HeavyDuty 8 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlluminio comune 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eEN AW-5754 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCarter in plastica 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003epolipropilene\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeso della lastra per m²\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e16,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRigidezza a flessione\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e267\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico prima della deformazione permanente\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e213\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico di rottura stimato\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e172\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e306\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eAllungamento minimo a rottura\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecapacità di piegarsi senza criccare\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e≥ 15 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 16 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 18 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eComportamento in acqua salata e fango\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003elega alluminio-magnesio, molto resistente all’acqua di mare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecome SportDuty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebuona resistenza, ma lega meno robusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon arrugginisce, ma si spacca o si stacca sugli urti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eValore della sola materia prima per m²\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindicativo, vedi note\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003ecirca 44 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 59 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 18 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 24 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 30 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCome leggere la tabella.\u003c\/b\u003e Gli indici confrontano lastre piane della stessa forma: 100 è una lamiera d’acciaio da 4 mm. La rigidezza cresce con il modulo elastico per il cubo dello spessore, il carico prima della deformazione permanente con lo snervamento per il quadrato dello spessore. Per questo la piastra Almont da 6 mm, pur pesando circa la metà della lamiera d’acciaio da 4 mm, è più rigida e sopporta più carico prima di piegarsi; la 8 mm supera di oltre due volte la stessa lamiera. L’acciaio si allunga di più prima di rompersi, ma a parità di peso è molto più sottile e si piega prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonti: EN 485-2 (alluminio O\/H111: AW5083 Rp0,2 ≥ 125 MPa, Rm ≥ 275 MPa; AW5754 Rp0,2 ≥ 80 MPa, Rm ≥ 190 MPa), EN 10025-2 (S235: ReH ≥ 235 MPa, Rm 360–510 MPa), densità e moduli elastici tipici (alluminio 2,66 g\/cm³ e 70 GPa; acciaio 7,85 g\/cm³ e 210 GPa; polipropilene 0,9 g\/cm³ e 1,3–1,8 GPa). Valore della materia prima: alluminio primario LME 3.102,50 $\/t al 07\/10\/2026 convertito al cambio BCE 1,1177 (solo metallo grezzo, prima di lega, laminazione e taglio); lamiera d’acciaio da treno in Italia 750 €\/t, settimana al 25\/09\/2026 (Eurometal). Metodo completo nella \u003ca href=\"\/pages\/piastre-paramotore-almont4wd-confronto-tecnico\"\u003eguida tecnica Argoing alle piastre paramotore\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eMontaggio, manutenzione e garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNella confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProtezione, staffe in acciaio, viteria premontata, certificato con manuale di istruzioni e adesivo, come indicato dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eAttrezzi per il montaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChiavi fisse o a bussola da 13 e 17 mm e chiavi a brugola da 5 e 6 mm. Le staffe usano i fori e i filetti originali del telaio: nessuna modifica alla carrozzeria o alla meccanica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eManutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte con uso frequente su sale o fango; controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e3 anni (Europa e Nord America) contro la rottura della protezione. Esclusi ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\" data-ag=\"xsell\"\u003e\u003ch2\u003eAltri accessori Argoing per questo veicolo\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProdotti compatibili con \u003cb\u003eVolkswagen Crafter dal 2017\u003c\/b\u003e presenti su argoingshop.it, divisi per categoria. Verifica sempre anno, versione e cabina nella scheda di ciascun articolo, oppure chiedici conferma.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eBasi verricello e recupero \u003csmall\u003e(4)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-volkswagen-crafter-man-tge-2017-con-radar\"\u003eBase verricello – Volkswagen Crafter \/ MAN TGE 2017+ con radar\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-volkswagen-crafter-man-tge-2017-senza-radar\"\u003eBase verricello – Volkswagen Crafter \/ MAN TGE 2017+ senza radar\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-volkswagen-crafter-man-tge-2021-con-radar\"\u003eBase verricello – Volkswagen Crafter \/ MAN TGE 2021+ con radar\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-volkswagen-crafter-4motion-2011-2017\"\u003eBase verricello – Volkswagen Crafter 4Motion 2011-2017\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/collections\/accessori-per-volkswagen-crafter\"\u003e\u003cb\u003eTutti gli accessori per Volkswagen Crafter\u003c\/b\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSupporto tecnico Argoing\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-ct\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eTecnica e vendita\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStefano Scomparin\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393351813665\"\u003e335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eAmministrazione\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAnnalisa Alimonti\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393664868085\"\u003e366 486 8085\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393664868085\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eUfficio\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eArgoing S.r.l.\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+390363385438\"\u003e0363 385438\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"mailto:info@argoingshop.com\"\u003einfo@argoingshop.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003ePer una verifica rapida inviaci: codice del prodotto; marca, modello, anno e motore del veicolo; paraurti montato (originale o aftermarket); eventuali rialzi o modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdl class=\"agD-faq\"\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene sul mio Crafter?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl codice PDWCDIF6 vale per: MAN TGE 4x4, Volkswagen Crafter 4x4 2017\u0026gt;. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eServe forare il telaio?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSecondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio. Se il veicolo ha modifiche, verifichiamo prima con te.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuanto pesa?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eLa piastra pesa 6 kg, come dichiarato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eSi può montare insieme a un verricello?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con sospensioni rialzate?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con un paraurti aftermarket?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIn genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuando non si può montare?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe manutenzione serve?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eUn lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe garanzia ha?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/dd\u003e\n\u003c\/dl\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003clink rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/argoing-agD-v7.css?v=1791432786\"\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\" data-ag=\"faq\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene sul mio Crafter?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il codice PDWCDIF6 vale per: MAN TGE 4x4, Volkswagen Crafter 4x4 2017\u003e. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Serve forare il telaio?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Secondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio. Se il veicolo ha modifiche, verifichiamo prima con te.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Quanto pesa?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"La piastra pesa 6 kg, come dichiarato dal costruttore.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Si può montare insieme a un verricello?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Sì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene con sospensioni rialzate?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Sì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene con un paraurti aftermarket?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"In genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Quando non si può montare?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Che manutenzione serve?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Un lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Che garanzia ha?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. 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Duralluminio AW5083 H111 da \u003cstrong\u003e6 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e17 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--p\" href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665?text=Verifica%20compatibilit%C3%A0%20Almont4WD%20PDWT56A6\"\u003eVerifica compatibilità su WhatsApp\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--s\" href=\"tel:+393351813665\"\u003eChiama 335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003csmall\u003ePrima dell’ordine controlliamo con te veicolo, anno, motore e paraurti montato.\u003c\/small\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eKit protezioni Almont4WD per Volkswagen Transporter T5\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eTutte le protezioni che Almont4WD produce per \u003cb\u003eVolkswagen Transporter T5\u003c\/b\u003e, divise per zona del sottoscocca e per spessore. I codici con il prezzo sono disponibili su argoingshop.it; quelli “su richiesta” li ordiniamo per te: scrivici o chiamaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"on\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003ePDWT56A6\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003equesta scheda\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio carburante\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePDWT5D6\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale per kit rialzo Seikel +\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-differenziale-kit-rialzo-seikel-plus35-mm-6-mm-volkswagen-pdwt56dif26\"\u003ePDWT56DIF26\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e286,70 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale posteriore\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-differenziale-posteriore-6-mm-volkswagen-transporter-t5-pdwt56dif6\"\u003ePDWT56DIF6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e274,50 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003e\u003cb\u003eNote del costruttore sul montaggio del kit:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003ePer veicoli con kit di rialzo Seikel +35 mm\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCategorie:\u003c\/b\u003e \u003ca href=\"\/collections\/accessori-per-volkswagen-t5-off-road-e-outdoor\"\u003eAccessori per Volkswagen T5 Off-Road e Outdoor\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-di-protezione-veicoli-commerciali-almont\"\u003ePiastre Almont4WD per Van e Veicoli Commerciali\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/accessori-per-volkswagen\"\u003eAccessori per Volkswagen: soluzioni per van, 4x4 e lavoro\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche PDWT56A6\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eIdentificazione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCodice costruttore (MPN)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePDWT56A6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlmont4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLinea\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione anteriore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZone protette\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eParte del paraurti, radiatori, scatola dello sterzo, motore, differenziale anteriore, cambio, Haldex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eCostruzione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDuralluminio AW5083 H111 certificato (denominazione del costruttore; lega di alluminio-magnesio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpessore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso della piastra\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e17 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eDati del costruttore Almont4WD verificati sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eVeicoli compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVolkswagen Transporter T5\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003etutte le versioni indicate dal costruttore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVolkswagen Transporter T6\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003etutte le versioni indicate dal costruttore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVolkswagen Transporter \/ California \/ Multivan T6.1\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003etutte le versioni indicate dal costruttore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonte: catalogo ufficiale Almont4WD. Se il tuo veicolo non è nell’elenco, chiedici il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDescrizione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProtezione anteriore Volkswagen Transporter California T5, T6 e T6.1 di parte del paraurti, radiatori, scatola dello sterzo, motore, differenziale anteriore, cambio e Haldex. Note sulla protezione: duralluminio AW5083 H111 certificato da 6 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePROTEZIONE ANTERIORE VOLKSWAGEN TRANSPORTER T5, T6 E T6.1 CODICEPDWT56A6 Categorie Volkswagen Transporter T5, Volkswagen Transporter T6, Volkswagen Transporter-California-Multivan T6.1 Etichetta di protezione per Volkswagen Protezione anteriore Volkswagen Transporter California T5, T6 e T6.1 parte di paraurti, radiatori, scatola sterzo, motore, differenziale anteriore, cambio e haldex.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQualità SportDuty 6mm\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa protegge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa protezione anteriore è la piastra che incontra per prima l’ostacolo: in salita su gradini di roccia, in uscita dai guadi e nei solchi scavati dal fango è il frontale a toccare per primo. Copre i componenti più costosi e delicati da riparare in viaggio, come radiatori, scatola e barre dello sterzo e, a seconda del modello, coppa olio e differenziale anteriore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuale spessore scegliere\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl costruttore propone due linee in lega AW5083 H111. La \u003cb\u003eHeavyDuty da 8 mm\u003c\/b\u003e è pensata per i 4x4 oltre le 3 tonnellate e per i viaggi lunghi su pista (Africa, Asia, Sud America); la \u003cb\u003eSportDuty da 6 mm\u003c\/b\u003e per i veicoli da overland e l’uso ricreativo, dove conta il rapporto tra resistenza e peso. Secondo Almont4WD la versione da 8 mm è circa il 30% più resistente. Sui furgoni 4x4 carichi o allestiti per il viaggio, la scelta tra 6 e 8 mm dipende soprattutto dalla massa a pieno carico: te la consigliamo noi a telefono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChi la produce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlmont4WD è un costruttore europeo con sede nel nord della Spagna, attivo dal novembre 1992 nelle protezioni sottoscocca e nelle blindature per veicoli 4x4. Il suo gruppo di lavoro unisce ingegneri industriali, specialisti di metallurgia e meccanici con esperienza in grandi raid come Camel Trophy-G4, Warn Cup 180 e Transsylvania Trophy, e collabora con preparatori di veicoli da rally raid (Dakar, Bajas TT). Le piastre sono progettate e prodotte in Spagna con materie prime europee, tagliate al laser e corredate di certificato di qualità verificato da un’ingegneria esterna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerifica compatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl codice PDWT56A6 è specifico per i veicoli elencati qui sopra. Prima dell’ordine indicaci marca, modello, anno, motore e paraurti montato e ti confermiamo il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSecondo il costruttore le protezioni Almont4WD si fissano ai fori originali del telaio, con staffe progettate per assorbire urti e vibrazioni. Su veicoli con rialzi, paraurti o serbatoi non originali verifichiamo con te prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMateriale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa lega AW5083 H111 resiste alla corrosione, anche all’acqua salata, ed è più leggera dell’acciaio a parità di protezione. La linea SportDuty è in 6 mm, la HeavyDuty in 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eConfronto tecnico: Almont4WD e le altre protezioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eUna protezione sottoscocca deve reggere l’urto senza restare piegata, pesare il meno possibile sull’avantreno e non arrugginire. Abbiamo messo a confronto le piastre Almont4WD con le soluzioni più diffuse, usando i valori minimi garantiti dalle norme europee sui materiali (EN 485-2 per l’alluminio, EN 10025-2 per l’acciaio) e la stessa forma per tutte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD SportDuty 6 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD HeavyDuty 8 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlluminio comune 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eEN AW-5754 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCarter in plastica 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003epolipropilene\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeso della lastra per m²\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e16,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRigidezza a flessione\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e267\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico prima della deformazione permanente\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e213\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico di rottura stimato\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e172\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e306\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eAllungamento minimo a rottura\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecapacità di piegarsi senza criccare\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e≥ 15 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 16 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 18 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eComportamento in acqua salata e fango\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003elega alluminio-magnesio, molto resistente all’acqua di mare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecome SportDuty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebuona resistenza, ma lega meno robusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon arrugginisce, ma si spacca o si stacca sugli urti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eValore della sola materia prima per m²\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindicativo, vedi note\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003ecirca 44 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 59 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 18 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 24 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 30 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCome leggere la tabella.\u003c\/b\u003e Gli indici confrontano lastre piane della stessa forma: 100 è una lamiera d’acciaio da 4 mm. La rigidezza cresce con il modulo elastico per il cubo dello spessore, il carico prima della deformazione permanente con lo snervamento per il quadrato dello spessore. Per questo la piastra Almont da 6 mm, pur pesando circa la metà della lamiera d’acciaio da 4 mm, è più rigida e sopporta più carico prima di piegarsi; la 8 mm supera di oltre due volte la stessa lamiera. L’acciaio si allunga di più prima di rompersi, ma a parità di peso è molto più sottile e si piega prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonti: EN 485-2 (alluminio O\/H111: AW5083 Rp0,2 ≥ 125 MPa, Rm ≥ 275 MPa; AW5754 Rp0,2 ≥ 80 MPa, Rm ≥ 190 MPa), EN 10025-2 (S235: ReH ≥ 235 MPa, Rm 360–510 MPa), densità e moduli elastici tipici (alluminio 2,66 g\/cm³ e 70 GPa; acciaio 7,85 g\/cm³ e 210 GPa; polipropilene 0,9 g\/cm³ e 1,3–1,8 GPa). Valore della materia prima: alluminio primario LME 3.102,50 $\/t al 07\/10\/2026 convertito al cambio BCE 1,1177 (solo metallo grezzo, prima di lega, laminazione e taglio); lamiera d’acciaio da treno in Italia 750 €\/t, settimana al 25\/09\/2026 (Eurometal). Metodo completo nella \u003ca href=\"\/pages\/piastre-paramotore-almont4wd-confronto-tecnico\"\u003eguida tecnica Argoing alle piastre paramotore\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eMontaggio, manutenzione e garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNella confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProtezione, staffe in acciaio, viteria premontata, certificato con manuale di istruzioni e adesivo, come indicato dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eAttrezzi per il montaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChiavi fisse o a bussola da 13 e 17 mm e chiavi a brugola da 5 e 6 mm. Le staffe usano i fori e i filetti originali del telaio: nessuna modifica alla carrozzeria o alla meccanica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eManutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte con uso frequente su sale o fango; controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e3 anni (Europa e Nord America) contro la rottura della protezione. Esclusi ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\" data-ag=\"xsell\"\u003e\u003ch2\u003eAltri accessori Argoing per questo veicolo\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProdotti compatibili con \u003cb\u003eVolkswagen Transporter \/ Multivan\u003c\/b\u003e presenti su argoingshop.it, divisi per categoria. Verifica sempre anno, versione e cabina nella scheda di ciascun articolo, oppure chiedici conferma.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eSospensioni e kit rialzo \u003csmall\u003e(8)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-ammortizzatori-tein-endurapro-altezza-di-serie-volkswagen-transporter-t5-t6\"\u003eKit ammortizzatori TEIN EnduraPro (altezza di serie) – Volkswagen Transporter T5\/T6\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e671,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-ammortizzatori-tein-endurapro-altezza-di-serie-volkswagen-transporter-t5-t6-con-sospensioni-rinforzate-di-serie\"\u003eKit ammortizzatori TEIN EnduraPro (altezza di serie) – Volkswagen Transporter T5\/T6 (con…\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e671,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-sospensioni-tein-endurapro-molle-ausiliarie-volkswagen-transporter-t5\"\u003eKit sospensioni TEIN EnduraPro + molle ausiliarie – Volkswagen Transporter T5\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e1.201,68 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-sospensioni-tein-endurapro-molle-ausiliarie-volkswagen-transporter-t6\"\u003eKit sospensioni TEIN EnduraPro + molle ausiliarie – Volkswagen Transporter T6\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e1.201,68 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-sospensioni-tein-endurapro-molle-volkswagen-transporter-t5\"\u003eKit sospensioni TEIN EnduraPro + molle – Volkswagen Transporter T5\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e1.232,20 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-sospensioni-tein-endurapro-molle-volkswagen-transporter-t5-4motion\"\u003eKit sospensioni TEIN EnduraPro + molle – Volkswagen Transporter T5 4Motion\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e1.232,20 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003csmall\u003ee altri 2 prodotti\u003c\/small\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eBasi verricello e recupero \u003csmall\u003e(2)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-volkswagen-transporter-t5-t5-1\"\u003eBase verricello – Volkswagen Transporter T5 \/ T5.1\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-volkswagen-transporter-t6-t6-1\"\u003eBase verricello – Volkswagen Transporter T6 \/ T6.1\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSupporto tecnico Argoing\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-ct\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eTecnica e vendita\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStefano Scomparin\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393351813665\"\u003e335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eAmministrazione\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAnnalisa Alimonti\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393664868085\"\u003e366 486 8085\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393664868085\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eUfficio\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eArgoing S.r.l.\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+390363385438\"\u003e0363 385438\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"mailto:info@argoingshop.com\"\u003einfo@argoingshop.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003ePer una verifica rapida inviaci: codice del prodotto; marca, modello, anno e motore del veicolo; paraurti montato (originale o aftermarket); eventuali rialzi o modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdl class=\"agD-faq\"\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene sul mio Transporter?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl codice PDWT56A6 vale per: Volkswagen Transporter T5, Volkswagen Transporter T6, Volkswagen Transporter \/ California \/ Multivan T6.1. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eServe forare il telaio?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSecondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio. Se il veicolo ha modifiche, verifichiamo prima con te.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuanto pesa?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eLa piastra pesa 17 kg, come dichiarato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eSi può montare insieme a un verricello?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con sospensioni rialzate?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con un paraurti aftermarket?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIn genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuando non si può montare?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe manutenzione serve?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eUn lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe garanzia ha?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/dd\u003e\n\u003c\/dl\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003clink rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/argoing-agD-v7.css?v=1791432786\"\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\" data-ag=\"faq\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene sul mio Transporter?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il codice PDWT56A6 vale per: Volkswagen Transporter T5, Volkswagen Transporter T6, Volkswagen Transporter \/ California \/ Multivan T6.1. 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I codici con il prezzo sono disponibili su argoingshop.it; quelli “su richiesta” li ordiniamo per te: scrivici o chiamaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-volkswagen-transporter-t5-pdwt56a6\"\u003ePDWT56A6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e671,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio carburante\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePDWT5D6\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale per kit rialzo Seikel +\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-differenziale-kit-rialzo-seikel-plus35-mm-6-mm-volkswagen-pdwt56dif26\"\u003ePDWT56DIF26\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e286,70 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale posteriore\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-differenziale-posteriore-6-mm-volkswagen-transporter-t5-pdwt56dif6\"\u003ePDWT56DIF6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e274,50 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eIl codice PDWT56D6 di questa scheda non compare più nel catalogo attuale del costruttore per questo veicolo: prima dell’ordine verifichiamo con te disponibilità ed eventuale codice sostitutivo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003e\u003cb\u003eNote del costruttore sul montaggio del kit:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003ePer veicoli con kit di rialzo Seikel +35 mm\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche PDWT56D6\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCodice\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePDWT56D6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlmont4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eCodicepdwt56d6\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eCategorie Volkswagen Transporter T5, Volkswagen Transporter T6\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProtezione del serbatoio del carburante Volkswagen Transporter California T5 2010-15 e T6 2016-21. (NON modelli T6.1)\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOsservazioni sui materiali\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDuralluminio certificato AW5083 H111 in 6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"woocommerce-product-attributes shop_attributes\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e14 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eQualità\u003cbr\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003eSportDuty 6mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eConfronto tecnico: Almont4WD e le altre protezioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eUna protezione sottoscocca deve reggere l’urto senza restare piegata, pesare il meno possibile sull’avantreno e non arrugginire. Abbiamo messo a confronto le piastre Almont4WD con le soluzioni più diffuse, usando i valori minimi garantiti dalle norme europee sui materiali (EN 485-2 per l’alluminio, EN 10025-2 per l’acciaio) e la stessa forma per tutte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD SportDuty 6 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD HeavyDuty 8 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlluminio comune 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eEN AW-5754 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCarter in plastica 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003epolipropilene\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeso della lastra per m²\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e16,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRigidezza a flessione\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e267\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico prima della deformazione permanente\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e213\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico di rottura stimato\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e172\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e306\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eAllungamento minimo a rottura\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecapacità di piegarsi senza criccare\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e≥ 15 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 16 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 18 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eComportamento in acqua salata e fango\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003elega alluminio-magnesio, molto resistente all’acqua di mare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecome SportDuty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebuona resistenza, ma lega meno robusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon arrugginisce, ma si spacca o si stacca sugli urti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eValore della sola materia prima per m²\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindicativo, vedi note\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003ecirca 44 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 59 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 18 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 24 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 30 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCome leggere la tabella.\u003c\/b\u003e Gli indici confrontano lastre piane della stessa forma: 100 è una lamiera d’acciaio da 4 mm. La rigidezza cresce con il modulo elastico per il cubo dello spessore, il carico prima della deformazione permanente con lo snervamento per il quadrato dello spessore. Per questo la piastra Almont da 6 mm, pur pesando circa la metà della lamiera d’acciaio da 4 mm, è più rigida e sopporta più carico prima di piegarsi; la 8 mm supera di oltre due volte la stessa lamiera. L’acciaio si allunga di più prima di rompersi, ma a parità di peso è molto più sottile e si piega prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonti: EN 485-2 (alluminio O\/H111: AW5083 Rp0,2 ≥ 125 MPa, Rm ≥ 275 MPa; AW5754 Rp0,2 ≥ 80 MPa, Rm ≥ 190 MPa), EN 10025-2 (S235: ReH ≥ 235 MPa, Rm 360–510 MPa), densità e moduli elastici tipici (alluminio 2,66 g\/cm³ e 70 GPa; acciaio 7,85 g\/cm³ e 210 GPa; polipropilene 0,9 g\/cm³ e 1,3–1,8 GPa). Valore della materia prima: alluminio primario LME 3.102,50 $\/t al 07\/10\/2026 convertito al cambio BCE 1,1177 (solo metallo grezzo, prima di lega, laminazione e taglio); lamiera d’acciaio da treno in Italia 750 €\/t, settimana al 25\/09\/2026 (Eurometal). Metodo completo nella \u003ca href=\"\/pages\/piastre-paramotore-almont4wd-confronto-tecnico\"\u003eguida tecnica Argoing alle piastre paramotore\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eMontaggio, manutenzione e garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNella confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProtezione, staffe in acciaio, viteria premontata, certificato con manuale di istruzioni e adesivo, come indicato dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eAttrezzi per il montaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChiavi fisse o a bussola da 13 e 17 mm e chiavi a brugola da 5 e 6 mm. Le staffe usano i fori e i filetti originali del telaio: nessuna modifica alla carrozzeria o alla meccanica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eManutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte con uso frequente su sale o fango; controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e3 anni (Europa e Nord America) contro la rottura della protezione. Esclusi ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSupporto tecnico Argoing\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-ct\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eTecnica e vendita\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStefano Scomparin\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393351813665\"\u003e335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eAmministrazione\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAnnalisa Alimonti\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393664868085\"\u003e366 486 8085\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393664868085\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eUfficio\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eArgoing S.r.l.\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+390363385438\"\u003e0363 385438\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"mailto:info@argoingshop.com\"\u003einfo@argoingshop.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003ePer una verifica rapida inviaci il codice del prodotto e i dati del veicolo (marca, modello, anno, versione) o dell'impianto su cui va installato.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdl class=\"agD-faq\"\u003e\n\u003cdt\u003eSi può montare insieme a un verricello?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con sospensioni rialzate?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con un paraurti aftermarket?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIn genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuando non si può montare?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe manutenzione serve?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eUn lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe garanzia ha?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/dd\u003e\n\u003c\/dl\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003clink rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/argoing-agD-v7.css?v=1791432786\"\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\" data-ag=\"faq\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Si può montare insieme a un verricello?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Sì. 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Duralluminio AW5083 H111 da \u003cstrong\u003e6 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e6,5 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--p\" href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665?text=Verifica%20compatibilit%C3%A0%20Almont4WD%20PDWT56DIF6\"\u003eVerifica compatibilità su WhatsApp\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--s\" href=\"tel:+393351813665\"\u003eChiama 335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003csmall\u003ePrima dell’ordine controlliamo con te veicolo, anno, motore e paraurti montato.\u003c\/small\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eKit protezioni Almont4WD per Volkswagen Transporter T5\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eTutte le protezioni che Almont4WD produce per \u003cb\u003eVolkswagen Transporter T5\u003c\/b\u003e, divise per zona del sottoscocca e per spessore. I codici con il prezzo sono disponibili su argoingshop.it; quelli “su richiesta” li ordiniamo per te: scrivici o chiamaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-volkswagen-transporter-t5-pdwt56a6\"\u003ePDWT56A6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e671,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio carburante\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePDWT5D6\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale per kit rialzo Seikel +\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-differenziale-kit-rialzo-seikel-plus35-mm-6-mm-volkswagen-pdwt56dif26\"\u003ePDWT56DIF26\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e286,70 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"on\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale posteriore\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003ePDWT56DIF6\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003equesta scheda\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003e\u003cb\u003eNote del costruttore sul montaggio del kit:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003ePer veicoli con kit di rialzo Seikel +35 mm\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCategorie:\u003c\/b\u003e \u003ca href=\"\/collections\/accessori-per-volkswagen-t5-off-road-e-outdoor\"\u003eAccessori per Volkswagen T5 Off-Road e Outdoor\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/protezioni-differenziale-almont4wd\"\u003eProtezioni Differenziale Almont4WD\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-di-protezione-veicoli-commerciali-almont\"\u003ePiastre Almont4WD per Van e Veicoli Commerciali\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche PDWT56DIF6\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eIdentificazione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCodice costruttore (MPN)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePDWT56DIF6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlmont4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLinea\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione differenziale posteriore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZone protette\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDifferenziale posteriore 4Motion\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eCostruzione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDuralluminio AW5083 H111 certificato (denominazione del costruttore; lega di alluminio-magnesio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpessore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso della piastra\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eDati del costruttore Almont4WD verificati sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eVeicoli compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVolkswagen Transporter T5\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003etutte le versioni indicate dal costruttore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVolkswagen Transporter T6\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003etutte le versioni indicate dal costruttore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVolkswagen Transporter \/ California \/ Multivan T6.1\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003etutte le versioni indicate dal costruttore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonte: catalogo ufficiale Almont4WD. Se il tuo veicolo non è nell’elenco, chiedici il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDescrizione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProtezione differenziale posteriore 4Motion originale VW Transporter-California-Multivan T5, T6 e T6.1. Note sul materiale: duralluminio AW5083 H111 certificato da 6 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa protegge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSugli assali rigidi la scatola del differenziale è il punto più basso del veicolo e il primo a toccare tra i solchi. La protezione ne salva la carcassa e il tappo di scarico.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuale spessore scegliere\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl costruttore propone due linee in lega AW5083 H111. La \u003cb\u003eHeavyDuty da 8 mm\u003c\/b\u003e è pensata per i 4x4 oltre le 3 tonnellate e per i viaggi lunghi su pista (Africa, Asia, Sud America); la \u003cb\u003eSportDuty da 6 mm\u003c\/b\u003e per i veicoli da overland e l’uso ricreativo, dove conta il rapporto tra resistenza e peso. Secondo Almont4WD la versione da 8 mm è circa il 30% più resistente. Sui furgoni 4x4 carichi o allestiti per il viaggio, la scelta tra 6 e 8 mm dipende soprattutto dalla massa a pieno carico: te la consigliamo noi a telefono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChi la produce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlmont4WD è un costruttore europeo con sede nel nord della Spagna, attivo dal novembre 1992 nelle protezioni sottoscocca e nelle blindature per veicoli 4x4. Il suo gruppo di lavoro unisce ingegneri industriali, specialisti di metallurgia e meccanici con esperienza in grandi raid come Camel Trophy-G4, Warn Cup 180 e Transsylvania Trophy, e collabora con preparatori di veicoli da rally raid (Dakar, Bajas TT). Le piastre sono progettate e prodotte in Spagna con materie prime europee, tagliate al laser e corredate di certificato di qualità verificato da un’ingegneria esterna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerifica compatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl codice PDWT56DIF6 è specifico per i veicoli elencati qui sopra. Prima dell’ordine indicaci marca, modello, anno, motore e paraurti montato e ti confermiamo il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSecondo il costruttore le protezioni Almont4WD si fissano ai fori originali del telaio, con staffe progettate per assorbire urti e vibrazioni. Su veicoli con rialzi, paraurti o serbatoi non originali verifichiamo con te prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMateriale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa lega AW5083 H111 resiste alla corrosione, anche all’acqua salata, ed è più leggera dell’acciaio a parità di protezione. La linea SportDuty è in 6 mm, la HeavyDuty in 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eConfronto tecnico: Almont4WD e le altre protezioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eUna protezione sottoscocca deve reggere l’urto senza restare piegata, pesare il meno possibile sull’avantreno e non arrugginire. Abbiamo messo a confronto le piastre Almont4WD con le soluzioni più diffuse, usando i valori minimi garantiti dalle norme europee sui materiali (EN 485-2 per l’alluminio, EN 10025-2 per l’acciaio) e la stessa forma per tutte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD SportDuty 6 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD HeavyDuty 8 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlluminio comune 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eEN AW-5754 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCarter in plastica 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003epolipropilene\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeso della lastra per m²\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e16,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRigidezza a flessione\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e267\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico prima della deformazione permanente\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e213\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico di rottura stimato\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e172\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e306\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eAllungamento minimo a rottura\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecapacità di piegarsi senza criccare\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e≥ 15 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 16 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 18 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eComportamento in acqua salata e fango\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003elega alluminio-magnesio, molto resistente all’acqua di mare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecome SportDuty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebuona resistenza, ma lega meno robusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon arrugginisce, ma si spacca o si stacca sugli urti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eValore della sola materia prima per m²\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindicativo, vedi note\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003ecirca 44 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 59 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 18 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 24 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 30 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCome leggere la tabella.\u003c\/b\u003e Gli indici confrontano lastre piane della stessa forma: 100 è una lamiera d’acciaio da 4 mm. La rigidezza cresce con il modulo elastico per il cubo dello spessore, il carico prima della deformazione permanente con lo snervamento per il quadrato dello spessore. Per questo la piastra Almont da 6 mm, pur pesando circa la metà della lamiera d’acciaio da 4 mm, è più rigida e sopporta più carico prima di piegarsi; la 8 mm supera di oltre due volte la stessa lamiera. L’acciaio si allunga di più prima di rompersi, ma a parità di peso è molto più sottile e si piega prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonti: EN 485-2 (alluminio O\/H111: AW5083 Rp0,2 ≥ 125 MPa, Rm ≥ 275 MPa; AW5754 Rp0,2 ≥ 80 MPa, Rm ≥ 190 MPa), EN 10025-2 (S235: ReH ≥ 235 MPa, Rm 360–510 MPa), densità e moduli elastici tipici (alluminio 2,66 g\/cm³ e 70 GPa; acciaio 7,85 g\/cm³ e 210 GPa; polipropilene 0,9 g\/cm³ e 1,3–1,8 GPa). Valore della materia prima: alluminio primario LME 3.102,50 $\/t al 07\/10\/2026 convertito al cambio BCE 1,1177 (solo metallo grezzo, prima di lega, laminazione e taglio); lamiera d’acciaio da treno in Italia 750 €\/t, settimana al 25\/09\/2026 (Eurometal). Metodo completo nella \u003ca href=\"\/pages\/piastre-paramotore-almont4wd-confronto-tecnico\"\u003eguida tecnica Argoing alle piastre paramotore\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eMontaggio, manutenzione e garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNella confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProtezione, staffe in acciaio, viteria premontata, certificato con manuale di istruzioni e adesivo, come indicato dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eAttrezzi per il montaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChiavi fisse o a bussola da 13 e 17 mm e chiavi a brugola da 5 e 6 mm. Le staffe usano i fori e i filetti originali del telaio: nessuna modifica alla carrozzeria o alla meccanica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eManutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte con uso frequente su sale o fango; controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e3 anni (Europa e Nord America) contro la rottura della protezione. Esclusi ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\" data-ag=\"xsell\"\u003e\u003ch2\u003eAltri accessori Argoing per questo veicolo\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProdotti compatibili con \u003cb\u003eVolkswagen Transporter \/ Multivan\u003c\/b\u003e presenti su argoingshop.it, divisi per categoria. Verifica sempre anno, versione e cabina nella scheda di ciascun articolo, oppure chiedici conferma.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eSospensioni e kit rialzo \u003csmall\u003e(8)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-ammortizzatori-tein-endurapro-altezza-di-serie-volkswagen-transporter-t5-t6\"\u003eKit ammortizzatori TEIN EnduraPro (altezza di serie) – Volkswagen Transporter T5\/T6\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e671,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-ammortizzatori-tein-endurapro-altezza-di-serie-volkswagen-transporter-t5-t6-con-sospensioni-rinforzate-di-serie\"\u003eKit ammortizzatori TEIN EnduraPro (altezza di serie) – Volkswagen Transporter T5\/T6 (con…\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e671,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-sospensioni-tein-endurapro-molle-ausiliarie-volkswagen-transporter-t5\"\u003eKit sospensioni TEIN EnduraPro + molle ausiliarie – Volkswagen Transporter T5\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e1.201,68 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-sospensioni-tein-endurapro-molle-ausiliarie-volkswagen-transporter-t6\"\u003eKit sospensioni TEIN EnduraPro + molle ausiliarie – Volkswagen Transporter T6\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e1.201,68 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-sospensioni-tein-endurapro-molle-volkswagen-transporter-t5\"\u003eKit sospensioni TEIN EnduraPro + molle – Volkswagen Transporter T5\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e1.232,20 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-sospensioni-tein-endurapro-molle-volkswagen-transporter-t5-4motion\"\u003eKit sospensioni TEIN EnduraPro + molle – Volkswagen Transporter T5 4Motion\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e1.232,20 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003csmall\u003ee altri 2 prodotti\u003c\/small\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eBasi verricello e recupero \u003csmall\u003e(2)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-volkswagen-transporter-t5-t5-1\"\u003eBase verricello – Volkswagen Transporter T5 \/ T5.1\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-volkswagen-transporter-t6-t6-1\"\u003eBase verricello – Volkswagen Transporter T6 \/ T6.1\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSupporto tecnico Argoing\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-ct\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eTecnica e vendita\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStefano Scomparin\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393351813665\"\u003e335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eAmministrazione\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAnnalisa Alimonti\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393664868085\"\u003e366 486 8085\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393664868085\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eUfficio\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eArgoing S.r.l.\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+390363385438\"\u003e0363 385438\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"mailto:info@argoingshop.com\"\u003einfo@argoingshop.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003ePer una verifica rapida inviaci: codice del prodotto; marca, modello, anno e motore del veicolo; paraurti montato (originale o aftermarket); eventuali rialzi o modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdl class=\"agD-faq\"\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene sul mio Transporter?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl codice PDWT56DIF6 vale per: Volkswagen Transporter T5, Volkswagen Transporter T6, Volkswagen Transporter \/ California \/ Multivan T6.1. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eServe forare il telaio?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSecondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio. Se il veicolo ha modifiche, verifichiamo prima con te.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuanto pesa?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eLa piastra pesa 6,5 kg, come dichiarato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eSi può montare insieme a un verricello?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con sospensioni rialzate?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con un paraurti aftermarket?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIn genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuando non si può montare?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe manutenzione serve?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eUn lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe garanzia ha?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/dd\u003e\n\u003c\/dl\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003clink rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/argoing-agD-v7.css?v=1791432786\"\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\" data-ag=\"faq\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene sul mio Transporter?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il codice PDWT56DIF6 vale per: Volkswagen Transporter T5, Volkswagen Transporter T6, Volkswagen Transporter \/ California \/ Multivan T6.1. 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Duralluminio AW5083 H111 da \u003cstrong\u003e6 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e6 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--p\" href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665?text=Verifica%20compatibilit%C3%A0%20Almont4WD%20PDWT56DIF26\"\u003eVerifica compatibilità su WhatsApp\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--s\" href=\"tel:+393351813665\"\u003eChiama 335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003csmall\u003ePrima dell’ordine controlliamo con te veicolo, anno, motore e paraurti montato.\u003c\/small\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eKit protezioni Almont4WD per Volkswagen Transporter T5\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eTutte le protezioni che Almont4WD produce per \u003cb\u003eVolkswagen Transporter T5\u003c\/b\u003e, divise per zona del sottoscocca e per spessore. I codici con il prezzo sono disponibili su argoingshop.it; quelli “su richiesta” li ordiniamo per te: scrivici o chiamaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-volkswagen-transporter-t5-pdwt56a6\"\u003ePDWT56A6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e671,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio carburante\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePDWT5D6\u003cbr\u003e\u003csmall\u003esu richiesta\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"on\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale per kit rialzo Seikel +\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003ePDWT56DIF26\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003equesta scheda\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale posteriore\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-differenziale-posteriore-6-mm-volkswagen-transporter-t5-pdwt56dif6\"\u003ePDWT56DIF6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e274,50 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003e\u003cb\u003eNote del costruttore sul montaggio del kit:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003ePer veicoli con kit di rialzo Seikel +35 mm\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCategorie:\u003c\/b\u003e \u003ca href=\"\/collections\/accessori-per-volkswagen-t5-off-road-e-outdoor\"\u003eAccessori per Volkswagen T5 Off-Road e Outdoor\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/protezioni-differenziale-almont4wd\"\u003eProtezioni Differenziale Almont4WD\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-di-protezione-veicoli-commerciali-almont\"\u003ePiastre Almont4WD per Van e Veicoli Commerciali\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche PDWT56DIF26\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eIdentificazione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCodice costruttore (MPN)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePDWT56DIF26\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlmont4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLinea\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione differenziale per kit rialzo Seikel +35 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZone protette\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDifferenziale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eCostruzione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDuralluminio AW5083 H111 certificato (denominazione del costruttore; lega di alluminio-magnesio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpessore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso della piastra\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eDati del costruttore Almont4WD verificati sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eVeicoli compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVolkswagen Transporter T5\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003etutte le versioni indicate dal costruttore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVolkswagen Transporter T6\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003etutte le versioni indicate dal costruttore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVolkswagen Transporter \/ California \/ Multivan T6.1\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003etutte le versioni indicate dal costruttore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonte: catalogo ufficiale Almont4WD. Se il tuo veicolo non è nell’elenco, chiedici il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDescrizione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProtezione del differenziale T5, T6 e T6.1 per kit di rialzo Seikel +35 mm. Note sul materiale: duralluminio AW5083 H111 certificato da 6 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQualità SportDuty 6mm\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa protegge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSugli assali rigidi la scatola del differenziale è il punto più basso del veicolo e il primo a toccare tra i solchi. La protezione ne salva la carcassa e il tappo di scarico.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuale spessore scegliere\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl costruttore propone due linee in lega AW5083 H111. La \u003cb\u003eHeavyDuty da 8 mm\u003c\/b\u003e è pensata per i 4x4 oltre le 3 tonnellate e per i viaggi lunghi su pista (Africa, Asia, Sud America); la \u003cb\u003eSportDuty da 6 mm\u003c\/b\u003e per i veicoli da overland e l’uso ricreativo, dove conta il rapporto tra resistenza e peso. Secondo Almont4WD la versione da 8 mm è circa il 30% più resistente. Sui furgoni 4x4 carichi o allestiti per il viaggio, la scelta tra 6 e 8 mm dipende soprattutto dalla massa a pieno carico: te la consigliamo noi a telefono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChi la produce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlmont4WD è un costruttore europeo con sede nel nord della Spagna, attivo dal novembre 1992 nelle protezioni sottoscocca e nelle blindature per veicoli 4x4. Il suo gruppo di lavoro unisce ingegneri industriali, specialisti di metallurgia e meccanici con esperienza in grandi raid come Camel Trophy-G4, Warn Cup 180 e Transsylvania Trophy, e collabora con preparatori di veicoli da rally raid (Dakar, Bajas TT). Le piastre sono progettate e prodotte in Spagna con materie prime europee, tagliate al laser e corredate di certificato di qualità verificato da un’ingegneria esterna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerifica compatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl codice PDWT56DIF26 è specifico per i veicoli elencati qui sopra. Prima dell’ordine indicaci marca, modello, anno, motore e paraurti montato e ti confermiamo il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNota del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePer veicoli con kit di rialzo Seikel +35 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSecondo il costruttore le protezioni Almont4WD si fissano ai fori originali del telaio, con staffe progettate per assorbire urti e vibrazioni. Su veicoli con rialzi, paraurti o serbatoi non originali verifichiamo con te prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMateriale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa lega AW5083 H111 resiste alla corrosione, anche all’acqua salata, ed è più leggera dell’acciaio a parità di protezione. La linea SportDuty è in 6 mm, la HeavyDuty in 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eConfronto tecnico: Almont4WD e le altre protezioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eUna protezione sottoscocca deve reggere l’urto senza restare piegata, pesare il meno possibile sull’avantreno e non arrugginire. Abbiamo messo a confronto le piastre Almont4WD con le soluzioni più diffuse, usando i valori minimi garantiti dalle norme europee sui materiali (EN 485-2 per l’alluminio, EN 10025-2 per l’acciaio) e la stessa forma per tutte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD SportDuty 6 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD HeavyDuty 8 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlluminio comune 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eEN AW-5754 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCarter in plastica 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003epolipropilene\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeso della lastra per m²\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e16,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRigidezza a flessione\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e267\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico prima della deformazione permanente\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e213\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico di rottura stimato\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e172\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e306\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eAllungamento minimo a rottura\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecapacità di piegarsi senza criccare\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e≥ 15 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 16 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 18 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eComportamento in acqua salata e fango\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003elega alluminio-magnesio, molto resistente all’acqua di mare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecome SportDuty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebuona resistenza, ma lega meno robusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon arrugginisce, ma si spacca o si stacca sugli urti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eValore della sola materia prima per m²\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindicativo, vedi note\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003ecirca 44 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 59 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 18 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 24 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 30 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCome leggere la tabella.\u003c\/b\u003e Gli indici confrontano lastre piane della stessa forma: 100 è una lamiera d’acciaio da 4 mm. La rigidezza cresce con il modulo elastico per il cubo dello spessore, il carico prima della deformazione permanente con lo snervamento per il quadrato dello spessore. Per questo la piastra Almont da 6 mm, pur pesando circa la metà della lamiera d’acciaio da 4 mm, è più rigida e sopporta più carico prima di piegarsi; la 8 mm supera di oltre due volte la stessa lamiera. L’acciaio si allunga di più prima di rompersi, ma a parità di peso è molto più sottile e si piega prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonti: EN 485-2 (alluminio O\/H111: AW5083 Rp0,2 ≥ 125 MPa, Rm ≥ 275 MPa; AW5754 Rp0,2 ≥ 80 MPa, Rm ≥ 190 MPa), EN 10025-2 (S235: ReH ≥ 235 MPa, Rm 360–510 MPa), densità e moduli elastici tipici (alluminio 2,66 g\/cm³ e 70 GPa; acciaio 7,85 g\/cm³ e 210 GPa; polipropilene 0,9 g\/cm³ e 1,3–1,8 GPa). Valore della materia prima: alluminio primario LME 3.102,50 $\/t al 07\/10\/2026 convertito al cambio BCE 1,1177 (solo metallo grezzo, prima di lega, laminazione e taglio); lamiera d’acciaio da treno in Italia 750 €\/t, settimana al 25\/09\/2026 (Eurometal). Metodo completo nella \u003ca href=\"\/pages\/piastre-paramotore-almont4wd-confronto-tecnico\"\u003eguida tecnica Argoing alle piastre paramotore\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eMontaggio, manutenzione e garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNella confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProtezione, staffe in acciaio, viteria premontata, certificato con manuale di istruzioni e adesivo, come indicato dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eAttrezzi per il montaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChiavi fisse o a bussola da 13 e 17 mm e chiavi a brugola da 5 e 6 mm. Le staffe usano i fori e i filetti originali del telaio: nessuna modifica alla carrozzeria o alla meccanica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eManutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte con uso frequente su sale o fango; controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e3 anni (Europa e Nord America) contro la rottura della protezione. Esclusi ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\" data-ag=\"xsell\"\u003e\u003ch2\u003eAltri accessori Argoing per questo veicolo\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProdotti compatibili con \u003cb\u003eVolkswagen Transporter \/ Multivan\u003c\/b\u003e presenti su argoingshop.it, divisi per categoria. Verifica sempre anno, versione e cabina nella scheda di ciascun articolo, oppure chiedici conferma.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eSospensioni e kit rialzo \u003csmall\u003e(8)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-ammortizzatori-tein-endurapro-altezza-di-serie-volkswagen-transporter-t5-t6\"\u003eKit ammortizzatori TEIN EnduraPro (altezza di serie) – Volkswagen Transporter T5\/T6\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e671,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-ammortizzatori-tein-endurapro-altezza-di-serie-volkswagen-transporter-t5-t6-con-sospensioni-rinforzate-di-serie\"\u003eKit ammortizzatori TEIN EnduraPro (altezza di serie) – Volkswagen Transporter T5\/T6 (con…\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e671,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-sospensioni-tein-endurapro-molle-ausiliarie-volkswagen-transporter-t5\"\u003eKit sospensioni TEIN EnduraPro + molle ausiliarie – Volkswagen Transporter T5\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e1.201,68 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-sospensioni-tein-endurapro-molle-ausiliarie-volkswagen-transporter-t6\"\u003eKit sospensioni TEIN EnduraPro + molle ausiliarie – Volkswagen Transporter T6\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e1.201,68 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-sospensioni-tein-endurapro-molle-volkswagen-transporter-t5\"\u003eKit sospensioni TEIN EnduraPro + molle – Volkswagen Transporter T5\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e1.232,20 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-sospensioni-tein-endurapro-molle-volkswagen-transporter-t5-4motion\"\u003eKit sospensioni TEIN EnduraPro + molle – Volkswagen Transporter T5 4Motion\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e1.232,20 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003csmall\u003ee altri 2 prodotti\u003c\/small\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eBasi verricello e recupero \u003csmall\u003e(2)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-volkswagen-transporter-t5-t5-1\"\u003eBase verricello – Volkswagen Transporter T5 \/ T5.1\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-volkswagen-transporter-t6-t6-1\"\u003eBase verricello – Volkswagen Transporter T6 \/ T6.1\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSupporto tecnico Argoing\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-ct\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eTecnica e vendita\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStefano Scomparin\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393351813665\"\u003e335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eAmministrazione\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAnnalisa Alimonti\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393664868085\"\u003e366 486 8085\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393664868085\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eUfficio\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eArgoing S.r.l.\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+390363385438\"\u003e0363 385438\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"mailto:info@argoingshop.com\"\u003einfo@argoingshop.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003ePer una verifica rapida inviaci: codice del prodotto; marca, modello, anno e motore del veicolo; paraurti montato (originale o aftermarket); eventuali rialzi o modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdl class=\"agD-faq\"\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene sul mio Transporter?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl codice PDWT56DIF26 vale per: Volkswagen Transporter T5, Volkswagen Transporter T6, Volkswagen Transporter \/ California \/ Multivan T6.1. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eServe forare il telaio?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSecondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio; leggi però la nota del costruttore qui sopra.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuanto pesa?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eLa piastra pesa 6 kg, come dichiarato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eSi può montare insieme a un verricello?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con sospensioni rialzate?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con un paraurti aftermarket?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIn genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuando non si può montare?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe manutenzione serve?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eUn lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe garanzia ha?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/dd\u003e\n\u003c\/dl\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003clink rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/argoing-agD-v7.css?v=1791432786\"\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\" data-ag=\"faq\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene sul mio Transporter?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il codice PDWT56DIF26 vale per: Volkswagen Transporter T5, Volkswagen Transporter T6, Volkswagen Transporter \/ California \/ Multivan T6.1. 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Duralluminio AW5083 H111 da \u003cstrong\u003e6 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e17 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--p\" href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665?text=Verifica%20compatibilit%C3%A0%20Almont4WD%20PDWT56A6\"\u003eVerifica compatibilità su WhatsApp\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--s\" href=\"tel:+393351813665\"\u003eChiama 335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003csmall\u003ePrima dell’ordine controlliamo con te veicolo, anno, motore e paraurti montato.\u003c\/small\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eKit protezioni Almont4WD per Volkswagen Transporter T6\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eTutte le protezioni che Almont4WD produce per \u003cb\u003eVolkswagen Transporter T6\u003c\/b\u003e, divise per zona del sottoscocca e per spessore. I codici con il prezzo sono disponibili su argoingshop.it; quelli “su richiesta” li ordiniamo per te: scrivici o chiamaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"on\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003ePDWT56A6\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003equesta scheda\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio AdBlue\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-serbatoio-adblue-6-mm-volkswagen-transporter-t6-pdwt6d36\"\u003ePDWT6D36\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e286,70 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio carburante, con AdBlue\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-serbatoio-carburante-adblue-6-mm-volkswagen-transporter-t6-pdwt6d26\"\u003ePDWT6D26\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e486,78 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio carburante, senza AdBlue\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-serbatoio-carburante-senza-adblue-6-mm-volkswagen-pdwt6d6\"\u003ePDWT6D6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e486,78 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale per kit rialzo Seikel +\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-differenziale-kit-rialzo-seikel-plus35-mm-6-mm-volkswagen-pdwt56dif26-2\"\u003ePDWT56DIF26\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e286,70 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale posteriore\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-differenziale-posteriore-6-mm-volkswagen-transporter-t6-pdwt56dif6\"\u003ePDWT56DIF6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e274,50 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003e\u003cb\u003eNote del costruttore sul montaggio del kit:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRichiede la protezione del serbatoio PDTWT6D26 già installata.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolo per veicoli senza AdBlue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon compatibile con le protezioni serbatoio AdBlue PDWT6D36 e PDWT6D46\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer veicoli con kit di rialzo Seikel +35 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer veicoli con AdBlue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibile con le protezioni serbatoio AdBlue PDWT6D36 e PDWT6D46\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCategorie:\u003c\/b\u003e \u003ca href=\"\/collections\/accessori-per-volkswagen-t6-multivan\"\u003eAccessori per Volkswagen T6 Multivan\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-di-protezione-veicoli-commerciali-almont\"\u003ePiastre Almont4WD per Van e Veicoli Commerciali\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/accessori-per-volkswagen\"\u003eAccessori per Volkswagen: soluzioni per van, 4x4 e lavoro\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche PDWT56A6\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eIdentificazione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCodice costruttore (MPN)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePDWT56A6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlmont4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLinea\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione anteriore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZone protette\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eParte del paraurti, radiatori, scatola dello sterzo, motore, differenziale anteriore, cambio, Haldex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eCostruzione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDuralluminio AW5083 H111 certificato (denominazione del costruttore; lega di alluminio-magnesio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpessore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso della piastra\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e17 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eDati del costruttore Almont4WD verificati sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eVeicoli compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVolkswagen Transporter T5\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003etutte le versioni indicate dal costruttore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVolkswagen Transporter T6\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003etutte le versioni indicate dal costruttore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVolkswagen Transporter \/ California \/ Multivan T6.1\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003etutte le versioni indicate dal costruttore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonte: catalogo ufficiale Almont4WD. Se il tuo veicolo non è nell’elenco, chiedici il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDescrizione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProtezione anteriore Volkswagen Transporter California T5, T6 e T6.1 di parte del paraurti, radiatori, scatola dello sterzo, motore, differenziale anteriore, cambio e Haldex. Note sulla protezione: duralluminio AW5083 H111 certificato da 6 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQualità SportDuty 6mm\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa protegge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa protezione anteriore è la piastra che incontra per prima l’ostacolo: in salita su gradini di roccia, in uscita dai guadi e nei solchi scavati dal fango è il frontale a toccare per primo. Copre i componenti più costosi e delicati da riparare in viaggio, come radiatori, scatola e barre dello sterzo e, a seconda del modello, coppa olio e differenziale anteriore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuale spessore scegliere\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl costruttore propone due linee in lega AW5083 H111. La \u003cb\u003eHeavyDuty da 8 mm\u003c\/b\u003e è pensata per i 4x4 oltre le 3 tonnellate e per i viaggi lunghi su pista (Africa, Asia, Sud America); la \u003cb\u003eSportDuty da 6 mm\u003c\/b\u003e per i veicoli da overland e l’uso ricreativo, dove conta il rapporto tra resistenza e peso. Secondo Almont4WD la versione da 8 mm è circa il 30% più resistente. Sui furgoni 4x4 carichi o allestiti per il viaggio, la scelta tra 6 e 8 mm dipende soprattutto dalla massa a pieno carico: te la consigliamo noi a telefono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChi la produce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlmont4WD è un costruttore europeo con sede nel nord della Spagna, attivo dal novembre 1992 nelle protezioni sottoscocca e nelle blindature per veicoli 4x4. Il suo gruppo di lavoro unisce ingegneri industriali, specialisti di metallurgia e meccanici con esperienza in grandi raid come Camel Trophy-G4, Warn Cup 180 e Transsylvania Trophy, e collabora con preparatori di veicoli da rally raid (Dakar, Bajas TT). Le piastre sono progettate e prodotte in Spagna con materie prime europee, tagliate al laser e corredate di certificato di qualità verificato da un’ingegneria esterna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerifica compatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl codice PDWT56A6 è specifico per i veicoli elencati qui sopra. Prima dell’ordine indicaci marca, modello, anno, motore e paraurti montato e ti confermiamo il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSecondo il costruttore le protezioni Almont4WD si fissano ai fori originali del telaio, con staffe progettate per assorbire urti e vibrazioni. Su veicoli con rialzi, paraurti o serbatoi non originali verifichiamo con te prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMateriale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa lega AW5083 H111 resiste alla corrosione, anche all’acqua salata, ed è più leggera dell’acciaio a parità di protezione. La linea SportDuty è in 6 mm, la HeavyDuty in 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eConfronto tecnico: Almont4WD e le altre protezioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eUna protezione sottoscocca deve reggere l’urto senza restare piegata, pesare il meno possibile sull’avantreno e non arrugginire. Abbiamo messo a confronto le piastre Almont4WD con le soluzioni più diffuse, usando i valori minimi garantiti dalle norme europee sui materiali (EN 485-2 per l’alluminio, EN 10025-2 per l’acciaio) e la stessa forma per tutte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD SportDuty 6 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD HeavyDuty 8 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlluminio comune 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eEN AW-5754 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCarter in plastica 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003epolipropilene\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeso della lastra per m²\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e16,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRigidezza a flessione\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e267\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico prima della deformazione permanente\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e213\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico di rottura stimato\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e172\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e306\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eAllungamento minimo a rottura\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecapacità di piegarsi senza criccare\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e≥ 15 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 16 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 18 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eComportamento in acqua salata e fango\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003elega alluminio-magnesio, molto resistente all’acqua di mare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecome SportDuty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebuona resistenza, ma lega meno robusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon arrugginisce, ma si spacca o si stacca sugli urti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eValore della sola materia prima per m²\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindicativo, vedi note\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003ecirca 44 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 59 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 18 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 24 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 30 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCome leggere la tabella.\u003c\/b\u003e Gli indici confrontano lastre piane della stessa forma: 100 è una lamiera d’acciaio da 4 mm. La rigidezza cresce con il modulo elastico per il cubo dello spessore, il carico prima della deformazione permanente con lo snervamento per il quadrato dello spessore. Per questo la piastra Almont da 6 mm, pur pesando circa la metà della lamiera d’acciaio da 4 mm, è più rigida e sopporta più carico prima di piegarsi; la 8 mm supera di oltre due volte la stessa lamiera. L’acciaio si allunga di più prima di rompersi, ma a parità di peso è molto più sottile e si piega prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonti: EN 485-2 (alluminio O\/H111: AW5083 Rp0,2 ≥ 125 MPa, Rm ≥ 275 MPa; AW5754 Rp0,2 ≥ 80 MPa, Rm ≥ 190 MPa), EN 10025-2 (S235: ReH ≥ 235 MPa, Rm 360–510 MPa), densità e moduli elastici tipici (alluminio 2,66 g\/cm³ e 70 GPa; acciaio 7,85 g\/cm³ e 210 GPa; polipropilene 0,9 g\/cm³ e 1,3–1,8 GPa). Valore della materia prima: alluminio primario LME 3.102,50 $\/t al 07\/10\/2026 convertito al cambio BCE 1,1177 (solo metallo grezzo, prima di lega, laminazione e taglio); lamiera d’acciaio da treno in Italia 750 €\/t, settimana al 25\/09\/2026 (Eurometal). Metodo completo nella \u003ca href=\"\/pages\/piastre-paramotore-almont4wd-confronto-tecnico\"\u003eguida tecnica Argoing alle piastre paramotore\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eMontaggio, manutenzione e garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNella confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProtezione, staffe in acciaio, viteria premontata, certificato con manuale di istruzioni e adesivo, come indicato dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eAttrezzi per il montaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChiavi fisse o a bussola da 13 e 17 mm e chiavi a brugola da 5 e 6 mm. Le staffe usano i fori e i filetti originali del telaio: nessuna modifica alla carrozzeria o alla meccanica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eManutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte con uso frequente su sale o fango; controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e3 anni (Europa e Nord America) contro la rottura della protezione. Esclusi ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\" data-ag=\"xsell\"\u003e\u003ch2\u003eAltri accessori Argoing per questo veicolo\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProdotti compatibili con \u003cb\u003eVolkswagen Transporter \/ Multivan\u003c\/b\u003e presenti su argoingshop.it, divisi per categoria. Verifica sempre anno, versione e cabina nella scheda di ciascun articolo, oppure chiedici conferma.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eSospensioni e kit rialzo \u003csmall\u003e(8)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-ammortizzatori-tein-endurapro-altezza-di-serie-volkswagen-transporter-t5-t6\"\u003eKit ammortizzatori TEIN EnduraPro (altezza di serie) – Volkswagen Transporter T5\/T6\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e671,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-ammortizzatori-tein-endurapro-altezza-di-serie-volkswagen-transporter-t5-t6-con-sospensioni-rinforzate-di-serie\"\u003eKit ammortizzatori TEIN EnduraPro (altezza di serie) – Volkswagen Transporter T5\/T6 (con…\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e671,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-sospensioni-tein-endurapro-molle-ausiliarie-volkswagen-transporter-t5\"\u003eKit sospensioni TEIN EnduraPro + molle ausiliarie – Volkswagen Transporter T5\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e1.201,68 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-sospensioni-tein-endurapro-molle-ausiliarie-volkswagen-transporter-t6\"\u003eKit sospensioni TEIN EnduraPro + molle ausiliarie – Volkswagen Transporter T6\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e1.201,68 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-sospensioni-tein-endurapro-molle-volkswagen-transporter-t5\"\u003eKit sospensioni TEIN EnduraPro + molle – Volkswagen Transporter T5\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e1.232,20 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-sospensioni-tein-endurapro-molle-volkswagen-transporter-t5-4motion\"\u003eKit sospensioni TEIN EnduraPro + molle – Volkswagen Transporter T5 4Motion\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e1.232,20 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003csmall\u003ee altri 2 prodotti\u003c\/small\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eBasi verricello e recupero \u003csmall\u003e(2)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-volkswagen-transporter-t5-t5-1\"\u003eBase verricello – Volkswagen Transporter T5 \/ T5.1\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-volkswagen-transporter-t6-t6-1\"\u003eBase verricello – Volkswagen Transporter T6 \/ T6.1\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSupporto tecnico Argoing\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-ct\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eTecnica e vendita\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStefano Scomparin\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393351813665\"\u003e335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eAmministrazione\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAnnalisa Alimonti\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393664868085\"\u003e366 486 8085\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393664868085\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eUfficio\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eArgoing S.r.l.\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+390363385438\"\u003e0363 385438\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"mailto:info@argoingshop.com\"\u003einfo@argoingshop.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003ePer una verifica rapida inviaci: codice del prodotto; marca, modello, anno e motore del veicolo; paraurti montato (originale o aftermarket); eventuali rialzi o modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdl class=\"agD-faq\"\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene sul mio Transporter?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl codice PDWT56A6 vale per: Volkswagen Transporter T5, Volkswagen Transporter T6, Volkswagen Transporter \/ California \/ Multivan T6.1. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eServe forare il telaio?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSecondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio. Se il veicolo ha modifiche, verifichiamo prima con te.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuanto pesa?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eLa piastra pesa 17 kg, come dichiarato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eSi può montare insieme a un verricello?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con sospensioni rialzate?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con un paraurti aftermarket?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIn genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuando non si può montare?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe manutenzione serve?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eUn lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe garanzia ha?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/dd\u003e\n\u003c\/dl\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003clink rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/argoing-agD-v7.css?v=1791432786\"\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\" data-ag=\"faq\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene sul mio Transporter?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il codice PDWT56A6 vale per: Volkswagen Transporter T5, Volkswagen Transporter T6, Volkswagen Transporter \/ California \/ Multivan T6.1. 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Duralluminio certificato AW5083 H111 da \u003cstrong\u003e6 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--p\" href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665?text=Informazioni%20VOLKSWAGEN%20VW%20Transporter\/Multivan\/California%20T6%202016%3E%20402-Piastra%20paramotore%20de%20PDWT56D6\"\u003eChiedi informazioni su WhatsApp\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--s\" href=\"tel:+393351813665\"\u003eChiama 335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003csmall\u003ePrima dell’ordine verifichiamo con te compatibilità, versione e disponibilità.\u003c\/small\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eKit protezioni Almont4WD per Volkswagen Transporter T6\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eTutte le protezioni che Almont4WD produce per \u003cb\u003eVolkswagen Transporter T6\u003c\/b\u003e, divise per zona del sottoscocca e per spessore. I codici con il prezzo sono disponibili su argoingshop.it; quelli “su richiesta” li ordiniamo per te: scrivici o chiamaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-volkswagen-transporter-t6-pdwt56a6\"\u003ePDWT56A6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e671,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio AdBlue\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-serbatoio-adblue-6-mm-volkswagen-transporter-t6-pdwt6d36\"\u003ePDWT6D36\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e286,70 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio carburante, con AdBlue\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-serbatoio-carburante-adblue-6-mm-volkswagen-transporter-t6-pdwt6d26\"\u003ePDWT6D26\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e486,78 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio carburante, senza AdBlue\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-serbatoio-carburante-senza-adblue-6-mm-volkswagen-pdwt6d6\"\u003ePDWT6D6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e486,78 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale per kit rialzo Seikel +\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-differenziale-kit-rialzo-seikel-plus35-mm-6-mm-volkswagen-pdwt56dif26-2\"\u003ePDWT56DIF26\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e286,70 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale posteriore\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-differenziale-posteriore-6-mm-volkswagen-transporter-t6-pdwt56dif6\"\u003ePDWT56DIF6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e274,50 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eIl codice PDWT56D6 di questa scheda non compare più nel catalogo attuale del costruttore per questo veicolo: prima dell’ordine verifichiamo con te disponibilità ed eventuale codice sostitutivo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003e\u003cb\u003eNote del costruttore sul montaggio del kit:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRichiede la protezione del serbatoio PDTWT6D26 già installata.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolo per veicoli senza AdBlue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon compatibile con le protezioni serbatoio AdBlue PDWT6D36 e PDWT6D46\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer veicoli con kit di rialzo Seikel +35 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer veicoli con AdBlue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibile con le protezioni serbatoio AdBlue PDWT6D36 e PDWT6D46\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche PDWT56D6\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCodice\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePDWT56D6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlmont4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOsservazioni sui materiali\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDuralluminio AW5083 H111 certificato da 6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDescrizione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eCategorie Volkswagen Transporter T5, Volkswagen Transporter T6\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProtezione del serbatoio del carburante Volkswagen Transporter California T5 2010-15 e T6 2016-21. (NON modelli T6.1)\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"woocommerce-product-attributes shop_attributes\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e14 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eQualità\u003cbr\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003eSportDuty 6mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eCosa protegge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa protezione anteriore è la piastra che incontra per prima l’ostacolo: in salita su gradini di roccia, in uscita dai guadi e nei solchi scavati dal fango è il frontale a toccare per primo. Copre i componenti più costosi e delicati da riparare in viaggio, come radiatori, scatola e barre dello sterzo e, a seconda del modello, coppa olio e differenziale anteriore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuale spessore scegliere\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl costruttore propone due linee in lega AW5083 H111. La \u003cb\u003eHeavyDuty da 8 mm\u003c\/b\u003e è pensata per i 4x4 oltre le 3 tonnellate e per i viaggi lunghi su pista (Africa, Asia, Sud America); la \u003cb\u003eSportDuty da 6 mm\u003c\/b\u003e per i veicoli da overland e l’uso ricreativo, dove conta il rapporto tra resistenza e peso. Secondo Almont4WD la versione da 8 mm è circa il 30% più resistente. Sui furgoni 4x4 carichi o allestiti per il viaggio, la scelta tra 6 e 8 mm dipende soprattutto dalla massa a pieno carico: te la consigliamo noi a telefono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChi la produce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlmont4WD è un costruttore europeo con sede nel nord della Spagna, attivo dal novembre 1992 nelle protezioni sottoscocca e nelle blindature per veicoli 4x4. Il suo gruppo di lavoro unisce ingegneri industriali, specialisti di metallurgia e meccanici con esperienza in grandi raid come Camel Trophy-G4, Warn Cup 180 e Transsylvania Trophy, e collabora con preparatori di veicoli da rally raid (Dakar, Bajas TT). Le piastre sono progettate e prodotte in Spagna con materie prime europee, tagliate al laser e corredate di certificato di qualità verificato da un’ingegneria esterna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eConfronto tecnico: Almont4WD e le altre protezioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eUna protezione sottoscocca deve reggere l’urto senza restare piegata, pesare il meno possibile sull’avantreno e non arrugginire. Abbiamo messo a confronto le piastre Almont4WD con le soluzioni più diffuse, usando i valori minimi garantiti dalle norme europee sui materiali (EN 485-2 per l’alluminio, EN 10025-2 per l’acciaio) e la stessa forma per tutte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD SportDuty 6 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD HeavyDuty 8 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlluminio comune 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eEN AW-5754 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCarter in plastica 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003epolipropilene\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeso della lastra per m²\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e16,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRigidezza a flessione\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e267\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico prima della deformazione permanente\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e213\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico di rottura stimato\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e172\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e306\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eAllungamento minimo a rottura\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecapacità di piegarsi senza criccare\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e≥ 15 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 16 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 18 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eComportamento in acqua salata e fango\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003elega alluminio-magnesio, molto resistente all’acqua di mare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecome SportDuty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebuona resistenza, ma lega meno robusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon arrugginisce, ma si spacca o si stacca sugli urti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eValore della sola materia prima per m²\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindicativo, vedi note\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003ecirca 44 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 59 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 18 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 24 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 30 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCome leggere la tabella.\u003c\/b\u003e Gli indici confrontano lastre piane della stessa forma: 100 è una lamiera d’acciaio da 4 mm. La rigidezza cresce con il modulo elastico per il cubo dello spessore, il carico prima della deformazione permanente con lo snervamento per il quadrato dello spessore. Per questo la piastra Almont da 6 mm, pur pesando circa la metà della lamiera d’acciaio da 4 mm, è più rigida e sopporta più carico prima di piegarsi; la 8 mm supera di oltre due volte la stessa lamiera. L’acciaio si allunga di più prima di rompersi, ma a parità di peso è molto più sottile e si piega prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonti: EN 485-2 (alluminio O\/H111: AW5083 Rp0,2 ≥ 125 MPa, Rm ≥ 275 MPa; AW5754 Rp0,2 ≥ 80 MPa, Rm ≥ 190 MPa), EN 10025-2 (S235: ReH ≥ 235 MPa, Rm 360–510 MPa), densità e moduli elastici tipici (alluminio 2,66 g\/cm³ e 70 GPa; acciaio 7,85 g\/cm³ e 210 GPa; polipropilene 0,9 g\/cm³ e 1,3–1,8 GPa). Valore della materia prima: alluminio primario LME 3.102,50 $\/t al 07\/10\/2026 convertito al cambio BCE 1,1177 (solo metallo grezzo, prima di lega, laminazione e taglio); lamiera d’acciaio da treno in Italia 750 €\/t, settimana al 25\/09\/2026 (Eurometal). Metodo completo nella \u003ca href=\"\/pages\/piastre-paramotore-almont4wd-confronto-tecnico\"\u003eguida tecnica Argoing alle piastre paramotore\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eMontaggio, manutenzione e garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNella confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProtezione, staffe in acciaio, viteria premontata, certificato con manuale di istruzioni e adesivo, come indicato dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eAttrezzi per il montaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChiavi fisse o a bussola da 13 e 17 mm e chiavi a brugola da 5 e 6 mm. Le staffe usano i fori e i filetti originali del telaio: nessuna modifica alla carrozzeria o alla meccanica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eManutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte con uso frequente su sale o fango; controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e3 anni (Europa e Nord America) contro la rottura della protezione. Esclusi ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSupporto tecnico Argoing\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-ct\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eTecnica e vendita\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStefano Scomparin\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393351813665\"\u003e335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eAmministrazione\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAnnalisa Alimonti\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393664868085\"\u003e366 486 8085\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393664868085\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eUfficio\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eArgoing S.r.l.\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+390363385438\"\u003e0363 385438\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"mailto:info@argoingshop.com\"\u003einfo@argoingshop.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003ePer una verifica rapida inviaci il codice del prodotto e i dati del veicolo (marca, modello, anno, versione) o dell'impianto su cui va installato.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdl class=\"agD-faq\"\u003e\n\u003cdt\u003eSi può montare insieme a un verricello?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con sospensioni rialzate?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con un paraurti aftermarket?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIn genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuando non si può montare?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe manutenzione serve?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eUn lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe garanzia ha?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/dd\u003e\n\u003c\/dl\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003clink rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/argoing-agD-v7.css?v=1791432786\"\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\" data-ag=\"faq\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Si può montare insieme a un verricello?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Sì. 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Duralluminio AW5083 H111 da \u003cstrong\u003e6 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e14 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--p\" href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665?text=Verifica%20compatibilit%C3%A0%20Almont4WD%20PDWT6D6\"\u003eVerifica compatibilità su WhatsApp\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--s\" href=\"tel:+393351813665\"\u003eChiama 335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003csmall\u003ePrima dell’ordine controlliamo con te veicolo, anno, motore e paraurti montato.\u003c\/small\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eKit protezioni Almont4WD per Volkswagen Transporter T6\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eTutte le protezioni che Almont4WD produce per \u003cb\u003eVolkswagen Transporter T6\u003c\/b\u003e, divise per zona del sottoscocca e per spessore. I codici con il prezzo sono disponibili su argoingshop.it; quelli “su richiesta” li ordiniamo per te: scrivici o chiamaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-volkswagen-transporter-t6-pdwt56a6\"\u003ePDWT56A6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e671,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio AdBlue\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-serbatoio-adblue-6-mm-volkswagen-transporter-t6-pdwt6d36\"\u003ePDWT6D36\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e286,70 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio carburante, con AdBlue\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-serbatoio-carburante-adblue-6-mm-volkswagen-transporter-t6-pdwt6d26\"\u003ePDWT6D26\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e486,78 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"on\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio carburante, senza AdBlue\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003ePDWT6D6\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003equesta scheda\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale per kit rialzo Seikel +\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-differenziale-kit-rialzo-seikel-plus35-mm-6-mm-volkswagen-pdwt56dif26-2\"\u003ePDWT56DIF26\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e286,70 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale posteriore\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-differenziale-posteriore-6-mm-volkswagen-transporter-t6-pdwt56dif6\"\u003ePDWT56DIF6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e274,50 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003e\u003cb\u003eNote del costruttore sul montaggio del kit:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRichiede la protezione del serbatoio PDTWT6D26 già installata.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolo per veicoli senza AdBlue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon compatibile con le protezioni serbatoio AdBlue PDWT6D36 e PDWT6D46\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer veicoli con kit di rialzo Seikel +35 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer veicoli con AdBlue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibile con le protezioni serbatoio AdBlue PDWT6D36 e PDWT6D46\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCategorie:\u003c\/b\u003e \u003ca href=\"\/collections\/accessori-per-volkswagen-t6-multivan\"\u003eAccessori per Volkswagen T6 Multivan\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-di-protezione-veicoli-commerciali-almont\"\u003ePiastre Almont4WD per Van e Veicoli Commerciali\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/accessori-per-volkswagen\"\u003eAccessori per Volkswagen: soluzioni per van, 4x4 e lavoro\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche PDWT6D6\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eIdentificazione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCodice costruttore (MPN)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePDWT6D6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlmont4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLinea\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione serbatoio carburante, senza AdBlue\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZone protette\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSerbatoio carburante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eCostruzione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDuralluminio AW5083 H111 certificato (denominazione del costruttore; lega di alluminio-magnesio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpessore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso della piastra\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e14 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eDati del costruttore Almont4WD verificati sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eVeicoli compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVolkswagen Transporter T6\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003etutte le versioni indicate dal costruttore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonte: catalogo ufficiale Almont4WD. Se il tuo veicolo non è nell’elenco, chiedici il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDescrizione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProtezione serbatoio carburante Volkswagen Transporter T6 2015-2019 senza AdBlue. NON compatibile con i codici: PDWT6D36 protezione del serbatoio AdBlue 2015-2019; PDWT6D46 protezione del serbatoio AdBlue 2020-2024. Note sul materiale: duralluminio AW5083 H111 certificato da 6 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa protegge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl serbatoio sta tra i longheroni ed è esposto ai sassi lanciati dalle ruote e agli urti in uscita da buche e canali. Una piastra dedicata evita ammaccature e perdite, che in pista significano viaggio finito.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuale spessore scegliere\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl costruttore propone due linee in lega AW5083 H111. La \u003cb\u003eHeavyDuty da 8 mm\u003c\/b\u003e è pensata per i 4x4 oltre le 3 tonnellate e per i viaggi lunghi su pista (Africa, Asia, Sud America); la \u003cb\u003eSportDuty da 6 mm\u003c\/b\u003e per i veicoli da overland e l’uso ricreativo, dove conta il rapporto tra resistenza e peso. Secondo Almont4WD la versione da 8 mm è circa il 30% più resistente. Sui furgoni 4x4 carichi o allestiti per il viaggio, la scelta tra 6 e 8 mm dipende soprattutto dalla massa a pieno carico: te la consigliamo noi a telefono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChi la produce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlmont4WD è un costruttore europeo con sede nel nord della Spagna, attivo dal novembre 1992 nelle protezioni sottoscocca e nelle blindature per veicoli 4x4. Il suo gruppo di lavoro unisce ingegneri industriali, specialisti di metallurgia e meccanici con esperienza in grandi raid come Camel Trophy-G4, Warn Cup 180 e Transsylvania Trophy, e collabora con preparatori di veicoli da rally raid (Dakar, Bajas TT). Le piastre sono progettate e prodotte in Spagna con materie prime europee, tagliate al laser e corredate di certificato di qualità verificato da un’ingegneria esterna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerifica compatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl codice PDWT6D6 è specifico per i veicoli elencati qui sopra. Prima dell’ordine indicaci marca, modello, anno, motore e paraurti montato e ti confermiamo il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNota del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSolo per veicoli senza AdBlue\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNota del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon compatibile con le protezioni serbatoio AdBlue PDWT6D36 e PDWT6D46\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSecondo il costruttore le protezioni Almont4WD si fissano ai fori originali del telaio, con staffe progettate per assorbire urti e vibrazioni. Su veicoli con rialzi, paraurti o serbatoi non originali verifichiamo con te prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMateriale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa lega AW5083 H111 resiste alla corrosione, anche all’acqua salata, ed è più leggera dell’acciaio a parità di protezione. La linea SportDuty è in 6 mm, la HeavyDuty in 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eConfronto tecnico: Almont4WD e le altre protezioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eUna protezione sottoscocca deve reggere l’urto senza restare piegata, pesare il meno possibile sull’avantreno e non arrugginire. Abbiamo messo a confronto le piastre Almont4WD con le soluzioni più diffuse, usando i valori minimi garantiti dalle norme europee sui materiali (EN 485-2 per l’alluminio, EN 10025-2 per l’acciaio) e la stessa forma per tutte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD SportDuty 6 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD HeavyDuty 8 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlluminio comune 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eEN AW-5754 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCarter in plastica 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003epolipropilene\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeso della lastra per m²\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e16,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRigidezza a flessione\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e267\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico prima della deformazione permanente\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e213\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico di rottura stimato\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e172\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e306\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eAllungamento minimo a rottura\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecapacità di piegarsi senza criccare\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e≥ 15 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 16 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 18 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eComportamento in acqua salata e fango\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003elega alluminio-magnesio, molto resistente all’acqua di mare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecome SportDuty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebuona resistenza, ma lega meno robusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon arrugginisce, ma si spacca o si stacca sugli urti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eValore della sola materia prima per m²\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindicativo, vedi note\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003ecirca 44 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 59 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 18 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 24 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 30 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCome leggere la tabella.\u003c\/b\u003e Gli indici confrontano lastre piane della stessa forma: 100 è una lamiera d’acciaio da 4 mm. La rigidezza cresce con il modulo elastico per il cubo dello spessore, il carico prima della deformazione permanente con lo snervamento per il quadrato dello spessore. Per questo la piastra Almont da 6 mm, pur pesando circa la metà della lamiera d’acciaio da 4 mm, è più rigida e sopporta più carico prima di piegarsi; la 8 mm supera di oltre due volte la stessa lamiera. L’acciaio si allunga di più prima di rompersi, ma a parità di peso è molto più sottile e si piega prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonti: EN 485-2 (alluminio O\/H111: AW5083 Rp0,2 ≥ 125 MPa, Rm ≥ 275 MPa; AW5754 Rp0,2 ≥ 80 MPa, Rm ≥ 190 MPa), EN 10025-2 (S235: ReH ≥ 235 MPa, Rm 360–510 MPa), densità e moduli elastici tipici (alluminio 2,66 g\/cm³ e 70 GPa; acciaio 7,85 g\/cm³ e 210 GPa; polipropilene 0,9 g\/cm³ e 1,3–1,8 GPa). Valore della materia prima: alluminio primario LME 3.102,50 $\/t al 07\/10\/2026 convertito al cambio BCE 1,1177 (solo metallo grezzo, prima di lega, laminazione e taglio); lamiera d’acciaio da treno in Italia 750 €\/t, settimana al 25\/09\/2026 (Eurometal). Metodo completo nella \u003ca href=\"\/pages\/piastre-paramotore-almont4wd-confronto-tecnico\"\u003eguida tecnica Argoing alle piastre paramotore\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eMontaggio, manutenzione e garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNella confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProtezione, staffe in acciaio, viteria premontata, certificato con manuale di istruzioni e adesivo, come indicato dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eAttrezzi per il montaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChiavi fisse o a bussola da 13 e 17 mm e chiavi a brugola da 5 e 6 mm. Le staffe usano i fori e i filetti originali del telaio: nessuna modifica alla carrozzeria o alla meccanica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eManutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte con uso frequente su sale o fango; controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e3 anni (Europa e Nord America) contro la rottura della protezione. Esclusi ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\" data-ag=\"xsell\"\u003e\u003ch2\u003eAltri accessori Argoing per questo veicolo\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProdotti compatibili con \u003cb\u003eVolkswagen Transporter \/ Multivan\u003c\/b\u003e presenti su argoingshop.it, divisi per categoria. Verifica sempre anno, versione e cabina nella scheda di ciascun articolo, oppure chiedici conferma.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eSospensioni e kit rialzo \u003csmall\u003e(8)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-ammortizzatori-tein-endurapro-altezza-di-serie-volkswagen-transporter-t5-t6\"\u003eKit ammortizzatori TEIN EnduraPro (altezza di serie) – Volkswagen Transporter T5\/T6\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e671,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-ammortizzatori-tein-endurapro-altezza-di-serie-volkswagen-transporter-t5-t6-con-sospensioni-rinforzate-di-serie\"\u003eKit ammortizzatori TEIN EnduraPro (altezza di serie) – Volkswagen Transporter T5\/T6 (con…\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e671,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-sospensioni-tein-endurapro-molle-ausiliarie-volkswagen-transporter-t5\"\u003eKit sospensioni TEIN EnduraPro + molle ausiliarie – Volkswagen Transporter T5\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e1.201,68 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-sospensioni-tein-endurapro-molle-ausiliarie-volkswagen-transporter-t6\"\u003eKit sospensioni TEIN EnduraPro + molle ausiliarie – Volkswagen Transporter T6\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e1.201,68 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-sospensioni-tein-endurapro-molle-volkswagen-transporter-t5\"\u003eKit sospensioni TEIN EnduraPro + molle – Volkswagen Transporter T5\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e1.232,20 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-sospensioni-tein-endurapro-molle-volkswagen-transporter-t5-4motion\"\u003eKit sospensioni TEIN EnduraPro + molle – Volkswagen Transporter T5 4Motion\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e1.232,20 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003csmall\u003ee altri 2 prodotti\u003c\/small\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eBasi verricello e recupero \u003csmall\u003e(2)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-volkswagen-transporter-t5-t5-1\"\u003eBase verricello – Volkswagen Transporter T5 \/ T5.1\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-volkswagen-transporter-t6-t6-1\"\u003eBase verricello – Volkswagen Transporter T6 \/ T6.1\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSupporto tecnico Argoing\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-ct\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eTecnica e vendita\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStefano Scomparin\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393351813665\"\u003e335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eAmministrazione\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAnnalisa Alimonti\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393664868085\"\u003e366 486 8085\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393664868085\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eUfficio\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eArgoing S.r.l.\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+390363385438\"\u003e0363 385438\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"mailto:info@argoingshop.com\"\u003einfo@argoingshop.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003ePer una verifica rapida inviaci: codice del prodotto; marca, modello, anno e motore del veicolo; paraurti montato (originale o aftermarket); eventuali rialzi o modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdl class=\"agD-faq\"\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene sul mio Transporter?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl codice PDWT6D6 vale per: Volkswagen Transporter T6. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eServe forare il telaio?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSecondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio; leggi però la nota del costruttore qui sopra.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuanto pesa?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eLa piastra pesa 14 kg, come dichiarato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eSi può montare insieme a un verricello?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con sospensioni rialzate?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con un paraurti aftermarket?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIn genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuando non si può montare?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe manutenzione serve?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eUn lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe garanzia ha?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/dd\u003e\n\u003c\/dl\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003clink rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/argoing-agD-v7.css?v=1791432786\"\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\" data-ag=\"faq\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene sul mio Transporter?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il codice PDWT6D6 vale per: Volkswagen Transporter T6. 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Duralluminio AW5083 H111 da \u003cstrong\u003e6 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e15 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--p\" href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665?text=Verifica%20compatibilit%C3%A0%20Almont4WD%20PDWT6D26\"\u003eVerifica compatibilità su WhatsApp\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--s\" href=\"tel:+393351813665\"\u003eChiama 335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003csmall\u003ePrima dell’ordine controlliamo con te veicolo, anno, motore e paraurti montato.\u003c\/small\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eKit protezioni Almont4WD per Volkswagen Transporter T6\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eTutte le protezioni che Almont4WD produce per \u003cb\u003eVolkswagen Transporter T6\u003c\/b\u003e, divise per zona del sottoscocca e per spessore. I codici con il prezzo sono disponibili su argoingshop.it; quelli “su richiesta” li ordiniamo per te: scrivici o chiamaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-volkswagen-transporter-t6-pdwt56a6\"\u003ePDWT56A6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e671,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio AdBlue\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-serbatoio-adblue-6-mm-volkswagen-transporter-t6-pdwt6d36\"\u003ePDWT6D36\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e286,70 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"on\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio carburante, con AdBlue\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003ePDWT6D26\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003equesta scheda\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio carburante, senza AdBlue\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-serbatoio-carburante-senza-adblue-6-mm-volkswagen-pdwt6d6\"\u003ePDWT6D6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e486,78 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale per kit rialzo Seikel +\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-differenziale-kit-rialzo-seikel-plus35-mm-6-mm-volkswagen-pdwt56dif26-2\"\u003ePDWT56DIF26\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e286,70 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale posteriore\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-differenziale-posteriore-6-mm-volkswagen-transporter-t6-pdwt56dif6\"\u003ePDWT56DIF6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e274,50 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003e\u003cb\u003eNote del costruttore sul montaggio del kit:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRichiede la protezione del serbatoio PDTWT6D26 già installata.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolo per veicoli senza AdBlue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon compatibile con le protezioni serbatoio AdBlue PDWT6D36 e PDWT6D46\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer veicoli con kit di rialzo Seikel +35 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer veicoli con AdBlue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibile con le protezioni serbatoio AdBlue PDWT6D36 e PDWT6D46\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCategorie:\u003c\/b\u003e \u003ca href=\"\/collections\/accessori-per-volkswagen-t6-multivan\"\u003eAccessori per Volkswagen T6 Multivan\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-di-protezione-veicoli-commerciali-almont\"\u003ePiastre Almont4WD per Van e Veicoli Commerciali\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/accessori-per-volkswagen\"\u003eAccessori per Volkswagen: soluzioni per van, 4x4 e lavoro\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche PDWT6D26\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eIdentificazione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCodice costruttore (MPN)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePDWT6D26\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlmont4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLinea\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione serbatoio carburante, con AdBlue\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZone protette\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSerbatoio carburante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eCostruzione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDuralluminio AW5083 H111 certificato (denominazione del costruttore; lega di alluminio-magnesio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpessore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso della piastra\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e15 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eDati del costruttore Almont4WD verificati sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eVeicoli compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVolkswagen Transporter T6\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003etutte le versioni indicate dal costruttore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVolkswagen Transporter \/ California \/ Multivan T6.1\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003etutte le versioni indicate dal costruttore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonte: catalogo ufficiale Almont4WD. Se il tuo veicolo non è nell’elenco, chiedici il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDescrizione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProtezione serbatoio carburante VW Transporter-Multivan-California T6 – T6.1 con AdBlue, COMPATIBILE con i codici: PDWT6D36 protezione serbatoio AdBlue VW Transporter T6 2015-2019; PDWT6D46 protezione serbatoio AdBlue VW Transporter-Multivan-California T6.1 2020-2024. Note sul materiale: duralluminio AW5083 H111 certificato da 6 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQualità SportDuty 6mm\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa protegge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl serbatoio sta tra i longheroni ed è esposto ai sassi lanciati dalle ruote e agli urti in uscita da buche e canali. Una piastra dedicata evita ammaccature e perdite, che in pista significano viaggio finito.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuale spessore scegliere\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl costruttore propone due linee in lega AW5083 H111. La \u003cb\u003eHeavyDuty da 8 mm\u003c\/b\u003e è pensata per i 4x4 oltre le 3 tonnellate e per i viaggi lunghi su pista (Africa, Asia, Sud America); la \u003cb\u003eSportDuty da 6 mm\u003c\/b\u003e per i veicoli da overland e l’uso ricreativo, dove conta il rapporto tra resistenza e peso. Secondo Almont4WD la versione da 8 mm è circa il 30% più resistente. Sui furgoni 4x4 carichi o allestiti per il viaggio, la scelta tra 6 e 8 mm dipende soprattutto dalla massa a pieno carico: te la consigliamo noi a telefono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChi la produce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlmont4WD è un costruttore europeo con sede nel nord della Spagna, attivo dal novembre 1992 nelle protezioni sottoscocca e nelle blindature per veicoli 4x4. Il suo gruppo di lavoro unisce ingegneri industriali, specialisti di metallurgia e meccanici con esperienza in grandi raid come Camel Trophy-G4, Warn Cup 180 e Transsylvania Trophy, e collabora con preparatori di veicoli da rally raid (Dakar, Bajas TT). Le piastre sono progettate e prodotte in Spagna con materie prime europee, tagliate al laser e corredate di certificato di qualità verificato da un’ingegneria esterna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerifica compatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl codice PDWT6D26 è specifico per i veicoli elencati qui sopra. Prima dell’ordine indicaci marca, modello, anno, motore e paraurti montato e ti confermiamo il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNota del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePer veicoli con AdBlue\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNota del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatibile con le protezioni serbatoio AdBlue PDWT6D36 e PDWT6D46\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSecondo il costruttore le protezioni Almont4WD si fissano ai fori originali del telaio, con staffe progettate per assorbire urti e vibrazioni. Su veicoli con rialzi, paraurti o serbatoi non originali verifichiamo con te prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMateriale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa lega AW5083 H111 resiste alla corrosione, anche all’acqua salata, ed è più leggera dell’acciaio a parità di protezione. La linea SportDuty è in 6 mm, la HeavyDuty in 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eConfronto tecnico: Almont4WD e le altre protezioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eUna protezione sottoscocca deve reggere l’urto senza restare piegata, pesare il meno possibile sull’avantreno e non arrugginire. Abbiamo messo a confronto le piastre Almont4WD con le soluzioni più diffuse, usando i valori minimi garantiti dalle norme europee sui materiali (EN 485-2 per l’alluminio, EN 10025-2 per l’acciaio) e la stessa forma per tutte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD SportDuty 6 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD HeavyDuty 8 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlluminio comune 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eEN AW-5754 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCarter in plastica 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003epolipropilene\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeso della lastra per m²\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e16,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRigidezza a flessione\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e267\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico prima della deformazione permanente\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e213\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico di rottura stimato\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e172\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e306\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eAllungamento minimo a rottura\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecapacità di piegarsi senza criccare\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e≥ 15 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 16 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 18 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eComportamento in acqua salata e fango\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003elega alluminio-magnesio, molto resistente all’acqua di mare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecome SportDuty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebuona resistenza, ma lega meno robusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon arrugginisce, ma si spacca o si stacca sugli urti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eValore della sola materia prima per m²\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindicativo, vedi note\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003ecirca 44 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 59 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 18 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 24 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 30 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCome leggere la tabella.\u003c\/b\u003e Gli indici confrontano lastre piane della stessa forma: 100 è una lamiera d’acciaio da 4 mm. La rigidezza cresce con il modulo elastico per il cubo dello spessore, il carico prima della deformazione permanente con lo snervamento per il quadrato dello spessore. Per questo la piastra Almont da 6 mm, pur pesando circa la metà della lamiera d’acciaio da 4 mm, è più rigida e sopporta più carico prima di piegarsi; la 8 mm supera di oltre due volte la stessa lamiera. L’acciaio si allunga di più prima di rompersi, ma a parità di peso è molto più sottile e si piega prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonti: EN 485-2 (alluminio O\/H111: AW5083 Rp0,2 ≥ 125 MPa, Rm ≥ 275 MPa; AW5754 Rp0,2 ≥ 80 MPa, Rm ≥ 190 MPa), EN 10025-2 (S235: ReH ≥ 235 MPa, Rm 360–510 MPa), densità e moduli elastici tipici (alluminio 2,66 g\/cm³ e 70 GPa; acciaio 7,85 g\/cm³ e 210 GPa; polipropilene 0,9 g\/cm³ e 1,3–1,8 GPa). Valore della materia prima: alluminio primario LME 3.102,50 $\/t al 07\/10\/2026 convertito al cambio BCE 1,1177 (solo metallo grezzo, prima di lega, laminazione e taglio); lamiera d’acciaio da treno in Italia 750 €\/t, settimana al 25\/09\/2026 (Eurometal). Metodo completo nella \u003ca href=\"\/pages\/piastre-paramotore-almont4wd-confronto-tecnico\"\u003eguida tecnica Argoing alle piastre paramotore\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eMontaggio, manutenzione e garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNella confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProtezione, staffe in acciaio, viteria premontata, certificato con manuale di istruzioni e adesivo, come indicato dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eAttrezzi per il montaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChiavi fisse o a bussola da 13 e 17 mm e chiavi a brugola da 5 e 6 mm. Le staffe usano i fori e i filetti originali del telaio: nessuna modifica alla carrozzeria o alla meccanica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eManutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte con uso frequente su sale o fango; controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e3 anni (Europa e Nord America) contro la rottura della protezione. Esclusi ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\" data-ag=\"xsell\"\u003e\u003ch2\u003eAltri accessori Argoing per questo veicolo\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProdotti compatibili con \u003cb\u003eVolkswagen Transporter \/ Multivan\u003c\/b\u003e presenti su argoingshop.it, divisi per categoria. Verifica sempre anno, versione e cabina nella scheda di ciascun articolo, oppure chiedici conferma.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eSospensioni e kit rialzo \u003csmall\u003e(8)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-ammortizzatori-tein-endurapro-altezza-di-serie-volkswagen-transporter-t5-t6\"\u003eKit ammortizzatori TEIN EnduraPro (altezza di serie) – Volkswagen Transporter T5\/T6\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e671,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-ammortizzatori-tein-endurapro-altezza-di-serie-volkswagen-transporter-t5-t6-con-sospensioni-rinforzate-di-serie\"\u003eKit ammortizzatori TEIN EnduraPro (altezza di serie) – Volkswagen Transporter T5\/T6 (con…\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e671,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-sospensioni-tein-endurapro-molle-ausiliarie-volkswagen-transporter-t5\"\u003eKit sospensioni TEIN EnduraPro + molle ausiliarie – Volkswagen Transporter T5\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e1.201,68 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-sospensioni-tein-endurapro-molle-ausiliarie-volkswagen-transporter-t6\"\u003eKit sospensioni TEIN EnduraPro + molle ausiliarie – Volkswagen Transporter T6\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e1.201,68 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-sospensioni-tein-endurapro-molle-volkswagen-transporter-t5\"\u003eKit sospensioni TEIN EnduraPro + molle – Volkswagen Transporter T5\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e1.232,20 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-sospensioni-tein-endurapro-molle-volkswagen-transporter-t5-4motion\"\u003eKit sospensioni TEIN EnduraPro + molle – Volkswagen Transporter T5 4Motion\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e1.232,20 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003csmall\u003ee altri 2 prodotti\u003c\/small\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eBasi verricello e recupero \u003csmall\u003e(2)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-volkswagen-transporter-t5-t5-1\"\u003eBase verricello – Volkswagen Transporter T5 \/ T5.1\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-volkswagen-transporter-t6-t6-1\"\u003eBase verricello – Volkswagen Transporter T6 \/ T6.1\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSupporto tecnico Argoing\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-ct\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eTecnica e vendita\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStefano Scomparin\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393351813665\"\u003e335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eAmministrazione\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAnnalisa Alimonti\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393664868085\"\u003e366 486 8085\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393664868085\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eUfficio\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eArgoing S.r.l.\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+390363385438\"\u003e0363 385438\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"mailto:info@argoingshop.com\"\u003einfo@argoingshop.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003ePer una verifica rapida inviaci: codice del prodotto; marca, modello, anno e motore del veicolo; paraurti montato (originale o aftermarket); eventuali rialzi o modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdl class=\"agD-faq\"\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene sul mio Transporter?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl codice PDWT6D26 vale per: Volkswagen Transporter T6, Volkswagen Transporter \/ California \/ Multivan T6.1. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eServe forare il telaio?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSecondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio; leggi però la nota del costruttore qui sopra.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuanto pesa?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eLa piastra pesa 15 kg, come dichiarato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eSi può montare insieme a un verricello?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con sospensioni rialzate?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con un paraurti aftermarket?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIn genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuando non si può montare?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe manutenzione serve?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eUn lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe garanzia ha?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/dd\u003e\n\u003c\/dl\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003clink rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/argoing-agD-v7.css?v=1791432786\"\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\" data-ag=\"faq\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene sul mio Transporter?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il codice PDWT6D26 vale per: Volkswagen Transporter T6, Volkswagen Transporter \/ California \/ Multivan T6.1. 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Duralluminio AW5083 H111 da \u003cstrong\u003e6 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e10 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--p\" href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665?text=Verifica%20compatibilit%C3%A0%20Almont4WD%20PDWT6D36\"\u003eVerifica compatibilità su WhatsApp\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--s\" href=\"tel:+393351813665\"\u003eChiama 335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003csmall\u003ePrima dell’ordine controlliamo con te veicolo, anno, motore e paraurti montato.\u003c\/small\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eKit protezioni Almont4WD per Volkswagen Transporter T6\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eTutte le protezioni che Almont4WD produce per \u003cb\u003eVolkswagen Transporter T6\u003c\/b\u003e, divise per zona del sottoscocca e per spessore. I codici con il prezzo sono disponibili su argoingshop.it; quelli “su richiesta” li ordiniamo per te: scrivici o chiamaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-volkswagen-transporter-t6-pdwt56a6\"\u003ePDWT56A6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e671,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"on\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio AdBlue\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003ePDWT6D36\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003equesta scheda\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio carburante, con AdBlue\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-serbatoio-carburante-adblue-6-mm-volkswagen-transporter-t6-pdwt6d26\"\u003ePDWT6D26\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e486,78 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio carburante, senza AdBlue\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-serbatoio-carburante-senza-adblue-6-mm-volkswagen-pdwt6d6\"\u003ePDWT6D6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e486,78 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale per kit rialzo Seikel +\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-differenziale-kit-rialzo-seikel-plus35-mm-6-mm-volkswagen-pdwt56dif26-2\"\u003ePDWT56DIF26\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e286,70 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale posteriore\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-differenziale-posteriore-6-mm-volkswagen-transporter-t6-pdwt56dif6\"\u003ePDWT56DIF6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e274,50 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003e\u003cb\u003eNote del costruttore sul montaggio del kit:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRichiede la protezione del serbatoio PDTWT6D26 già installata.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolo per veicoli senza AdBlue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon compatibile con le protezioni serbatoio AdBlue PDWT6D36 e PDWT6D46\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer veicoli con kit di rialzo Seikel +35 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer veicoli con AdBlue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibile con le protezioni serbatoio AdBlue PDWT6D36 e PDWT6D46\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCategorie:\u003c\/b\u003e \u003ca href=\"\/collections\/accessori-per-volkswagen-t6-multivan\"\u003eAccessori per Volkswagen T6 Multivan\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-di-protezione-veicoli-commerciali-almont\"\u003ePiastre Almont4WD per Van e Veicoli Commerciali\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/accessori-per-volkswagen\"\u003eAccessori per Volkswagen: soluzioni per van, 4x4 e lavoro\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche PDWT6D36\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eIdentificazione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCodice costruttore (MPN)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePDWT6D36\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlmont4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLinea\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione serbatoio AdBlue\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZone protette\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSerbatoio AdBlue\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eCostruzione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDuralluminio AW5083 H111 certificato (denominazione del costruttore; lega di alluminio-magnesio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpessore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso della piastra\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e10 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eDati del costruttore Almont4WD verificati sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eVeicoli compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVolkswagen Transporter T6\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003etutte le versioni indicate dal costruttore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonte: catalogo ufficiale Almont4WD. Se il tuo veicolo non è nell’elenco, chiedici il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDescrizione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProtezione serbatoio AdBlue per VW Transporter T6 2015-2019. Note sulla protezione: duralluminio AW5083 H111 certificato da 6 mm. La protezione del serbatoio AdBlue non può essere installata senza aver prima installato la protezione del serbatoio: PDTWT6D26.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQualità SportDuty 6mm\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa protegge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl serbatoio sta tra i longheroni ed è esposto ai sassi lanciati dalle ruote e agli urti in uscita da buche e canali. Una piastra dedicata evita ammaccature e perdite, che in pista significano viaggio finito.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuale spessore scegliere\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl costruttore propone due linee in lega AW5083 H111. La \u003cb\u003eHeavyDuty da 8 mm\u003c\/b\u003e è pensata per i 4x4 oltre le 3 tonnellate e per i viaggi lunghi su pista (Africa, Asia, Sud America); la \u003cb\u003eSportDuty da 6 mm\u003c\/b\u003e per i veicoli da overland e l’uso ricreativo, dove conta il rapporto tra resistenza e peso. Secondo Almont4WD la versione da 8 mm è circa il 30% più resistente. Sui furgoni 4x4 carichi o allestiti per il viaggio, la scelta tra 6 e 8 mm dipende soprattutto dalla massa a pieno carico: te la consigliamo noi a telefono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChi la produce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlmont4WD è un costruttore europeo con sede nel nord della Spagna, attivo dal novembre 1992 nelle protezioni sottoscocca e nelle blindature per veicoli 4x4. Il suo gruppo di lavoro unisce ingegneri industriali, specialisti di metallurgia e meccanici con esperienza in grandi raid come Camel Trophy-G4, Warn Cup 180 e Transsylvania Trophy, e collabora con preparatori di veicoli da rally raid (Dakar, Bajas TT). Le piastre sono progettate e prodotte in Spagna con materie prime europee, tagliate al laser e corredate di certificato di qualità verificato da un’ingegneria esterna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerifica compatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl codice PDWT6D36 è specifico per i veicoli elencati qui sopra. Prima dell’ordine indicaci marca, modello, anno, motore e paraurti montato e ti confermiamo il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNota del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRichiede la protezione del serbatoio PDTWT6D26 già installata.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSecondo il costruttore le protezioni Almont4WD si fissano ai fori originali del telaio, con staffe progettate per assorbire urti e vibrazioni. Su veicoli con rialzi, paraurti o serbatoi non originali verifichiamo con te prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMateriale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa lega AW5083 H111 resiste alla corrosione, anche all’acqua salata, ed è più leggera dell’acciaio a parità di protezione. La linea SportDuty è in 6 mm, la HeavyDuty in 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eConfronto tecnico: Almont4WD e le altre protezioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eUna protezione sottoscocca deve reggere l’urto senza restare piegata, pesare il meno possibile sull’avantreno e non arrugginire. Abbiamo messo a confronto le piastre Almont4WD con le soluzioni più diffuse, usando i valori minimi garantiti dalle norme europee sui materiali (EN 485-2 per l’alluminio, EN 10025-2 per l’acciaio) e la stessa forma per tutte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD SportDuty 6 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD HeavyDuty 8 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlluminio comune 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eEN AW-5754 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCarter in plastica 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003epolipropilene\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeso della lastra per m²\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e16,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRigidezza a flessione\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e267\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico prima della deformazione permanente\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e213\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico di rottura stimato\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e172\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e306\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eAllungamento minimo a rottura\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecapacità di piegarsi senza criccare\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e≥ 15 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 16 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 18 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eComportamento in acqua salata e fango\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003elega alluminio-magnesio, molto resistente all’acqua di mare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecome SportDuty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebuona resistenza, ma lega meno robusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon arrugginisce, ma si spacca o si stacca sugli urti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eValore della sola materia prima per m²\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindicativo, vedi note\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003ecirca 44 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 59 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 18 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 24 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 30 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCome leggere la tabella.\u003c\/b\u003e Gli indici confrontano lastre piane della stessa forma: 100 è una lamiera d’acciaio da 4 mm. La rigidezza cresce con il modulo elastico per il cubo dello spessore, il carico prima della deformazione permanente con lo snervamento per il quadrato dello spessore. Per questo la piastra Almont da 6 mm, pur pesando circa la metà della lamiera d’acciaio da 4 mm, è più rigida e sopporta più carico prima di piegarsi; la 8 mm supera di oltre due volte la stessa lamiera. L’acciaio si allunga di più prima di rompersi, ma a parità di peso è molto più sottile e si piega prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonti: EN 485-2 (alluminio O\/H111: AW5083 Rp0,2 ≥ 125 MPa, Rm ≥ 275 MPa; AW5754 Rp0,2 ≥ 80 MPa, Rm ≥ 190 MPa), EN 10025-2 (S235: ReH ≥ 235 MPa, Rm 360–510 MPa), densità e moduli elastici tipici (alluminio 2,66 g\/cm³ e 70 GPa; acciaio 7,85 g\/cm³ e 210 GPa; polipropilene 0,9 g\/cm³ e 1,3–1,8 GPa). Valore della materia prima: alluminio primario LME 3.102,50 $\/t al 07\/10\/2026 convertito al cambio BCE 1,1177 (solo metallo grezzo, prima di lega, laminazione e taglio); lamiera d’acciaio da treno in Italia 750 €\/t, settimana al 25\/09\/2026 (Eurometal). Metodo completo nella \u003ca href=\"\/pages\/piastre-paramotore-almont4wd-confronto-tecnico\"\u003eguida tecnica Argoing alle piastre paramotore\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eMontaggio, manutenzione e garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNella confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProtezione, staffe in acciaio, viteria premontata, certificato con manuale di istruzioni e adesivo, come indicato dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eAttrezzi per il montaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChiavi fisse o a bussola da 13 e 17 mm e chiavi a brugola da 5 e 6 mm. Le staffe usano i fori e i filetti originali del telaio: nessuna modifica alla carrozzeria o alla meccanica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eManutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte con uso frequente su sale o fango; controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e3 anni (Europa e Nord America) contro la rottura della protezione. Esclusi ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\" data-ag=\"xsell\"\u003e\u003ch2\u003eAltri accessori Argoing per questo veicolo\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProdotti compatibili con \u003cb\u003eVolkswagen Transporter \/ Multivan\u003c\/b\u003e presenti su argoingshop.it, divisi per categoria. Verifica sempre anno, versione e cabina nella scheda di ciascun articolo, oppure chiedici conferma.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eSospensioni e kit rialzo \u003csmall\u003e(8)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-ammortizzatori-tein-endurapro-altezza-di-serie-volkswagen-transporter-t5-t6\"\u003eKit ammortizzatori TEIN EnduraPro (altezza di serie) – Volkswagen Transporter T5\/T6\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e671,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-ammortizzatori-tein-endurapro-altezza-di-serie-volkswagen-transporter-t5-t6-con-sospensioni-rinforzate-di-serie\"\u003eKit ammortizzatori TEIN EnduraPro (altezza di serie) – Volkswagen Transporter T5\/T6 (con…\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e671,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-sospensioni-tein-endurapro-molle-ausiliarie-volkswagen-transporter-t5\"\u003eKit sospensioni TEIN EnduraPro + molle ausiliarie – Volkswagen Transporter T5\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e1.201,68 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-sospensioni-tein-endurapro-molle-ausiliarie-volkswagen-transporter-t6\"\u003eKit sospensioni TEIN EnduraPro + molle ausiliarie – Volkswagen Transporter T6\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e1.201,68 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-sospensioni-tein-endurapro-molle-volkswagen-transporter-t5\"\u003eKit sospensioni TEIN EnduraPro + molle – Volkswagen Transporter T5\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e1.232,20 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-sospensioni-tein-endurapro-molle-volkswagen-transporter-t5-4motion\"\u003eKit sospensioni TEIN EnduraPro + molle – Volkswagen Transporter T5 4Motion\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e1.232,20 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003csmall\u003ee altri 2 prodotti\u003c\/small\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eBasi verricello e recupero \u003csmall\u003e(2)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-volkswagen-transporter-t5-t5-1\"\u003eBase verricello – Volkswagen Transporter T5 \/ T5.1\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-volkswagen-transporter-t6-t6-1\"\u003eBase verricello – Volkswagen Transporter T6 \/ T6.1\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSupporto tecnico Argoing\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-ct\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eTecnica e vendita\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStefano Scomparin\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393351813665\"\u003e335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eAmministrazione\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAnnalisa Alimonti\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393664868085\"\u003e366 486 8085\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393664868085\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eUfficio\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eArgoing S.r.l.\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+390363385438\"\u003e0363 385438\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"mailto:info@argoingshop.com\"\u003einfo@argoingshop.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003ePer una verifica rapida inviaci: codice del prodotto; marca, modello, anno e motore del veicolo; paraurti montato (originale o aftermarket); eventuali rialzi o modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdl class=\"agD-faq\"\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene sul mio Transporter?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl codice PDWT6D36 vale per: Volkswagen Transporter T6. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eServe forare il telaio?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSecondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio; leggi però la nota del costruttore qui sopra.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuanto pesa?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eLa piastra pesa 10 kg, come dichiarato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eSi può montare insieme a un verricello?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con sospensioni rialzate?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con un paraurti aftermarket?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIn genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuando non si può montare?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe manutenzione serve?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eUn lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe garanzia ha?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/dd\u003e\n\u003c\/dl\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003clink rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/argoing-agD-v7.css?v=1791432786\"\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\" data-ag=\"faq\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene sul mio Transporter?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il codice PDWT6D36 vale per: Volkswagen Transporter T6. 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Duralluminio AW5083 H111 da \u003cstrong\u003e6 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e6,5 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--p\" href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665?text=Verifica%20compatibilit%C3%A0%20Almont4WD%20PDWT56DIF6\"\u003eVerifica compatibilità su WhatsApp\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--s\" href=\"tel:+393351813665\"\u003eChiama 335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003csmall\u003ePrima dell’ordine controlliamo con te veicolo, anno, motore e paraurti montato.\u003c\/small\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eKit protezioni Almont4WD per Volkswagen Transporter T6\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eTutte le protezioni che Almont4WD produce per \u003cb\u003eVolkswagen Transporter T6\u003c\/b\u003e, divise per zona del sottoscocca e per spessore. I codici con il prezzo sono disponibili su argoingshop.it; quelli “su richiesta” li ordiniamo per te: scrivici o chiamaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-volkswagen-transporter-t6-pdwt56a6\"\u003ePDWT56A6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e671,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio AdBlue\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-serbatoio-adblue-6-mm-volkswagen-transporter-t6-pdwt6d36\"\u003ePDWT6D36\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e286,70 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio carburante, con AdBlue\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-serbatoio-carburante-adblue-6-mm-volkswagen-transporter-t6-pdwt6d26\"\u003ePDWT6D26\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e486,78 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio carburante, senza AdBlue\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-serbatoio-carburante-senza-adblue-6-mm-volkswagen-pdwt6d6\"\u003ePDWT6D6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e486,78 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale per kit rialzo Seikel +\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-differenziale-kit-rialzo-seikel-plus35-mm-6-mm-volkswagen-pdwt56dif26-2\"\u003ePDWT56DIF26\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e286,70 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"on\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale posteriore\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003ePDWT56DIF6\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003equesta scheda\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003e\u003cb\u003eNote del costruttore sul montaggio del kit:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRichiede la protezione del serbatoio PDTWT6D26 già installata.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolo per veicoli senza AdBlue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon compatibile con le protezioni serbatoio AdBlue PDWT6D36 e PDWT6D46\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer veicoli con kit di rialzo Seikel +35 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer veicoli con AdBlue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibile con le protezioni serbatoio AdBlue PDWT6D36 e PDWT6D46\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCategorie:\u003c\/b\u003e \u003ca href=\"\/collections\/accessori-per-volkswagen-t6-multivan\"\u003eAccessori per Volkswagen T6 Multivan\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/protezioni-differenziale-almont4wd\"\u003eProtezioni Differenziale Almont4WD\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-di-protezione-veicoli-commerciali-almont\"\u003ePiastre Almont4WD per Van e Veicoli Commerciali\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche PDWT56DIF6\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eIdentificazione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCodice costruttore (MPN)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePDWT56DIF6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlmont4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLinea\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione differenziale posteriore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZone protette\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDifferenziale posteriore 4Motion\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eCostruzione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDuralluminio AW5083 H111 certificato (denominazione del costruttore; lega di alluminio-magnesio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpessore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso della piastra\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eDati del costruttore Almont4WD verificati sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eVeicoli compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVolkswagen Transporter T5\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003etutte le versioni indicate dal costruttore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVolkswagen Transporter T6\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003etutte le versioni indicate dal costruttore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVolkswagen Transporter \/ California \/ Multivan T6.1\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003etutte le versioni indicate dal costruttore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonte: catalogo ufficiale Almont4WD. Se il tuo veicolo non è nell’elenco, chiedici il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDescrizione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProtezione differenziale posteriore 4Motion originale VW Transporter-California-Multivan T5, T6 e T6.1. Note sul materiale: duralluminio AW5083 H111 certificato da 6 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa protegge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSugli assali rigidi la scatola del differenziale è il punto più basso del veicolo e il primo a toccare tra i solchi. La protezione ne salva la carcassa e il tappo di scarico.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuale spessore scegliere\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl costruttore propone due linee in lega AW5083 H111. La \u003cb\u003eHeavyDuty da 8 mm\u003c\/b\u003e è pensata per i 4x4 oltre le 3 tonnellate e per i viaggi lunghi su pista (Africa, Asia, Sud America); la \u003cb\u003eSportDuty da 6 mm\u003c\/b\u003e per i veicoli da overland e l’uso ricreativo, dove conta il rapporto tra resistenza e peso. Secondo Almont4WD la versione da 8 mm è circa il 30% più resistente. Sui furgoni 4x4 carichi o allestiti per il viaggio, la scelta tra 6 e 8 mm dipende soprattutto dalla massa a pieno carico: te la consigliamo noi a telefono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChi la produce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlmont4WD è un costruttore europeo con sede nel nord della Spagna, attivo dal novembre 1992 nelle protezioni sottoscocca e nelle blindature per veicoli 4x4. Il suo gruppo di lavoro unisce ingegneri industriali, specialisti di metallurgia e meccanici con esperienza in grandi raid come Camel Trophy-G4, Warn Cup 180 e Transsylvania Trophy, e collabora con preparatori di veicoli da rally raid (Dakar, Bajas TT). Le piastre sono progettate e prodotte in Spagna con materie prime europee, tagliate al laser e corredate di certificato di qualità verificato da un’ingegneria esterna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerifica compatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl codice PDWT56DIF6 è specifico per i veicoli elencati qui sopra. Prima dell’ordine indicaci marca, modello, anno, motore e paraurti montato e ti confermiamo il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSecondo il costruttore le protezioni Almont4WD si fissano ai fori originali del telaio, con staffe progettate per assorbire urti e vibrazioni. Su veicoli con rialzi, paraurti o serbatoi non originali verifichiamo con te prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMateriale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa lega AW5083 H111 resiste alla corrosione, anche all’acqua salata, ed è più leggera dell’acciaio a parità di protezione. La linea SportDuty è in 6 mm, la HeavyDuty in 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eConfronto tecnico: Almont4WD e le altre protezioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eUna protezione sottoscocca deve reggere l’urto senza restare piegata, pesare il meno possibile sull’avantreno e non arrugginire. Abbiamo messo a confronto le piastre Almont4WD con le soluzioni più diffuse, usando i valori minimi garantiti dalle norme europee sui materiali (EN 485-2 per l’alluminio, EN 10025-2 per l’acciaio) e la stessa forma per tutte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD SportDuty 6 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD HeavyDuty 8 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlluminio comune 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eEN AW-5754 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCarter in plastica 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003epolipropilene\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeso della lastra per m²\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e16,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRigidezza a flessione\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e267\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico prima della deformazione permanente\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e213\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico di rottura stimato\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e172\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e306\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eAllungamento minimo a rottura\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecapacità di piegarsi senza criccare\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e≥ 15 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 16 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 18 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eComportamento in acqua salata e fango\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003elega alluminio-magnesio, molto resistente all’acqua di mare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecome SportDuty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebuona resistenza, ma lega meno robusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon arrugginisce, ma si spacca o si stacca sugli urti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eValore della sola materia prima per m²\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindicativo, vedi note\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003ecirca 44 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 59 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 18 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 24 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 30 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCome leggere la tabella.\u003c\/b\u003e Gli indici confrontano lastre piane della stessa forma: 100 è una lamiera d’acciaio da 4 mm. La rigidezza cresce con il modulo elastico per il cubo dello spessore, il carico prima della deformazione permanente con lo snervamento per il quadrato dello spessore. Per questo la piastra Almont da 6 mm, pur pesando circa la metà della lamiera d’acciaio da 4 mm, è più rigida e sopporta più carico prima di piegarsi; la 8 mm supera di oltre due volte la stessa lamiera. L’acciaio si allunga di più prima di rompersi, ma a parità di peso è molto più sottile e si piega prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonti: EN 485-2 (alluminio O\/H111: AW5083 Rp0,2 ≥ 125 MPa, Rm ≥ 275 MPa; AW5754 Rp0,2 ≥ 80 MPa, Rm ≥ 190 MPa), EN 10025-2 (S235: ReH ≥ 235 MPa, Rm 360–510 MPa), densità e moduli elastici tipici (alluminio 2,66 g\/cm³ e 70 GPa; acciaio 7,85 g\/cm³ e 210 GPa; polipropilene 0,9 g\/cm³ e 1,3–1,8 GPa). Valore della materia prima: alluminio primario LME 3.102,50 $\/t al 07\/10\/2026 convertito al cambio BCE 1,1177 (solo metallo grezzo, prima di lega, laminazione e taglio); lamiera d’acciaio da treno in Italia 750 €\/t, settimana al 25\/09\/2026 (Eurometal). Metodo completo nella \u003ca href=\"\/pages\/piastre-paramotore-almont4wd-confronto-tecnico\"\u003eguida tecnica Argoing alle piastre paramotore\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eMontaggio, manutenzione e garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNella confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProtezione, staffe in acciaio, viteria premontata, certificato con manuale di istruzioni e adesivo, come indicato dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eAttrezzi per il montaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChiavi fisse o a bussola da 13 e 17 mm e chiavi a brugola da 5 e 6 mm. Le staffe usano i fori e i filetti originali del telaio: nessuna modifica alla carrozzeria o alla meccanica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eManutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte con uso frequente su sale o fango; controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e3 anni (Europa e Nord America) contro la rottura della protezione. Esclusi ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\" data-ag=\"xsell\"\u003e\u003ch2\u003eAltri accessori Argoing per questo veicolo\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProdotti compatibili con \u003cb\u003eVolkswagen Transporter \/ Multivan\u003c\/b\u003e presenti su argoingshop.it, divisi per categoria. Verifica sempre anno, versione e cabina nella scheda di ciascun articolo, oppure chiedici conferma.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eSospensioni e kit rialzo \u003csmall\u003e(8)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-ammortizzatori-tein-endurapro-altezza-di-serie-volkswagen-transporter-t5-t6\"\u003eKit ammortizzatori TEIN EnduraPro (altezza di serie) – Volkswagen Transporter T5\/T6\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e671,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-ammortizzatori-tein-endurapro-altezza-di-serie-volkswagen-transporter-t5-t6-con-sospensioni-rinforzate-di-serie\"\u003eKit ammortizzatori TEIN EnduraPro (altezza di serie) – Volkswagen Transporter T5\/T6 (con…\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e671,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-sospensioni-tein-endurapro-molle-ausiliarie-volkswagen-transporter-t5\"\u003eKit sospensioni TEIN EnduraPro + molle ausiliarie – Volkswagen Transporter T5\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e1.201,68 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-sospensioni-tein-endurapro-molle-ausiliarie-volkswagen-transporter-t6\"\u003eKit sospensioni TEIN EnduraPro + molle ausiliarie – Volkswagen Transporter T6\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e1.201,68 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-sospensioni-tein-endurapro-molle-volkswagen-transporter-t5\"\u003eKit sospensioni TEIN EnduraPro + molle – Volkswagen Transporter T5\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e1.232,20 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-sospensioni-tein-endurapro-molle-volkswagen-transporter-t5-4motion\"\u003eKit sospensioni TEIN EnduraPro + molle – Volkswagen Transporter T5 4Motion\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e1.232,20 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003csmall\u003ee altri 2 prodotti\u003c\/small\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eBasi verricello e recupero \u003csmall\u003e(2)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-volkswagen-transporter-t5-t5-1\"\u003eBase verricello – Volkswagen Transporter T5 \/ T5.1\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-volkswagen-transporter-t6-t6-1\"\u003eBase verricello – Volkswagen Transporter T6 \/ T6.1\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSupporto tecnico Argoing\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-ct\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eTecnica e vendita\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStefano Scomparin\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393351813665\"\u003e335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eAmministrazione\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAnnalisa Alimonti\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393664868085\"\u003e366 486 8085\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393664868085\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eUfficio\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eArgoing S.r.l.\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+390363385438\"\u003e0363 385438\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"mailto:info@argoingshop.com\"\u003einfo@argoingshop.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003ePer una verifica rapida inviaci: codice del prodotto; marca, modello, anno e motore del veicolo; paraurti montato (originale o aftermarket); eventuali rialzi o modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdl class=\"agD-faq\"\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene sul mio Transporter?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl codice PDWT56DIF6 vale per: Volkswagen Transporter T5, Volkswagen Transporter T6, Volkswagen Transporter \/ California \/ Multivan T6.1. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eServe forare il telaio?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSecondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio. Se il veicolo ha modifiche, verifichiamo prima con te.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuanto pesa?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eLa piastra pesa 6,5 kg, come dichiarato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eSi può montare insieme a un verricello?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con sospensioni rialzate?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con un paraurti aftermarket?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIn genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuando non si può montare?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe manutenzione serve?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eUn lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe garanzia ha?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/dd\u003e\n\u003c\/dl\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003clink rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/argoing-agD-v7.css?v=1791432786\"\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\" data-ag=\"faq\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene sul mio Transporter?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il codice PDWT56DIF6 vale per: Volkswagen Transporter T5, Volkswagen Transporter T6, Volkswagen Transporter \/ California \/ Multivan T6.1. 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Duralluminio AW5083 H111 da \u003cstrong\u003e6 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e6 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--p\" href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665?text=Verifica%20compatibilit%C3%A0%20Almont4WD%20PDWT56DIF26\"\u003eVerifica compatibilità su WhatsApp\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--s\" href=\"tel:+393351813665\"\u003eChiama 335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003csmall\u003ePrima dell’ordine controlliamo con te veicolo, anno, motore e paraurti montato.\u003c\/small\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eKit protezioni Almont4WD per Volkswagen Transporter T6\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eTutte le protezioni che Almont4WD produce per \u003cb\u003eVolkswagen Transporter T6\u003c\/b\u003e, divise per zona del sottoscocca e per spessore. I codici con il prezzo sono disponibili su argoingshop.it; quelli “su richiesta” li ordiniamo per te: scrivici o chiamaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-volkswagen-transporter-t6-pdwt56a6\"\u003ePDWT56A6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e671,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio AdBlue\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-serbatoio-adblue-6-mm-volkswagen-transporter-t6-pdwt6d36\"\u003ePDWT6D36\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e286,70 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio carburante, con AdBlue\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-serbatoio-carburante-adblue-6-mm-volkswagen-transporter-t6-pdwt6d26\"\u003ePDWT6D26\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e486,78 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio carburante, senza AdBlue\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-serbatoio-carburante-senza-adblue-6-mm-volkswagen-pdwt6d6\"\u003ePDWT6D6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e486,78 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"on\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale per kit rialzo Seikel +\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003ePDWT56DIF26\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003equesta scheda\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione differenziale posteriore\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-differenziale-posteriore-6-mm-volkswagen-transporter-t6-pdwt56dif6\"\u003ePDWT56DIF6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e274,50 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003e\u003cb\u003eNote del costruttore sul montaggio del kit:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRichiede la protezione del serbatoio PDTWT6D26 già installata.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolo per veicoli senza AdBlue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon compatibile con le protezioni serbatoio AdBlue PDWT6D36 e PDWT6D46\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer veicoli con kit di rialzo Seikel +35 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer veicoli con AdBlue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibile con le protezioni serbatoio AdBlue PDWT6D36 e PDWT6D46\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCategorie:\u003c\/b\u003e \u003ca href=\"\/collections\/accessori-per-volkswagen-t6-multivan\"\u003eAccessori per Volkswagen T6 Multivan\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/protezioni-differenziale-almont4wd\"\u003eProtezioni Differenziale Almont4WD\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-di-protezione-veicoli-commerciali-almont\"\u003ePiastre Almont4WD per Van e Veicoli Commerciali\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche PDWT56DIF26\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eIdentificazione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCodice costruttore (MPN)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePDWT56DIF26\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlmont4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLinea\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione differenziale per kit rialzo Seikel +35 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZone protette\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDifferenziale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eCostruzione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDuralluminio AW5083 H111 certificato (denominazione del costruttore; lega di alluminio-magnesio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpessore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso della piastra\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eDati del costruttore Almont4WD verificati sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eVeicoli compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVolkswagen Transporter T5\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003etutte le versioni indicate dal costruttore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVolkswagen Transporter T6\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003etutte le versioni indicate dal costruttore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVolkswagen Transporter \/ California \/ Multivan T6.1\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003etutte le versioni indicate dal costruttore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonte: catalogo ufficiale Almont4WD. Se il tuo veicolo non è nell’elenco, chiedici il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDescrizione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProtezione del differenziale T5, T6 e T6.1 per kit di rialzo Seikel +35 mm. Note sul materiale: duralluminio AW5083 H111 certificato da 6 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePROTEZIONI DIFFERENZIALI T5, T6 E T6.1 PER KIT SEIKEL + ALTEZZA 35MM CODICEPDWT56DIF26 Categorie Volkswagen Transporter T5, Volkswagen Transporter T6, Volkswagen Transporter-California-Multivan T6.1 Protezione differenziale T5, T6 e T6.1 per kit Seikel altezza +35mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQualità SportDuty 6mm\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa protegge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSugli assali rigidi la scatola del differenziale è il punto più basso del veicolo e il primo a toccare tra i solchi. La protezione ne salva la carcassa e il tappo di scarico.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuale spessore scegliere\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl costruttore propone due linee in lega AW5083 H111. La \u003cb\u003eHeavyDuty da 8 mm\u003c\/b\u003e è pensata per i 4x4 oltre le 3 tonnellate e per i viaggi lunghi su pista (Africa, Asia, Sud America); la \u003cb\u003eSportDuty da 6 mm\u003c\/b\u003e per i veicoli da overland e l’uso ricreativo, dove conta il rapporto tra resistenza e peso. Secondo Almont4WD la versione da 8 mm è circa il 30% più resistente. Sui furgoni 4x4 carichi o allestiti per il viaggio, la scelta tra 6 e 8 mm dipende soprattutto dalla massa a pieno carico: te la consigliamo noi a telefono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChi la produce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlmont4WD è un costruttore europeo con sede nel nord della Spagna, attivo dal novembre 1992 nelle protezioni sottoscocca e nelle blindature per veicoli 4x4. Il suo gruppo di lavoro unisce ingegneri industriali, specialisti di metallurgia e meccanici con esperienza in grandi raid come Camel Trophy-G4, Warn Cup 180 e Transsylvania Trophy, e collabora con preparatori di veicoli da rally raid (Dakar, Bajas TT). Le piastre sono progettate e prodotte in Spagna con materie prime europee, tagliate al laser e corredate di certificato di qualità verificato da un’ingegneria esterna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerifica compatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl codice PDWT56DIF26 è specifico per i veicoli elencati qui sopra. Prima dell’ordine indicaci marca, modello, anno, motore e paraurti montato e ti confermiamo il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNota del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePer veicoli con kit di rialzo Seikel +35 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSecondo il costruttore le protezioni Almont4WD si fissano ai fori originali del telaio, con staffe progettate per assorbire urti e vibrazioni. Su veicoli con rialzi, paraurti o serbatoi non originali verifichiamo con te prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMateriale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa lega AW5083 H111 resiste alla corrosione, anche all’acqua salata, ed è più leggera dell’acciaio a parità di protezione. La linea SportDuty è in 6 mm, la HeavyDuty in 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eConfronto tecnico: Almont4WD e le altre protezioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eUna protezione sottoscocca deve reggere l’urto senza restare piegata, pesare il meno possibile sull’avantreno e non arrugginire. Abbiamo messo a confronto le piastre Almont4WD con le soluzioni più diffuse, usando i valori minimi garantiti dalle norme europee sui materiali (EN 485-2 per l’alluminio, EN 10025-2 per l’acciaio) e la stessa forma per tutte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD SportDuty 6 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD HeavyDuty 8 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlluminio comune 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eEN AW-5754 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCarter in plastica 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003epolipropilene\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeso della lastra per m²\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e16,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRigidezza a flessione\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e267\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico prima della deformazione permanente\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e213\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico di rottura stimato\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e172\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e306\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eAllungamento minimo a rottura\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecapacità di piegarsi senza criccare\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e≥ 15 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 16 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 18 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eComportamento in acqua salata e fango\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003elega alluminio-magnesio, molto resistente all’acqua di mare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecome SportDuty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebuona resistenza, ma lega meno robusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon arrugginisce, ma si spacca o si stacca sugli urti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eValore della sola materia prima per m²\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindicativo, vedi note\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003ecirca 44 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 59 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 18 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 24 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 30 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCome leggere la tabella.\u003c\/b\u003e Gli indici confrontano lastre piane della stessa forma: 100 è una lamiera d’acciaio da 4 mm. La rigidezza cresce con il modulo elastico per il cubo dello spessore, il carico prima della deformazione permanente con lo snervamento per il quadrato dello spessore. Per questo la piastra Almont da 6 mm, pur pesando circa la metà della lamiera d’acciaio da 4 mm, è più rigida e sopporta più carico prima di piegarsi; la 8 mm supera di oltre due volte la stessa lamiera. L’acciaio si allunga di più prima di rompersi, ma a parità di peso è molto più sottile e si piega prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonti: EN 485-2 (alluminio O\/H111: AW5083 Rp0,2 ≥ 125 MPa, Rm ≥ 275 MPa; AW5754 Rp0,2 ≥ 80 MPa, Rm ≥ 190 MPa), EN 10025-2 (S235: ReH ≥ 235 MPa, Rm 360–510 MPa), densità e moduli elastici tipici (alluminio 2,66 g\/cm³ e 70 GPa; acciaio 7,85 g\/cm³ e 210 GPa; polipropilene 0,9 g\/cm³ e 1,3–1,8 GPa). Valore della materia prima: alluminio primario LME 3.102,50 $\/t al 07\/10\/2026 convertito al cambio BCE 1,1177 (solo metallo grezzo, prima di lega, laminazione e taglio); lamiera d’acciaio da treno in Italia 750 €\/t, settimana al 25\/09\/2026 (Eurometal). Metodo completo nella \u003ca href=\"\/pages\/piastre-paramotore-almont4wd-confronto-tecnico\"\u003eguida tecnica Argoing alle piastre paramotore\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eMontaggio, manutenzione e garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNella confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProtezione, staffe in acciaio, viteria premontata, certificato con manuale di istruzioni e adesivo, come indicato dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eAttrezzi per il montaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChiavi fisse o a bussola da 13 e 17 mm e chiavi a brugola da 5 e 6 mm. Le staffe usano i fori e i filetti originali del telaio: nessuna modifica alla carrozzeria o alla meccanica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eManutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte con uso frequente su sale o fango; controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e3 anni (Europa e Nord America) contro la rottura della protezione. Esclusi ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\" data-ag=\"xsell\"\u003e\u003ch2\u003eAltri accessori Argoing per questo veicolo\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProdotti compatibili con \u003cb\u003eVolkswagen Transporter \/ Multivan\u003c\/b\u003e presenti su argoingshop.it, divisi per categoria. Verifica sempre anno, versione e cabina nella scheda di ciascun articolo, oppure chiedici conferma.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eSospensioni e kit rialzo \u003csmall\u003e(8)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-ammortizzatori-tein-endurapro-altezza-di-serie-volkswagen-transporter-t5-t6\"\u003eKit ammortizzatori TEIN EnduraPro (altezza di serie) – Volkswagen Transporter T5\/T6\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e671,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-ammortizzatori-tein-endurapro-altezza-di-serie-volkswagen-transporter-t5-t6-con-sospensioni-rinforzate-di-serie\"\u003eKit ammortizzatori TEIN EnduraPro (altezza di serie) – Volkswagen Transporter T5\/T6 (con…\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e671,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-sospensioni-tein-endurapro-molle-ausiliarie-volkswagen-transporter-t5\"\u003eKit sospensioni TEIN EnduraPro + molle ausiliarie – Volkswagen Transporter T5\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e1.201,68 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-sospensioni-tein-endurapro-molle-ausiliarie-volkswagen-transporter-t6\"\u003eKit sospensioni TEIN EnduraPro + molle ausiliarie – Volkswagen Transporter T6\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e1.201,68 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-sospensioni-tein-endurapro-molle-volkswagen-transporter-t5\"\u003eKit sospensioni TEIN EnduraPro + molle – Volkswagen Transporter T5\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e1.232,20 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/kit-sospensioni-tein-endurapro-molle-volkswagen-transporter-t5-4motion\"\u003eKit sospensioni TEIN EnduraPro + molle – Volkswagen Transporter T5 4Motion\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e1.232,20 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003csmall\u003ee altri 2 prodotti\u003c\/small\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eBasi verricello e recupero \u003csmall\u003e(2)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-volkswagen-transporter-t5-t5-1\"\u003eBase verricello – Volkswagen Transporter T5 \/ T5.1\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-volkswagen-transporter-t6-t6-1\"\u003eBase verricello – Volkswagen Transporter T6 \/ T6.1\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e549,00 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSupporto tecnico Argoing\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-ct\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eTecnica e vendita\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStefano Scomparin\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393351813665\"\u003e335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eAmministrazione\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAnnalisa Alimonti\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393664868085\"\u003e366 486 8085\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393664868085\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eUfficio\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eArgoing S.r.l.\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+390363385438\"\u003e0363 385438\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"mailto:info@argoingshop.com\"\u003einfo@argoingshop.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003ePer una verifica rapida inviaci: codice del prodotto; marca, modello, anno e motore del veicolo; paraurti montato (originale o aftermarket); eventuali rialzi o modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdl class=\"agD-faq\"\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene sul mio Transporter?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl codice PDWT56DIF26 vale per: Volkswagen Transporter T5, Volkswagen Transporter T6, Volkswagen Transporter \/ California \/ Multivan T6.1. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eServe forare il telaio?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSecondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio; leggi però la nota del costruttore qui sopra.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuanto pesa?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eLa piastra pesa 6 kg, come dichiarato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eSi può montare insieme a un verricello?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con sospensioni rialzate?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con un paraurti aftermarket?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIn genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuando non si può montare?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe manutenzione serve?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eUn lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe garanzia ha?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/dd\u003e\n\u003c\/dl\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003clink rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/argoing-agD-v7.css?v=1791432786\"\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\" data-ag=\"faq\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene sul mio Transporter?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il codice PDWT56DIF26 vale per: Volkswagen Transporter T5, Volkswagen Transporter T6, Volkswagen Transporter \/ California \/ Multivan T6.1. 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Copre i componenti più costosi e delicati da riparare in viaggio, come radiatori, scatola e barre dello sterzo e, a seconda del modello, coppa olio e differenziale anteriore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuale spessore scegliere\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl costruttore propone due linee in lega AW5083 H111. La \u003cb\u003eHeavyDuty da 8 mm\u003c\/b\u003e è pensata per i 4x4 oltre le 3 tonnellate e per i viaggi lunghi su pista (Africa, Asia, Sud America); la \u003cb\u003eSportDuty da 6 mm\u003c\/b\u003e per i veicoli da overland e l’uso ricreativo, dove conta il rapporto tra resistenza e peso. Secondo Almont4WD la versione da 8 mm è circa il 30% più resistente. Sui furgoni 4x4 carichi o allestiti per il viaggio, la scelta tra 6 e 8 mm dipende soprattutto dalla massa a pieno carico: te la consigliamo noi a telefono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChi la produce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlmont4WD è un costruttore europeo con sede nel nord della Spagna, attivo dal novembre 1992 nelle protezioni sottoscocca e nelle blindature per veicoli 4x4. Il suo gruppo di lavoro unisce ingegneri industriali, specialisti di metallurgia e meccanici con esperienza in grandi raid come Camel Trophy-G4, Warn Cup 180 e Transsylvania Trophy, e collabora con preparatori di veicoli da rally raid (Dakar, Bajas TT). Le piastre sono progettate e prodotte in Spagna con materie prime europee, tagliate al laser e corredate di certificato di qualità verificato da un’ingegneria esterna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eConfronto tecnico: Almont4WD e le altre protezioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eUna protezione sottoscocca deve reggere l’urto senza restare piegata, pesare il meno possibile sull’avantreno e non arrugginire. Abbiamo messo a confronto le piastre Almont4WD con le soluzioni più diffuse, usando i valori minimi garantiti dalle norme europee sui materiali (EN 485-2 per l’alluminio, EN 10025-2 per l’acciaio) e la stessa forma per tutte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD SportDuty 6 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD HeavyDuty 8 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlluminio comune 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eEN AW-5754 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCarter in plastica 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003epolipropilene\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeso della lastra per m²\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e16,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRigidezza a flessione\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e267\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico prima della deformazione permanente\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e213\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico di rottura stimato\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e172\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e306\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eAllungamento minimo a rottura\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecapacità di piegarsi senza criccare\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e≥ 15 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 16 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 18 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eComportamento in acqua salata e fango\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003elega alluminio-magnesio, molto resistente all’acqua di mare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecome SportDuty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebuona resistenza, ma lega meno robusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon arrugginisce, ma si spacca o si stacca sugli urti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eValore della sola materia prima per m²\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindicativo, vedi note\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003ecirca 44 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 59 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 18 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 24 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 30 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCome leggere la tabella.\u003c\/b\u003e Gli indici confrontano lastre piane della stessa forma: 100 è una lamiera d’acciaio da 4 mm. La rigidezza cresce con il modulo elastico per il cubo dello spessore, il carico prima della deformazione permanente con lo snervamento per il quadrato dello spessore. Per questo la piastra Almont da 6 mm, pur pesando circa la metà della lamiera d’acciaio da 4 mm, è più rigida e sopporta più carico prima di piegarsi; la 8 mm supera di oltre due volte la stessa lamiera. L’acciaio si allunga di più prima di rompersi, ma a parità di peso è molto più sottile e si piega prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonti: EN 485-2 (alluminio O\/H111: AW5083 Rp0,2 ≥ 125 MPa, Rm ≥ 275 MPa; AW5754 Rp0,2 ≥ 80 MPa, Rm ≥ 190 MPa), EN 10025-2 (S235: ReH ≥ 235 MPa, Rm 360–510 MPa), densità e moduli elastici tipici (alluminio 2,66 g\/cm³ e 70 GPa; acciaio 7,85 g\/cm³ e 210 GPa; polipropilene 0,9 g\/cm³ e 1,3–1,8 GPa). Valore della materia prima: alluminio primario LME 3.102,50 $\/t al 07\/10\/2026 convertito al cambio BCE 1,1177 (solo metallo grezzo, prima di lega, laminazione e taglio); lamiera d’acciaio da treno in Italia 750 €\/t, settimana al 25\/09\/2026 (Eurometal). Metodo completo nella \u003ca href=\"\/pages\/piastre-paramotore-almont4wd-confronto-tecnico\"\u003eguida tecnica Argoing alle piastre paramotore\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eMontaggio, manutenzione e garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNella confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProtezione, staffe in acciaio, viteria premontata, certificato con manuale di istruzioni e adesivo, come indicato dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eAttrezzi per il montaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChiavi fisse o a bussola da 13 e 17 mm e chiavi a brugola da 5 e 6 mm. Le staffe usano i fori e i filetti originali del telaio: nessuna modifica alla carrozzeria o alla meccanica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eManutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte con uso frequente su sale o fango; controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e3 anni (Europa e Nord America) contro la rottura della protezione. Esclusi ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSupporto tecnico Argoing\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-ct\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eTecnica e vendita\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStefano Scomparin\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393351813665\"\u003e335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eAmministrazione\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAnnalisa Alimonti\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393664868085\"\u003e366 486 8085\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393664868085\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eUfficio\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eArgoing S.r.l.\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+390363385438\"\u003e0363 385438\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"mailto:info@argoingshop.com\"\u003einfo@argoingshop.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003ePer una verifica rapida inviaci il codice del prodotto e i dati del veicolo (marca, modello, anno, versione) o dell'impianto su cui va installato.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdl class=\"agD-faq\"\u003e\n\u003cdt\u003eSi può montare insieme a un verricello?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con sospensioni rialzate?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con un paraurti aftermarket?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIn genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuando non si può montare?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe manutenzione serve?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eUn lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe garanzia ha?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/dd\u003e\n\u003c\/dl\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003clink rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/argoing-agD-v7.css?v=1791432786\"\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\" data-ag=\"faq\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Si può montare insieme a un verricello?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Sì. 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Duralluminio AW5083 H111 da \u003cstrong\u003e8 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e10 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--p\" href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665?text=Verifica%20compatibilit%C3%A0%20Almont4WD%20PDID4010A8\"\u003eVerifica compatibilità su WhatsApp\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--s\" href=\"tel:+393351813665\"\u003eChiama 335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003csmall\u003ePrima dell’ordine controlliamo con te veicolo, anno, motore e paraurti montato.\u003c\/small\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eKit protezioni Almont4WD per Iveco Daily 4x4 Turbo Daily 40.10 4x4 1990-1997\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eTutte le protezioni che Almont4WD produce per \u003cb\u003eIveco Daily 4x4 Turbo Daily 40.10 4x4 1990-1997\u003c\/b\u003e, divise per zona del sottoscocca e per spessore. I codici con il prezzo sono disponibili su argoingshop.it; quelli “su richiesta” li ordiniamo per te: scrivici o chiamaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHeavyDuty 8 mm\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"on\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003ePDID4010A8\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003equesta scheda\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCategorie:\u003c\/b\u003e \u003ca href=\"\/collections\/piastre-di-protezione-veicoli-commerciali-almont\"\u003ePiastre Almont4WD per Van e Veicoli Commerciali\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-di-protezione-almont\"\u003ePiastre Paramotore e Protezioni Sottoscocca Almont4WD\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/accessori-veicoli-commerciali-emergenza\"\u003eAccessori Veicoli Commerciali Emergenza\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche PDID4010A8\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eIdentificazione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCodice costruttore (MPN)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePDID4010A8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlmont4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLinea\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHeavyDuty 8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione anteriore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZone protette\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRadiatori, barra dello sterzo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eCostruzione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDuralluminio AW5083 H111 certificato (denominazione del costruttore; lega di alluminio-magnesio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpessore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso della piastra\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e10 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eDati del costruttore Almont4WD verificati sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eVeicoli compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eIveco Daily 4x4 Turbo Daily 40.10 4x4 1990-1997\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1997 · trazione 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonte: catalogo ufficiale Almont4WD. Se il tuo veicolo non è nell’elenco, chiedici il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDescrizione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProtezione anteriore Iveco Turbo Daily 40.10 4×4 1990-1997 di radiatori e barra dello sterzo. Note sulla protezione: duralluminio AW5083 H111 certificato da 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa protegge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa protezione anteriore è la piastra che incontra per prima l’ostacolo: in salita su gradini di roccia, in uscita dai guadi e nei solchi scavati dal fango è il frontale a toccare per primo. Copre i componenti più costosi e delicati da riparare in viaggio, come radiatori, scatola e barre dello sterzo e, a seconda del modello, coppa olio e differenziale anteriore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuale spessore scegliere\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl costruttore propone due linee in lega AW5083 H111. La \u003cb\u003eHeavyDuty da 8 mm\u003c\/b\u003e è pensata per i 4x4 oltre le 3 tonnellate e per i viaggi lunghi su pista (Africa, Asia, Sud America); la \u003cb\u003eSportDuty da 6 mm\u003c\/b\u003e per i veicoli da overland e l’uso ricreativo, dove conta il rapporto tra resistenza e peso. Secondo Almont4WD la versione da 8 mm è circa il 30% più resistente. Sui furgoni 4x4 carichi o allestiti per il viaggio, la scelta tra 6 e 8 mm dipende soprattutto dalla massa a pieno carico: te la consigliamo noi a telefono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChi la produce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlmont4WD è un costruttore europeo con sede nel nord della Spagna, attivo dal novembre 1992 nelle protezioni sottoscocca e nelle blindature per veicoli 4x4. Il suo gruppo di lavoro unisce ingegneri industriali, specialisti di metallurgia e meccanici con esperienza in grandi raid come Camel Trophy-G4, Warn Cup 180 e Transsylvania Trophy, e collabora con preparatori di veicoli da rally raid (Dakar, Bajas TT). Le piastre sono progettate e prodotte in Spagna con materie prime europee, tagliate al laser e corredate di certificato di qualità verificato da un’ingegneria esterna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerifica compatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl codice PDID4010A8 è specifico per i veicoli elencati qui sopra. Prima dell’ordine indicaci marca, modello, anno, motore e paraurti montato e ti confermiamo il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSecondo il costruttore le protezioni Almont4WD si fissano ai fori originali del telaio, con staffe progettate per assorbire urti e vibrazioni. Su veicoli con rialzi, paraurti o serbatoi non originali verifichiamo con te prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMateriale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa lega AW5083 H111 resiste alla corrosione, anche all’acqua salata, ed è più leggera dell’acciaio a parità di protezione. La linea SportDuty è in 6 mm, la HeavyDuty in 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eConfronto tecnico: Almont4WD e le altre protezioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eUna protezione sottoscocca deve reggere l’urto senza restare piegata, pesare il meno possibile sull’avantreno e non arrugginire. Abbiamo messo a confronto le piastre Almont4WD con le soluzioni più diffuse, usando i valori minimi garantiti dalle norme europee sui materiali (EN 485-2 per l’alluminio, EN 10025-2 per l’acciaio) e la stessa forma per tutte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD SportDuty 6 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD HeavyDuty 8 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlluminio comune 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eEN AW-5754 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCarter in plastica 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003epolipropilene\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeso della lastra per m²\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e21,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRigidezza a flessione\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e267\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico prima della deformazione permanente\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e213\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico di rottura stimato\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e172\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e306\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eAllungamento minimo a rottura\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecapacità di piegarsi senza criccare\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 15 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003e≥ 16 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 18 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eComportamento in acqua salata e fango\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elega alluminio-magnesio, molto resistente all’acqua di mare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003ecome SportDuty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebuona resistenza, ma lega meno robusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon arrugginisce, ma si spacca o si stacca sugli urti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eValore della sola materia prima per m²\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindicativo, vedi note\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 44 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"on\"\u003ecirca 59 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 18 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 24 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 30 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCome leggere la tabella.\u003c\/b\u003e Gli indici confrontano lastre piane della stessa forma: 100 è una lamiera d’acciaio da 4 mm. La rigidezza cresce con il modulo elastico per il cubo dello spessore, il carico prima della deformazione permanente con lo snervamento per il quadrato dello spessore. Per questo la piastra Almont da 6 mm, pur pesando circa la metà della lamiera d’acciaio da 4 mm, è più rigida e sopporta più carico prima di piegarsi; la 8 mm supera di oltre due volte la stessa lamiera. L’acciaio si allunga di più prima di rompersi, ma a parità di peso è molto più sottile e si piega prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonti: EN 485-2 (alluminio O\/H111: AW5083 Rp0,2 ≥ 125 MPa, Rm ≥ 275 MPa; AW5754 Rp0,2 ≥ 80 MPa, Rm ≥ 190 MPa), EN 10025-2 (S235: ReH ≥ 235 MPa, Rm 360–510 MPa), densità e moduli elastici tipici (alluminio 2,66 g\/cm³ e 70 GPa; acciaio 7,85 g\/cm³ e 210 GPa; polipropilene 0,9 g\/cm³ e 1,3–1,8 GPa). Valore della materia prima: alluminio primario LME 3.102,50 $\/t al 07\/10\/2026 convertito al cambio BCE 1,1177 (solo metallo grezzo, prima di lega, laminazione e taglio); lamiera d’acciaio da treno in Italia 750 €\/t, settimana al 25\/09\/2026 (Eurometal). Metodo completo nella \u003ca href=\"\/pages\/piastre-paramotore-almont4wd-confronto-tecnico\"\u003eguida tecnica Argoing alle piastre paramotore\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eMontaggio, manutenzione e garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNella confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProtezione, staffe in acciaio, viteria premontata, certificato con manuale di istruzioni e adesivo, come indicato dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eAttrezzi per il montaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChiavi fisse o a bussola da 13 e 17 mm e chiavi a brugola da 5 e 6 mm. Le staffe usano i fori e i filetti originali del telaio: nessuna modifica alla carrozzeria o alla meccanica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eManutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte con uso frequente su sale o fango; controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e3 anni (Europa e Nord America) contro la rottura della protezione. Esclusi ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSupporto tecnico Argoing\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-ct\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eTecnica e vendita\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStefano Scomparin\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393351813665\"\u003e335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eAmministrazione\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAnnalisa Alimonti\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393664868085\"\u003e366 486 8085\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393664868085\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eUfficio\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eArgoing S.r.l.\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+390363385438\"\u003e0363 385438\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"mailto:info@argoingshop.com\"\u003einfo@argoingshop.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003ePer una verifica rapida inviaci: codice del prodotto; marca, modello, anno e motore del veicolo; paraurti montato (originale o aftermarket); eventuali rialzi o modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdl class=\"agD-faq\"\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene sul mio Daily 4x4?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl codice PDID4010A8 vale per: Iveco Daily 4x4 Turbo Daily 40.10 4x4 1990-1997. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eServe forare il telaio?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSecondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio. Se il veicolo ha modifiche, verifichiamo prima con te.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuanto pesa?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eLa piastra pesa 10 kg, come dichiarato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eSi può montare insieme a un verricello?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con sospensioni rialzate?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con un paraurti aftermarket?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIn genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuando non si può montare?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe manutenzione serve?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eUn lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe garanzia ha?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. 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Duralluminio AW5083 H111 da \u003cstrong\u003e8 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e14,5 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--p\" href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665?text=Verifica%20compatibilit%C3%A0%20Almont4WD%20PDID5517A8\"\u003eVerifica compatibilità su WhatsApp\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--s\" href=\"tel:+393351813665\"\u003eChiama 335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003csmall\u003ePrima dell’ordine controlliamo con te veicolo, anno, motore e paraurti montato.\u003c\/small\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eKit protezioni Almont4WD per Iveco Daily FC1 55.17 4x4 2005-2017\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eTutte le protezioni che Almont4WD produce per \u003cb\u003eIveco Daily FC1 55.17 4x4 2005-2017\u003c\/b\u003e, divise per zona del sottoscocca e per spessore. I codici con il prezzo sono disponibili su argoingshop.it; quelli “su richiesta” li ordiniamo per te: scrivici o chiamaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHeavyDuty 8 mm\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"on\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003ePDID5517A8\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003equesta scheda\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCategorie:\u003c\/b\u003e \u003ca href=\"\/collections\/piastre-di-protezione-veicoli-commerciali-almont\"\u003ePiastre Almont4WD per Van e Veicoli Commerciali\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/protezioni-carrozzeria-4x4-e-pick-up\"\u003eProtezioni Carrozzeria 4x4 e Pick-Up\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche PDID5517A8\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eIdentificazione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCodice costruttore (MPN)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePDID5517A8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlmont4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLinea\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHeavyDuty 8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione anteriore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZone protette\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRadiatori, barra dello sterzo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eCostruzione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDuralluminio AW5083 H111 certificato (denominazione del costruttore; lega di alluminio-magnesio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpessore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso della piastra\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e14,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eDati del costruttore Almont4WD verificati sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eVeicoli compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eIveco Daily FC1 55.17 4x4 2005-2017\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2017 · trazione 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003e\u003cb\u003eListino Almont4WD 2026 (settembre):\u003c\/b\u003e Iveco Daily FC1 4X4 55.17 2005 - 2017.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonte: catalogo ufficiale Almont4WD. Se il tuo veicolo non è nell’elenco, chiedici il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDescrizione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProtezione anteriore Iveco Daily FC1 55.17 4×4 2005-17 di radiatori e barra dello sterzo. Note sulla protezione: duralluminio AW5083 H111 certificato da 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa protegge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa protezione anteriore è la piastra che incontra per prima l’ostacolo: in salita su gradini di roccia, in uscita dai guadi e nei solchi scavati dal fango è il frontale a toccare per primo. Copre i componenti più costosi e delicati da riparare in viaggio, come radiatori, scatola e barre dello sterzo e, a seconda del modello, coppa olio e differenziale anteriore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuale spessore scegliere\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl costruttore propone due linee in lega AW5083 H111. La \u003cb\u003eHeavyDuty da 8 mm\u003c\/b\u003e è pensata per i 4x4 oltre le 3 tonnellate e per i viaggi lunghi su pista (Africa, Asia, Sud America); la \u003cb\u003eSportDuty da 6 mm\u003c\/b\u003e per i veicoli da overland e l’uso ricreativo, dove conta il rapporto tra resistenza e peso. Secondo Almont4WD la versione da 8 mm è circa il 30% più resistente. Sui furgoni 4x4 carichi o allestiti per il viaggio, la scelta tra 6 e 8 mm dipende soprattutto dalla massa a pieno carico: te la consigliamo noi a telefono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChi la produce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlmont4WD è un costruttore europeo con sede nel nord della Spagna, attivo dal novembre 1992 nelle protezioni sottoscocca e nelle blindature per veicoli 4x4. Il suo gruppo di lavoro unisce ingegneri industriali, specialisti di metallurgia e meccanici con esperienza in grandi raid come Camel Trophy-G4, Warn Cup 180 e Transsylvania Trophy, e collabora con preparatori di veicoli da rally raid (Dakar, Bajas TT). Le piastre sono progettate e prodotte in Spagna con materie prime europee, tagliate al laser e corredate di certificato di qualità verificato da un’ingegneria esterna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerifica compatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl codice PDID5517A8 è specifico per i veicoli elencati qui sopra. Prima dell’ordine indicaci marca, modello, anno, motore e paraurti montato e ti confermiamo il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSecondo il costruttore le protezioni Almont4WD si fissano ai fori originali del telaio, con staffe progettate per assorbire urti e vibrazioni. Su veicoli con rialzi, paraurti o serbatoi non originali verifichiamo con te prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMateriale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa lega AW5083 H111 resiste alla corrosione, anche all’acqua salata, ed è più leggera dell’acciaio a parità di protezione. La linea SportDuty è in 6 mm, la HeavyDuty in 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eConfronto tecnico: Almont4WD e le altre protezioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eUna protezione sottoscocca deve reggere l’urto senza restare piegata, pesare il meno possibile sull’avantreno e non arrugginire. Abbiamo messo a confronto le piastre Almont4WD con le soluzioni più diffuse, usando i valori minimi garantiti dalle norme europee sui materiali (EN 485-2 per l’alluminio, EN 10025-2 per l’acciaio) e la stessa forma per tutte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD SportDuty 6 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD HeavyDuty 8 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlluminio comune 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eEN AW-5754 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCarter in plastica 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003epolipropilene\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeso della lastra per m²\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e21,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRigidezza a flessione\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e267\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico prima della deformazione permanente\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e213\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico di rottura stimato\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e172\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e306\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eAllungamento minimo a rottura\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecapacità di piegarsi senza criccare\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 15 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e≥ 16 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 18 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eComportamento in acqua salata e fango\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elega alluminio-magnesio, molto resistente all’acqua di mare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003ecome SportDuty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebuona resistenza, ma lega meno robusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon arrugginisce, ma si spacca o si stacca sugli urti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eValore della sola materia prima per m²\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindicativo, vedi note\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 44 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003ecirca 59 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 18 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 24 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 30 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCome leggere la tabella.\u003c\/b\u003e Gli indici confrontano lastre piane della stessa forma: 100 è una lamiera d’acciaio da 4 mm. La rigidezza cresce con il modulo elastico per il cubo dello spessore, il carico prima della deformazione permanente con lo snervamento per il quadrato dello spessore. Per questo la piastra Almont da 6 mm, pur pesando circa la metà della lamiera d’acciaio da 4 mm, è più rigida e sopporta più carico prima di piegarsi; la 8 mm supera di oltre due volte la stessa lamiera. L’acciaio si allunga di più prima di rompersi, ma a parità di peso è molto più sottile e si piega prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonti: EN 485-2 (alluminio O\/H111: AW5083 Rp0,2 ≥ 125 MPa, Rm ≥ 275 MPa; AW5754 Rp0,2 ≥ 80 MPa, Rm ≥ 190 MPa), EN 10025-2 (S235: ReH ≥ 235 MPa, Rm 360–510 MPa), densità e moduli elastici tipici (alluminio 2,66 g\/cm³ e 70 GPa; acciaio 7,85 g\/cm³ e 210 GPa; polipropilene 0,9 g\/cm³ e 1,3–1,8 GPa). Valore della materia prima: alluminio primario LME 3.102,50 $\/t al 07\/10\/2026 convertito al cambio BCE 1,1177 (solo metallo grezzo, prima di lega, laminazione e taglio); lamiera d’acciaio da treno in Italia 750 €\/t, settimana al 25\/09\/2026 (Eurometal). Metodo completo nella \u003ca href=\"\/pages\/piastre-paramotore-almont4wd-confronto-tecnico\"\u003eguida tecnica Argoing alle piastre paramotore\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eMontaggio, manutenzione e garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNella confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProtezione, staffe in acciaio, viteria premontata, certificato con manuale di istruzioni e adesivo, come indicato dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eAttrezzi per il montaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChiavi fisse o a bussola da 13 e 17 mm e chiavi a brugola da 5 e 6 mm. Le staffe usano i fori e i filetti originali del telaio: nessuna modifica alla carrozzeria o alla meccanica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eManutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte con uso frequente su sale o fango; controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e3 anni (Europa e Nord America) contro la rottura della protezione. Esclusi ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSupporto tecnico Argoing\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-ct\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eTecnica e vendita\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStefano Scomparin\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393351813665\"\u003e335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eAmministrazione\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAnnalisa Alimonti\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393664868085\"\u003e366 486 8085\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393664868085\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eUfficio\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eArgoing S.r.l.\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+390363385438\"\u003e0363 385438\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"mailto:info@argoingshop.com\"\u003einfo@argoingshop.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003ePer una verifica rapida inviaci: codice del prodotto; marca, modello, anno e motore del veicolo; paraurti montato (originale o aftermarket); eventuali rialzi o modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdl class=\"agD-faq\"\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene sul mio Daily 4x4?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl codice PDID5517A8 vale per: Iveco Daily FC1 55.17 4x4 2005-2017. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eServe forare il telaio?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSecondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio. Se il veicolo ha modifiche, verifichiamo prima con te.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuanto pesa?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eLa piastra pesa 14,5 kg, come dichiarato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eSi può montare insieme a un verricello?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con sospensioni rialzate?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con un paraurti aftermarket?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIn genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuando non si può montare?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe manutenzione serve?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eUn lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe garanzia ha?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/dd\u003e\n\u003c\/dl\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003clink rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/argoing-agD-v7.css?v=1791432786\"\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\" data-ag=\"faq\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene sul mio Daily 4x4?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il codice PDID5517A8 vale per: Iveco Daily FC1 55.17 4x4 2005-2017. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Serve forare il telaio?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Secondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio. 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Duralluminio AW5083 H111 da \u003cstrong\u003e6 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e21 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--p\" href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665?text=Verifica%20compatibilit%C3%A0%20Almont4WD%20PDIFDA6\"\u003eVerifica compatibilità su WhatsApp\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--s\" href=\"tel:+393351813665\"\u003eChiama 335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003csmall\u003ePrima dell’ordine controlliamo con te veicolo, anno, motore e paraurti montato.\u003c\/small\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eKit protezioni Almont4WD per Fiat Ducato 2014\u0026gt;\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eTutte le protezioni che Almont4WD produce per \u003cb\u003eFiat Ducato 2014\u0026gt;\u003c\/b\u003e, divise per zona del sottoscocca e per spessore. I codici con il prezzo sono disponibili su argoingshop.it; quelli “su richiesta” li ordiniamo per te: scrivici o chiamaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"on\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003ePDIFDA6\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003equesta scheda\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio carburante e AdBlue\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-serbatoio-carburante-adblue-6-mm-fiat-ducato-2014-pdifdd6\"\u003ePDIFDD6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e542,90 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCategorie:\u003c\/b\u003e \u003ca href=\"\/collections\/piastre-di-protezione-veicoli-commerciali-almont\"\u003ePiastre Almont4WD per Van e Veicoli Commerciali\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-paramotore-almont4wd\"\u003ePiastre Paramotore Almont4WD\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-di-protezione-almont\"\u003ePiastre Paramotore e Protezioni Sottoscocca Almont4WD\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche PDIFDA6\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eIdentificazione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCodice costruttore (MPN)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePDIFDA6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlmont4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLinea\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione anteriore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZone protette\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRadiatori, scatola dello sterzo, motore, cambio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eCostruzione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDuralluminio AW5083 H111 certificato (denominazione del costruttore; lega di alluminio-magnesio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpessore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso della piastra\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e21 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eDati del costruttore Almont4WD verificati sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eVeicoli compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFiat Ducato 2014\u0026gt;\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003edal 2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonte: catalogo ufficiale Almont4WD. Se il tuo veicolo non è nell’elenco, chiedici il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDescrizione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProtezione anteriore Fiat Ducato 2014\u0026gt; per radiatori, scatola dello sterzo, motore e cambio. Note sulla protezione: duralluminio AW5083 H111 certificato da 6 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQualità SportDuty 6mm\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa protegge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa protezione anteriore è la piastra che incontra per prima l’ostacolo: in salita su gradini di roccia, in uscita dai guadi e nei solchi scavati dal fango è il frontale a toccare per primo. Copre i componenti più costosi e delicati da riparare in viaggio, come radiatori, scatola e barre dello sterzo e, a seconda del modello, coppa olio e differenziale anteriore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuale spessore scegliere\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl costruttore propone due linee in lega AW5083 H111. La \u003cb\u003eHeavyDuty da 8 mm\u003c\/b\u003e è pensata per i 4x4 oltre le 3 tonnellate e per i viaggi lunghi su pista (Africa, Asia, Sud America); la \u003cb\u003eSportDuty da 6 mm\u003c\/b\u003e per i veicoli da overland e l’uso ricreativo, dove conta il rapporto tra resistenza e peso. Secondo Almont4WD la versione da 8 mm è circa il 30% più resistente. Sui furgoni 4x4 carichi o allestiti per il viaggio, la scelta tra 6 e 8 mm dipende soprattutto dalla massa a pieno carico: te la consigliamo noi a telefono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChi la produce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlmont4WD è un costruttore europeo con sede nel nord della Spagna, attivo dal novembre 1992 nelle protezioni sottoscocca e nelle blindature per veicoli 4x4. Il suo gruppo di lavoro unisce ingegneri industriali, specialisti di metallurgia e meccanici con esperienza in grandi raid come Camel Trophy-G4, Warn Cup 180 e Transsylvania Trophy, e collabora con preparatori di veicoli da rally raid (Dakar, Bajas TT). Le piastre sono progettate e prodotte in Spagna con materie prime europee, tagliate al laser e corredate di certificato di qualità verificato da un’ingegneria esterna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerifica compatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl codice PDIFDA6 è specifico per i veicoli elencati qui sopra. Prima dell’ordine indicaci marca, modello, anno, motore e paraurti montato e ti confermiamo il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSecondo il costruttore le protezioni Almont4WD si fissano ai fori originali del telaio, con staffe progettate per assorbire urti e vibrazioni. Su veicoli con rialzi, paraurti o serbatoi non originali verifichiamo con te prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMateriale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa lega AW5083 H111 resiste alla corrosione, anche all’acqua salata, ed è più leggera dell’acciaio a parità di protezione. La linea SportDuty è in 6 mm, la HeavyDuty in 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eConfronto tecnico: Almont4WD e le altre protezioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eUna protezione sottoscocca deve reggere l’urto senza restare piegata, pesare il meno possibile sull’avantreno e non arrugginire. Abbiamo messo a confronto le piastre Almont4WD con le soluzioni più diffuse, usando i valori minimi garantiti dalle norme europee sui materiali (EN 485-2 per l’alluminio, EN 10025-2 per l’acciaio) e la stessa forma per tutte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD SportDuty 6 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD HeavyDuty 8 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlluminio comune 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eEN AW-5754 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCarter in plastica 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003epolipropilene\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeso della lastra per m²\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e16,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRigidezza a flessione\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e267\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico prima della deformazione permanente\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e213\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico di rottura stimato\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e172\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e306\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eAllungamento minimo a rottura\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecapacità di piegarsi senza criccare\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e≥ 15 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 16 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 18 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eComportamento in acqua salata e fango\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003elega alluminio-magnesio, molto resistente all’acqua di mare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecome SportDuty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebuona resistenza, ma lega meno robusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon arrugginisce, ma si spacca o si stacca sugli urti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eValore della sola materia prima per m²\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindicativo, vedi note\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003ecirca 44 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 59 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 18 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 24 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 30 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCome leggere la tabella.\u003c\/b\u003e Gli indici confrontano lastre piane della stessa forma: 100 è una lamiera d’acciaio da 4 mm. La rigidezza cresce con il modulo elastico per il cubo dello spessore, il carico prima della deformazione permanente con lo snervamento per il quadrato dello spessore. Per questo la piastra Almont da 6 mm, pur pesando circa la metà della lamiera d’acciaio da 4 mm, è più rigida e sopporta più carico prima di piegarsi; la 8 mm supera di oltre due volte la stessa lamiera. L’acciaio si allunga di più prima di rompersi, ma a parità di peso è molto più sottile e si piega prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonti: EN 485-2 (alluminio O\/H111: AW5083 Rp0,2 ≥ 125 MPa, Rm ≥ 275 MPa; AW5754 Rp0,2 ≥ 80 MPa, Rm ≥ 190 MPa), EN 10025-2 (S235: ReH ≥ 235 MPa, Rm 360–510 MPa), densità e moduli elastici tipici (alluminio 2,66 g\/cm³ e 70 GPa; acciaio 7,85 g\/cm³ e 210 GPa; polipropilene 0,9 g\/cm³ e 1,3–1,8 GPa). Valore della materia prima: alluminio primario LME 3.102,50 $\/t al 07\/10\/2026 convertito al cambio BCE 1,1177 (solo metallo grezzo, prima di lega, laminazione e taglio); lamiera d’acciaio da treno in Italia 750 €\/t, settimana al 25\/09\/2026 (Eurometal). Metodo completo nella \u003ca href=\"\/pages\/piastre-paramotore-almont4wd-confronto-tecnico\"\u003eguida tecnica Argoing alle piastre paramotore\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eMontaggio, manutenzione e garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNella confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProtezione, staffe in acciaio, viteria premontata, certificato con manuale di istruzioni e adesivo, come indicato dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eAttrezzi per il montaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChiavi fisse o a bussola da 13 e 17 mm e chiavi a brugola da 5 e 6 mm. Le staffe usano i fori e i filetti originali del telaio: nessuna modifica alla carrozzeria o alla meccanica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eManutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte con uso frequente su sale o fango; controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e3 anni (Europa e Nord America) contro la rottura della protezione. Esclusi ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\" data-ag=\"xsell\"\u003e\u003ch2\u003eAltri accessori Argoing per questo veicolo\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProdotti compatibili con \u003cb\u003eFiat Ducato dal 2014\u003c\/b\u003e presenti su argoingshop.it, divisi per categoria. Verifica sempre anno, versione e cabina nella scheda di ciascun articolo, oppure chiedici conferma.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eBasi verricello e recupero \u003csmall\u003e(1)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-a-scomparsa-fourwheeler-fiat-ducato-2014\"\u003eBase verricello a scomparsa FourWheeler – Fiat Ducato 2014+\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e524,60 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSupporto tecnico Argoing\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-ct\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eTecnica e vendita\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStefano Scomparin\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393351813665\"\u003e335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eAmministrazione\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAnnalisa Alimonti\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393664868085\"\u003e366 486 8085\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393664868085\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eUfficio\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eArgoing S.r.l.\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+390363385438\"\u003e0363 385438\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"mailto:info@argoingshop.com\"\u003einfo@argoingshop.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003ePer una verifica rapida inviaci: codice del prodotto; marca, modello, anno e motore del veicolo; paraurti montato (originale o aftermarket); eventuali rialzi o modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdl class=\"agD-faq\"\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene sul mio Ducato?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl codice PDIFDA6 vale per: Fiat Ducato 2014\u0026gt;. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eServe forare il telaio?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSecondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio. Se il veicolo ha modifiche, verifichiamo prima con te.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuanto pesa?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eLa piastra pesa 21 kg, come dichiarato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eSi può montare insieme a un verricello?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con sospensioni rialzate?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con un paraurti aftermarket?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIn genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuando non si può montare?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe manutenzione serve?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eUn lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe garanzia ha?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/dd\u003e\n\u003c\/dl\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003clink rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/argoing-agD-v7.css?v=1791432786\"\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\" data-ag=\"faq\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene sul mio Ducato?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il codice PDIFDA6 vale per: Fiat Ducato 2014\u003e. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Serve forare il telaio?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Secondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio. 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Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene con sospensioni rialzate?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Sì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene con un paraurti aftermarket?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"In genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Quando non si può montare?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Che manutenzione serve?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Un lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Che garanzia ha?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\"}}]}\u003c\/script\u003e","brand":"Almont4WD","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44719308865803,"sku":"PDIFDA6","price":768.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/almont4wd-pdifda6-protezione-anteriore-fiat-ducato-2014-1.jpg?v=1791446167"},{"product_id":"protezione-serbatoio-carburante-adblue-6-mm-fiat-ducato-2014-pdifdd6","title":"Protezione serbatoio carburante e AdBlue Almont4WD 6 mm – Fiat Ducato 2014\u003e","description":"\u003cdiv id=\"agD\" data-argoing-sheet=\"v8\" data-argoing-family=\"almont-protezione\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-q\"\u003e\n\u003cp class=\"agD-q__k\"\u003eAlmont4WD · Protezione serbatoio carburante e AdBlue · PDIFDD6\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-q__t\"\u003eProtezione serbatoio carburante e AdBlue Almont4WD 6 mm – Fiat Ducato 2014\u0026gt;\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-q__l\"\u003eAlmont4WD \u003cstrong\u003ePDIFDD6\u003c\/strong\u003e: protezione serbatoio carburante e AdBlue per \u003cstrong\u003eFiat Ducato 2014\u0026gt;\u003c\/strong\u003e che protegge sistema elettronico AdBlue. Duralluminio AW5083 H111 da \u003cstrong\u003e6 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e15,5 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--p\" href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665?text=Verifica%20compatibilit%C3%A0%20Almont4WD%20PDIFDD6\"\u003eVerifica compatibilità su WhatsApp\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"agD-btn agD-btn--s\" href=\"tel:+393351813665\"\u003eChiama 335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003csmall\u003ePrima dell’ordine controlliamo con te veicolo, anno, motore e paraurti montato.\u003c\/small\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eKit protezioni Almont4WD per Fiat Ducato 2014\u0026gt;\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eTutte le protezioni che Almont4WD produce per \u003cb\u003eFiat Ducato 2014\u0026gt;\u003c\/b\u003e, divise per zona del sottoscocca e per spessore. I codici con il prezzo sono disponibili su argoingshop.it; quelli “su richiesta” li ordiniamo per te: scrivici o chiamaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione anteriore\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/protezione-anteriore-6-mm-fiat-ducato-2014-pdifda6\"\u003ePDIFDA6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e768,60 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"on\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eProtezione serbatoio carburante e AdBlue\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003ePDIFDD6\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003equesta scheda\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCategorie:\u003c\/b\u003e \u003ca href=\"\/collections\/piastre-di-protezione-veicoli-commerciali-almont\"\u003ePiastre Almont4WD per Van e Veicoli Commerciali\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/piastre-di-protezione-almont\"\u003ePiastre Paramotore e Protezioni Sottoscocca Almont4WD\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/accessori-veicoli-commerciali-emergenza\"\u003eAccessori Veicoli Commerciali Emergenza\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche PDIFDD6\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eIdentificazione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCodice costruttore (MPN)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePDIFDD6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlmont4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLinea\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSportDuty 6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione serbatoio carburante e AdBlue\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZone protette\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSerbatoio carburante, sistema elettronico AdBlue\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"agD-g\"\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eCostruzione\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDuralluminio AW5083 H111 certificato (denominazione del costruttore; lega di alluminio-magnesio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpessore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso della piastra\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e15,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eDati del costruttore Almont4WD verificati sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eVeicoli compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-spec\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFiat Ducato 2014\u0026gt;\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003edal 2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonte: catalogo ufficiale Almont4WD. Se il tuo veicolo non è nell’elenco, chiedici il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDescrizione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProtezione serbatoio carburante e sistema elettronico AdBlue per Fiat Ducato 2014\u0026gt;. Note sulla protezione: duralluminio AW5083 H111 certificato da 6 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa protegge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl serbatoio sta tra i longheroni ed è esposto ai sassi lanciati dalle ruote e agli urti in uscita da buche e canali. Una piastra dedicata evita ammaccature e perdite, che in pista significano viaggio finito.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuale spessore scegliere\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl costruttore propone due linee in lega AW5083 H111. La \u003cb\u003eHeavyDuty da 8 mm\u003c\/b\u003e è pensata per i 4x4 oltre le 3 tonnellate e per i viaggi lunghi su pista (Africa, Asia, Sud America); la \u003cb\u003eSportDuty da 6 mm\u003c\/b\u003e per i veicoli da overland e l’uso ricreativo, dove conta il rapporto tra resistenza e peso. Secondo Almont4WD la versione da 8 mm è circa il 30% più resistente. Sui furgoni 4x4 carichi o allestiti per il viaggio, la scelta tra 6 e 8 mm dipende soprattutto dalla massa a pieno carico: te la consigliamo noi a telefono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChi la produce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlmont4WD è un costruttore europeo con sede nel nord della Spagna, attivo dal novembre 1992 nelle protezioni sottoscocca e nelle blindature per veicoli 4x4. Il suo gruppo di lavoro unisce ingegneri industriali, specialisti di metallurgia e meccanici con esperienza in grandi raid come Camel Trophy-G4, Warn Cup 180 e Transsylvania Trophy, e collabora con preparatori di veicoli da rally raid (Dakar, Bajas TT). Le piastre sono progettate e prodotte in Spagna con materie prime europee, tagliate al laser e corredate di certificato di qualità verificato da un’ingegneria esterna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerifica compatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl codice PDIFDD6 è specifico per i veicoli elencati qui sopra. Prima dell’ordine indicaci marca, modello, anno, motore e paraurti montato e ti confermiamo il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSecondo il costruttore le protezioni Almont4WD si fissano ai fori originali del telaio, con staffe progettate per assorbire urti e vibrazioni. Su veicoli con rialzi, paraurti o serbatoi non originali verifichiamo con te prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eMateriale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa lega AW5083 H111 resiste alla corrosione, anche all’acqua salata, ed è più leggera dell’acciaio a parità di protezione. La linea SportDuty è in 6 mm, la HeavyDuty in 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eConfronto tecnico: Almont4WD e le altre protezioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eUna protezione sottoscocca deve reggere l’urto senza restare piegata, pesare il meno possibile sull’avantreno e non arrugginire. Abbiamo messo a confronto le piastre Almont4WD con le soluzioni più diffuse, usando i valori minimi garantiti dalle norme europee sui materiali (EN 485-2 per l’alluminio, EN 10025-2 per l’acciaio) e la stessa forma per tutte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-tw\"\u003e\u003ctable class=\"agD-mx\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD SportDuty 6 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlmont4WD HeavyDuty 8 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eduralluminio AW5083 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLamiera d’acciaio 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eS235, verniciata\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlluminio comune 4 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eEN AW-5754 H111\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCarter in plastica 3 mm\u003cbr\u003e\u003csmall\u003epolipropilene\u003c\/small\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeso della lastra per m²\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e16,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRigidezza a flessione\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e267\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico prima della deformazione permanente\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e213\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCarico di rottura stimato\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindice, acciaio 4 mm = 100\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e172\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e306\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eAllungamento minimo a rottura\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecapacità di piegarsi senza criccare\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003e≥ 15 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 16 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 26 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≥ 18 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eComportamento in acqua salata e fango\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003elega alluminio-magnesio, molto resistente all’acqua di mare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecome SportDuty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003earrugginisce dove la vernice si scheggia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebuona resistenza, ma lega meno robusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon arrugginisce, ma si spacca o si stacca sugli urti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eValore della sola materia prima per m²\u003cbr\u003e\u003csmall\u003eindicativo, vedi note\u003c\/small\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#F3DCC8;font-weight:700\"\u003ecirca 44 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 59 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 18 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 24 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 30 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003en.d.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCome leggere la tabella.\u003c\/b\u003e Gli indici confrontano lastre piane della stessa forma: 100 è una lamiera d’acciaio da 4 mm. La rigidezza cresce con il modulo elastico per il cubo dello spessore, il carico prima della deformazione permanente con lo snervamento per il quadrato dello spessore. Per questo la piastra Almont da 6 mm, pur pesando circa la metà della lamiera d’acciaio da 4 mm, è più rigida e sopporta più carico prima di piegarsi; la 8 mm supera di oltre due volte la stessa lamiera. L’acciaio si allunga di più prima di rompersi, ma a parità di peso è molto più sottile e si piega prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003eFonti: EN 485-2 (alluminio O\/H111: AW5083 Rp0,2 ≥ 125 MPa, Rm ≥ 275 MPa; AW5754 Rp0,2 ≥ 80 MPa, Rm ≥ 190 MPa), EN 10025-2 (S235: ReH ≥ 235 MPa, Rm 360–510 MPa), densità e moduli elastici tipici (alluminio 2,66 g\/cm³ e 70 GPa; acciaio 7,85 g\/cm³ e 210 GPa; polipropilene 0,9 g\/cm³ e 1,3–1,8 GPa). Valore della materia prima: alluminio primario LME 3.102,50 $\/t al 07\/10\/2026 convertito al cambio BCE 1,1177 (solo metallo grezzo, prima di lega, laminazione e taglio); lamiera d’acciaio da treno in Italia 750 €\/t, settimana al 25\/09\/2026 (Eurometal). Metodo completo nella \u003ca href=\"\/pages\/piastre-paramotore-almont4wd-confronto-tecnico\"\u003eguida tecnica Argoing alle piastre paramotore\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eMontaggio, manutenzione e garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eNella confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProtezione, staffe in acciaio, viteria premontata, certificato con manuale di istruzioni e adesivo, come indicato dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eAttrezzi per il montaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChiavi fisse o a bussola da 13 e 17 mm e chiavi a brugola da 5 e 6 mm. Le staffe usano i fori e i filetti originali del telaio: nessuna modifica alla carrozzeria o alla meccanica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eManutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte con uso frequente su sale o fango; controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia del costruttore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e3 anni (Europa e Nord America) contro la rottura della protezione. Esclusi ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\" data-ag=\"xsell\"\u003e\u003ch2\u003eAltri accessori Argoing per questo veicolo\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cp\u003eProdotti compatibili con \u003cb\u003eFiat Ducato dal 2014\u003c\/b\u003e presenti su argoingshop.it, divisi per categoria. Verifica sempre anno, versione e cabina nella scheda di ciascun articolo, oppure chiedici conferma.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-nn\"\u003e\u003cdiv class=\"agD-n\"\u003e\n\u003ch3\u003eBasi verricello e recupero \u003csmall\u003e(1)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/base-verricello-a-scomparsa-fourwheeler-fiat-ducato-2014\"\u003eBase verricello a scomparsa FourWheeler – Fiat Ducato 2014+\u003c\/a\u003e \u003csmall\u003e524,60 €\u003c\/small\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eSupporto tecnico Argoing\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-ct\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eTecnica e vendita\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStefano Scomparin\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393351813665\"\u003e335 181 3665\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393351813665\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eAmministrazione\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAnnalisa Alimonti\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+393664868085\"\u003e366 486 8085\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393664868085\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"agD-ctl\"\u003eUfficio\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eArgoing S.r.l.\u003c\/b\u003e\u003ca href=\"tel:+390363385438\"\u003e0363 385438\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"mailto:info@argoingshop.com\"\u003einfo@argoingshop.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"agD-fn\"\u003ePer una verifica rapida inviaci: codice del prodotto; marca, modello, anno e motore del veicolo; paraurti montato (originale o aftermarket); eventuali rialzi o modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"agD-s\"\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"agD-b\"\u003e\u003cdl class=\"agD-faq\"\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene sul mio Ducato?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl codice PDIFDD6 vale per: Fiat Ducato 2014\u0026gt;. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eServe forare il telaio?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSecondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio. Se il veicolo ha modifiche, verifichiamo prima con te.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuanto pesa?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eLa piastra pesa 15,5 kg, come dichiarato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eSi può montare insieme a un verricello?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì. Secondo il costruttore le protezioni si montano con il verricello già installato, oppure prima del verricello.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con sospensioni rialzate?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eSì, anche con rialzi non originali, come indicato dal costruttore.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVa bene con un paraurti aftermarket?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIn genere sì, ma per diversi modelli esistono codici dedicati a paraurti specifici (ARB, AFN, RIVAL e altri): prima dell’ordine ti confermiamo quello giusto.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eQuando non si può montare?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore lo esclude con modifiche a telaio, assali o bracci della sospensione, con kit di abbassamento del differenziale (diff drop), con body lift e, per le piastre serbatoio, con serbatoi maggiorati non originali.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe manutenzione serve?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eUn lavaggio con idropulitrice una volta l’anno, due o tre volte se giri spesso su sale o fango, e un controllo annuale del serraggio delle viti.\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eChe garanzia ha?\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eIl costruttore dà 3 anni di garanzia contro la rottura (crepe) della protezione. Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\u003c\/dd\u003e\n\u003c\/dl\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003clink rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/argoing-agD-v7.css?v=1791432786\"\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\" data-ag=\"faq\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene sul mio Ducato?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il codice PDIFDD6 vale per: Fiat Ducato 2014\u003e. Scrivici anno e versione dalla carta di circolazione e ti confermiamo il codice prima dell’ordine.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Serve forare il telaio?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Secondo il costruttore la protezione usa i fori originali del telaio. 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Non sono coperti ammaccature, deformazioni da urto e danni al veicolo.\"}}]}\u003c\/script\u003e","brand":"Almont4WD","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44719308996875,"sku":"PDIFDD6","price":542.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/files\/almont4wd-pdifdd6-protezione-serbatoio-carburante-e-adblue-fiat-ducato-2014-1.jpg?v=1791446187"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0694\/1238\/9131\/collections\/15_12_02_HWV-15000-1.jpg?v=1791484428","url":"https:\/\/argoingshop.it\/collections\/accessori-veicoli-commerciali-emergenza.oembed?page=5","provider":"Argoingshop","version":"1.0","type":"link"}